Reprise du message précédent :
Yep je sais, mais ils fallait déjà que je change l'autre train, et ceux là n'étaient pas mort et je n'en voulais plus à l'avant. Je ferai attention avant de les changer  

Un peu d'info sur la résistance des pneus eco, et leur impact niveau conso.
https://www.youtube.com/watch?v=sUDXxcoYo3I

Particulièrement pour ceux qui se posent la question de ce qu'on peut gagner niveau conso entre un pneu éco et un pneu "normal"
https://youtu.be/sUDXxcoYo3I?t=346

ON remarque bien le problème en découlant niveau tenue de route sous la pluie...

petit détail croustillant :  

le fabricant coréen de pneumatiques, Hankook, qui s'est sacrément haussé en gamme ces dernières années, équipe désormais des limousines, comme la toute récente Mercedes Class S 580e Hybride (essence + plug-in-hybride électrique), avec les gommes suivantes :
- Hankook Ventus S1 Evo3 MO 255/45R19
- Hankook Winter Icept Evo2 MO 255/45R19

surprenant, alors que sur pareil véhicule de luxe on est plutôt habitué à voir des marques européennes premiums, telles : Continental et Michelin
comme quoi, les choses évoluent et la concurrence est de plus en plus affutée...

Tant que ça fait le taf lors des tests.

Si le client en pâtit dans 2-3 ans, c'est pas grave.

Heu le fait que ça soit monté d'origine n'est une garantie de rien...
C'est surtout le prix qui défini le choix de nos jours...
Tant que c'est "acceptable" on prend le moins cher possible...

J'ai pas osé prendre autre chose que des pneus premiums (du vrai premium) pour l'hiver.

Pour l'été, c'est mon dernier essai avec Falken, après le désastre Hankook.

j'en trouve d'avantage avec des pneus Pirelli, p.ex. en Allemagne

du coup, je ne sais pas trop si ce modèle sort d'usine avec des Pirelli, Hankook, autre, ou variablement en fonction des disponibilités...

 
 
Besoin de changer les 4 pneus (255/15 r17 98w).
 
Plutôt du 4 saisons.
 
Pas envie de prendre du top pneu car je vais devoir changer de voiture dans les tous prochains mois, mais pas non plus un truc tout moisi.
 
Des idées ?

Falken AS210 et hankook H750 j'ai/j'ai eu les deux pas de soucis

/15  

 
Ouai, sur l'i10, c'était des Khumo à la livraison neuve et sur le Puma, Continental ecocontact 6.
Les merdes infâmes, usure a vitesse grand V, savonnettes, etc ... passe sur l'i10 car micro-citadine, et encore, mais sur le Puma de 155ch, franchement, c'est honteux de foutre ça... après 10000km, 50% d'usure, tu sais plus ou sont placées les roues avant, encore pire sur route humide ...
Quand je vois des VAG en Nexen aussi ...  
 
Là, sur l'i10, je veux dégager des Hankook hiver de 5 ans, sont devenu très bruyant sur voie rapide et la gomme a du perdre beaucoup en efficacité sur la neige/vergla... reste pourtant 7mm dessus.
Je ne sais pas quoi monter à la place, en 165/60 R14 et pas au delà de 70db..
 

 
Le pneu à 115€ pour les 2 marques, c'est presque autant que Mich et conti    
 
Moins cher que ça y'a pas ? ou alors des pneus d'occases ça existe ?

C'est ta monte qui pue en faite  

Vredestrein quatrac

https://www.feuvert.fr/trouver-un-p [...] 63418.html niveau prix on est impec    
 
ou un peu plus cher https://www.feuvert.fr/trouver-un-p [...] 10686.html
 
Mais je viens de voir qu'il y a plusieurs montes possibles : 215/60R16 et 235/45R18 en plus du 215/55 r17
 
Je n'ai monté que du r17 car c'est ce qu'il y avait quand je l'ai acheté

Ta dit pas des merdes alors bon  

Tracmax et nexen c'est vraiment si nul que ça ?
 
C'est vrai que je n'en avais pas entendu parler avant   , mais le fait de changer de voiture bientôt et bien pas envie de mettre 120€ dans un pneu
 
Je vais essayer de voir falken mais en été du coup (ZE310), il a l'air moins cher que le as210
 

Nexen, c'est la limite basse à ne pas dépasser.  

Le ze310 est excellent

le sommet de la bassesse...  

Quand on regarde le prix, environ 10-15€ d'écart entre le Falken et le Nexen.
 
Alors que le tracmax lui est vraiment bien moins cher.

Le Tracmax est aussi vraiment moins bien .

Regarde aussi chez d'autres vendeurs de pneus pas forcément en France, il y a souvent plus de choix et des prix différents .

Edit: regarde aussi les Hankook K125, K127 et K135 en fonction de ce qui est dispo dans la taille que tu veux .

Le ze310 à 88€ sur allopneu ça m'a l'air pas mal.
 
J'ai appelé le garagiste à côté de chez moi où je change mes pneus pour voir à combien il peut les avoir.
Grosse surprise : les 4 pneus avec le montage pour 530€ !!!!  
 
Alors que même à feuvert ils sont moins chers                

 
En faisant le tour de la voiture, j’ai pu voir une entaille dans un de mes pneus :  

C’est grave docteur?
En furetant sur d’autres sites j’ai l’impression que ça va de l’alarmiste à    
Je suppose que si je vais voir le garagiste il va me dire de changer  

T'as comparé les prix d'Allopneus par rapport aux enseignes françaises style Norauto, Feu Vert, etc. ?

Si moins cher chez les autres, Allopneus a une politique d'alignement des prix + une petite réduction encore

J'avais eu le Ze310 à 83,33 l'unité sur allopneus courant Mai

 
 
si ça ne pandouille pas et que l'on ne voit pas l'armature (une sorte de filet quadrillé blanc sous la gomme) sous la gomme ça devrait aller
 
essaye de voir qu'elle est la profondeur de cette fissure ? 1, 2, 3 mm ..?
 
mais si tu dois prendre l'autoroute pour partir en vacance c'est là le risque
 
rouler tous les jours pour aller au boult, tu as le temps de voir venir

   
On part effectivement en road trip ~3000 bornes avec des types de routes variés.  
Je vais voir ça.

 
Le pneu est proche du témoin visiblement non ?
Et il semble usé irrégulièrement non ?

 
Ils ont 37kkm donc il vont bientôt y passer dans tous les cas. Pour le garagiste c'est bon, l'intégrité n'est pas remise en cause. Je vais surveiller et switcherai dans les semaines/mois qui viennent.  
 
C'est la première fois que j'emmène des pneus aussi "loin", sur mes voitures précédentes je les ai plutôt changés car ils étaient vieillissant plus que kilométrés.
 
Comme on peut le voir, ce sont des Toyo R39 en 185/60 R16 86H. J'ai l'impression c'est une monte un peu particulière, je n'ai pas vu grand chose de probant d'autre à part les Bridgestone Efficient Grip Performance 2.

On doit changer les pneus AR de la Fiesta (195 50 R16 84H), plusieurs options à priori :
 
- P1 Verde
- Prime 3 K125
- Eco2 K435
 
Des avis ?

Prime 3 pour moi, ils sont bien classés dans les tests et je les avais sur la 207 et j'en étais satisfait (clio Williams te dirait de faire attention à ce qu'ils ne deviennent pas tout sec à l'arrière, permute les avec les avants quand tu changeras ceux à l'avant pour éviter ça).

Regarde si les K135 existent dans cette taille .

 
A priori ça semble jouable modulo quelques euros supplémentaires.
Ils sont mieux que les K125 du coup ?
 
Question subsidiaire, pour la charge et la vitesse on est d'accord qu'on peut prendre au dessus mais pas en dessous c'est ça ?

Les K425 ne sont pas dans les comparatifs avec les K125, c'est soit l'ancienne version, soit une version éco++

Oui pour ta question subsidiaire

Edit : j'ai remis les bons noms.

J'ai trouvé un surnom à Hankook.
Destination finale.

Le Bridgestone Turanza T005 est bien, si tu tiens à la vie.

K125 = Prime 3
K135 = Prime 4 qui viennent juste de sortir.

K425 = Kinergy Eco, donc pneu vert qui ne tiennent pas la route, mais qui économisent du CO2

Le K135 remplace le K125 et est censé être légèrement mieux .

J'en suis content alors que je n'ai pas été tendre avec eux . C'est le modèle qui passe le plus vite sur sec dans mon virage benchmark. Il y a mieux sous la pluie, mais la différence n'est pas dingue.

Edit: il parait que ce modèle de Bridgestone s'use très vite .

Toujours RAS en K125 sur 2 voitures de mon coté, bien meilleurs que le pneu phare du topic, le Good Year Efficient Grip Performance.

Bon les Good year sont plus a comparer aux K425 d'un coté.

Je me suis emmêlé les pinceaux dans le nom des pneus, j'ai édité.

Je trouve aussi le K125 meilleur, mais c'est surtout parce que je suis gêné par les flancs flancs souples des efficient grip performance. Je n'ai pas poussé la comparaison plus loin.

Flancs souples qui peuvent être utiles pour assouplir un arrière un peu trop sec (comme une 207), mais même passés à l'arrière de la focus je les trouve gênants (mois qu'à l'avant ceci dit)

Le problème que j'ai avec mes good year (que j'ai foutu a l'arrière pour régler le problème) c'est qu'il ont zero grip, donc paye les burns a la moindre accélération. (ce qui est con pour un pneu qui se nomme
efficient grip   )
La voiture est ultra raide et elle a un multi bras, donc ça aide a tenir a l'arrière avec des savons.

ça doit dépendre de la répartition du poids etc.
Les bluresponses pourtant équivalent sur la mondéo avec son gros 2.0L TDDI avec effet on/off n'avait strictement aucun problème de motricité.
Même sous la pluie.

 
le seul moment ou ça ne patine pas, c'est en eco sur le sec... en mode normal je patinais même sur le sec...  
 
bon patinait, c'est un grand mot, l'anti patinage fait son job en freinant les roues, ce qui est con.  
 
Avec les Hankook, il faut etre en mode sport sous la pluie pour les faire décrocher, rien a voir, meme le launch control ne patine pas sur le sec