Reprise du message précédent :

Ils m'ont proposés un devis à 750€ pour 4 Continental 4S.
En 215/50 R18.
J'avais payé 800€, pose incluse, pour mes 4 Michelin CC SUV (commandés sur internet et posé au garage du coin).

T'as regardé sur allo pneu et 123pneus ?

 
Il est à 160€ le Continental allseason contact sur Allopneu ce jour.
Soit 640€ les 4, sans montage.
Le prix Ford est pas déconnant.

Oui mais ils récupèrent 4 pneus neuf...

D'ailleurs avec la loi montagne, est ce qu'il fa être possible de commander des véhicules neufs directement avec des 4S ?

 
j'ai configuré une megane 5 pour voir (il n'y a pas les tarifs pour l'instant), et il y a en option des 4S.

Chez ford aussi c'est souvent possible à l'achat. ( Si ce n'est pas un véhicule en stock... )

 
 
 
Pour moi oui mais d'autres ne sont pas dérangés.
J'avais trouvé le confort infect sur la e93 en 19 RF. En 18 non RF c'était une autre voiture. Ca va dépendre des suspensions de ta voiture essentiellement.

Ouais alors la 156 est déjà en suspension ferme de base, mais là ce serait en 16", donc l'impact sur le confort devrait pas être énorme. Si ça équivaut à du 17" niveau confort, ça me va, c'est la taille été.
Je pensais surtout en termes de performance du pneu.

HS : sur la 156, certains masos roulent en 18" avec suspensions -5 mm. Le confort est atroce, la moindre bosse t'explose la colonne.

J'ai une question de n00b, je viens de faire changer mes 4 pneus pour des CrossClimate 2 chez Norauto, et en repartant je constate un bruit sur le pneu avant droit, dont la fréquence augmente avec la vitesse. Genre le bruit que fait ton pneu quand y'a un gros caillou coincé dans une rainure, mais le bruit est un peu différent.
 
Au début j'ai pensé à l'étiquette qui n'avait pas été retirée, mais en fait non
 
J'ai l'impression que le bruit s'est un peu estompé, mais c'est toujours présent après une quarantaine de km. Ca me parait étrange pour être un bruit de "pneu neuf", j'ai jamais eu ça avant
 
Aucun problème dans la conduite, juste ce bruit agaçant
 
J'ai hésité à retourner chez Norauto, mais un Samedi apreme, c'était la grosse galère
 
Des avis?

Mauvais équilibrage éventuellement?
Sinon, impeccable les Conti Ultra grip. J'ai payé 205€ avec deux plaques d'immat acier pour du 205/55R16. 2 pneus montés/équilibrés au carrossier du coin. Dot mi 2021.

Il y a un Ultra Grip chez Conti ?  

Good year c'est pareil

C'est pour aller sur ta renault auris ?

Sur ma Lexsuce

Petit retour sur mon aventure

Le bruit c'était les plombs qui frottaient contre l'etrier, parce qu'ils avaient été posés n'importe comment
Mais ce n'est pas tout, ces nullos ont trop serré la valve (ou je sais pas quoi) de mon pneu arrière droit, donc Dimanche matin en voulant prendre la voiture, le pneu était quasi à plat

J'ai du revenir chez eux, ils m'ont pris assez vite, on checké les 2 pneus arrière et m'ont dit "ALL GOOD"! Je reprend la voiture, le bruit à l'avant est toujours présent
Je fais donc le tour du parking, je reviens, je fais monter un mecano qui voit le truc et refait la putain de procédure des plombs sur les 2 pneus avants  

Ces mongols avaient mal passé les infos, entre celui qui prend mes remarques et celui qui bosse sur la voiture...

Tout est OK aujourd'hui, mais c'est la dernière fois que je vais chez eux  

Comme quoi c’est pas un mythe que c’est pas des cadors t’avais pris des photos des jantes au cas où ils aient tout niqué ?  

Perso j'ai eu une fois à faire à norauto pour le montage suite à une vendalisme sur 3 de mes pneus, heureusement rien eu à redire. (jante allu en plus)
(c'était ça ou payer *2 le prix de chaque pneu par les garages agréés assurance... )

Comme d'ab avec ce genre de garage, ça dépend du turn over et des gens qui y travaille.

Mais clair que niveau entretien, je ne me verrais pas le faire chez eux.

 
Les jantes étaient déjà un peu éraflées, la voiture a 8 ans, donc sur ce point là y'avait pas de soucis.
En fait je suis allé chez eux parce que moins cher, et pneus en stocks (si je voulais profiter de la promo Michelin), dernière fois que je cherche l’économie de 10 balles, vu les soucis derrière

La loi montagne, il suffit d'avoir des chaines dans le coffre et ça passe non ?

Ou chaussette oui

Quand on voit ce qu’il s’est passé cette nuit c’est pas une loi inutile finalement… c’est pourtant pas ce que ça coûte une paire de chaînes…

Du coup, ce n'est pas trop contraignant.  

Avec des pneus hiver, légalement, pas besoin de chaines?
Pas pour monter un col j'entends bien, juste pour l'éventuelle verbalisation?

Salut topic, petite question taille de pneus.
 
Je viens d'acheter une voiture et la proprio m'a filé deux jeux de jantes alu qu'elle avait acheté pour mettre des pneus neiges mais qu'elle n'a finalement jamais monté.  
 
Si j'en crois la facture d'achat des jantes, c'est du 6.5x15. La monte d'origine de la bagnole est en 185-55R16.  
Quelle taille de pneus je peut monter pour rester dans la légalité?    
 

 

 
Si c'est des 3PMSF c'est bon, mais c'est pas mal d'avoir des chaines malgré tout

Et puis une couverture de survie, un petit réchaud, une boite de rations de survie, une bonbonne d'eau potable, euh qu'est ce que j'oublie?

 
Pour ta taille de pneus, je dirais de regarder dans le manuel de la voiture. Tu as normalement les montes possibles. Ou dans la portière parfois.
Mes véhicules sont non chainables. J'achèterais des chaussettes si besoin.

 
La pelle, le ARVA, les skis et les chaussures.
 

 
Pas vu dans la portière, enfin je crois pas. Pas pensez à regarder dans le manuel

Alors pour la taille faut connaître la voiture.

Et pour les chaînes il me semble que si le panneau chaîne est présent il te faut monter les chaînes sous peine de verbalisation (ce qui n'arrive jamais on est d'accord)

Mais la loi t'oblige normalement a les monter.

 
 
C'est le plus fiable AMHA. Encore que, parfois, c'est générique pour la gamme. Genre mon Auris qui existe d'origine en 15/17/17 pouces. Sauf que le 15 ne passe pas à cause des disques de freins sur les versions en 16/17 d'origine mais t'as quand même l'info (foireuse du coup)  

 
 
 
Ma question portait plutôt sur la légalité avec la nouvelle loi. Si je devais aller dans une région concernée. En vallée quoi. C'est évident que si je partais au ski, ou en montagne, j'emporterais des chaussettes et les monterait si nécessaire  

 
Le panneau B26 est souvent (presque toujours) complété d'un pannonceau "pneus neige admis" .

Si tu vas en vallée d'une région concernée, pneus 3PMSF ou chaines et tu es dans la légalité, inutile d'avoir les deux dans ces conditions.
Perso j'opterais plutôt pour les pneus, c'est la solution la plus onéreuse mais mettre des chaines au bord d'une route c'est la solution la plus chiante

Le peu de fois ou j'ai vu ce panneau, ça me serait pas venu à l'idée de tenter l'ascension avec des simples pneus neige.
Ca va très bien sur le plat. Quand t'as 10% de pente ou plus, c'est plus pareil.

 
+1
Je vais acheter des chaines en complement des CrossClimate, au cas où

Si tu montes en station, c'est quand même mieux

Surtout que crossclimate c'est pas du pneu hiver si je ne m'abuse. Encore moins efficace dans la neige.

https://www.testpneus.fr/michelin-crossclimate-2/

A priori sur neige il fait tres bien le taff, mais en effet c'est au cas où on se rende en montagne, les chaines n'ont pas d'equivalent

Des 4S ca fait le taff pour pas rester bloquer sur une route enneigée, pas de soucis. Avec 4RM on arrive même à monter en station, testé et approuvé