Reprise du message précédent :

J'en ai eu à l'arrière sur la mondéo. (pas par choix)
Jamais vu une pure daube pareil.  
 
ça fait illusion jusqu'à ce que la température baisse, ou que la route devient grasse.  
Là comparé par exemple à des bluresponses c'est le jour et la nuit...  
J'ai eu l'occasion de comparer pas mal de pneu sur la mondéo, et les savers sont les pire pneus que j'ai pu avoir dessus.  
ça balotait de partout tellement c'est mou de flanc (même comparé à des bluresponses pourtant mou niveau flanc), l'abs s'affolait sur le train arrière sous la pluie etc.  (seul pneu à m'avoir provoqué ça)
 
Et je sais que ce n'est pas des pneus hiver, mais en conditions hivernales, un bluresponse reste constant (pluie jusqu'à 0° sans gel sans problème), là ou un saver devient plus que catastrophique.  
(et je ne parle pas des conditions avec faible pellicule de neige, j'ai croisé, j'ai passé mon temps à rattraper l'arrière qui partait là ou les bluresponses restaient accroché sans soucis alors que beaucoup plus usés, oui je sais ce ne sont pas des pneus hiver, mais ça n'excuse pas une telle différence avec les bluresponses ou d'autres pneus étés ... )
Sous la  pluie < 10° il devient très vite totalement catastrophique niveau gomme.  
Après il me semble que pour le saver il y avait 2 modèles, un pour les petites tailles, et un pour les tailles un peu plus grandes.
Le modèle pour plus petite taille était moins catastrophique que celui pour les tailles >= 205 de large. (et justement j'avais le modèle 205)
 
 

Perso, je ne les avais pas trouvé particulièrement endurants, ma mondéo avait un soucis sur le train arrière, et les pneus ne duraient pas guère plus que les bluresponses tout en étant bien plus cher.
 
Les savers je ne leur ai jamais vu aucun avantage comparé à des crossclimate proche en endurance et beaucoup plus polyvalents.

Dites les gens, vous auriez un testeur de pression bien foutu à recommander?
 
Moi j'ai un truc de ce genre, mais l'embout est mal foutu (ya pas de pas de vis en fait, c'est lisse), si t'es pas bien aligné avec la valve et que t'applique pas la juste pression contre le joint d'étanchéité (ni trop fort ni pas assez) ben l'air se barre

Bonjour ici,
 
Mes pneus ne vont pas passer le ct.
 
Je suis en 225/40/18 et 255/35/18. Jai vaguement regardé les prix m'ont laissé en pls.

J'en ai un électronique pas mal perso.
Faut que je retrouve le modèle. ( Il n'est pas à visser )

Si tu perds jamais d'air en prenant la mesure, ca m'intéresse

 
Appli tire assistant.
Tu perds pas d'air en contrôlant et tu es précis à 0,01 bar près.    
 

Mais tu branches quoi sur la valve?

 
il me semble qu'il a des valves TPMS avec connectivité Bluetooth .

mwais sur une caisse moderne avec capteur dans les roues ok sinon ton truc c'est aussi utile qu'un bout de bois

Hannn! Nan mais ma voiture m'affiche directement ca sur le TDB, j'ai pas besoin de dégainer le smartphone
 
Nan moi c'est pour vérifier la pression sur la voiture de ma fille qui est de 2011 et n'a pas ce type de valves

moi j'ai un pistolet au bout du tuyau du compresseur
un truc comme ça:

si tu l'enfonce franchement ca fuis pas mais tu perds le volume du tuyau a chaque mesure.
sinon ça:
 
https://www.amazon.es/Topeak-compro [...] B00QRON1ZY
etancheité par pression pas vissable donc, si tu le met bien ca fuit pas et tu perds pas le volume d'un tuyau a chaque mesure... bonus ca permet de verifier aussi les pneus de velo et les fourche/suspension (enfin jusqu'a 17 bar/250psi)

Oui c'est un truc comme ca que je cherche (ton lien mamazone), mais je veux être sûr d'avoir de la qualité!

Je passe par un Dongle.
 
 

Quelqu'un a des cross climate 2 sur sa voiture svp ? J'aurais besoin d'une confirmation svp.
Je viens d'en faire monter 4, et le 2 n'est pas marqué sur le flanc  

Bah vu la taille normal.

Centralepneu ou avatacar

En pneu
Goodyear efficient grip performance 2
Falken ze310 Bridgestone T005
Continental premium contact 6
Michelin ps4
Hankook ventus prime 3

Ca serait très étonnant, sur le Crossclimate plus, le plus se trouvait sous le nom Crossclimate.

Sur les photos du 2 le 2 est bien présent a la fin de Crossclimate.

on voit bien le petit 2 sur la pub

de toutes façons il est différent des crampons tu regarde un vieux CC et le nouveau ils sont pas pareils (bon c'est pas drastiquement différent hein)

En effet, ils se sont plantés...

Merci  

Moi je dirais qu'ils ont tenté plutôt  

Pour la version +, le + est marqué dans un ovale sous le Climate.
https://img2-pneusonlinesuiss.netdn [...] PLUS_S.jpg

Bon ce sont bien des CC+. J'ai la rage, c'est une erreur de commande de ma part après vérification  
Je roule pépère avec une Auris HSD mais quand même, je suis deg, d'autant plus que je les ai payés plus chers que les CC2  

Bonjour,

Je dois changer les pneus avant de la voiture de ma femme. (206 +).

175/65R14 82T

30km par jour. je cherche un bon qualité prix sans mettre une fortune. J'ai vu des Yokohama BluEarth-ES (ES32A)

https://www.pneu-test.com/web/pages [...] h-es-es32a

https://www.confortauto.fr/pneu-yok [...] urisme-ete

Votre avis ?

keos92 : tu devrais prendre des pneus toutes saisons.
 
edit : hum, ça fait tout de suite au moins 52€ (en cherchant rapidement -> exemple)

Effectivement
 
Sinon du UNIROYAL ?
 
Pneus UNIROYAL Allseasonexpert 2  
https://www.pneu-test.com/web/pages [...] onexpert-2
 
https://www.leprodupneu.fr/products [...] 5-r14-t-82
 
Ou toujours chez Yokohama  
https://www.pneu-test.com/web/pages [...] th-4s-aw21

J'aime bien Uniroyal personnellement : un bon rapport qualité/prix.
Les deux sont au même prix : yoko, uni. (mieux : ici)
Bref, Uniroyal pour moi car j'ai déjà utilisé pas mal de références chez eux et rien à signaler sur le long terme (les derniers en RainExpert 3 pour info).

Pourquoi monter des pneus toutes saisons alors qu'on ne sait même pas où il habite ?  

En dehors du prix (dommage de payer plus cher pour un truc plus vieux), les crossclimate + ne sont pas pourris pour autant.

Les crossclimate 2 sont un peu meilleur, et c'est dommage pour ça, mais les + n'en deviennent pas catastrophique pour autant.

Nantes, non?
Donc, des pneus bons pour la pluie, c'est ok   !
 
edit : je précise que j'ai habité plusieurs années dans cette ville (en plus pas loin de la maison des Ligonnès ).

la version 2 a nettement progressé par rapport à la précédente +

Oui, j'en ai bien conscience, c'est ce qui fait passer la pilule...

Oui, j'en ai bien conscience c'est ce qui me fiche la rage

 t'as 14 jours pour les renvoyer.

20e par pneu, soit plus de 3/4 de la note totale. Non merci  

T'as plus qu'a les utiliser et ne plus y penser.

C'est au mieux quelques % d'amélioration ici et là. On est pas en train de comparer le CrossClimate 1 et le CrossClimate 5 de 2039.  

J'ai parfois du mal a vous suivre.
 
Ya 30 ans j'utilisais déjà des pneus hiver qui étaient sans doute bien moins performants que ceux d'aujourd'hui, et pourtant ça faisait le taff.
 
Donc bon, entre 2 pneus de génération récente, ya quand même pas de quoi en faire un fromage

C'est ce qu'on disait plus haut.
 
C'est juste dommage dans le sens ou visiblement il avait pour moins cher plus performant c'est tout.

 
En 1990, c'était bien différent aussi.
Le 15" était pour les sportives ou les routières.
Maintenant, le 15", c'est que sur des micro-citadines ... .
 
Puis la largement des pneus n'était pas la même également.
 
 
Bref, pas comparable.

Et les bagnoles pesaient 300 kgs de moins, aussi. Ça aide.