Reprise du message précédent :
Est-ce que tenter de mettre des indices de charge élevés pour avoir un flanc le plus dur possible est tentable dans ton cas ?

J'ai l'impression que la différence entre des pneus routiers haut-de-gamme et des pneus routiers sportifs est plus dans le ressenti (flancs et bande de roulement rigides, profil "cylindrique" au lieu de "torique" ) que dans l'adhérence réelle.

D'ailleurs vu que tu sembles rouler sur des routes qui sont loin d'être des billards, les pneus routiers sont assez performants sur des surfaces dégradées.

Sans troller, je pense qu'il te faut plusieurs jeux de roues pour ton utilisation un peu "spéciale", je ne donne pas cher des semi-slicks sur route à la première averse, ni des pneus routiers qui vont fondre sur piste.

Edit: Uniroyal rainsport, Nokian Wetproof, il parait que ça tient le pavé mais que ça s'use vite.

Oui j'aurai plusieurs jeux de jantes, là je parle que de l'usage routier en mode krokro

Bonsoir.
Quel pneu recommander pour une focus 205 55 r16 pour vivre en sud bretonnie ( vannes ) et monter de temps en temps en station ?
J'hésite entre wintercontact, alpin 6, ou bien aller sur du 4 saisons... ?
Ici tout le monde roule en pneu été toute l'année mais il y a quand meme régulièrement des zéro degrés... et la journée de neige de l'année où tout le monde se croûte  

Du 4S sans hésiter.

Crossclimate 2
Goodyear Vector gen 3
Bridgestone A005
Continental allseason
Pirelli as2.

En rapport qualité mrix
Hankook 4S2 h750
Falken as210
Vredestein quatrac

J'ai eu le falken en vivant dans l'est aucun soucis et j'ai le H750 maintenant qui débute sa partie test temps froid et pour le moment aucun soucis.

1 degré le matin 11 la journée le temps parfait pour du 4S

La tenue de route des semi slicks sous la pluie c'est une belle LU surtout   il faut une averse d'orage pour que le pneu n'évacue rien, et si la gomme est chaude ça tient beaucoup mieux qu'un simple pneu sportif routier.

 
merci pour ton retour,
le ze310 et ventus prime 3 sont ceux que j'ai en alerte en cas de promo ou autres
le ventus prime 3 est a 85euros monté chez carter cash c'est la ou c'est le moins cher au global pour pneus montés équilibré (j'ai loupé la promo de leclerc auto en spetembre ou les pneus hankoook etait monté pour 5 euros soit 80e monté équilibré)
je vais ajouté le humho dans ma liste

OK merci allons y pour les crossclimate2

Je dois équiper mes 18" BMW de pneus hiver :
AV : 225/45 R18 95 V
AR : 255/40 R18 99 V

Si j'ai bien cherché les seuls pneus étoilés / BMW approved sont runflats, on est d'accord que c'est pas dangereux de sortir de ce cadre ?
Et si oui que conseillez-vous sans limite de budget pour une conduite sportive en région montagneuse + long trajet autoroutiers ?

pas de souci
 
pour le choix, regarde ceci : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t64110289

Yep j'ai vu ce test    
Mais il manque le benchmark "jacky dans les cols".

oui, pas de test par -10°C pour les nouveaux Michelin Alpin 5 et Conti WinterContact P870P

on compte un peu sur toi pour cela  

2 valeurs sûres sur routes de montagne, sinueuses, en forte pente, enneigées et glacées : Dunlop Winter Sport 5 et GoodYear UltraGrip Performance

Perso, j'ai commandé les Conti TS870P pour cet hiver, on verra bien

Bon, j'ai repassé mon train de pneus hiver sur ma Fiesta ST. Ptet un peu tôt, compte tenu de la belle arrière saison, mais je préfère ne pas être pris au dépourvu quand le sale temps va commencer à arriver.

ça devient compliqué de faire des choix de pneus clairement.  
On avait presque 0 par ici, et là on passe à 28° demain...

4 saisons

ça tombe bien c'est ce que j'ai.
 
Mais je parle pour ceux qui alterne hiver/été.

bah eux y prient... de pas avoir a freiner avec des pneus ete sous la pluie du matin ou de ne pas avoir a freiner avec leurs pneus neige sur la route chaude de l'aprème
 

T’es où pour avoir 28 encore ?
Ici ça passe plus au dessus de 15 jeudi donc ca commence à être le bon moment.

Sud ouest, ils annoncent plus de 25 demain.

28 ici    lavage de la voiture en t shirt cet apreme
13 le matin  
les pneus neige c'est pas tout de suite  

Hello topic

Je vais devoir changer mes 4 pneus en 225 50 r18 95w.

Actuellement, je suis équipé en Turanza t001. J'hésite à partir sur du 4 saisons ou rester sur du été.

Dans les deux cas, il y a t'il un bon rapport Q/P conseillé par le topic ? (+/- 600€ dans mes dimensions).

Merci

Edit : des retours sur les Ventus Prime 3 k125 ?

Ben ta question est bizarre en fait.
 
As-tu déjà des pneus hiver en bon état? si oui ben faut repartir sur du pneu été (pas maintenant mais au printemps bien sûr)
 
Si tu n'as pas de pneus hiver, où vis-tu et en as tu besoin alors?
 
Bref faut déjà analyser ton besoin réel!

Alors, je n'ai jamais eu de pneus hiver en 12 ans de permis (peut être à tord hein). J'habite juste à côté de Toulouse, et je ne roule plus beaucoup depuis quelques années (merci le télétravail).

Voilà les bonnes infos
 
Disons que si les très très rares fois où il y aurait de la neige sur la route tu peux te permettre de rester en télétravail, même des 4S n'ont que peu d'intérêt pour toi, autant rester en pneus été!

Salut !
 
J'ai fait monter des Michelin Pilot Alpin 5 sur mon X3, bordel ils sont tellement silencieux pour des hivers !
hate de les tester sur la neige cet hiver

C'est aussi le raisonnement que je me suis fait, d'où mon intérêt pour les Ventus Prime 3 (k125), qui après une petite recherche, semblent recommandés par le topic

Salut.
Vous me conseillez quels pneux pour une DACIA sandero année 2010 Gpl ?
Et Ou acheter et monter  merci.

bon 4 petits mm restant sur les ps4 a l'avant du niro...va falloir y penser dans pas longtemps, je me demande si je fout du 4s ou pas... ma femme trouve toujours le moyen quand je suis en deplacement de se fourer dans des coins a neige...du coup ca justifierais le passage (lui parlez pas de chaines pour elle c'est avec la telecommande qu'on les changes) mais ca serait vraiment pour 1% de neige et 99% de beau temps...CC2?

oui :
- Michelin Pilot Sport 4 à la belle saison
- Michelin Cross Climate 2 en hiver, sinon : le Michelin Pilot Alpin 5 ou le nouveau Continental Conti WinterContact TS 870 P

1mm d'écart sur les pneus avant entre le coté ext et le coté intérieur des pneus ça vous parait être un mauvais para ?

oui

Moi j'avais 2,5mm d'écart et c'était pas le parallélisme. D'ailleurs on a jamais su la raison.
Je verrai si ça fait pareil avec les nouveaux pneus.

Les ronds points.  

C'est ce qu'on m'a dit, c'est pourtant la première fois que ça m'arrive alors que les ronds-points existent depuis belle lurette!

Mes pneus sont toujours plus rapés sur les cotés.

Moi aussi, because race car.

-2° de carrossage et c'est bon .

Et puis le témoin d'usure, c'est dans la tête .

c'est ton genou en bas a droite?
 

En pneu été.
Falken ze310
Hankook ventus prime 3 ou K435
Bridgestone T005
Goodyear efficient grip performance 2

et des slick l'été  
oui mais non les pneus seront pas changé aux saisons si on prends du 4S c'est justement pour pas avoir a faire ça.  
 

en tout cas, si tu as du gel et/ou de la neige, tes pneus estivaux n'offriront aucune adhérence dans ce cas, avec tous les risques d'accident qui en découlent
 
et c'est dommage de ne pas continuer à chausser les excellents M-PS4 en été
 
bref, c'est comme tu veux...