Reprise du message précédent :
Il suffit de creuser quelques sillons à la disqueuse et c'est bon.  

 
Je t'en prie, tu peux exercer ton talent sur celui-ci

 
Les vibrations sont encore acceptables, mais ça empire doucement mais sûrement, j'ai mis la roue de secours parce que je n'ai pas assez confiance de rouler comme ça .
 

ça économise le carburant ("Saves Fuel" ).

Demain, je remonte mes 17" alu entre 2 averses.
Les pneus sont de 2013.  
Inutilisés et très bien stockés depuis des années, mais ça fout les boules.

J'ai un peu de retard par rapport à ce que j'avais prévu au départ, et comme ça merdouille chez 123pneus pour les roues complètes en 16"... ben retour aux pneus tape-cul.

Montage le 28/05.
Parallélisme en même temps. Le dernier, c'était il y a 70 000km. Surtout parce que j'ai tapé un trottoir, sinon je m'en serais passé.

J'espère que le ZE310 mérite sa réputation.  

des roues en 16" avec les pneus en 17"?

Non, je voulais acheter un pack jantes alu+pneus 16" chez 123pneus, mais il y a une couille avec leur site. Donc, je vais réutiliser mes jantes de 17" d'origine.
Même si les flancs sont très minces. Le dos va apprécier.

et une vis dans la bande de roulement, une...

Encore une vidéo intéressante de Tyre Reviews sur les pneus avec marque d’homologation du constructeur vs le même modèle sans spécification  
This is why OE tires are better for your car! (Michelin Pilot Sport 4S vs 4S*)

Ouais enfin là on parle d'un pneu spécifiquement étudié pour une M3, on est pas sur de la généraliste.

Bonjour,
 
Question pneu, à votre avis, est-ce que ce pneu passe le contrôle technique ?
 

 
Merci

tire un peu sur le truc coupé, si tu vois une fibre c'est mort.
 

+1
 
Ca ressemble à ce que j'ai sur mon pneu.
Pas de fibre visible, j'ai laissé comme ça.

Certes.
Perso je me suis déjà posé la question des différences potentielles de ces homologations sur certaines de mes voitures à caractère sportif.
Je ne pensais pas qu’il y avait de telles différences quand même, et j’y prêterai d’autant plus attention quand je ferai mon choix.

Bon au final la station mobile de montage arrive avec mes pneus hier, voit ma voiture et me dit "mais elle est pas homologuée runflat vous avez appelé votre assurance? "
Bon bah résultat sont répartis avec, et j'attend l'échange par les meme en non runflat..

C'est des jantes runflat ?

Sinon, c'est de la merde, les pneus sont en béton à cause des flancs renforcés. Les jantes et les suspensions dégustent beaucoup plus, le confort et la tenue de route sont dégradés...
Tu loupes pas grand chose.  

 
il sont eco les good year, donc ils ont des avantages et des inconvéniants.
 

Les flancs sont trop souples ?

J'espère que c'est pas le cas du ZE310. Plus que 2 jours avant montage.

Le 195/40 r17 avec des flancs raides, c'est parfait pour avoir l'impression de conduire un karting.

j'ai eu le meme ressenti en passant des Yoko aux Good year efficient grip.
- légèr floue dans la direction (très léger hein)
- motricité inférieure sur le mouillé (patine facilement en 1ere, alors qu'avec les yoko ça patinait jamais)

MAIS
+ Bien plus silencieux
+ Un chouilla plus confort

Pour avoir eu les GY et avoir les falken, le GY est plus confortable avec un flanc plus souple.

Maintenant ca fait pas des ze310 des machines a tartiner soyons clair

Bonjour à tous,

Je viens de changer ma Fabia 2 par une Fabia 3 combi (y a du progrès  )

Entre une formation à venir et une naissance cet automne, j'anticipe ma recherche pour des roues hivers.

Je suis 215/45 R16 d'origine. Vous resteriez sur cette monte ou vous descendriez sur du 185/60 R15 en hiver ?

Deuxième question, vous avez un site à recommander pour l'achat de jantes ? Pour une fois que j'ai une voiture quasi neuve, je pense faire l'effort de prendre aussi des jantes alu en hiver plutôt que des vieilles jantes tôles rouillées

Merci d'avance

 
ce n'est pas 195/55 R15 plutot ? (je me souviens de ma fabia mk2 qui avait ça en 15" )

D'après le manuel et le net c'est bien 185 60 R15 c'est une 1.0 TSI 110 de fin 2019.

https://www.allopneus.com/vehicule/ [...] 8-01/25178

185/60 R15  0,5%

Effectivement ça match

https://www.oponeo.fr/outils/equiva [...] veTireTool

Hello,
 
Est ce qu'il existe des roulements de stock dans les pneus hiver ? Style déstockage en été des pneus de plus de X années.
J'ai deux pneus hiver 155/80 R13 à changer. Si jamais y'a moyen de gratter un peu, j'dis pas non en bon rapace qui se respecte.
Et sinon quels pneus hiver recommandez vous dans cette taille
 
merci

Le Continental WinterContact TS860 coûte moins de 60€.  
Ou le Nokian WR D4, dans les 45€.

J'éviterais les vieux stock en pneu hiver, car ils contiennent plus de caoutchouc naturel (vieillissement plus rapide), et le mélange peut même contenir de l'huile de colza (no joke) qui doit s'oxyder, etc.

Je te dirai ça dans 350km. C'est demain le grand jour.  

Pour la monte tu regarde la moins cher des deux.

Et avant tout savoir quel type de climat tu as, si tu vit a 2000m oui pneu hiver, si tu est en plaine avec peu ou pas de neige ou verglas prends direct du pneu 4S,

Les 4s modernes sont un super compromis.

Crossclimate + (typé été)
Goodyear Vector gen 2 ou 3 (typé hiver)
Bridgestone all weather
Continental allseason

Bon rapport qualité prix
Falken as210
Hankook 4S2
Vredestrein quatrac 5 ou pro

Pour les sites, pneuonline, centralepneu, pneuguru.

Les pneus n'ont pas été réceptionnés.  

Je vais devoir rouler avec mes reliques encore un petit moment. Heureusement qu'ils accrochent mieux que prévu, pour leur âge.

Pour ne pascse tromper, toutes les informations des montes possibles sont indiquées au niveau de la portière conducteur.

 
J'ai entendu du bien d'un modèle hiver Nokian "Made in Russia" utilisé sans problème toute l'année sur une Panda 2 (crashée sur un autre topic, sans rapport avec les pneus ).
 
 
 
Hankook K125 commandés, montage prévu d'ici 2 semaines et 1'300~1'500km.
 
Pour l'instant je suis content du Conti "neuf de 2001" en roulant calmement, c'est à la fois plus précis, plus confortable et beaucoup plus silencieux . Le train avant est bien foutu, ça roule droit en cruisant, freinant et accélérant. C'est assez amusant de sentir le volant plus net et précis dans les virages à droite et plus flou dans les virages à gauches .
 
J'espère qu'il ne pleuvra pas le jour où j'ai prévu de rouler 950km .

Je suis un total noob mais je vais devoir changer mes pneu été de base (30k km). Je prendrai des 4S et habitant au Mans, plutôt des crossclimate+ du coup.
Si je comprends bien, un achat sur le net, le pneu est déjà monté sur jante ? Plus qu'à prendre le crique et hop ?

Seulement si tu choisis un pack jantes + pneus.

Sinon, il vaut mieux faire livrer dans un garage "partenaire" et prendre rendez-vous.

Oui voilà les 4s se montent sur tes jantes d'origines hein, pas besoin de 2 jeux de jantes du coup plus de permutation été hiver.

Nokian c'est finlandais, pas russe  

 
Tout autant que mes Goodyear "Made in Slovenia" et "Made in Poland" sont Américains .
 
https://www.nokiantyres.com/company [...] roduction/ .

Hello everybody,

Des avis sur ce pneu Hankook Kinergy 4S2 H750 svp?

Merci pour votre aide.

Les tests sont bon.
 
1st: https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm
2nd: https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm
3rd: https://www.tyrereviews.com/Article [...] g-Test.htm

dans un test précédent, il me semble qu'il concluait le contraire
 
et tout est relatif : ce qu'on gagne sur le sec on le perd sur une surface mouillée...