Reprise du message précédent :
Bonjour à tous,
 
Les pneux de ma 2008 ont 56000km et même si les témoins d'usure sont encore là, ils sont semble-t-il très usés (et pas de manière très uniforme si j'en crois le garage Speedy où j'avais déposé ma voiture pour tout autre chose).  
Il s'agit de vieux 4 saisons Goodyear Vector (205 50 R 17) qui ne m'ont jamais trop convaincu.
Mon usage est principalement autoroutier en trafic chargé et je me pose la question de la pertinence des 4 saisons, même si je roule toute l'année. J'habite à Paris et roule principalement le week-end.
Speedy m'a proposé du Michelin Primacy 3 (116€) ou du Firestone Multiseason 2 (90€). Pour cette dernière référence, je ne trouve que peu ou pas d'avis.
Je préfère mettre le prix et avoir quelque chose de sécurisant.
Qu'en pensez-vous? Avez-vous d'autres suggestions?
Merci par avance pour vos lumières.

J’en reviens au final après contrôle le pneu était pas crevé, la vis était plantée en travers dans le structure du pneu.  

 
J'en monte deux à l'avant sur la mienne demain, et test ce week-end

Les premier GY vector étaient des merdes, la versions 2 est excellente et la 3 encore mieux.

Le primacy 3 est un vieux pneu et franchement aucun intérêt de le prendre.

En 4S le Firestone multi est pas trop mal.
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Fi [...] Gen-02.htm

https://www.tyrereviews.com/Article [...] g-Test.htm

Maintenant si tu ne roule jamais pas temps froid, pas de neige ni de verglas oui les 4S n'ont aucun intérêt et du coup prends du pneu été de bonne facture et la y'a du choix.

Meilleur rapport qualité/prix.

Le falken ZE310 j'en est sur megane 3 en 205 50 R17 justement et franchement c'est tout bon.

En Pneu marque premium (pas franchement utile pour une conduite normal et urbaine a mon avis)

Goodyear Efficient grip perf 2
Bridgestone T005
Michou primacy 4
Continental premium 6 ( la c'est carrément overkill c'est un pneu sportif)

https://www.tyrereviews.com/Article [...] g-Test.htm

https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm

SI tu veut du 4S c'est simple.

Falken AS210
Goodyear vector gen 2 ou gen 3
Michou crossclimate + (a mon avis le plus adapté a la ville)
Vredestein quatrac pro

https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm

Ensuite tu choisi sur le net le pneu que tu veut et tu choppe le site le moins cher genre Centralpneu ou pneu-online et tu va avec la page a speedy et il s'aligne sur le prix

https://www.centralepneus.fr/

 
Les Goodyear Vector 2 et 3 sont de bons choix, mais je pense que les Michelin Crossclimate sont mieux par temps plus chaud/sec. Après, ce ne sont pas des pneus performants, il faut voir ça comme du compromis.

 
En résumé:
Michelin Crossclimate = 4 saisons orientés été
Goodyear Vector 2/3 = 4 saisons orientés hiver

Merci à tous , je vais partir sur les Crossclimate +. Dans tous les cas, je sais qu'il ne s'agit pas de pneux hiver de toute façon mais je roule plutôt en plaine!

Pour la région parisienne toute l’année je les trouve parfaits

Tiens je regarde les pneus en ce moment pour mes autos.

Ils sont bien placés niveau prix chez Euromaster avec leurs promos sur Falken et Continental

Les 4 Contisportcontact6 en 19 pouces pour 735€

Les 4 Ziex 310 en 16" pour 275€

Montage inclus dans les deux cas  

 
J'en doute fortement  

Je me suis gouré quelque part ?      
 

 

 
Non c'est moi, c'est juste que tes 205/55 R16 sont bien moins chers que mes 185/55 R16    
Je pensais pas une telle différence de prix.

J'ai la même monte sur la 320i , ça fait plus de 20 ans que pas mal d'auto utilise cette taille , d’où les prix hallucinant pour du 16"

C'est ça, 195/65R15, 205/55R16 et 225/45R17 sont les tailles standards des compacts et berlines depuis la génération Laguna II et 307, c'est pas cher et s'en écarter un peu change beaucoup les prix.

Chez BMW, les E46 doivent avoir ça, alors que les E36 ont des trucs plus exotiques et plus chers (pour les compact que j'ai regardé).

J'ai 170ch et j'ai jamais eu de soucis de motricité , les pneus vont avoir 40 000km et il sont à mi-usure ( sportrac5 )

edit : c'est bien une E46 touring !

Hello,
 
HFR valide Allopneus sans soucis ?
J'ai pour habitude de prendre des Nexen et ils font -5% dessus.

Allopneu oui et non c'est les plus cher, plutôt Pneu online/central pneu/Pneu guru/Too pneu.
 
Et Nexen pas vraiment c'est pas top pour le prix, dans la même gamme y'a Falken et ils sont bien meilleur le plus souvent.

Bah les nexen je reprends ceux que j'avais déjà, j'en suis satisfait donc pas de raison de changer pour moi.

par ici,
 
J'ai remplacé mon liquide de frein ce week-end, et j'ai remarqué que mon pneu AVD tirait la tronche par rapport aux 3 autres ...
Voyez par vous même (images cliquables) :

Les pneus sont de mi 2019, et ils ont 30k km. Se sont les GY Efficient Grip, montés sur une Clio 3 1.2 75ch.
 
ça vient de quoi ce type d'usure ? C'est un défaut dans la gomme, dans les réglages de géométrie de la caisse ou ?
 
Merci pour vos avis !

Bonjour à tous!
 
Sur une Clio IV, j'avais des Continental ECO 5 en première monte. J'ai fais 93 000 km avant de changé les 4, avec une permutation aux environ de 40 000 km. Content de cette durée de vie, j'avais repris les mêmes. Bon, je pense qu'il feront moins, j'ai cette fois-ci permuté à 28 000 km!
 
Mais justement en contrôlant mes pneus, j'ai l'impression que je regardais le mauvais témoins d'usure! Voici l'état actuel de mes pneus à 47 000km, et le témoins d'usure que je regardais :
 

 
Mais de ce que je vois en grattant sur google, ce n'est pas le témoins d'usure de changement, mais un témoins d'usure intermédiaire : https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] t-17352066
 

 
Le vrai témoin, bien plus profond, est celui là ?

 
J'ai mon contrôle technique en milieu d'année, c'est pour savoir si il faudra que je prévois de changer mes pneus si j'atteint ce témoin intermédiaire ? Même si dans la pratique, il faudra faire attention à ces pneus sur sol mouillé une fois le témoin intermédiaire atteint.
 
D'autre part, il y a ce témoins sur les flancs, est-il vérifié au contrôle technique ?

 
Merci!

Ca ressemble plus a un truc balèze passé sous la roue, ou les manœuvre a l'arrêt sur un terrain merdique.

@romainD2 au contrôle seul le témoins d'usure légal (celui a 1,6mm) est contrôlé donc la ca passe.

 
le témoin goutte d'eau c'est sur certains pneu comme continental, en dessous de ce témoins la conduite sous la pluie est incertaine, mais le legal c'est bien celui tout en bas.

Petite question au topic :
 
Je viens de récupéré une 206 1.4 de 2001 pour 100€ avec 57 000km avec du 175/65/14 82T au 4 coins + roue de secours.
 
J'ai des Goodyear GT3 à l'avant et en roue de secours et des pirreli P3000 à l’arrière.
 
Ils sont encore loin du témoin mais j'ai comme un doute sur leur date de fabrication , j'ai bien peur qu'ils sont sur la voiture depuis 2001
 
J'ai des ecocontact6 pour 45€ ou le zx310 de falken est suffisant ?
 
Merci !

 
J'ai remarqué ça sur un pneu qui a eu une vie compliquée : ancien propriétaire qui ne vérifie pas la pression, train avant mal aligné, débile qui "finit" le pneu avec le pied un peu lourd, piste en cailloux assez raide .
Sur la fin j'ai eu des plats d'un côté (carcasse déformée ou abrasion ?) et des bouts de caoutchouc arrachés un peu comme toi de l'autre côté.
 

 
Pour quelle utilisation ?
 
Tu peux regarder les codes de date et échanger un des pneus les moins pires au niveau de l'usure/âge et l'échanger avec la roue de secours, elle a probablement une sale gueule si elle a passé 20 ans dans le panier .
 
(Quel est l'état du reste de la chariotte ? Ça sent typiquement le truc avec la distri, le liquide de freins et le liquide de refroidissement d'origine et 3 ou 4 vidanges dans sa vie).

Pour te donné une idée le p3000 est sortie en 97... Yen avait sur ma fiesta de 97

Prends le falken il est top

Le truc c'est que les pneus ont au mieux 30km de piste / caillasse dans leur vie grand max... et puis c'est pas récent.
Et je vérifie la pression toutes les 2 semaines Alors oui c'est arrivé plusieurs fois que je patine sur certaines routes merdiques / mouillés mais pas en mode kéké qui fait des burns    Et surtout le pneu de l'autre côté est bien. Je sais que l'AVD morfle plus avec les rond point, mais ça semble louche tout de même.

attention à la pression des pneus :  
 

 
par temps froid la pression du gaz dans nos pneus diminue naturellement ; à présent que la météo s'adoucie, la pression de nos pneus se met à grimper tout aussi naturellement
 

 
=> il faut de toute façon vérifier routinièrement la pression de ses pneus ~ tous les mois ainsi qu'avant un un voyage, pour un sur-chargement et lors des passages des saisons ou à l'occasion de grosses variations de température
avec l'entrée progressive dans le printemps et la nette remontée du thermomètre un contrôle supplémentaire s'impose
 

 
à vos pompes !

Pour info, je suis descendu à la pression recommandée +0,5
 

 
voiture de dépannage qui va faire moins de 5000km/ans , la dernière vidange date de 2008 à 41 000 km
 
Je vais faire la distrib et une vidange de tout les fluides pour être safe , le reste de la voiture est pas mal hormis un peu de corrosion sous la voiture à cause de l'humidité.
 

 
c'est bien ce que je pensais quand j'ai vu la roue de secours en PLS totale , j'ai passé commande de 4 Goodyear efficient grip performance chez avatarcar avec la reduc , 185€ les 4 livrés.
 

Perso en parlant de gonflage, depuis le covid vas y pour trouver un gonfleur ....

Comment ca il n'y a plus de borne de gonflage?
Perso je gonfle chez moi, donc pas fait attention  

Goodyear Efficientgrip Performance commandés pour la P3 en 17 pouces.

J'avais du en remplacer un qui avait une hernie lors d'un CT. L'autre pneu était encore bon et il y avait une faible différence d'usure. Sauf que je viens de regarder quand a été fabriqué ce pneu et j'ai eu peur.

Acheté où ?  

sur une prius ça parait normal pour consommer moins non

Les prix pour la nouvelle Dacia Spring ont été annoncés
 
https://www.caradisiac.com/dacia-sp [...] 188653.htm
 
12k€ pour une voiture électrique polyvalente bonus déduit, c'est vraiment pas mal du tout !

 
L'ancien propriétaire a du les mettre. J'ai acheté la voiture en 2016 pour ma part.

Ce troll

  il est sérieux hein, pour consommer 0.001l de moins il est pret a rouler avec des pneus en bois

Pour aujourd'hui, remplacement des pneus du rcz-r  

Ensuite, remplacement des pneus de la CT200h  

Petite surprise à l'arrière gauche où l'écrou anti vol est flingué, le garage n'a pas voulu prendre la responsabilité du démontage...

Prise de rdv chez Lexus pour qu'ils m'enlèvent ça la semaine prochaine

J'ai que les ZE310 à l'avant et j'ai fait une centaine de kilomètres, ça me semble plutôt pas mal  

On verra pour les Contisportcontact6 ce week-end