Reprise du message précédent :
Falken ZE310 cherche pas c'est le meilleur rapport qualité/prix du moment.

J'en est aussi collé 4 a ma mère sur Megane 3 pour de l'usage identique a la tienne, elle est ravie ca tiens la route c'est confortable et peu bruyant.

12€ c'est Honnete et 8ans pour des pneus c'est déjà bien vieux si tu peut met les 4 neufs.(Astuce tu va avec la page ou le pneu est le moins cher chez Norauto et ils s'alignent sur le prix)
https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] 88h-822537
https://www.avatacar.com/pneus-ete- [...] #ectrans=1

Les 2 derniers test en date du falken.

https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm
https://www.tyrereviews.com/Article [...] g-Test.htm

+1, change les 4

Pour 10 balles de plus par pneu, mets ça :
https://www.norauto.fr/p/pneu-goody [...] 56964.html
Les neufs à l'arrière, ou changer les 4 si ils sont craquelés ou ne tiennent plus la route.

C'est ce que j'ai mis sur ma P4 et sur la Clio de ma mère, ils sont très bien. Et pas cher !

Montés chez Norauto. Rien à dire.  

C'est lequel le plus sportif. Le ZE310 ou l'EfficientGrip Perf ?  

 
j'ai fait quasi 20k avec des asym3 et il etais à mis usure , 30k me semble possible.
 
après ça dépend de la voiture aussi , sur une 320i de 170ch les sportrac5 de 4 ans et 40 000km sont à 50% et pas vraiment sec.

 
J'ai souvent entendu que les pneus Falken vieillissaient moins bien que les pneus de marques plus "premium", aucune idée de ce que ça vaut vraiment.

 
Le zx310 c'est vraiment du pneu de voiture lambda , meilleur rp mais pour plus de 150ch je prends le EFG.

Merci à vous deux.

Total imprévu ==> je me suis retrouvé à changer des pneus en 225 40 18 d'une classe A à cause d'une grosse crevaison par des ... Primacy 4 ! Pneus acheté 150€ ayant parcouru 1000km remplacé par des 4 saisons par l'ancien proprio sur un classe B neuf. Monté pour 20€. Crevé ce matin, pas de délais de livraison, changé l'après-midi.

J'ai fais 70 km : c'est bien, silencieux mais il n'incite pas à en donner plus. J'ai eu le sentiment que c'était le bon élève mais "peut mieux faire"  . En vous relisant je ne peux que confirmer : très silencieux, confort. J'ajouterai : incitant à une conduite cool, détente, pas pressé et non joueur.

Il reste utilisable et sécuritaire en départementale sinueuse mais on est loin d'un pneu "sportif" incitant à aller encore un peu plus loin. Parfait pour du tourisme / Touring. il lui manque un poil de précision pour avoir de belle perf. Dès qu'il faut utiliser le bord du pneu on est plus dans son domaine de prédilection même s'il s'en sort bien. Le freinage sur sol sec est très très bon. J'ai été surpris par le 70 à 0 j'en ai donc refais un 90 à 0 même résultat. Dans le freinage la première décélération est bluffante. Le pneu est globalement sécuritaire et apaisant. Aucun bruit de roulement constaté. Il absorbe bien les aspérité de la route.

Le prix demandé, si l'on oublie bibendum et la manufacture française n'est pas justifié.

Je vous remercie, faire 30/40k km avec j'aurai été déçu.
je vais partir sur les GY-EF1A5 en début de mois. Vous avez été au top  

Difficile a dire, mais le Ze 310 étant plus récent que l'efficient grip perf et un peu meilleur sur certain point je dirait le falken.

J'ai eu/test les deux le gy et le falken, le falken est confortable mais moins que le gy et donc le flanc plus dur du falken aurait tendance a lui donner plus de précision.

Maintenant c'est clairement pas leur terrain de jeu la conduite de sagouin

Sinon faut prendre la version 2 du GY ou le vredestein sportrac 5 qui a plutôt bonne presse chez les conducteur énervé.

Voir le hankook s1 evo 3
Kumho ps71
Nexen n'fera sport su2

Merci, mais j'ai pas trop le choix, ce sont les 2 seuls bons pneus en 195/40 r17.  

Le CSC3 (pneu de première monte) est très vieux maintenant.
Et j'ai déjà testé le vieux Hankook K107 : en 2013, il était atroce sur le mouillé. Il y a des chances qu'il ait été "mis à jour" ? Pareil pour le CSC3 ?

Même le Dunlop SportMaxx RT n'est plus dispo.

Normalement oui ils font évolué leur gomme, le k107 sont dernier test en 2018 le place 3 eme devant le sportcontact 6...

Le sportcontact 3 n'est plus test depuis 2012

La c'est compliqué, perso je dirait que le falken et le gy se valent, le Gy ayant un flanc plus mou et donc plus confortable.

J'avais pas vu ton message.  
Après je me rassure, car même avec des pneus hiver bons sur le sec (Alpin A4, Hankook W452, surtout un peu usés), la tenue de route est quand même bonne.
Alors même sans taper dans des pneus sportifs, surtout avec des flancs de 78mm, hors circuit, ça doit le faire pour arsouiller sans abuser.  

C'est peut être une erreur ? S1 Evo à la place de S1 Evo² ?

Mais si c'est juste, autant que je prenne 4x K107. Même s'il est vieux, au moins il est pas vendu 120 balles comme le CSC3.

Le soucis c'est que ta un apriori négatif sur le K107 (oui c'est le K107 S1 evo j'en voit pas d'autre) et que je doute qu'un pneu sorti y'a si longtemps (10 ans) soit meilleur qu'un pneu routier actuel vu le peu de différence déjà entre sportif et routier actuel.

A ta place je part sur le Falken si tu veut pas te ruiner et je doute qu'il soit moins bon que du W452 sur route sèche en été, en test il est aussi bon qu'un primacy 4 ou qu'un bridg T005 voir qu'un Gy eff grip 2 sur certain test qui eux même ne sont pas des merdes

Si jamais tu as pas envie du falken, part sur le GY il sera bon juste un peu moins précis je pense.

Ce sera Falken alors.    
 
 

Et comme ca tu nous fera un retour du pneu sur de l'arsouille c'est toujours bon d'avoir ce genre de retour.
 
C'est twingo RS cte monte?

Oui, je voulais plus en entendre parler de cette monte. Mais l'impression de conduire un karting me manque un peu.

Il faut éviter les trous à tout prix, monter les trottoirs très très très doucement, et prier pour pas tomber sur une zone de travaux avec des tranchées partout, c'est tout.

hmm, en gros, tu ne peux rouler que sur circuit...  

C'est pas faux.  
Mais sur circuit, les proprios utilisent des jantes 15" légères.
195/50 r15.

Ce sketch pt1 c'est ouf.
 
J'arrive chez noroto pour faire (enfin) monter 4 pneus, je dépose les clef
Je reçois le SMS qui dit que c'est terminé, puis on m'annonce n'avoir monté que 2 pneus et pas la bonne taille,
 
Il aurait pu demander en cas de doute, d'ailleurs il m'annonce que mes pneus ont été utilisés pour un autre client, il va me monter des pneus indice consommation E a la place, il m'indique que ça ne change pas grand chose,
 
Je verrais bien x) heureusement que je fais très peu de km en voiture en tout cas

Hein ?
Faut refuser !

J'ai craqué j'en avais marre, qu'ils mettent ces pneus et basta
La surconsommation théorique c'est pour les 4 pneus où il faut faire x4 ?

Mais ils te mettent quoi ? Une autre marque ?

Oui mais au même prix, ce sont 2 marques d'entrée de gamme, mais celle que j'avais commandée était conso C, pas E

Si au restaurant on me sert du Kebab à la place d'un Burger, je me casse.

tu te fous de nous non? tu ne sais pas quelle marque ils ont mis ?

bof c'est pas si grave xD  
 
en tout cas j'ai gagné en motricité par rapport aux pneus été en première monte sur ma Logan, les roues motrices patinaient a chaque démarrage, maintenant l'entrainement est fluide et sans bruit de burn récurent  

t'as raison si ca se trouve tu tirera tout droit au premier virage sous la pluie parce que tu savais pas que ce pneu etait une merde sous la flotte mais c'est pas grave c't une logan apres tout

Ils on du lui coller leur marque a eux.

Autrement dit du bon pneu

On s'en fou de la conso ça ne change quasi rien.

Ils t.ont mis quoi comme référence, car la tenu de route c'est plus important que les 0.1L de carburant au 10000km

Ca joue de plus de 0,1L quand même.
 
 

Perso je suis passé de E a A, et je n'est rien constaté.

Et je note tout sur sprit monitor.

Le problème c'est que c'est le fabricant du pneu qui se note... donc quel intérêt pour lui de se mettre une note de merde ?

 
c'est aussi ce qu'on m'a dit chez norauto, bon c'est rassurant si la conso ne change pas  
et comme dit je pense que c'est kif-kif niveau qualité j'avais commandé des minerva et j'ai eu des strial
 
mais j'aurais préféré avoir mes pneus, j'ai lu de bon retours ici : https://www.pneu-test.com/web/pages [...] son-master
alors que le pneu strial je ne trouve pas ce genre d'avis  
edit : AH ils sont aussi vendus sous la marque RIKEN  
Riken est une marque de pneu populaire appartenant à Michelin
je roule en michelin   les avis sont rassurants : https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] all-season
 
 
en tout cas par rapport à mes conti ecocontact 5, les strial ne rendent pas le véhicule plus bruyant, et les sensations de moelleux sont appréciables  
c'était vraiment des briques les conti ecocontact   mais notés A en conso, alors que dorénavant je roule en E, on verra si c'est fake la conso +0.5L

Avec des Minerva neufs, ma Clio I tirait tout droit dès 70 en courbe sur le mouillé.
Alors qu'avec les Michelin Energy vieux et usés présents sur le véhicule à l'achat, au même endroit, ça passait à 90.
Tu voulais tuer tes gosses ou quoi ?

Et pourtant les Michelin e3a c'était de sacré daube

tu ne roulais surement pas avec ces pneus la    
j'ai regardé le pire commentaire : pneu prevenant decrochage progressif. usure 20000 km sur une voiture lourde et conduite en montagne
 
et moi je ne roule pas en montagne, et ma voiture pèse une tonne tout rond  
 
en tout cas je te garantis déjà après une journée que la motricité de mes pneus actuels n'a rien a voir avec mes Conti ecoContact, qui dérapaient a chaque accélération, alors que j'ai un moteur atmo essence 73ch qui n'est pas surpuissant ... les minerva n'auraient pas fait pire  

 
La Twingo Cléon a tellement de couple qu'elle fait cirer les peuneus en 2nde .

tu ne peux pas faire confiance aux avis sur ces sites: entre celui qui roule mode circuit et flinguera les pneus en 5000km et ne sera pas jouasse, celui qui a roulé 10km et les encense et celui qui dira que les pneus réchappé ça vaut totalement un premium ^^

Quand ça décroche en permanence, forcément, on va pas dire qu'il est piégeur.  
Et on fait même des économies de carburant, comme la vitesse moyenne diminue de 15-20km/h par temps pluvieux.

Putain c’te engin    
 

 
Sachant que j’ai pas de quoi réparer si le pneu est crevé, je touche à rien et j’amène dans un garage? Quitte à y aller pour rien ?
 
J’ai l’impression que le truc est plante limite parallèle à la bande de roulement, j’ai pas l’impression qu’il descend profond vu la bosse à côté.

Go garage et il te pose un champignon et tu est tranquille.

Bonjour à tous,
 
Les pneux de ma 2008 ont 56000km et même si les témoins d'usure sont encore là, ils sont semble-t-il très usés (et pas de manière très uniforme si j'en crois le garage Speedy où j'avais déposé ma voiture pour tout autre chose).  
Il s'agit de vieux 4 saisons Goodyear Vector (205 50 R 17) qui ne m'ont jamais trop convaincu.
Mon usage est principalement autoroutier en trafic chargé et je me pose la question de la pertinence des 4 saisons, même si je roule toute l'année. J'habite à Paris et roule principalement le week-end.
Speedy m'a proposé du Michelin Primacy 3 (116€) ou du Firestone Multiseason 2 (90€). Pour cette dernière référence, je ne trouve que peu ou pas d'avis.
Je préfère mettre le prix et avoir quelque chose de sécurisant.
Qu'en pensez-vous? Avez-vous d'autres suggestions?
Merci par avance pour vos lumières.