Reprise du message précédent :
C'est du 195 de large en 6 pouces

195mm et 7" sur TRS. C'est tendu.  

https://www.centralepneus.fr/consei [...] pneus-auto
 
Hop

Pour info j'ai pris 2 Continental PREMIUMCONTACT 6 245/40 R18 Y 97 pour 185€, c'est de la bonne cam on est d'accord?  

Oui.

si on aime les gommes sportives, au détriment du confort et du bruit...
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

C'est le constructeur qui choisit, ce tableau ne nous sert à rien.  

Ca sera plus confort que des PS4 non?  

Le PS4 est réputé confortable.

ahlala... Michelin n'aurait pas dû nommer ce pneu ainsi, trop proche de PS4S ; cela crée de la confusion :
- le Michelin Pilot Sport 4 : est un pneu performance, très sûr, bien confortable et relativement silencieux
- le Michelin Pilot Sport 4S : est un pneu sportif relativement confortable

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

en clair : Continental Premium Contact 6 est nettement plus sportif, bien moins confortable et clairement plus bruyant que Michelin Pilot Sport 4 (à ne pas confondre avec Michelin Pilot Sport 4S)

 

 
Manuel d'utilisation

 
Pas encore essayé les 6 mais j'ai acheté beaucoup de PremiumContact 2 et 5. J'aime beaucoup, grip incroyable sur sec et très bien sur mouillé, par contre c'est très tendre et ça s'use vite (genre ça me tient 30 000km)

la version 6 n'est plus du tout comparable à la version 5 et les précédentes

la 6e édition du Continental Premium Contact est devenue un pneu performance, dur, inconfortable, bruyant

ce n'est clairement plus du tout un routier premium, qui est censé être un compromis entre sécurité, confort, silence, longévité, disponibilité dès les petites tailles, prix accessible...

le segment du touring premium est désormais occupé par : GoodYear EfficientGrip Prerformance 2 et Michelin Primacy 4 (en net progrès par rapport aux anciennes versions)

je trouve que le Michelin PilotSport 4 peut aussi être pris en considération pour du routier : il a la précision, l'agilité et l'adhérence + la sécurité d'un pneu UUHP sur chaussée sèche par températures positives, et le confort, le silence et l'adhérence + sécurité par temps de pluie d'un UHP
ses 2 points faibles se résument à l'usure et le prix
il est dispo en petites tailles aussi, déjà dès 16"

Hello le topic !
 
Je pars au ski dans quelques jours et j’ai prévu d’y aller en train, mais en cas d’annulation de la sncf je prevois une alternative en voiture.
 
Elle est équipée en pneus été (quasi neuf, mais bon ce ne sont pas des pneus hiver ), si je m’equipe en chaine, c’est possible de me rendre a la station ou je me berce d’illusions ?
Merci

Ça doit se faire
Par contre tu risques de passer sur des routes avec chaîne/pneus hiver obligatoires et qui sont deneigées, je ne sais pas quelle sera la meilleure manière de passer sur ces routes

Si il va au ski, c'est déjà pas en France.

Si en France, abus de langage : je vais me promener en montagne

Tu peux opter pour des chaines si ta voiture le permet ou des chaussettes moins chiantes à utiliser et il faut s'entrainer à les mettre AVANT de partir.
tu vas dans quel coin?

Merci des précisions  
Après à 185€ livré, la différence avec les PS4 vaut pas le coup je pense et je cherche avant tout la sécurité (et la sportivité me dérange pas vu ma calèche et comment il m'arrive de prendre des courbes   )

Tu peux pas te faire prêter une voiture équipée en pneus hiver ou toutes saisons ? On en voit régulièrement des touristes en pneus été chaque année par ici à la montagne, ça ne se finit pas toujours bien.
Quand t'auras réellement besoin d'adhérence, grandes chances que tes chaines soient sagement restées dans le coffre et paf chocapic

Chaines sur pneus été déconseillé : https://www.tcs.ch/fr/tests-conseil [...] eu-ete.php

A mons avis le plus simple pour ce genre de cas c'est les chaussettes.
 
https://www.allopneus.com/accessoir [...] neige.html

Une majorité de stations sont desservies par des cars. Ce n'est pas impossible de se garer en bas et de monter en car en fonction de la météo.

En même temps rouler à 50 km/h avec des chaînes c'est très rare non ?

La seule fois où j'ai mis mes chaînes en montagne j'avais grimpé sur le versant nord de la vallée de la Maurienne sans soucis pour éviter les bouchons avec mon tank (Espace 3).

si tu ne peux ou veux équiper ton propre véhicule de gomme d'hiver, alors voiture de location avec pneus hivernaux, puis c'est tout, sinon tu ne vas pas à la montagne en hiver !

Ou de bon 4S pour toute l'année suivant ou tu Habite, pour être moins taliban

Chamonix

il a fait 15° cette semaine, pour les pneus été, ça passe.

FYP
le probleme c'est pas de prédire le passé mais le futur  

  l'hiver est fini.

Il neige à Cham en ce moment  
La RN205 est, sauf chutes très importantes, bien dégagée, faut pas arretter la machine à cash le tunnel du Mt-Blanc.
Par contre partout ailleurs, sans équipements, cette semaine, c'est toujours possible à condition d'avoir une bonne assurance et la connaissance des n° des pompiers, dépannage, hopitaux

la météo y est encore hivernale, avec du gel et des précipitations, aussi en vallée : https://www.chamonix.com/meteo,11,fr.html

Mais donc pneus ete et chaînes c’est bon ou non ?

Parking aux Houches ou à Saint-Gervais et train pour la suite .

Le Mont-Blanc Express  

TheWayOut qui est bien parti pour être on the way out

   
Je me renseigne, j’espere pas

tout dépend quand tu arrives.  
Si beau temps, t auras pas trop de problême ,si la météo annonce la neige bah tu seras coincé en bas des Egratz ou à Cham le jour du départ.

Au Fayet, à la gare car si il arrive à St Gervais ou aux Houches autant aller à Cham'.

Le mieux étant quand même d'etre équipé de pneus hiver pour tout l'hiver ,pas juste pour aller aux sports d'hiver.

En ce moment, c'est limite pluie neige, donc les pires conditions possible.
La semaine dernière, entrée du tunnel des Chavants, grosse pluie, pas un pet de neige, 1km à la sortie coté les Houches, 7-8cm de fraiche gorgée d'eau très glissante avec une semi en porte-feuille sur 1voie+BAU.
Il y a 10 jours, RN205 a peu près propre, 40cm dans les rues de Cham (j'ai du pousser la portière comme une brute pour pouvoir sortir de la voiture )
Ce matin, pluie hier+sable du Sahara qui a gelé dans la nuit, verglas!
Dans le sens de la descente sous le viaduc St-Marie, il se passe pas une semaine sans accident car le secteur est a l'ombre et proche de l'Arve, c'est toujours gras et ou gelé malgré le sel et des T° positives.
Bref, sans équipements, c'est la merde.
 
Chaines sur roues été:
Il faut déja s'assurer que le véhicule est chainable, car les chaines tapent dans les coupelles d'amorto voir dans les passages de roue, bonjour les dégats.
Les chaines par paire sur un train et l'autre en pneus été nu, il faudra avoir quelques gènes de Vatanen pour maitriser la voiture dans chaque virage...
Vu la météo ces dernières semaines et celle des jours qui arrivent, sans équipements sérieux, c'est jouer avec le feu amha.
En vallée, pas grands risques, mais à Cham  
Je trouve dommage d'acheter des chaines ou roues neige pour 10 jours à la montagne toutes les X années quand on habite dans une région ou la T° ne descends jamais en dessous de +5° environ.
Il vaut mieux privilégier les TEC et/ou louer une voiture sur place qui sera équipée.
Cela me parait la solution la plus safe et la moins onéreuse.

Le sable du Sahara devait favoriser l'adhérence.