Reprise du message précédent :
https://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Je te remercie

Remplacer des pneus hiver Nokian A4 par des Snowproof P ça vous semble être une bonne idée ?
Les pneus étant nouveaux je n'ai pas vu de tests.
Utilisation en conduite sportive sur une propulsion 200ch.

Il est censé être meilleur.

Si tu doutes. TS860S

Le nouveau test 4S de tyre review.

Le GY gen 3 est bon visiblement et vredestein tape fort niveau qualité prix.

https://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Vous pensez qu'à l'utilisation je verrai une différence entre des Falken EuroAll Season et des Nexen N'Blue 4S ? Ces derniers sont quand même un peu moins chers.

Hello
 
quelle alternative aux Michelin pilot sport 4 ?  
Pour un "monstre" de 140cv en 17"

Conti premium 6(le meilleur du moment) ou goodyear f1 asymm 5(legerement en dessous mais plus confortable) et enfin falken fk510(le super rapport qualité/prix).

En conduite normal peut être pas, mais avec l'usure ca malheureusement lequel des deux va le mieux se comporter je ne sais pas, perso je choisirais falken(parce que j'ai des AS210 et que j'ai vraiment pas de soucis avec et que la marque fait vraiment de très bon produit depuis plusieurs année)

 
Entre les 2 que tu cites : le Nexen a une moins bonne longévité.
Pour un petit rouleur ok mais pour quelqu'un qui roule pas mal mieux vaut le falken.  
 
Pour le reste globalement ils sont assez proches.

J'ai le FK510 sur un X1 184cv xdrive, ils sont parfait, franchement sauf si tu vas sur circuit (pour nos motorisation, lol please), pas besoin de mieux.

ils ne le font pas en 205/45/17 le falken...

Prends le GY asymm 5 c'est l'un des meilleurs et même dans ta monte le prix est pas exorbitant.
https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] 88w-935802

Sinon il y'a le Uniroyal rainsport 5 et le Hankook ventus evo3, mais plus cher et moins bon que le GY.

Il y a aussi la Dacia Logan I retournée sur une piste d'essai à forte adhérence et à haute vitesse, car l'ADAC "voulait faire des photos". Photos publiées à la vitesse de l'éclair sur leur site avec tout plein de "conseils" pour Renault.
Alors qu'elle avait réussi le moose test en respectant le protocole plus tôt dans la journée => 68km/h, à peine moins qu'une Golf 8 en Bridge T005 + mode Sport. (70km/h)

Je l'est pas vu ça  

C'était pour les photos ca passe  

Hello les automobilistes,
 
J'ai lu de nombreux tests sur les pneus été mais tous n'ont pas le même classement.
 
Exemple pour un même site:
 
https://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
https://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
https://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
 
Vous me conseillez quoi en pneus d'été pour une Clio 4 montées en 195/55/R16/87H avec le "magnifique   " climat d'île de France?
 
J'ai tenté une short liste à minima:
 
- Continental Premium Contact 6
- Michelin Primacy 4
- Bridgestone Turenza T005
- Goodyear EfficientGrip Performance 2
 
et un autre modèle qui ressort souvent sur le topic: Falken ZIEX ZE310 EcoRun pour son très bon rapport qualité/prix.
 
Le prix n'est pas à prendre en compte dans les critères de choix/classement, mais plutôt la sécurité, ensuite le bruit et puis la longévité.
 
Je vous remercie d'avance pour votre aide    
 
PS: je me demandais si c'était utile de passer à des pneus 4 saisons en région parisienne sachant qu'il gèle/neige rarement maintenant    

Le top Premium 6 et ensuite le Gy efficient grip 2.
 
L'un des deux t'auras pas de mauvaise surprise.
 
Le Gy étant plus sympa pour une conduite normal grâce a son confort supérieur.
 
Mais pour une conduite tout a fait normal perso j'ai pris le Falken ZE310, il offre de très bonne prestations en plus d'être vraiment pas cher, je voit pas l'intérêt de plus.  
 
Pour le 4S ca peut être une Option a condition de prendre des 4S plutôt type été, genre continental Allseason  ou crossclimate, vredestein quatrac pro.

Merci Sherz pour ton retour    
 
Je viens de réaliser que le pneu Continental Premium Contact 6 n'existe pas dans ma monture 195/55/R16/87H    (source: https://www.continental-pneus.fr)
 
Donc dans l'ordre de classement, ça serait ça???
 
1. Goodyear EfficientGrip Performance 2  
2. Michelin Primacy 4
3. Bridgestone Turenza T005
4. Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 
Merci pour votre aide  

Y'a longtemps que je ne m'intérèsse plus aux pneus non 4S, mais s'agissant des 4S je me permets de rectifier : le conti allseason n'est pas un 4S typé été, c'est un 4S classique (de qualité), le quatrac pro était prometteur en tant que pneu 4 saison polyvalent d'après le premier test paru, mais les suivants ont montré qu'il n'était ni bon sur le sec ni bon sur la neige.

Des 4S typé été de référence on a le Bridgestone Weather Control A005, et le crossclimate+ qui sont à mon sens une excellente option pour tout ceux qui ne vivent ni dans l'est ni en montagne mais y vont le cas échéant quelques fois dans l'année.

Je me demande à quoi va ressembler le CrossClimate 2 (2021).
 
edit : ah, déjà lancé.  

Faut aussi voir que ca ce joue parfois a moins d'un mètre sur les 4 première place sur la plupart des distance de freinage par exemple.

le Continental Conti Premium Contact 6 n'a pas sa place dans la catégorie des pneus touring

il n'a plus rien à voir avec l'ancien touring Continental Conti Premium Contact 5, c'est devenu un UHP (Continental Conti Premium Contact 6, Michelin Pilot Sport 4 et GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5), même étonnamment proche des UUHP (Continental SportContact 6, Michelin PilotSport 4S et GoodYear Eagle F1 SuperSport)

TyreReview l'avait inclus dans son dernier grand comparatif des pneus touring, non pas comme pneu de cette catégorie, mais j'imagine comme référence de contrôle

le nouveau Michelin Cross Climate 2 (2021)

ancien versus nouveau

on dirait à priori qu'il est plus orienté hiver : plus d'écart entre les blocs, languettes retravaillées

à suivre...

Intéressant.

Ca sent la meilleure tenue de route (ce qui était reproché au CC...)  sur neige  

Si tel est le cas ça va devenir un pneu intéressant même dans l'est.  

Bon, je me suis fixé sur le Falken as210.
84T ou 88H (XL) ? Quasi pas de différence de prix  
(c'est pour une modus)
 
Si le XL consomme un peu plus mais dure un peu plus longtemps j'ai du mal à voir lequel est le plus intéressant. Outre le le XL est plus bruyant (+1db)

88H

C'est une bonne chose de prendre le pneu à l'indice de vitesse le plus élevé, si dispo.

Bon ok, si pas d'avis contraire je vais partir là dessus alors
Merci.
 
(49€33 le pneu sur piecesauto24 après cashback poulpeo)

salut    
 
étant un peu largué, je cherche le meilleur rapport qualité/prix actuel pour deux pneus hiver en 205/45/16  (83W sur les été actuels) pour un usage principalement sur route dégagée entre -5° et 10°
 
des idées ? merci  

Regarde la monte autorisé déjà parce que 83W c'est compliqué en Hiver, dans ta monte c'est tout du H quasiment pour avoir de bon pneus.(après c'est autorisé en hiver donc pas de soucis)

Sinon c'est Hankook W452.
https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] 87h-584911

 
Oui ça sera surement du H vu les disponibilités
Merci pour le lien, je vais regarder ça  

Descendre de W à H c'est permis ?    Y a un sacré gap comème...  

 
tu peux lmême mettre du Q si tu veux, notamment si tu veux du hakkapelitta

Pneus changés pour les Falken 310.

Près de 400 balles avec la pause  

400 balles 4 pneus avec pause, ça va

C'est sûr, j'ai pas assez de 400 pour 2 !  

Certes ça va dans l'absolu  mais je n'avais jamais changé 4 pneus d'un coup

Au moins maintenant je suis peinard.

Bonjour messieurs,
 
J'hésite fortement à changer les 4 pneus de ma Yaris HSD en 195/50/16.
Les pneus arrière sont d'origine Bridgestone ecopia et vont avoir 5 ans, les pneus avant vont sur 20k km des FULDA EcoControl HP.
Ce sont surtout les pneus avant qui me dérange, j'ai une conduite plutôt tranquille et depuis les dernières grosses averse j'ai comme un mauvais feeling avec.
 
Du coup je commence à regarder pour changer directement les 4 pneus.
J'ai vu que les Falken ZE310 avait un bon rapport Q/P.
 
4 FALKEN 195/50R16 88V ZE310EC XL + Réglage parallélisme des 2 roues avant + contrôle géométrie + montage, équilibrage = 362,04 € ça vous semble correct ?
 
 Merci d'avance    

Bonjour, j'ai une colle pour les pros de la gomme

J'ai un Land Cruiser KDJ125 sur lequel j'ai des Michelin Latitude Cross qui m'avaient coutés une fortune mais dont j'étais un peu déçu.

Pour séparer les usages et comme on m'a offert un jeu de jantes alu avec des Dueler A/T, je vais remplacer les latitudes cross par des pneus route été. Je souhaite néanmoins qu'ils soient M+S pour pouvoir me débrouiller quand je roule dans la neige. J'aime bien le Efficient Grip SUV mais il est pas M+S, je devine qu'il va me poser soucis en cas de neige. Vous connaissez un pneu qui soit pas une merde ( qui tienne la route quoi ) et qui soit M+S ? Les 4 saisons me semblent un peu moisis sur le sec

Ma dimension est la suivante : 265/65r17.

Merci d'avance

Impeccable et le falken est bon pas de soucis.

Moisi sur le sec non ils ont pour la plupart des perfs de pneu tourisme
https://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Ils sont sûrement meilleur que tout les pneu en marquage M+S seul.

De plus dans ta monte le choix et vite fait Michelin crossclimate ou vredestein quatrac pro.

Les deux son bon mais avantage au quatrac pro plus récent étant donné que le crossclimate c'est la première version.

ça existe des pneus été M+S ?

A sa sortie, le CrossClimate était vendu comme pneu été 3PMSF/M+S.
Et quand on compile les conclusions de tous ses tests, c'était pas exagéré. Très bon sur le sec/mouillé, et dépanne bien sur neige.

à vérifier si la nouvelle version M CC2 2021 :

- améliore l'adhérence latérale en toutes circonstances
- améliore l'adhérence sur la glace
- conserve ses qualités sur chaussée sèche et mouillée
- améliore le confort de conduite et l'acoustique

vivement des tests comparatifs !