Reprise du message précédent :

Chez continental ca s'appel contiseal et ca marche bien si ce qui traverse reste planté, environ 2kg de plus par pneu il me semble.

Ah oui quand même, ça flingue sacrément la dynamique des masses non suspendues
 
C'est le delta entre une roue alliage replica / OEM

ouai enfin tu mets pas ça sur une caisse vidée pour le circuit...  
 
sur mon dci 8kg bat les couilles  

Que pensent les experts ? Réparable ? Irréparable ?  
 
La bagnole a 1000 km
 

Là où c'est, largement réparable.

 
izi , 30€ max

Fais comme croustx, garantie direct .

Il faut couper la tête, c'est tout.  

Un champi comme et lycée et c'est bon.

Moi je le laisserais, l'hiver arrive et les pneus clouté sont une option non négligeable  

reparable... au pire par toi avec un kit meche a 5€ si il le faut mais definitivement reparable...

Je dois passer par un certain réseau de garage (véhicule flotte pro)
 
Je suis déjà passé les voir jeudi. Ils m’ont saoulé rien que pour une prise de rdv.
 
Et ils veulent changer le gommard ce que je trouve complètement con en y réfléchissant

C’est pris en charge par le contrat flotte, pourquoi se poser la question ? C’est pas ton problème si le réseau obligatoire sont des clowns

Well, alors je reviens donc de cette grande enseigne spécialisée dans les pneumatiques. Je vous conte cette aventure afin d'exprimer un quota de rage hebdomadaire :
 
 
1) 03/09 : je prends rendez-vous par téléphone pour une crevaison. On me donne le 07/09 à 17h30
 
2) 03/09 : je prends le temps d'aller montrer le véhicule pour diagnostic.  

 
3) 07/09 : j’arrive à 17h30 comme prévu.  

 
PS : je n'ai pas vu la facture mais quand je les avais entendus détailler un devis à des clients jeudi dernier, ils facturent un kit de protection Covid 3€  
 
Je les ai pas vus le mettre/défaire en détails mais ça comprend un plastique pour le siège et des bazars pour le volant, pommeau et frein à main je suppose.
 
Sauf que ça sert à rien si les techniciens touchent tous les boutons, baissent les vitres, et mettent leurs doigts gras sur la portière      
 
J'ai rarement vu autant d'amateurisme pour une prestation aussi banale  

Faut que je change 2 pneus, en 205/50/R16, y'a pas l'air d'avoir grand chose en truc récent, à part les Conti Premium Contact 6.

Y'a quoi qui tient correctement sous la pluie et plus durable que des Hankook
Ils iront à l'arrière le temps de fumer les 2 autres. Federal 595 RSR bon e ou mauvaise idée sur route ?

 
Tu as l’embarras du choix :
 
FALKEN Ziex Ze310
Turanza T005
Efficientgrip Performance
Sport Bluresponse
Cinturato P7
Premiumcontact 6
 
Le goodyear est pas mal niveau prix !

 
Malheureusement l'incompétence est généralisée dans ce pays.  

Les Goodyear et les Dunlop étaient déjà là y'a 5 ans, ça me donne l'impression de prendre des produits en fin de vie
Le Conti est pas beaucoup plus cher sauf sur allopneus par lequel je serais bien passé car garage partenaire pas loin et susceptible de faire un parallélisme au passage mais bon... (l'alignement des prix où faut appeler et tout mouais)

Je sens que je vais me tourner vers les 595 vu comment la voiture sert peu et ça me motiverait d'aller sur circuit

Nokian wetproof sinon

 
Dans pas mal de garages où je suis allé, les mecs protégeaient déjà le volant et le siège avant le covid.
 
Donc maintenant, ils font payer 3€ pour 0.05€ de plastique et 20s de MO ?  

Oui ça se faisait déjà avant en général, en plus ils peuvent les récupérer donc faire payer pour ça ça révèle bien l'état d'esprit...

avant c'était pour pas salir

maintenant c'est pour pas infecter

 
Il me semble que les Goodyear Efficientgrip perf 2 sont sortis, mais je ne sais pas s'ils sont déjà dispos dans cette taille.
 
As-tu pensé à poster la photo des pneus actuels sur ce topic?

Puisque tu le demandes Ceux qui étaient a l'arrière sont comme neufs, va falloir les user à l'avant, heureusement la voiture est à l'intérieur ils ont pas séchés.

Non ils sont pas sortis dans ma monte batarde et je vais pas attendre.
Je pense partir sur les Nokian, niveau durée de vie ça vaut quoi en général ? Il y a des Weatherproof sur la carette de ma mère et il me semble qu'ils ont légèrement dépéri au bout de 2-3 ans alors que c'est pas de la conduite sport

Le PremiumContact 6 est probablement le meilleur compromis si un peu de circuit aussi.
Et au moins, tu seras pas dégoûté quand il flottera (vs les 595).

les weather proof sont a lamelles et donc bien orientés neige, et mes nokians hiver (pas weatherproof mais avec presque les memes dessins (je trouve ) ) séchaient et craquelaient a la 4eme année et les lamelles partaient en lambaux... tres bon cependant pendant toute la durée avant l'autodestruction
wetproof c'est pas pareil hein comme te dit sherz pas de gomme tendre l'hiver etc...

t'aurais pas un leger problème de geometrie?

dis c'est les bon ou les mauvais que tu nous fait voir ?????

Quand j'ai inspecté mes Alpin A4 utilisés 5 ans et âgés de 7 ans au garage, il y avait seulement de légères microfissures dans les rainures.  

Je parle de circuit mais bon j'ai pas le temps ni l'argent à investir pour y aller
Puis bon il faudrait 2 bons pneus à l'avant pour vraiment en profiter.

Oui c'est pas la même gomme c'est sûr, mais il me semble qu'ils craquelaient un peu sur les bords sans pourtant être très vieux...

J'avais une rotule avec un peu de jeu de ce côté. L'autre pneu est aussi attaqué, un poil moins. Le seul ajustement possible est le parallélisme, pas sur que ça ait un gros impact sur l'usure, après j'ai peut être roulé légèrement sous gonflé et ils ont bien soufferts durant une journée circuit

Après 2 ans, j'avais rien remarqué d'anormal avec mes Weatherproof.

J'ai encore accès à 2 de mes anciens pneus, qui finissent leur vie sur une remorque qui dort dehors depuis 2 ans. Ils vont avoir 4 ans, j'irai jeter un coup d’œil prochainement.  

Va falloir que je songe à changer les pneus sur la voiture du boulot aussi, les pneus avant sont récents (bon, du Norauto...), les pneus arrières DOT fin 2015 pour une voiture de 2016... Donc ils ont probablement 120000 bornes

Ca fait rêver  

Les vieux devraient être à l'avant si le monteur de pneu avait bien fait son boulot.  

Les mecs font ce qu'on leur demande quoi. Remarque ils pourraient proposer la permutation au client, ça gonflerait leur facture et ferait surtout un poil plus sérieux mais bon...

+1
La base.

+1
La base.

Les joies des voitures de société précédemment utilisées par des gars qui font du terrain, que tu récupères dégueulasses, parfois avec des trucs à faire réparer et l'entretien à faire dans les semaines à venir, si possible sur ton temps libre

utilisés toute l'année? parce que moi oui

Oui j'allais dire j'ai des Nokian WR D3 depuis 4 ans, 6 mois de voiture et 6 mois de garage ils sont encore comme neuf.