Reprise du message précédent :

 La Plagne bellecote, effectivement c’est normalement bien dégagé mais on est pas à l’abris d’une tempête de neige qui paralyse même la n90!  
Par contre je pars dans 1 semaine donc à voir... mais ouais au pire les chaussettes seront là, et si j’en ai pas besoin bah tant mieux  

Exact, je n'ai pas précisé que "à froid" ce n'est pas pneu froid par 0°C.  

 
oui chaussettes  

 
J'avais eu la meme réflexion que toi.
Comportement idem avant et après, avec les neiges et 3 refs d'été, et quelques soit l'usure.
Le souci c'est ces pneus, ils sont nazes sur neige, rien à dire de plus.
Et je précise, ce n'est pas un ressenti, et c'est valable sur ma dimension, rien n'indique que le niveau de perfs ne change pas avec une autre taille/voiture/route/neige/T°    
 

 
Si t'as de la chance, ça passe, (quoique tu peux te faire arreter par les FDOs si les équipements sont obligatoires).
Prends quand meme des chaussettes, par sécurité et conformité    
 
Une quattro, ça monte pas trop mal, mais la descente.
J'ai fais un Q7 sur le toit l'année dernière en inter.
Le gars confiant (GC arrogant) pas équipé qui t'expliques qu'il a pas besoin d'équipements parce que Mosieur à une quattro, devant sa caisse épave    
Il a été coincé dans l'ascension du col, a fait demi tour, tout droit à la première épingle, 3 tonneaux, caisse morte, ces gosses en pleure, heureusement indemnes, assurance dans l'os car équipement obligatoires.

Effectivement, j'étais en monte asymétrique en 17" (205/225 sur une, 225/245 sur l'autre).
Je suis passé en 18" (225/255 les deux) depuis, en Michelin Alpin PA4 : tu devrait tester vu ton véhicule.
 
 

Tu en à toute l'année des comme ça... Largement pire pendant les périodes de vacance scolaires. Et même équipés, ils tartinent car "Quattro !" et se sortent régulièrement. Si je devais faire des stats c'est pas loin d'un tiers des bagnoles dans le fossé par chez moi.

J'ai les memes        
 
Michou, j'ai un a priori négatif.
J'avais eu des Alpin, corrects, mais qui ne justifiaient en rien leur prix par rapport à la concurrence.
Mais il y a eu depuis plusieurs générations, donc pourquoi pas refaire un essai.
Sachant que je ne roule et jure qu'en Michou l'été

question? ils ont disparu des etals les R1R? je cherche des nouveaux pneus pour ma "loisir/pistarde" et j'étais très heureux des R1R.
Dois je repartir sur des r888?

Des conseils pour une Superb TDI (donc plutôt routière, pas besoin de pneu sport mais un pneu sur en toutes circonstances est suffisant) en
235 40 19 96W
 
Merci

Tout depends la taille.

https://www.toopneus.com/pneu-pas-c [...] 53274.html

Alors y'a beaucoup de pneu sport dans ta monte.

Falken fk510
Hankook s1 evo 3
Vredestein ultrac vorti

3 bon pneus sport pas cher.

En pneu routier HDG
Le must étant le continental premium contact 6.

Bridgestone T005
Michou Primacy 4

 
225/40 - 18p    

Merci pour ton retour  
Vu le véhicule je ne suis pas persuadé de l'utilité d'un pneu typé sport mais vu le coût d'un primavy 4 qui coûte presque le double d'un falken ça mérite réflexion.  
Je cherche quelque chose de peu bruyant car je suis très réceptif au bruit.  
Ta recommandation ??

J'ai test le vredestein en 235 45 18 sur DS5, c'est vraiment bon niveau silence, le falken est meilleur a ce niveau en test.

https://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Les goodyear asymetric 5 sont parmis les moins bruyant du marché !

 
Le Falken est impressionant  
J'ai redécouvert mon Lexus avec 4 pneus F510 Azenis

Merci pour vos réponses, j'ai acheté 2 paires de chaussettes "ISSE"

Le PS4 est moins bruyant ! En tout cas en 17".

Oui, fini les R1R... Il ne reste plus que les vieux stocks qui se font écouler. Fait suer, j'adorais cette gomme aussi.

nankang ns2r !

https://www.1001pneus.fr/Pneus/2775 [...] RISME.html

En fonction des dimensions y'a les Federal RSR ou RS-pro aussi.

Efficient Grip Performance 2 : https://blog.allopneus.com/2020/02/ [...] -pneu-ete/

A des années lumière du grip des R1R . j'ai failli me sortir une paire de fois avec les NS2R, je les aient jetés, même pas revendus après 3600km... Il décrochent sans prévenir, ou glissent... Ils sont simplement dangereux. Avant que tu dise géo/amortissement : je venais de R1R, et suis passé sur le seul stock dispo quand j'ai changé, des Ventus Evo2, qui tenaient mieux partout.
Les 595 RSR sont encore pire... RS-Pro je n'ai pas essayé.

Si, ça tient (chaud !) comme du Kleber Dynaxer. Donc ce n'est pas glorieux pour une gomme identifiée comme "semi slick ultrasport".
> Je cite ces gommes car comparaison immédiate sur le même véhicule, même dimensions, le même jour : montage piste 595, puis montage route, mais encore plusieurs tours sur piste juste pour voir, moins d'une seconde au tour sous les 595 (Dynaxer en pression route...). Autant te dire qu'on à pas forcément rigolé.
Côté comportement les Dynaxer semblaient glisser tout le temps, mais juste semblaient, il étaient encore pas si mauvais en feeling.

Je sais pas sur quoi tu as testé ça, mais jai testé un certain nombres de pneus différents y compris des r1r.. et j'ai choisi de rester sur les RSR pour tout, daily et piste. La plupart des gens que je connais qui pistent ont fait le même choix au fur et à mesure des tests de chacun. Comme je précisais au début ça dépend de la dimension, les RSR semblent mauvais dans les grosses dimensions, en 17 j'ai jamais vu de soucis et le grip est largement équivalent aux toyo sur les temps au tour.

En "petit", soit 215/40 ZR17.
L'usage est de toute façon différent des R1R, le concurrent direct serait le 888 ou A048. Le R1R est excellent sous la pluie battante. Trop souple pour le vraiment sec, et il se barre en boulettes par temps chaud.

De mes potes ou connaissances de piste, mis à part ceux qui débutent sur Clio ou 206, là c'est bien car plutôt efficace, dès que l'on grimpe en besoin de grip, personne ne les utilisent. Sauf certains en fin de mois, c'est vrai. ^^

La gueule des R1R par +24°C et deux montées de col avec du traffic, alors sur piste... :

Edit : train avant sur une propulsion...

Du coup je suis en 215 45 17, sur clio 3, et en budget correct, ce sont les seuls dont le grip vaut le coup/t. On est bien d'accord pour le R1R mais c'était celui dont la discussion parlait au début. J'ai fondu des R1R en assez peu de sorties piste, maisq uand même 3/4 demis journées.  
 
Les 888 n'ont pas tant de grip de plus que ça, et surtout ça s'use beaucoup plus vite. A048 J'ai pas eu l'occasion d'en croiser, sur les petites LIR les AD08r ont la cote.

Hello a tous.
Dites, ma femme a un pneu creuvé, une vis sur la bande roulante entre 2 crampons, du coup je me suis dit je vais tenter de mettre une meche moi meme, apres avoir regardé les tutos youtube je me dis que ca doit etre simple comme bonjour, seulement il y a une etape a l insertion de la meche qui m interroge, ils disent quune fois la meche enfilee dans le trou faire un quart de tour avant de tirer l aiguille, mais pourquoi ce quart de tour? Je ne vois pas ce que ca apporte a la meche ou l extraction?
Dailleur dans la notice de mon kit ils n en parlent pas

Une fois que tu as foutu la mèche dans le trou, si tu tournes pas pour sortir la mèche du bordel tu ressors avec la mèche non ?
 
À confirmer mai de mémoire ça fonctionne comme ça  

Bah justement comme l aiguille c est en fait une sorte de pinces, si tu tournes tu va entortiller la meche autours des machoires de la pince, alors que si tu restes droit la meche va sortir plus simplement

moi j'ai pas tourné plus que ça et ca a marché... quand j'ai reussi a extraire l'outil
prepare une bonne paire de pinces pour ou cas ou...  (cf mon expérience  rapportée ici en fin d'ét'e)

Bon, mon pneu arrière droit est lisse après seulement 23k bornes et à gauche il a juste quelques mm de marge... J'ai pourtant refait faire une géométrie il y a 8k km
 
bref, j'avais pris du falken 510, je tenterais bien les michou pilot sport 4 mais reste le cas des Asymetric 5 ou Premium contact 6, que faire
Je cherche du 245/40 ZR17

Du plus endurant au moins endurant.

Conti premium 6
Ps4
Asymm 5

Le conti 6 loin devant et le reste dans un mouchoir de poche.

https://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

après avoir longtemps hésité et m'être beaucoup renseigné, j'ai opté l'année dernière (début d'été 2019) pour les Michelin Pilot Sport 4, et je les recommande chaudement
les craintes d'inconfort et de bruit liées à la notion "sport" sont ici surestimées, car il ne s'agit en réalité pas de vrais pneus sport, mais d'excellents pneumatiques polyvalents pour conducteur exigeant, tant sur le sec que le mouillé, même pour de petites jantes de 16" seulement
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

Ok merci messieurs. Va y avoir dilemme.
Continental   ou Michou  

Le ps4 est un pneu sport et le continental a le cul entre 2 chaises, remplaçant a la fois le sportcontact 5 et le premium 5.

Les deux sont excellent, l'un est plus endurant que l'autre (le premium 6) l'autre se veut plus sportif.

Perso mon choix dépendrait du prix dans ce cas de figure.

Effectivement cela va sûrement jouer. Sur guru, les Michelin sont 20 euros plus chers.

Bonjour,  
 
Je dois remplacer mes pneus sur une c5 tourer v6 hdi  
Je vais de temps à autre en altitude (montagne) 2 semaines par an, et je vis dans une région plutôt humide, le nord-est
 
Je pensais prendre des 4S (< 10000 km par an )
 
J'ai retenu mon attention sur ces pneus en 245 / 45 / 18, mais j'ai du mal à me décider.
 
Continental AllSeasonContact
https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] ontact.htm
 
Michelin CrossClimate+
https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] e-Plus.htm
 
Vredestein Quatrac Pro
https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] ac-Pro.htm

conti pour moi !

Oui le conti est bon, le meilleur 4s étant le goodyear vector-4-seasons-gen2.

Le quatrac 5 s'en sort très bien aussi, plusieurs ami en sont équipé ici dans le grand est sans soucis.

 
Filtre mon pseudo avec "quatrac" j'en ai parlé il y'a quelques temps de ces 3 modèles.  

 
Merci je vais m'orienter vers le quadrac pro, 85 euros (les quatre) de moins que les goodyear 4s
 
https://www.maisondupneu.fr/vredest [...] ns-voiture