Reprise du message précédent :
J'ai test les Wr D4 dans l'est de la France aucun soucis (sur swift sport et ca fait 3 ans qu'ils sont monté chaque Hiver maintenant ils ont 20k km et sont loin du témoin), comme les D3, j'ai eu du Goodyear ultra grip 9 qui était aussi génial(Sur megane 3).(Meilleur que le D4 mais presque invisible en conduite lambda)

Le TS860 est une référence comme le Wintersport 5 ou le Goodyear ultragrip 9 ou Gen 1; prendre moins bien que ce que tu as je voit pas l’intérêt.

Perso soit je prends une des ref du moment soit je prends du Nokian pour le qualité/prix, note que les derniers Hankook RS2 W452 sont bon aussi.

Bizarre cette usure
Je suis dans la plaine des Vosges donc pas trop méchant en virolos et si je fais pas 35k km avec les pneus je crise...

merci pour vos conseils. J'ai peut-être laissé sur le même essieu (devant en plus) ce train de pneus, d'où peut-être son usure plus prononcée. Mais je roule pas mal aussi, bien 350-400kms/sem. Donc sur 5 mois d'utilisation annuelle ça grimpe vite...
Je me laisserais presque tenter l'Ultragrip 9 (pour changer de crêmerie) mais j'ai vu qu'il y avait plusieurs références sur Quelpneu avec un Ultragrip 9 + sur quelpneu,  c'est l'Ultragrip 9 référencé comme tel normal ou un tout nouveau modèle ?

Apparemment, après recherches, il s'agirait bien d'un nouveau profil GY. Je viens de découvrir aussi le nouveau Nokian Snowproof dispo dans ma monte : je ne sais pas ce que ça vaudrait par rapport au WRD4...

Oui ce sont deux nouveaux pneus(enfin un nouveau et un nouveau dessin pour le GY), bon normalement y'a peu de risque qu'il soit moins bon que leurs prédécesseurs.
 
Les premiers retours du Nokian sont bon.
https://nexxdrive.fr/nokian-wr-snow [...] our-hiver/

Petit retour sur mes GoodYear EfficiencyGrip Performance (225/45r17) en remplacement des P Zero Nero sur ma Giulietta.
Les Michelin Primacy 4 sont donc passés à l'avant pour mettre les pneus neufs sur le train arrière.

Les P zero étaient lisses sur la moitié intérieures (faut que je fasse la géométrie)...

Je me rends compte maintenant que ça freine bien mieux qu'avant et bien moins de glissade dans les ronds points sur route mouillée

Pas de conduite super sport mais ça accroche bien à chaque relance.

Parfait

j'ai craqué pour 4 PS4 pour ma S2000.
J'ai failli prendre 4 FK510 (javais ceux la dans mon panier depuis 3-4 mois)

Mais la avec les -25% sur RDC, ca les sort à 350 balles les 4 en taille OEM 17. Imbattable
(ou 237 balles les FK510 en OEM 17 aussi)

Est-ce que quelqu'un a pu essayer les Michelin Pilot Alpin 5 ?

 
Oui , c'est très bon mais le prix est quasi identique au TS860 qui sont meilleur ou au dunlop winter sport qui est un peu moins cher.

Comme c'est le Pilot Alpin, il concurrence le TS850P et TS860S.  

bienvenu au "club des heureux détenteurs et utilisateurs"
tu nous en diras des nouvelles

En effet, le TS860S semble très homogène  

Je vais regarder ça de plus près lorsque je devrais acheter mes pneus hiver.

Merci, j'ai un jeu actuellement en AD08R et celui ci qui arrive, je vais pouvoir comparer cela.

Qu'est ce qu'il y aurait de bien en 4 saisons homologués neige? (symbole 3PMSF)
 
Les Goodyear Vector 4S Gen-2 ne sont pas dispos dans ma monte : 225/60 R18 100H  

Continental allseason contact le meilleur après le GY.

Bridgestone weathercontrol A005
Nokian weatherproof.
Vredestein quatrac 5 ou quatrac pro.

Super, toujours au top pour les réponses Sherz    
 
Je vais chercher mes dimensions dans ces modèles

Attention le 005 c'est un pneu orienté été

Ah OK, donc plutôt le Continental alors?

C'est la même chose que le continental en faite ils se valent plus ou moins, mais le continental reste meilleur sur la neige.

Si tu veut un pneu vraiment orienté hiver c'est plutôt le nokian, mais tu perd sur route sèche et mouillé en gros.

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Ah ok. Pfiouuu c'est pas simple en fait. Mais j'aurais tendance à plutôt privilégier le froid et la neige, oui
Perdre dans les autres conditions ne me dérange pas trop, j'ai une conduite plutôt cool et anticipée, donc moins "à risque" (façon de parler).

Pour avoir eu 4 Nokian Weatherproof sur ma Clio I, c'était loin d'être horrible en été. Je m'attendais à pire.

Alors le continental ou le Nokian seront parfait.

Question bête, mais quand ils parlent de perte sur route sèche, c'est dans quelles conditions?
Parceque bon, si on prend un pneu hiver, c'est pour rouler à moins de 7°C, ca serait moins bon qu'un peu été dans ces conditions?
 
J'ai eu des nokians et je pense à reprendre des pneus hier encore, mais du coup, je m'y perds.
Je roule en montagne et bon, aller en montagne sur route sèche ca arrive en hiver

Même par 1°C, le pneu été sera meilleur sur le sec. A cause des lamelles.

Mais là on parle de pneus 4 saisons, donc que l'on utilise aussi en été, pas de pur pneus neige utilisés que l'hiver.

J'avais en tete le listing proposé il y a quelques pages et je crois qu'ils testaient que des pneus hiver
Celui arrivé en tête était le conti wintercontact TS 850

Le Hankook W452 est passé de 2ème en 2017, puis 3ème en 2018, à 9ème en 2019 chez Auto Express. Très moyen sur le mouillé.

This tyre was runner-up in our last two winter tests, so it’s a mystery why it drops to one place off the bottom this year. Yes, there are new tyres in this test, but the performance we’ve seen in the past two years simply isn’t there this time. In 2018 and 2017 it starred in the snow tests but this time it is fifth across the four assessments. It feels good on the handling track, though, with a decent balance and the feeling it’s pulling you through the turns.

https://www.autoexpress.co.uk/acces [...] s-reviewed

Si la qualité est si variable, je viserai des Michelin/Goodyear/Conti quand je devrai les remplacer.  

Chez Autobild, il est encore dans les bons, mais passé de 5ème à 10ème (sur les 20 sélectionnés). https://www.autobild.de/artikel/win [...] 11081.html
Plus qu'à attendre le test complet avec les graph.

Plus drôle, le Dunlop Winter Sport 5 qui passe de 1er à 16ème, ou le Kleber Krisalp HP3, de 3ème à 15ème en 1 an.  

Je ne sais pas si c'est passé mais ya Rue du commerce qui fait -25% sur tous les pneus en ce moment.
Du coup j'ai commandé 4 pneus Michelin Pilot Sport 4 en 225 40 18 : 315€ livré au lieu de ~430€ ailleurs  

RDC qui vends des pneus
 
Mais ils viennent d'où réellement? Je ne peux pas croire qu'ils aient des pneus dans leurs entrepots, c'est un vendeur tiers plutôt?

En fait c'est les sites de vente qui sont inscrit sur rue du commerce(souvent discount pneu sur RDC) et qui vende par leur intermédiaire, comme sur amazon.

Pas dans la meme taille aussi ca joue je pense Puis les batch sont pas tous identique non plus une certaine variance me semble logique.

Ca me fait pareil avec les Batch de Whisky

Idem , commende de deux continental chez rue du commerce , 106€ les deux pneu avec le montage , imbattable.

oui vendeurs tiers (allemagne)
 
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] l-1716445?

Intéressant, je vais ptêt commander plus vite que prévu avec ce genre de promo

ouai ca vaut le coup la, j’hésitais avec les Dunlop sport maxx RT2 : 250€ livré pour les 4
mais bon je me suis dis:  "allé des Michelin PS4 pour 60balle de +, faut pas hésiter"
livraison sous ~15jours

Non pour moi le A005 n'est pas du tout la même chose que le Contile A005 est comparable au crossclimate. Le reste de la production est globalement typé hiver sauf exception.

Marchand Discount pneus

Pour l'usure je ne sais pas, mais niveau adhérence et comportement "sportif", les Sport Maxx sont devant tous les Michelin que j'ai pu conduire.

Euh le sport max RT est vraiment pas fou, jamais testé le RT2 cependant mais je revis clairement avec des PS4 aux 4 coins ^^'

pas sûre cette affirmation, car la gomme tendre des pneus hivernaux est sensée mieux adhérer en dessous de 7°C que la gomme plus dure des pneus estivaux
as-tu des tests comparatifs à partager sur cette question précise ?

quelles références de pneus as-tu comparées exactement ?
il faut comparer ce qui est comparable, dans des conditions similaires
p.ex. le PS4, qui n'est pas un pur sportif mais plutôt un premium de top niveau, est différent du PS4S et autres Michelin plus sportifs, et n'est donc pas comparable avec Sport Maxx

à priori, une bonne affaire