Reprise du message précédent :

Peut être du au comportement différent du pneu induit par le poids supplémentaire de la bande de gel a l'intérieur.

Y'a environ 2 kilos par pneus en plus si je me souvient bien.

Aucune idée si ca changerait le comportement d'une voiture non équipé d'origine avec.

2 kg de plus par pneu ?!
si c'est vrai c'est en effet beaucoup
 
je pense aussi au coût pour le fabricant

Oui  c'était le chiffre annoncé par un fabricant il me semble mais je ne suis plus sur.

Coucou

Vous avez des bons sites de comparatifs pour les pneus ?

Je vais devoir changer les pneus de ma 280z (225/50/R16). Les pneus courant sont des Sumitomo HTR A/S P01.

Conseil pour une nouvelle monte sans dépenser trop (Je roule entre 5k-10k par an) ?
Je ne roule pas quand il pleut - J’évite au maximum . La voiture est bien modifie donc il faut quelque chose qui 'grip' plutôt bien et forcement pas trop bruyant.

Quelques choix (Plus cher au moins cher sur mon site):

> $200 p/pneu
Yokohama ADVAN Neova AD08 R
Michelin Pilot Exalto PE2

< $150 p/pneu
Michelin Pilot Sport A/S 3 Plus
Continental Extreme Contact DWS 06 - J'ai ca sur ma BMW
Continental Extreme Contact Sport
Falken Azenis RT615K+
Yokohama S Drive
Hankook Ventus V2 Concept 2 H457
BFGoodrich G-Force Comp 2 A/S
BFGoodrich G-Force Sport Comp 2

Merci beaucoup

https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/

Tu choisie la marque puis le pneu qui t’intéresse et après onglet all test, le graphique est fait a partir des notes de review des lambda sur le site.

avec ces deux semaines de déluge, en faisant des trajets de 100 à 200 km avec une traction sur autoroute trempée à vive allure,
je peux confirmer que les Continental Conti WinterContact TS 860 sont également de très bons pneus pluie : bonne maîtrise, bonne motricité, bonne accroche, bon freinage, pas d’aquaplaning, sensation bien stable et rassurante

et qui disait quoi de quels pneus? (parce que "les 4S c'est naze", ca vaut "les michelin c'est bien" et "les pirelli c'est caca"

parce que ce que moi j'entends pleins de gens (dont moi) qui sont très satisfait de leur 4 saisons
bien sur si on juge les 4 saisons actuels sur les bases de pneus 4 saison  qui n'existent plus, effectivement, meme celui qui sera meilleur qu'un pneu hiver en hiver et mieux qu'un pneu été en été sera quand même de la merde parce que y'a 10 ans les 4s c’était naze.

+1
 
Ah c'est sûr,  c'est pas avec des 4S que les païlotes du dimanche pourront faire un chrono entre 2 feux rouges ou se prendre pour Loeb dans les petites routes de campagne..
 
Par contre, pour rouler normalement, ça fait le job et plutôt bien!

Alors, le soucis, par exemple, la voiture qui tirait tout droit dans un rond point humide par un dizaine de degré sans forcement le prendre vite (là ou ça va passer avec un pneu hiver/été lambda)
Le train avant flou (monté à l'avant sur une i10) sur voie rapide (sans rouler à 200 hein, je vous vois déjà venir )
En IDF pour info.
Depuis, j'ai 2 montes de roue (pour le prix sur cette voiture en 14", je ne me prive pas), 4 été Falken Sincera SN832 ecorun et 4 hiver Hankook winter i-cept RS2 W452. Je n'ai plus ce comportement dégueulasse que j'avais avec les 4S.

Maintenant, la génération 2 est surement meilleurs, mais j'avais pas envie de retenter.

Ah mais tu nous dit que de vieux 4s qui ne se font meme plus et ont été remplacés par bien meilleur n'etaient pas terribles on est d'accord, la ou je le suis pas c'est de le mettre au present pour tous les 4s

On en a déjà discuté jln2  mais tu veux rien entendre.

Pour les autres : Le goodyear vector 2 est BEAUCOUP plus performant que le 1 (celui de jln2) sous la pluie, c'est même la principale différence entre ces 2 pneus.

si de côté de chez lui, il a de vrais hivers, autant avoir des pneus estivaux et des hivernaux pour alterner 2 fois par an

C'est de la bonne aussi en 175/65/15 ?
 
J'ai déjà tué les pneus avant de ma Yaris, faut que je les change rapidos

de vrai hivers en IDF ?  

ignorant sa région, la phrase commence par "si", introduisant clairement une condition préalable à ce qui suit...

 
 
   
 
2H30 avant que tu poste
 
   

OSEF...

rhoooo tout de suite y s'enerve  

Vu ce qu'il citait, je crois que denebj se trouve plutôt sur du marché américain, et c'est pas du tout les mêmes références (ou alors pire, des pneus différents avec les mêmes références).

Les ref qu'ils citent y sont, j'ai pas tout vérifié mais la plupart y sont.

Dites, j'ai des Goodyear Ultragrip 8 Performance en M+S + rim protector et 92V, donc du bon gros pneu quoi    
Au bout de même pas 6 mois et 10 000 km, j'ai constaté une hernie sur un des 4 pneus. Aucun choc sur trottoir, je suis très méticuleux (et la jante à rien de toute façon).
Vous savez si ça a des chances d'être pris en garantie ?
Ca me ferait mal de devoir jeter 2 pneus quasi neufs ...
 
Une idée de l'origine ? De mémoire, j'ai jamais dépassé les 240 km/h (et dans tous les cas, jamais 250).
J'ai pas souvenir d'avoir pris un gros nid de poule non plus ...

Ca peut venir de plein de chose, par contre si tu as moins de 5mm de différence entre ton pneu usé et celui neuf pas besoin de changer les deux.

Merci pour la précisions.
Des infos sur l'éventuelle prise en garantie ?
Sur le site de Goodyear Suisse ça à l'air de passer mais je trouve pas de référence pour le Luxembourg ou autre ...

de toutes façons ca passe par retourner voir ton monteur non? c'est lui qui a vendu c'est lui qui devrait faire remonter l'info au fabriquant et lui faire part de son diagnostique..tu ne pense pas?
ici mon pote qui a eu soucis avec ses crossclimate a moité bouffés a 2000km est allé voir son monteur qui a pris des photos  verifié que rien n'etait hors norme et a contacté michou

 
J'y vais demain à la première heure, je veux juste avoir toutes les clés en main le jour J pour pas me faire enfumer    
Surtout le fait qu'il a été monté mi Octobre 2018 à 12 000 km ... donc +5 mois et 10 000 km, je sais pas comment ils vont voir les choses.

c'est surtout comment ils vont voir le pneu qui conte
 

Pour info le monteur à essayé de me dire que c’était normal.
J’ai demandé une expertise chez Goodyear, on verra bien ce que ça donne.

photo de la hernie normale?

Vous auriez une astuce pour retrouver les modèles de véhicules compatibles avec des jantes en se basant sur les dimensions des jantes en question ?  
 
J'ai un jeu de roues hiver à vendre que j'ai récupéré avec ma Mazda 6 quand je l'ai acheté en occasion.
Ca fait des mois qu'elles sont en vente et elle ne partent pas malgré un prix bas. J'ai indiqué le modèle de la voiture dans l'annonce mais comme ce n'est pas un modèle ultra répandu et que les gens ne veulent pas monter du 16" no name sur cette caisse les roues n'intéressent personne.  
 
Je me dis que ça se monterait surement sur des crossover random. Encore faut-il savoir lesquels..  
Pour info c'est du 6.5JX16 ET45 5x114.3

https://www.entraxes.fr/vehicule/Mazda.html

Faut aussi l'alesage centrale, visiblement 67.1 chez mazda, donc tu click sur ta 6 et tu as la liste des voitures compatibles en dessous

Merci

De rien  

 
C'est effectivement le cas, je suis aux US.
 
Après avoir regarde le site - Merci d'ailleurs,
 
Il reste :
 
Michelin Pilot Exalto PE2 ($170)
Continental Extreme Contact Sport ($124)
BFGoodrich G-Force Comp 2 A/S ($111)
 
il semble que les Continental Extreme Contact Sport soient bien solide - Et pas trop cher.
Les Yoko S Drive sont un peu plus anciens d’après ce que j'ai lu.
Les Falken / Hankook / AD08 sont plus utilises pour l'autocross / compétition - Les pneus sont raide assez rapidement
 
 
 
 
 
 

Le petit classement du pilot tyre review.

https://www.youtube.com/watch?v=3rQoBeUH9hY

== Top 6 ultra high performance tyres
01:32 - Continental PremiumContact 6
01:32 - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
01:32 - Michelin Pilot Sport 4

03:11 - Continental Sport Contact 6
03:11 - Goodyear Eagle F1 SuperSport
03:11 - Michelin Pilot Sport 4 S

== Track day semi slick tyres
04:38 - Goodyear Eagle F1 SuperSport R
04:38 - Michelin Pilot Sport Cup 2

05:48 - Goodyear Eagle F1 SuperSport RS

== Top 3 slightly cheaper road tyres
07:32 - Hankook Ventus S1 Evo 3
08:20 - Nokian PowerProof
08:49 - Falken Azenis FK510

== Top 5 premium touring summer tyres
09:06 - Michlin Primacy 4
09:49 - Continental EcoContact 6
10:29 - Nokian WetProof
10:55 - Hankook Ventus Prime 3 K125
10:55 - Falken Ziex 310 Ecorun

11:16 - Michelin CrossClimate+

Je viens d'acheter de nouveaux pneus été, j'ai repris les mêmes que j'avais sur ma 207, en 16" cette fois : des Dunlop SportBluResponse. J'en étais très content, silencieux, conso moindre que les Energy Saver.
Ce sont des C/C 68db 91V, si j'avais pris des 91H, c'était des B/A 68db   mais bon passons.

Par rapport à mes pneus hiver qui sont des B, je consomme à mort en plus !
Sur un trajet de 9 km où je faisais du 8l (ça monte), hier j'étais à du 9,5 !    
Idem le matin, 5,4 au lieu de 4,9.
J'ai vérifié la pression, c'est OK.
Entre B et C il y a en théorie 0,14l d'écart, pas 0,5...
Ca me rend malade, j'essaie de faire gaffe à rouler calmement, à bien choisir mes pneus, et là je vais perdre 100 km à chaque plein.

Qu'est-ce qui peut expliquer ça ?
La gomme trop tendre ?
J'hésite à aller couiner chez le vendeur/monteur mais je pense que je vais juste passer pour un con.  

M'est avis que ça n'a rien à voir et que les températures extérieures, chauffage, clim, usure de ton huile a plus à voir que le reste.

Dites dans la mesure où on respecte les dimensions, si on opte pour des pneus avec indices de charge et de vitesse plus élevés que ceux préconisés / monte d’origine.
En cas d’accident on peut être emmerdé par l’assurance ?

Mouai on y croit a la fiche technique...  

Fait gaffe les blueresponse ont une couche de rodage donc va y doucement les 1000 1er km.

Non aucun soucis

 
Sur seulement 8km, suffit que tu doives t'arrêter et redémarrer à des céder le passage pour augmenter ta moyenne de conso.
 
Tu pourrais mesurer en faisant de l'autoroute à vitesse stable, mais suffit que le vent soit pas dans la même direction pour fausser tes mesures... Et comme la différence que tu vas mesurer va être assez infime, genre 0.1L/100...