Reprise du message précédent :

Et en cas de neige, la probabilité que ça arrive est tout simplement énorme.

Le nombre de tôles froissées suite à une première neige car des inconscients étaient au volant en pneus été...

Après sur la RP clairement j'irais plutôt sur des 4 saisons orientés été comme le crossclimate ou le nouveau bridgestone voire dans une moindre mesure, un truc intermédiaire comme le weathercontrol de conti. Un pneu 4 S orienté hiver est largement too much.

Sans doute, et puis ça évite les permutations 2 fois par an, se demander quel est le bon moment pour le faire, avoir 2 jeux de jantes, etc..

Salut,
 
sur une 116d en 195/55/16 j'ai des Michelin Primacy HP ZP à l'arrière qui sont au témoin et des Conti Premium Contact 2 SSR à l'avant, à qui il reste encore quelques millimètres.  
 
- pour une conduite 50% ville 50% autoroute en Aquitaine (donc conditions climatiques plutôt soft) avec un poil d'accroche et sans me ruiner, vous me conseilleriez quelle référence svp ?
 
- vous changeriez les 4 d'un coup ou je traîne l'avant jusqu'à la fin ?
 
- et question bonus sur le runflat, j'avais lu que ça se faisait pas trop de mixer les marques ou les systèmes, c'est un problème selon vous ?  
 
thx !

Vraie question, as-tu besoin du runflat ? Ca grève fortement le confort, un peu la consommation, et beaucoup le porte monnaie.

Ouais enfin Athrun Zala roule en RS, je le vois mal monter du 4S, m'voyez.

Alors vu l'usure les 4 d'un coup.

Ya ca en runflat de bien nokian line et goodyear efficient grip performance.

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] nflat.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] w-emt.html

Si jamais tu veut te passer de runflat il te faut un kit anti crevaison.

La tu as plus de choix, nokian line, falken ze310, hankook ventus prime 3, goodyear efficient grip performance, dunlop bluresponse,

Il existe aussi les auto-colmatants qui sont beaucoup plus souples et transparents dans leur utilisation

Michelin, Pirelli et Continental en font

 
Oui c'est surtout ça en fait, ça me ferait chier d'avoir un jouet de 200 poneys avec un châssis aux p'ti oignons et de lui coller des crossclimate  

Pareil ici, M3RS cup recaro stage 1+, avec freins améliorés
Le choix d'une monte est déterminé à 90% par la performance.
Les 10% restant c'est bruit, conso, prix et durée de vie  

Oui effectivement, sur CC ca marche bien, mais y'en a pas dans sa taille, normalement il peut passer en 205/55 R16 sur sa caisse avec les meme jantes mais la un seul choix en seal inside c'est le conti eco contact 5.

https://www.pneu-guru.fr/search?pri [...] eTypes=OFF

En tout cas j'étais sceptique en achetant la voiture (monte d'origine P7 Seal-Inside), limite moqueur, et bah j'en reviens et j'ai re-signé

 
Bonne question. J'ai dû crever une fois en 20 ans, donc je serais tenté de dire que non, mais on lit tellement de trucs à la con sur le sujet des assurances, homologations ou autres que c'est limite plus rassurant de rester en runflat...
 

 
Merci, le Goodyear pourrait se tenter, il a l'air bien et y'a une ODR en ce moment pour limiter un peu la casse financière
 

Bonsoir

Question: quels seraient les pneus 4 saison les plus silencieux ? CrossClimatePlus?
Sont ils toutefois toujours notablement plus bruyants que des pneus été?

Question bonus : entre 225/50R17 et 245/45R18, vous confirmez que le bruit de roulement est plus faible avec la jante plus petite? (votre expérience personelle)

J'ai des assym F1 mais je ne sais plus quelle version. Je les ai bien aimé le 1er été seulement, j'en remettrai surement pas. Un peu flou du flanc je trouve, mais je les ai pas ménagés en montagne. Quand j'ai remis les pneus neige en début de saison jai trouve la wrx plus sympa. Je vais surement tenter les ns-2r sur les conseils de certains furieux.

La jante la plus petite et surtout la hauteur de pneu.

les goodyear sont en general bon sur le bruit ( j'ai des AS3 ) :

https://www.toopneus.com/pneu-pas-c [...] ilie=36637

edit : et en plus il est moins de 20€

Puis comme le dit duck ca dépend beaucoup du pneu j'ai du goodyear efficient grip performance en 205 50 r17 et ils sont vraiment silencieux, j'ai eu des hankook ventus prime 2 sur la même caisse et même monte et ils étaient beaucoup plus bruyant.

Idem ici , K120 sur le Z3 puis AS3 , le jour et la nuit , à 80km/h avec les K120 c'est 110km/h avec les AS3
 
67db vs 72db
 
Pour les 10€ de différence ça vaut pas le bruit et la fatigue pendant 3 ans.

pneus on line propose des pneus de "démo" moins cher
quelqu'un a déjà monté ça ?

Jamais osé test.

Bonjour, finalement, j'ai choisi des dunlop blueresponse chez feu vert  
313e - 30e d'ODR  
et apparament ils remboursent la difference même sur les sites en ligne, comme ils sont moins cher sur pneus on line, je verrai bien si ils s'alignent.  
 
merci pour les infos en tout cas    

c'est un bon pneu !

 
En 2013, il est tombé 10cm le 15 Mars.  
 
cordialement

 
tu pose un rtt et osef.

La RP se résume à l'avenue de Rivoli bien sûr

 
La dernière fois que j'ai eu des 4 saisons, ça m'a clairement vacciné.
Et même pas sur une sportive en plus.
Bon, des Goodyear vector 4S Gen 1 certes ... mais j'ai pas eu envie de renouveler l'expérience pour le moment.

Je m'en rappel de cet épisode neigeux, 1 RRT n'aurait pas suffit, plutôt 2 ou 3 jours de RTT selon le coin de la RP.

bonjour,  
je confirme que feu vert s'aligne bien sur les pneus moins cher.  
ca me fait le jeu de 4 pneus dunlop blueresponse à 250 balles.  
j'étais parti d'un devis d'origine à 400 e chez toyota.  
   

 
genre si tu leur montres un prix Web en magasin au moment de payer ils s'alignent ? ou c'est par remboursement après coup ?

Normalement ils s'alignent directement
Allopneu le fait aussi par téléphone.

Ils s'alignent et Norauto aussi

OK merci bon à savoir !

Je reviens du CT et le mécano m'a montrer sur mon ARD un bout de gomme qui a sauté (pneu <2 ans et nickel).
Pas de contre visite mais à surveiller.
Ya moyen de colmater pour éviter que quelque chose s'y enfonce bien que ce soit sur le flanc ?

 
J’ai payé sur le net et suis passé par le magasin sur la route du boulot  
Il me rembourse vendredi la différence en liquide  
Les pneus dunlup bleu à 60e chez feu vert 52 sur pneus on line

Je commence à regarder les gommards dispo dans l'éventuel passage en 16p (pour voir la différence avec le 18p)
La dimension en 16p, c'est du 235/60 R16.
 
Ca n'a pas l'air d'une monte très répandue
 
J'ai le choix entre :
- Continental PremiumContact 6
- Bridgestone Potenza RE040
- Hankook Ventus Prime 2 K115
 
vous me conseillez quoi ?

continental , les autre sont trop vieux.

Bridgestone Turanza T005
 
Celui est déjà plus récent ! après faut voir la différence de prix.

raconte...

bizarrement pas généralisé dans toute la gamme de ces marques
chez Continental p.ex. je ne comprends pas trop pourquoi certains modèles routiers premium l'ont et pas d'autres

J'avoue ne pas bien avoir compris le concept de ne pas le généraliser... Surtout que bien souvent, la version avec est moins chère que sans

 
+1
 
j'ai eu beaucoup d'avis que c'est moyens de partout et bon nul part.

Peut être du au comportement différent du pneu induit par le poids supplémentaire de la bande de gel a l'intérieur.

Y'a environ 2 kilos par pneus en plus si je me souvient bien.

Aucune idée si ca changerait le comportement d'une voiture non équipé d'origine avec.