Reprise du message précédent :

D'après ce document : http://www.utac-otc.com/METHODES%2 [...] 240718.pdf

Donc faut voir si tes 4 saisons sont M+S.

Pas d'info sur le fait qu'il faut un rappel visible du constructeur.
Un monteur m'avait collé un sticker en haut à gauche du pare brise. Une autre fois j'ai passé le CT avec juste un post-it sur le tableau de bord sans avoir eu de remarque.

je viens de passer le CT sans rappel en pneu d'hiver et indice inférieurs à la vmax (j'utilise le limiteur pneu neige intégré), rien de signalé

Le limiteur intégré, ça marche aussi !

C'était une voiture de société, donc ils ont fait le minimum. Entretiens chaque année chez Lexus mais rien d'autre.

Bon, pour 4x 8€, je vais pas me faire chier, je vais prendre le bon indice. Mais oui, les Vector 4 Gen 2 sont M+S.

Ils sont un peut plus que M+S... Hein 3pmsf c'est autre chose.

Personellement j'ai passé le CT en pneus hiver indice H alors que les étés sont en V sans aucun rappel dans l'habitacle ni rappel électronique et aucun problème...

Bonjour,
 
J'ai changé mes 4 pneus fin d'année dernière (j'ai suivi vos conseils et je suis très satisfait de mes Conti, merci   ).
 
Hors, lors du démontage, le monteur m’a fait constater que le pneu avant gauche uniquement possédait une usure anormale, partie intérieure du pneu.
 
D’après ce dernier, ce serait sûrement du à un réglage de la géométrie (excès d’ouverture sur la roue AVG, assez connu sur les premières séries de ce modèle).
 
 
Ma question :  
 
Dois-je faire un réglage géométrie le plus tôt possible ou je peux attendre de le faire en même temps que ma prochaine révision (dans moins de 4000 kms) ?  
 
Si HS, je m'excuse par avance.
 
Merci

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Je viens de recevoir le remboursement de 80€ suite au montage début novembre de 4 pneus GoodYear 18 pouces. Bonne promo  

J'avais parlé de l'interdiction de vente de certains semi slicks depuis peu, du coup Federal vient de sortir une version RS-Pro (anciennement RSR) au dessin légèrement revu. J'attend des tests plus complets pour savoir ce que ça vaut.
 
J'avais pris les devants j'ai 4 RSR tout neufs qui attendent le printemps. Et mes anciens sont morts, j'ai une rotule avant qui a un jeu qui a tué mon pneu avant droit, et j'ai une vis dans un pneu arrière .. donc va falloir que je change les 4 d'un coup au printemps. ( monte hiver pour le moment)

dommage de ne pas avoir fait la géométrie en même temps que le montage des 4 pneus neufs il y a un an ; à présent tu as un pneus anormalement usé, appelant en principe à remplacer les deux pneus frontaux
 

 
Je pense que tu as lu trop rapidement mon post.
 
J'ai changé mes pneus fin d'année dernièredonc décembre 2018 pour simplifier.
 
Et pour info, j'ai fait moins de 1000 kms depuis...

Oui donc si tu as lu nos conseils tu as pris rendez-vous et fait ta géométrie depuis ? Allez grouille !!!

 
Du calme le marsouin    
 
RDV mercredi prochain  

 
idem. bien content, ça me paye presque une roue sur les 4.

Et pourtant c'était pas gagné, j'avais un sticker "Dunlop" parce que le garage n'avait pas de stickers "GoodYear". Après appel du service client, ils avaient dits de faire comme ca (c'est le même groupe). J'étais pas sûr d'obtenir le remboursement du coup, ca me paraissait foireux le truc. Finalement c'était OK

Seules les "vieilles" gommes sont impactées, et le RSR était déjà vieux, ils auraient pu sortir le successeur un peu plus tôt même...

Y'avais pas vraiment de concurrence jusqu'à présent surtout ( dans cette gamme de prix). Le ns2r ( je crois ? ) est plus récent mais pas encore bien implanté. (je trouve). Et la concurrence n'a pas été trè vite non lus sur cette gamme de pneus. Toyo n'a fait qu'évoluer sur le r888, yokohama a la même gamme depuis un moment ..

 
Yep, Yoko à fait évolué le R888 (gomme comprise), le NS2R c'est une merde sans nom selon la voiture où il est monté*,  il y à sinon le Avon ZZ-R, les Yoko...
Niveau prix avec les RSR et NS2R autant prendre un sportif routier.
 
* en tout cas sur mes BMW c'est à la ramasse, un pneu sport normal fait mieux partout, y compris sur piste -enfin à Lurcy-Levis et Dijon- ; pour moi au niveau du 595 RSR, donc sans doute bien sur une voiture très légère comme une 106 ou Lotus.

Non, un pneu sportif routier est derrière sur piste ( clio pour moi ) et pas qu'un pneu.  

Je parles des RSR et NS2-R sur piste ( ) : vraiment pas au niveau de ce qu'ils ciblent, je faisais de meilleurs temps avec des SportContact 5...
Et absolument rien à voir avec mes Pilot Sport 2, à des années lumières.

Note que je suis un pro- R888 et R1R.

Je parle du RSR. Loin devant les Pilot Sport conti ou f1 asym. Et en plus les sportifs routiers se détruisent au bout de quelques tours. Et en plus de ça ils sont beaucoup plus cher !
 
Les toyo sont plus stables au grip par rapport à la température mais usure très très rapide, et prix beaucoup trop important.  
 
Perso vu la consommation sur piste et le prix des RSR y'a pas photo.

Le RSR c'est comme tous les pneus : ça dépends sur quoi tu le monte.
Passé 1200kg c'est catastrophique ; c'était pas mal sur ma 205 en revanche. Pas mal, loin d'être exceptionnel.

Je pense pas l'avoir décrit comme exceptionnel  
 
Je suis d'accord et c'est pour ça que j'ai bien précisé que je roulais sur clio

Tu roule en 15" ?

17" (c3rs2)  
 
Et je suis pas le seul sur cette voiture à avoir fini avec ces pneus comme pneus pistes. Sur des gens qui roulent régulièrement, même en m3rs, c'est un très bon compromis.
 

En Megane j'ai essayé aussi : sympa pour du loisir comme ça, mais c'est tout : d'où ma remarque qu'il est bon sous 1200kg, la Megane est déjà trop lourde pour lui.
Et selon la remap il s'évapore carrément.

Tu à essayé les Sportnex AR-1 ? Ces bidules sont presque au prix des PilotSportCup 2.  

Ah bah après je fais pas de compétition, et ceux que je croise en trackday non plus. Donc oui loisir Et toujours plus efficace que nimporte quel pneu "sportif" routier.
 
Pour les AR1, non. 2 fois le prix de ce que je prend les RSR.. Si un jour j'ai des finances plus tranquille qu'aujourd'hui je me poserais la question.

Il y à loisir tranquille et loisir attaque le couteau entre les dents (la différence c'est qu'on doit parfois rentrer en remorque).
 
Ok, je ne trouve pas de retours fiables sur ce gommard. ^^

Je suis déjà rentré en taxi

https://pneu.rezulteo.fr/blog/news- [...] teurs-9030

N°1 Le Michelin Crossclimate

Comme quoi les gens achètent tout et n'importe quoi  

J'comprends pas l'étude. Le type de pneu préféré est majoritairement "été", et les 2 modèles préférés sont des 4S

En quoi est ce contradictoire ?

Indice : Il y a 6 pneus été sur les 10 préférés.

Si 60% des gens préfèrent les pneus été, mais que le pneu le plus plébiscité est un 4S, comment tu l'expliques? Me donne pas des indices stp, j'ai passé l'âge de jouer aux énigmes, expliqués moi clairement le truc avec des vraies phrases, thanx

Admettons que tu ais 3 choix:

• A, catégorie 1, 31% des ventes
• B, catégorie 2, 40% des ventes
• C, catégorie 1, 29% des ventes

Le choix B est le plus vendu, mais la classe 1 est aussi la plus vendue.

En remplaçant les classes 1 et 2 respectivement par des pneus été et hiver et le choix B par le Michelin Crossclimate, ça donne un exemple réaliste.

Non mais en y réfléchissant, c'est simplement une question de modèles disponibles. Si tu as beaucoup de choix en pneus été, ça disperse les votes, tandis qu'en pneus 4S il y a beaucoup moins de choix, ce qui concentre les votes.

C'est exactement ce qu'ils t'ont dit, hein.

Je cherchais pas à te coller, c'est juste que ton raisonnement est pas juste, c'est  pas les 2 premières ventes qui font le marché, un top 10 c'est déjà plus significatif  

Oui oui, j'ai le cerveau fatigué ce soir