Reprise du message précédent :

 
Montage offert. Le gars est arrivé avec les pneus, les a montés, m'a fait signer le bon d'intervention, m'a remis la copie, et puis il est parti vers sa prochaine intervention.
J'ai pas sorti un euro de ma poche.  

 
Merci
 
Hâte de monter les nouveaux pneus, j'en ai plein le cul de devoir gonfler l'avant droit à chaque fois que je prends la bagnole
 
D'ailleurs je suis tatance à laisser deux des pneus hiver pour les prochains mois    
Ca ferait un bon compromis avec le jeu de jantes complet et je pourrais terminer les TS860 dans le réspé et l'amour

Question de noob, j'ai acheté 2 pneus sur Allopneus que j'ai directement livré dans un garage. J'ai rdv pour les monter à l'arrière. Je peux récupérer mes actuels ? Ils sont à mi-vie en fait mais j'avais envie de les changer vu les avis que j'ai eu ici. Je me dis que les anciens peuvent servir au cas où.

Bien sûr que tu peux les récupérer, ils t'appartiennent! Et tu devrais même pouvoir récupérer la taxe de recyclage.

Du coup, j'ai 4 magnifiques Toyo Nanoenergy en 195/65 R15 à peine usés (3600 km) à revendre. Je me demande combien je peux en demander...

Ok merci.

100€ maxi, le prix du neuf divisé par deux.

 
Merci !

https://www.bellinghamherald.com/ne [...] 04669.html
vaut mieux un pneu pas cher neuf ou un haut de gamme usé?
 
et une etude de AAA
https://www.aaa.com/AAA/common/AAR/ [...] Report.pdf

Normal de ne trouver qu'un vendeur de CC+ pour du Crossclimate Plus
185/65 R14 86H  ?
 
NORAUTO par ex ne vend que le CC normal  : https://www.norauto.fr/produit/pneu [...] 23852.html

 
Le CC+ a remplacé le CC. Donc c'est normal que tu n'en trouves plus (du CC sans +).

Pneu online a du CC+, pneu guru, central pneu du CC.

Tant pis parti sur du gyg2 chez notototo c'est pas pour moi et c'est plus simple

Pneu Bridgestone Potenza S001  
225/45R17 94 W XL 59,00€
 
a ce prix, j'ai l'impression que c'est cadal !!!!! je me trompe ?

 
Justement c'est le contraire. Du cc partout du cc+ quasi nullpart

C'est juste que c'est cher a la base Bridgestone, sinon c'est le prix pour un pneu au perf moyenne, c'est l'equivalent d'un kumho dans la plupart des tests...

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

 
De mémoire le (+) est marqué en dessous du nom du pneu, donc si le magasinier regarde juste le flanc, il voit Cross Climate et zappe le +

 
 
ouai mais je parle de quelpneu   Donc bon https://www.quelpneu.com/pneus-auto/185-65-r14.htm
 
ptet que dans cette monte ya pas trop de CC+ dispos...
 
Bon dfaçon le rdv est pris nototo a 16h pour les 4 GY G2

 
ouai ben à 118€ le train de pneus, ça remplacera sans soucis les dunlop sportmaxx RT2 que j'ai derrière

Oui ce sera surement moins bon, mais pas non plus completement mauvais.

Comparable a un vredestein ou hankook, attention c'est souvent des dot merdique  

Hop, 4 Goodyear Vector 4S Gen2 montés! Pour l'instant le ressenti est bizarre, j'ai l'impression que la direction est plus douce, le confort un poil plus moelleux. En tous cas ils ne sont pas bruyants, nickel.
Prêt pour l'hiver
Faut que je pense à réclamer les 80€ de rabais auprès de Goodyear  

ils sont neuf, d'ou le silence surtout

J'arrive pas à me décider sur le type de pneu à acheter.  
 
Je suis en Bretagne alors le verglas ou la neige c'est jamais. Par contre les routes humides, je ne vais pas mentir, c'est pas rare.
 
Pneu 4 saisons ou pas?

combien de kms par an  ?
 
type de conduite ?

 
D'ailleurs à ce sujet, les TS860 avec 30k km (dont la moitié voire 2/3 en été) sont putains de bruyants    
 
Au début ça allait mais là ça pique quand je rentre la nuit et que tout est calme  

 
25000 km par an.  
 
Virile, évidemment  

bah ouai y'a pas de souci un ptit CC+ ou un vector 4SG2

D'accord. Merci!

Non attends si les températures tombent régulièrement sous 7° le 4S se justifie sinon non, un pneu Été fera mieux.

Et le meilleur 4S sur route Humide c'est le Goodyear vector gen2.

Ben....la Bretagne quoi. C'est jamais la canicule mais c'est jamais la Sibérie.
Il fait moins de 7°C de mi-novembre à mi-mars je pense 3-4 mois dans l'année.
Mais c'est humide à peu près tout le temps.

je me ferai pas chier avec du 4s si y'a jamais ni neige ni verglas ni temperatures negatives... l'eau les pneus "classiques" de bonne qualité savent la gerer...
mais bon je suis pas expert...

Non idem si jamais de neige, verglas et de températures sous 3 ou 4 degré, pneu été de bonne qualité,

Goodyear efficient grip performance.
Dunlop bluresponse
Nokian line
Bridgestone t005
Hankook ventus-prime3-k125
Falken fk510 ou ze 310.

Merci messieurs

Je suis proche de la Bretagne. (Cholet)
J'ai des crossclimate et j'en suis très content.

Je ne suis pas bloqué dans la neige quand il y a un jour ou deux de neige.

Quand il y a 5° le matin et 15° l'après midi mes pneus ont des performances optimales.

Quand je vais voir mes parents a côté de Saint Etienne je n'ai plus peur d'être bloqué si il y a un peu de neige.

+1

dans les climats doux :
- pneus estivaux ~ 3/4 de l'année : en été, au printemps et en automne
- pneus intersaisons en hiver

Aucun soucis pour rouler en crossclimate l'été...
 
tu es vendeur de pneu pour conseiller de changer les pneus tout les 6 mois ?

Ça change rien hein. User 2 trains de 4S en 4 ans ou faire 4 ans avec 1 train été + 1 train hiver, au final on a consommé autant de pneus..

Oui mais faut stocker 2 jeux de pneu/roues, les changer à la belle saison (moi j'ai pas de plateau ou de chandelles) donc ça simplifie aussi cela.

Tu prêches un convaincu  

en été, rien ne vaut les meilleurs pneus estivaux, qui eux ne valent rien quand il fait froid, sur neige et sur verglas