Reprise du message précédent :

 
Mcgard  
 
Tu peux chercher en fonction du modèle de ta voiture http://www.mcgard.com/
 
Sinon, le constructeur de ta voiture peut proposer les écrous.

 
autre methode pratiquée ici: les jantes répugnantes...premiere fois de ma vie que je suis sans antivol de roue personne ne s'en approche

A noter que les écrous antivol de la c5 Ii sont merdiques et cassent, attention aux propriétaires car après il paraît que c'est dur dur de retirer la roue..

Sympa
Il m'a trouvé :Cone Seat- Under Hub Cap Wheel Lock Set (M12 x 1.5 Thread Size)
Tuner Style Cone Seat Wheel Lock Set (M12 x 1.5 Thread Size)
Je vais regarder qu'est ce qui les différencie  

 
Un pour jante tôle et l'autre pour jante alu

ok merci

C5 jantes alu un peu rayé.
Pas d'antivols.

Xantia jantes tôles venant du 93.
Écrous antivol.

Il faudrait que je profite d'un changement de pneus pour virer les écrous antivols.

Personne ne vas le voler des pneus energy saver.

 
J'ai des connaissances du 93 qui se sont fait voler des jantes tôles avec pneu en bon état  

c'est quoi la perte de pression acceptable dans un 205/55/16 ?
 
j'avais du flou hier à l'avant, j'ai du remettre 0.4 av et 0.3 ar, je trouve ça assez élevé. les pneus sont neufs d'il y a 3 mois.
la baisse des t° peut jouer autant ?

C'est pas delirant si tu a gonflé l'apreme d'une journee chaude et que tu verifie un matin a froid...on doit avoir 20degres de delta c'est pas rien

la marge de déclenchement d'alerte est de ~ 20 %, donc ~ 0,4

Lrs fabricants préconisent de mettre 0, 3 bar en plus des que les températures passe sous 10 ° il me semble.

Je me rappel que certain comme hankook préconisé même plus.

J'arrive pas à joindre le garage où mes pneus ont été livrés. Déjà 15min d'attente.  

edit : quelqu'un a décroché et raccroché aussitôt. Mon avis va être beau.  

Hello,
J'ai mon pneu avant gauche qui a une crevaison lente depuis plusieurs mois (ce matin, il était à part après 1 semaine sans bouger).
Le problème, c'est que personne ne trouve l'origine de cette fuite... norauto, mon concessionnaire, un garage local...

Qu'est-ce que je fais ? Je change les 2 pneus avant ? C'est con, il y a encore pas mal de gomme dessus

Avec de l'eau et du savon, ça doit être possible de trouver.

Maintenant je a coté de Cholet.
Je peux laisser ma voiture ouverte pendant 3 jours, personne ne va me voler un truc.

 
et vérifie la valve, ma seule "crevaison" en 12 ans de permis c'est une valve défaillante (craquelée à la base) qui ne fuitait que sous l'effet centrifuge, le truc bien con quand tu crèves brutalement à 110 et qu'ensuite le pneu tient largement ses 2 bars quand tu le regonfles pour trouver la fuite

Comment je fais ? J'asperge mon pneu sans le démonter ? Oui je suis une brêle en mécanique  

même question   comment on fait ? De mémoire, la base de la valve n'est pas visible ??

Bon, vous avez pas un site pour acheter des jantes suivant dimensions et non selon véhicule ? Car tout les sites de vente me proposent nawak pour mon char (ou alors c'est carrément pas présent)

En gros me faut des jantes en 5.5Jx14" 4x98 ET35 Alésage 58.5

C'est quel véhicule ?
T'as demandé sinon chez ton concessionnaire ?
EDIT : 14" en plus, c'est plus facile de trouver du 15"-19" chez les grandes marques aftermarket

Lada Priora et quasi tout les sites veulent me vendre du 58.1 en alésage alors que c'est pas bon

Le concessionnaire est pas très réactif pour me répondre par contre

J'peux les commander en Allemagne via Ebay mais bon, 105€ la jante...

Salut all !
 
J'ai mis 4 alpin 4, il y a un an sur une clio 3 dci 85. 154000kms.  
 
Ajd 184000 kms. avec l'été que l'on a eu caniculaire et 4 mois de sol sec...  
 
Conduite plutôt vive mais pas sportive ( enfin pour moi )
 
Les avant sont a 4.70mm environ.
 
Les arrières 6.40mm...
 
J'ai du monter un col à 700m en début de semaine. https://www.cols-cyclisme.com/beauj [...] e-c296.htm
 
Longueur : 6.70 km
Dénivellation : 252 m
% Moyen : 3.76%
% Maximal : 5.3%
 
Nom : Col du Pilon
Altitude : 727 m
 
rien de deneigé 15 cm au sol, avec quelques passages de bagnoles, dont bcp arrêté sur les cotés...  
 
Je suis monté en seconde avec antipatinage. En serrant un peu le fion car je trouvais la caisse pas très stable...
 
Neige merdique car très lourde et très glissante.  
 
Bref j'ai passé mon col...
 
J'ai failli rester bloquer plus loin, dans une cote a 9%  que je voyais plus simple que mon col car c'est plus bas en altitude environ 550 et on peut prendre de l'elan c'est en ligne droite...  
 
Sauf que y'avait 10 bagnoles coincés dans la cote... et un camion saleur avec une lame avec... Donc j'ai du m'arrêter...  
 
POur repartir 2 min après, j'ai du désactiver antipatinage et en 1ère faire burner un peu pour sortir... et je suis reparti à l'arrache... (avec antipatinage je repartais jamais...)
 
bref...
 
Donc résumé, les pneus ont pris 30K dans la gueule en 1 an, ils sont encore au dessus de 4mm à l'avant.  
Cela permet de passer mais j'aurais été plus en confiance avec ceux de l'arrière devant...
 
Je vais d'ailleurs faire le changement pour finir les 4 en même temps

Il y a une boite Allemande (de mémoire, le nom commence par "delti" ) avec une quarantaine de sites web avec des noms différents qui vend des pneus/jantes (entre autres pièces auto).
C'était fiable quand j'y ai acheté mes pneus.

Bonne couche de neige fondante ou route verglacée, il y a pas pire de toute façon.

Alors avec des pneus à mi-usure, pas de miracle.  

Éventuellement ya un machin qui pourrait t'intéresser, ça s'appelle des chaînes Voire en cheap des chaussettes à neige, ça permet de rouler sur la neige il parait  

Bon j'ai enfin trouvé une référence compatible

BORBET LV4 5.5X14 ET35 4X98 64

Faudra mettre une bague de centrage (et encore que, les écrous ont une portée conique...) mais ça devrais aller Plus qu'a en commander 5 et 5 pneus quand j'aurais des sous...

 
 
https://www.youtube.com/watch?v=kmlKBPqaYzE

 
Bizarre sur tout les sites meme entraxe.fr la lada priora est en 58.1 en alesage centrale.
 
http://www.entraxes.fr/vehicule/La [...] -%20).html

Ouaip je sais mais c'est faux et en plus le déport n'est pas le bon...

Voila ce qui est recommandé par Lada d’après le manuel et j'ai même été mesuré le moyeux et c'est bien 58.5

D'ailleurs si tu prend la 110/112 (qui a servi de base a la Priora), l’alésage est bien en 58.5 : http://www.entraxes.fr/vehicule/La [...] 2008).html

C'est con, yavait la jante alutec grip qui a un design sympa, Alutec Grip 5.5x14 4x98 ET35 58.1  
Ça ressemble pas mal à des dimensions de fiat 500.  
Ils en disent quoi les forums russes ? Il doit bien y en avoir là-bas qui ont acheté des jantes aftermarket

De ce que j'en voit et vu la gueule de leur route y'a bcp de mec avec des jantes en toles : https://www.drive2.ru/l/515387280500720368/

Mais c'est tjs idem, alésage 58.5 ou 58.6

 
Et après c'est moi le jacky à gratter la rouille et à repeindre mes jantes à la bombe de peinture Lidl .
 

As-tu tenté d'occasion (casses, ebay Europe, LBC &co)?

 
  Roh putain les chaines !  
 
et au fait parait même que les pneus neige c'est pour la neige !

pour ce qui est de la profondeur des nervures : au-delà de 4 mm c'est OK
vu qu'il te reste 4,7 mm à l'avant et 6,7 mm à l'arrière, le problème ne vient pas de là, mais vraisemblablement du vieillissement chimique de la gomme de tes pneus

d'après ce que je comprends de ton poste, tu as mis tes Michelin Alpin 4 toute l'année, printemps + été caniculaire + été indien, compris ?

dans ce cas, tu les auras vieillis prématurément

la gomme naturelle des pneus hivernaux ne supporte ni la chaleur ni les rayons du soleil

il faut savoir que le vieillissement chimique dégrade plus vite et plus fort les qualités du pneu que le nombre de km parcourus

là, si tu ne parviens qu'à peine à grimper une pente enneigée de 3,76 % à 9 %, c'est que tes pneus d'hiver ont perdu irréversiblement une bonne part de leurs qualités

retiens dorénavant de:
1° changer 2 fois par an tes montures : pneus d'été pour les beaux mois (~ d'avril à septembre) et pneus d'hiver (ou pneus intersaisons dans les zones aux hivers doux) pour la période froide (~ d'octobre à mars)
2° bien stocker tes pneus : à l'abri du chaud et de la lumière, et sans les écraser, sans contrainte

Je confirme tes dires pour avoir eu des michelin A4 .
 
1er hiver => ça grimpait partout ,la folie    
 
J'ai laissé les pneus sur la caisse toute l'année jusqu'au deuxieme hiver  
 
2eme hiver => bof bof , plus du tout les memes pneus ,ça burnait là où un an plutôt, je passais plein gaz .
 
Je pense que l'été tue physiquement et chimiquement les pneus neige.
 
 
Dernierement , j'avais des michelin a5 d'okaz qui etaient OK l'hiver dernier et qui ont fondu sur les 2 cotés de la bande de roulement avec l'été de dingue que l'on a eu   .Je n 'ai pas démonté les pneus car pas assez de gomme pour cet hiver donc je les ai fini    

Les gens en IDF vous avez montés vos pneus hiver ?
 
Tjrs la grande question pour ma part

 
Y'en a sur Ebay a 105€ piece hors livraison mais j'trouve ça un poil cher

Bah vaut mieux attendre d'être coincé au 1er jour de neige, c'est plus rigolo

Y'a pas de tres rarement de la neige ici osef

Je suis en moyenne montagne,  
Et j'ai remis mes roues hiver, avec des Goodyear ultra grip 9, en 205-55-16 , de l'année dernière,  mais ils n'ont fait que 5000 km.
Sur ma laguna 2 phase 2 estate dCi 130.
Et du coup j'ai remisé mes jantes alu 17 pouces que je ne pense pas remonter. Pas vraiment besoin de pneus en 225-45-17 sur une dCi 130, et les pneus sont presque au témoin.  
Et puis elles sont voilées comme beaucoup de jantes alu 17 sur laguna.  
Alors pour l'été prochain, je vais racheter 4 jantes tôles en 16p.
Et monter des 205-55-16 été neufs, ça ira très bien.  
Pas besoin du côté esthétique des jantes alu 17p.