Reprise du message précédent :
Surtout vu la gueule des 200 points de contrôle...
 
5 Ceintures ? Hop 5 points

oublie pas le contrôle de la clim...

Plop, je vais bientôt changer de voiture et la future va avoir la super monte en 185/55 r16 et malheureusement en pneus 4s il n'y a pas les Goodyear . Quels sont les meilleurs dans cette dimension ?

Ca tombe bien ce sont les Goodyear vector-4-seasons-gen2.

falken allseason as210.
Vredestein quatrac 5

Je suis bigleux alors, sur tous les sites que j'ai fait, je trouve pas les Goodyear dans cette taille

J'ai mis pour la vanne.

Dans ta monte le mieux c'est ca.

https://www.pneu-guru.fr/produit/Vr [...] 6/R-324107

c'est pas trop la misère allopneus en ce moment après l'entrepot qui a cramé ?
 
je viens de commander mes ts860 (et c'est reuch ), j'espère les avoir avant qu'il neige

Bonjour  
 
vous me conseillez quel pneus sachant que je dois changer les 4  pour une Audi a6 quattro (4 roues motrices).
 
je viens de me rendre compte que mes pneus avant sont au témoin. j'ai du faire tous juste 20 000 km pas énorme.  
 
j'ai du Falken fk 453 en ce moment  
taille 255 35 20  
 
merci

20.000 km c'est peu
 
conduite sportive (agressive) ?

Dommage j'y ai cru j'espère qu'il sera aussi bien ceux la

Le top.
Goodyear f1 asymm 3 ou conti sportcontact 6
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] 29-fp.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] 29-fr.html

Et en un peu moins cher mais  bon, falken fk510 ou vredestein ultrac vorti.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -y-xl.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] l-fsl.html

Je peut te conseiller les vredestein comme les Goodyear.

Bah déjà je voit pas trop l'intérêt de commander chez eux c'est quasi les plus cher du net.

Pneu guru, pneu online, central pneu.

bonspneus.fr pas mal non plus

Allopneus, chers ? https://www.allopneus.com/HANKOOK-W [...] 86773.html
 
   
 

Ah du vieux stock a passer sûrement, la seul fois ou j'ai commandé chez eux parce-que moins cher j'ai reçu des pneus déformé.

Ou ptet des survivants de l'incendie  

signification concrète, en chiffres, de l’étiquetage européen des pneus
 

 

 

 

 

Oui c'est celui qui est sur quasi tout les sites de vente.

C'est la qu'on ce rends compte pour les distances de freinages, A et B ca passe, C ca devient chaud et après c'est mort...

Par contre j'ai jamais cherché la référence du freinage sur sol mouillé donc le A.

Et si la ref pneu Hiver et été était la même.

C'est quoi l'explication technique d'un pneu "XL" (pneus renforcés avec un indice de charge supérieur) ?
J'arrive pas à comprendre l'intérêt que ça peut avoir en fait ...

Genre là avec un Vector G2 en 95H XL

En gros on peut charger 2 fois plus la bagnole en mode pépère ?  
Mais du coup ça pousse un peu au crime d'un point de vue chargement et poids total chargé non ?  

Ou c'est purement marketing et osef ?

Edit : oui j'ai lu la FP mais ça concerne globalement que les véhicules équipés de série en XL du coup, c'est débile de faire ça sur une random bagnole j'imagine

Pour profiter du XL, il faut sur-gonfler.

C'est ce que j'ai sur la TRS. Ràs.

Ok, bon le concept m'échappe un peu mais pourquoi pas

Dernière question, comment influe l'indice de vitesse dans la construction du pneu ?
Bêtement j'aurais tendance à dire que plus ça va vite plus le pneu doit coûter cher ...

Mais là entre un 91T (donc 190km/h) et un 91V (donc 240km/h), le second est moins cher (de 11 centimes )

Ben je te donne un exemple.

Sur ma caisse c'est 80 non-XL minimum => 375kg de charge à 2bar / 450kg de charge à 2.5bar. (pression maxi)

Le 84 XL, ça donne : 370kg à 2 bar / 445kg à 2.5bar (donc pour l'instant, ~pareil qu'un 80 non-XL).

Mais lui peut être gonflé jusqu'à 2.9bar. Et à 2.9bar, c'est 500kg.

L'indice de vitesse joue sur la résistance a la température de la gomme, donc aussi a l'abrasion, en gros un V sera normalement légèrement plus résistant que un T.

L'écart de prix s'explique surtout par le volume, je pense que peu de voiture monte encore du T (monte d'origine sur une fiesta de 1997 par exemple) alors que le V est devenu presque la norme.

 
Mais t'es pas limité avant ça par le PTTAC de ta caisse ? Tu rajoutes quand même 200kg à l'arrivée, c'est ça qui me fait bugger en fait    
 
 

 

 
D'ailleurs, fun fact
Pour les Vector G2 en 195/65R15, c'est centralpneus qui est le moins cher (à égalité avec pneus-online)  
Sauf que le forfait montage sur jante alu de tous les garages près de chez moi explose la différence de prix avec Norauto (qui fait un forfait montage identique par taille de jantes) ...
 
Comme quoi, à l'arrivée j'ai perdu 1h à comparer pour rien  

Jusqu'au 6 novembre sur allopneus le montage (en station mobile) est offert pour du pneu Michelin Alpin ou CC+.

 
Le CC+ a des bons retours et l'étiquetage est identique au Vector G2
 
Je suis tatance du coup
 
Y'a des problèmes connus sur ce modèle ?
 
Edit : chelou, le XL est marqué M+S mais pas le standard

3PMSF, encore mieux.  

 
Globalement les autres sites mettent M+S donc ça doit être un oubli côté allopneus
 
Mais il a l'air d'avoir des bons retours ...  
Ça m'économise 40 balles, plus de la moitié d'une géométrie

Dites, j'ai une Mini R53 Cooper S 170ch et je pense que je vais devoir m'offrir un set de roues d'hiver... Je n'arrive pas à savoir si j'ai le droit de mettre du 15 pouces pour l'hiver ? Et si oui, quelle taille de pneus ?
 
J'ai trouvé une bonne promo pour des jantes 15 pouces en tole mais je ne suis pas sur que ce soit autorisé sur les S car j'ai 170 ch ... ?
 
https://www.leebmann24.de/mini-aluf [...] 68497.html

D'après Rezulteo, elle a droit à une petite monte hivernale : 175/60 R16

Mais même si c'est le cas, la plus petite monte, en restant raisonnable serait le 195/55 R16.

Ah ben c'est bon c'est encore moins cher les jantes toles en 16 ...
 
https://www.leebmann24.de/mini-aluf [...] 64346.html

Et puis 175/60 R16 ce serait pénible : il n' y a aucun choix
 
https://www.allopneus.com/find?acti [...] er_by=desc

Ouais idem je voit ca.
 
 AV/AR : 175/60R16 86 H
 AV/AR : 195/55R16 87 H
 AV/AR : 195/55R16 87 V
 AV/AR : 195/55R16 87 W
 AV/AR : 185/50R17 86 H
 AV/AR : 205/45R17 88 V
 AV/AR : 205/45R17 88 W
 AV/AR : 205/40R18 86 W

Alors c'est parfait 195/55R16 87 H ça me va très bien. Vous me conseilleriez quoi dans cette taille svp ? Je n'y connais rien en pneus hiver...

https://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 60-r16.htm

dunlop winter sport 3D

mais en 195/55/16 , le winter sport 5 est dispo et coute 30€ de moins

Winter sport 5 ou ultragrip 9  ou le top : wintercontact ts860

C'est pour ça que je pense que je vais prendre du 195/55 R16 ...

Mon père a mis des Ultragrip 9 sur son Scenic l'an dernier et il les trouve parfaits . Je ne roule pas beaucoup alors ce serait du gachis de mettre les TS860 qui sont les plus chers

20€ de moins que les TS860 même chose pour le winter sport 5 , en sachant que les deux sont dans le top 3 à chaque test.
 
Va pour les ultragrip alors

J'ai eu les Ultragrip 9 idem ils sont parfait.
 
Sinon Nokian D4 que j'ai aussi et pas de soucis.
https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] 91h-353981
 
Hankook RS2
https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] 91h-498588

En plus les Ultragrip 9 sont les moins bruyants...

Le nokian es bien mais l'usure est vraiment rapide et vu le prix pour 4€ de mieux d'autre marque font mieux.

Sur swift sport ca s'use pas trop légère  

Le CC+ est le deuxième meilleur des pneus 4 saison, orienté été.