Reprise du message précédent :

 
Ben en l’occurrence je change le train plus parce que j'ai 2 pneus qui ne tiennent plus leur pression que parce qu'ils sont lisses ...
Du coup niveau longévité, je me fais plus trop d'illusions et je vais tabler sur 2 ans / 30k km  
 
Merci pour l'info
 
Si je les trouve en promo dans les semaines qui viennent pourquoi pas mais là ça me fait du +80 balles sur le train, je peux pas me permettre (déjà que c'était pas prévu de les changer avant l'an prochain )

Quelle est la dimension de tes pneus, je suis un peu surpris du surplus annoncé pour le Goodyear vector 2

Nan tu as bien raison, j'ai du faire une recherche croisée merdique dans google, c'est kiff kiff

Merci à vous donc

Edit : Si quelqu'un sait ...
Chez les allemands et les suisses, les pneus hiver sont obligatoire en hiver. En cas d'accident c'est d'office responsable si pas équipés.
Les pneus 4 saisons, ça passe ou c'est considéré comme un pneu été plus que comme un pneu hiver ?

Du moment qu'il y a le flocon avec entouré les 3 pics de montagne 3PMSF c'est considéré comme un pneu hiver

Je pense que c'est le cas de tous les 4 saisons

J'ai des 4 saisons (Pirelli Scorpio Verde All Seasons), mais ils ne sont pas 3PMSF!

Bonjour messieurs,
Suite à une rencontre avec un trottoir, les parents doivent changer les pneus avants de leur auris TS.  
Ils sont en 225/45/17/91W.  
 
Qu’est ce que vous conseillez dans cette monte ?

 
Le Goodyear v2 l'est bien selon la fiche technique mais merci pour la précision

C'est le cas des 4s récents, goodyear vector-4-seasons-gen2, michelin crossclimate, falken euroallseason as210, continental allseason contact, bridgestone all-weather, vredestein quatrac 5 et nokian weatherproof.

Goodyear efficient grip performance
Continental premium contact 6
Dunlop bluresponse
Michelin primacy 4

Super, merci.  
Et en 4S éventuellement? Histoire de voir la différence de prix.

mon retour ne sera peut etre pas objectif dans le sens ou venant de la monte d'origine, meme des pneus en savon de marseille seraient meilleurs
l'autre forester, plus proche de la montagne et souvent exposé a la neige on l'as même laissé a l’année en pneu neige et comparé a la monte d'origine y'a pas une condition ou il est inférieur (sauf le bruit...encore que... les yoko geo 91F qui hurlent a 2km/H dans les parking  faut l'entendre pour le croire, ce bordel qu'ils sement )

C'est courant de recevoir ses 2 pneus en deux colis ? J'ai commandé sur pneu online et j'en ai reçu un et l'autre est en cours de livraison.

J'ai commandé récemment 4 roues complètes, arrivées par DPD (spécialiste monocolis), en 4 colis séparés avec chacun leur étiquette d'expédition.
D'ailleurs dans le mail c'était précisé que ca pouvait arriver séparément à différentes dates.
Chez allopneus par contre j'ai déjà recu la même chose mais les 4 roues cerclées/filmées sur une petite palette.

attention aux DOT dépareillés....

Goodyear vector-4-seasons-gen2.
Continental allseason contact
Vredestein quatrac 5
Michelin crossclimate +
Bridgestone all-weather
Nokia weatherproof

Vu la météo de ce week-end, il va falloir commander.  

Les carnets de rendez-vous des centres de montages vont commencer à se remplir!

J'ai bien fait de monter mes pneus samedi dernier (sous 20°)
 

Euh, ils annoncent quoi de particulier ? Parce qu'ici, ils annoncent une météo "normale", i.e. flotte et 7-8°C en min.

ici neige dimanche et lundi  ouééé---  
euh je sais pas si mes 4s auront eu le temps d'etre montés  ouiiiiiiin

10 la journée et -1 ou -2 le matin et la nuit.

La Première gelée est tombé cette semaine...

 
lundi matin avec RDV  

Hello  

Vous me conseillez quoi les amis pour une clio 3 dci 90ch ?

Référence actuelle : 185/60 r15.84H

Je vis dans le nord ouest, donc pas de grand froid normalement mais pas mal de pluie.

Si vous avez un modèle en particulier, en dessous de 60€ le pneu. (je vais sans doute changer les 4).

Merci  

Genre : https://www.norauto.fr/produit/pneu [...] 77013.html ?

Le bridestone est pas mal sinon.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -84-h.html

Falken ZE310
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -84-h.html

Hankook k125 vents prime 3
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -84-h.html

GY eff grip perf
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -84-h.html

Dunlop bluresponse
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -84-h.html

Et le dernier tests qui les regroupent tous.
https://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] erview.htm

 
pneus Conti TS850 P commandés vendredi dernier et montés sur les jantes hier

 
dunlop et goodyear sont super bon sous la pluie , ça peut être un plus.
 
Sinon le hankook est généralement moins cher et sans réel défaut.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

J'ai remplacé les pneus neige de mon frère a l'arrière, Dot de 2000, 18 ans les pneus...

Il doit pas rouler beaucoup, tu lui as conseillé des 4S ?

Petite question, je vais prendre rdv pour le montage de mes pneus avant. La voiture tire légèrement sur la droite depuis quelques temps. J'en profite pour faire une géométrie ?

oui.en fait en théorie même si tu note rien de bizarre faudrait vérifier la géométrie pour être sur de partir sur des bases saines et pas user de travers un jeu neuf

je reviens sur les dunlop sport bluresponse, neufs ils avaient un feeling horriblement flou, mais maintenant qu'ils sont rodés c'est beaucoup moins le cas et le grip est assez impressionnant, même en essayant j'ai réussi qu'une seule fois à les sortir de leur grip et ça s'est fait de manière très propre.
 
comparé aux merdes que j'avais avant où fallait lever le pied dans les rond points en daily ou qui déclenchaient l'abs en freinant sur du sec/chaud/propre en ligne droite, ça fait bizarre, j'ai l'impression de torturer le chassis maintenant

la période de rodage est horrible avec les blueresponse, ce sont les seuls pneus a m'avoir fait ça en tout cas.

Merci

Mon premier/dernier parallélisme, c'était il y a 46 000km.

Comme les pneus sont usés normalement, et que la voiture file droit. Je vais encore m'en passer. Au pire, j'userai un poil plus rapidement 2 pneus à 65 balles.  

ben oui la théorie est une chose après en pratique chacun fait ce qu'il veut... a tord ou a raison... y'a toujours de très bons arguments pour décider ce qu'on a envie de décider

Entre les para inutiles, les additifs, les recharges de clim, et les décalaminages à l'hydrogène. Les gens feraient mieux de dépenser tout ça en pneus/amortisseurs.  

c'est donc bien ce que je disais

 
Tu oublie les gonflages de pneus à l'azote, les reniflages d'huile/LDR/LDF "ah, il faut changer Monsieur", les vérifications pré-CT, pré-vacances ou pré-hiver "200 points de contrôle en 15min" et il doit encore en rester un paquet .
 

Surtout vu la gueule des 200 points de contrôle...
 
5 Ceintures ? Hop 5 points