Reprise du message précédent :
C'est pas que j'ai pas envie, au contraire, d'autant que le A4 est asymétrique (donc normalement avantagé sur le mouillé). Mais les deux sont au même tarif, et les tests donnent l'avantage au Dunlop a priori.
Donc la raison conseillerait plutôt de partir sur ce dernier.

 
J'avais même pas vu, j'dois avouer que depuis le changement de fofo j'y vais beaucoup moins
 
J'habite dans le 77, la pluie je connais, je ne me suis jamais fait peur, j'ai toujours roulé aux limitations sans pépin, après j'suis pas du tout brusque dans ma conduite et j'anticipe énormément du coup j'ai encore jamais eu à faire un évitement d'urgence par exemple ^^

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C'est bizarre quand même que seul l'auto express le classe bien la ou Auto bild le classe 20eme en 2017...
 
Du coup on en seras plus quand d'autres tests viendront confirmé ceux d'auto express.

C'est l'Evo², pas le RS2.  

Le RS2 était dans la moyenne en 2016 chez Autobild.

http://www.autobild.de/artikel/win [...] 40593.html

Auto Bild 2018 :

Sélection des 20 pneus (distances de freinage), comme chaque année :

http://www.autobild.de/artikel/win [...] 11081.html

Hankook Winter i'cept RS2 : 4ième sur 51. Et donc sur 20 pour l'instant.

http://www.autobild.de/artikel/win [...] 11081.html

http://www.autobild.de/artikel/win [...] 11081.html

Le reste sera dispo demain dans le n°38.

J'ai l'impression que j'aurai bientôt les mêmes pneus aux 4 coins.

AH oui ils se sont gouré dans les ref...

Bah du coup c'est du tout bon pour Hankook, parce que a ce prix la y'a pas énorme de concurrents.

Ptin la decente aux enfers depuis 4 ans pour vredestein, avant ils étaient top sur les pneus Hiver.

le Alpin 5 aussi prend une bonne claque dans sa gueule, surtout que la sous marque est 6eme

En gros dans le top 10 on a des bon pneus pour les régions froide mais sans plus et le top 5 pour les régions avec lourde chute de neige et verglas.

J'espère qu'ils vont se rattraper avec l'Alpin 6.  

Pour Vredestein, j'ai eu que le Snowtrac 3 (4 d'un coup). Mais comme c'était des galettes (155mm), je peux pas vraiment juger. Ça aide quand même.
Je passais partout et le comportement routier était très bon (mouillé/sec).

Mais morts en 10k km.

Moi je fais confiance à michou, on verra cet hiver qui passe et qui ne passe pas, avec mes Alpin 5 de fin 2014

Un peu comme tout le monde, j'ai l'impression.
 
Si tu insinues que je roule pas assez comme un papy, y'a sans doute un peu de ça. Si je pouvais, je retournerais vivre en Allemagne, t'façon.
Mais quand les pneus décrochent à 30 km/h dans le virage d'une voie d'accélération, j'ai tendance à trouver ça un peu léger quand même (certes, la caisse fait 1,5 t).

https://reifenpresse.de/2018/09/19/ [...] mgemuenzt/

**Il est gut car moyen en aquaplaning en courbe.
L'Ultragrip 9, car moyen en freinage sur le sec.

Ca veut dire quoi un pneu "DT" chez michelin ?

Ok donc en gros pas grand chose d'interessant.
AU meme prix avec ou sans DT du coup ?

Bonjour à tous,
 
J'ai prévu de faire monter des pneus hiver (205-55-R16-91H) sur ma voiture cette année.
 
Vers mars-avril, j'ai profité d'une promo chez Goodyear pour des pneus été (remise de 30 à 120 € selon le nombre et la dimension des pneus). Y a-t-il le même genre d'offre tous les ans pour des pneus hiver ?
 
J'envisage des Nokian WR D4 ou éventuellement, GY Ultragrip 9 ou Dunlop Winter Sport 5.
 
A+

Qui est aventurier et conduit une voiture avec pneu non runflat et bien sûr sans roue de secours et donc juste un kit crevaison ?
 

 
80€ offert en bon d'achat hiver/ete/4S sur MICHELIN, GOODYEAR, DUNLOP, VREDESTEIN, FALKEN ou NEKEN
https://www.allopneus.com/
 
 Pneus Michelin en 16 pouces et - achetés =  30€ offerts en bon d’achat
 
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    - Pneus Goodyear en 16 pouces et - achetés =  30€ offerts en bon d’achat
 
    - Pneus Goodyear en 17 pouces et + achetés =  80€ offerts en bon d’achat
 
    - Pneus Dunlop en 16 pouces et - achetés =  30€ offerts en bon d’achat
 
    - Pneus Dunlop en 17 pouces et + achetés =  80€ offerts en bon d’achat
 
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    - Pneus Falken en 16 pouces et - achetés =  20€ offerts en bon d’achat
 
    - Pneus Falken en 17 pouces et + achetés =  40€ offerts en bon d’achat
 
    - Pneus Nexen en 16 pouces et - achetés =  20€ offerts en bon d’achat
 
    - Pneus Nexen en 17 pouces et + achetés =  40€ offerts en bon d’achat

 
Moi, il y a quelques années.
 
Mais j'ai remplacé le kit par une roue comme j'ai un emplacement.

Moi.
J'ai crevé une fois en quinze ans avec mes autos perso. Vu que je peux pas caser une vraie roue dans le logement de la roue de secours sur l'actuelle, j'ai viré la galette, et ça fait un max de place pour plein de trucs.
 

En 18 ans de conduite, j'ai crevé deux fois donc je pense que je vais tenter !

Et tu vas logiquement crever le lendemain  

 
Je prends note de ça, merci.
 
Je viens de trouver aussi l'offre hivernale de GY l'année dernière :
https://www.goodyear.eu/fr_fr/consu [...] _2017.html
 
Comme j'ai un bon d'achat de 40 € chez Vulco et qu'ils bossent pas mal avec GY, je verrai le mois prochain s'il y a la même offre.

J'ai pas dû comprendre...
Bon nombre de voitures sont vendues sans RF, sans roue de secours et avec un kit anticrevaison (compresseur 12V, bouteille de liquide, outils)

 
Peut être suis-je mal informé alors
 
J'ai déjà un petit compresseur portatif donc j'aurais juste à acheter une bombe et roulez jeunesse !
 
 
 

TCS : Les résultats du nouveau test de pneus d’hiver seront disponibles dès le 25 septembre 2018.  

Bon je pensais depuis quelques temps à quels pneus j'allais mettre sur ma voiture pour remplacer mes pneus avant (Kinergy Eco DOT de décembre 2013 et juin 2014). Ils sont je pense à mi-usure mais les petites rainures sur les côtés sont mortes depuis un bout de temps. Sur le sec ça tient bien, tout à l'heure sur le mouillé c'était pas ça.

Les pneus arrières sont identiques, je les ai fait monter début 2016 eux, et ils sont comme neufs après 20 000 bornes

Je visais des 4S, mais je me demande si c'est une bonne idée de n'en mettre que 2 pour l'instant, et s'il valait mieux les mettre à l'avant (en cas exceptionnel de de neige ) ou arrière (logique des pneus neufs sur une traction).

Salut les pro

Une question de néophyte complet : Comment se fait-il qu'on me propose plusieurs largeurs et déports de jantes pour ma voiture ?
Je regarde pour acheter un jeu de roues complètes en monte hivers, et je ne comprends pas ça. Les pneus ca serait du 205/55/16 (je suis en 225/45/17 pour l'été), je ne comprends pas comment la jante pourrait être "plus ou moins large"
Edit : Sur un site je viens de voir que pour 205 l'idéal semble etre entre 6.5 et 7 "

Pour pas être hors sujet : Je recherche un pneu hivers pour des conditions pas extremes (Haute Savoie 500m d'altitude à peu près). Peu de neige, mais ponctuellement oui, du froid en général (max -10).
Voiture toyota hybrid.
Vous avez une proposition de pneu avec bon rapport qualité/prix selon ces conditions ?

il y a un article dans le que choisir d'octobre que  les français changent les pneus bien trop tot, poussé par les enseignes, ce qui est un désastre écologique.
 
Une enseigne indique un pneu HS quand il reste 3mm, ce qui fait un manque en km de 15000km en moyenne.

 
 
Il propose plusieurs largeurs parce que ca peut se monter sur plusieurs voitures avec plusieurs largeurs de pneus ca leurs permet d'avoir une jante compatible avec beaucoup de modèle.
 
Ensuite pour du 205 6"5 ou 7" c'est bien, ca permet le montage de pneu entre 175 et 215 pour le 6"5 et 185 a 225 pour le 7".
 
En 205/55 R16
 
Conti TS860 le top mais cher
Dunlop wintersport5
Goodyear ultragrip 9(Perso j'ai eu la version 9 et ca grimpe partout) ou Ultragrip gen 1
 
Et les bon pneu pas cher.
Nokian Wr D3 ou D4 (J'ai les D3 et idem super content, mon oncle a les D4 et lui aussi il en est super content)
Hankook Rs2 W452

 
   
Merci pour les avis    

Question sécurité ça devient limite à 3mm, non ? Par exemple en distance de freinage.

Pas vraiment il me semble que la plupart des marques dites premium font le taf quasi jusqu'à la limite.

Perso a 2mm restant je regarde pour changer parce-que la tenue sur le mouillé est moins bonne a min goût.

sous la pluie peut etre sur le sec plus tu te rapproche des slicks mieux c'est

Je sais que vous les attendez tous avec impatience.  
Les tests pneus hiver du TCS sont sortis

A titre perso je trouve dommage qu'ils continuent de se concentrer exclusivement sur des dimensions pour trottinette.  
Sinon WinterContact TS860 premier dans les deux dimensions, pas vraiment une surprise.

 
merci, du coup il reste des raisons de choisir entre les 3 premiers ou bien le moins cher des 3 fera l'affaire ?

Il n'y a pas le crossclimate  

 
Mon message était teinté d'ironie car les piliers du topic critiquent régulièrement les tests TCS/ADAC & co pour des raisons plus ou moins fondées.
 
De manière générale, essayes de croiser les résultats de plusieurs tests pour faire ton choix.

ok, donc en restant sur le ts860 je me mouille pas trop quoi

 
Pour ce qui est du déport, ils me proposent pour ma voiture entre 35 et 42, là c'est encore plus flou pour moi de ce que je suis sensé choisir  (j'ai regardé des schémas explicatifs, mais ça me guide pas...)