Reprise du message précédent :

 
oui c'est ça, c'est flou mais sans réellement glisser, ça tient discrètement
 

 
ouais, avec mes pneus d'avant j'avais vraiment l'impression de sentir un contraste entre la caisse qui s'affaisse comme une merde et les pneus qui semblaient faire tout le taf. là tout est mou
 

 
ah, c'est un truc qui disparait avec les km ?

Voici le meilleur pneu en ce moment dans ta monte le conti premium 6 https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -92-y.html

Tout le reste est en dessous, par contre la monte en Y me parait sur dimensionné et te prive de plein de bonne ref moins cher, tu es sur du Y?

92W

Ah la ca ouvre les portes a plus de pneus.

Ils sont tous bon mais un peu moins que le continental premium 6.

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -92-w.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -92-w.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -92-w.html

j'ai le Goodyear qui est top mais pas sportif, le Hankook est très bon mais idem pas sportif, le Zline lui est sportif mais s'use un peu plus rapidement (j'ai pu test sur une swift sport et rien a redire) mais si tu tient 30k km avec du rainsport 3 tu fera plus avec les Nokian.

A l'avant je suis tout juste au témoin avec la goutte, donc il doit rester un peu plus de 2mm avant le vrai témoin.
 

 
Effectivement j'avais pas vu ce pneu, il est mieux mais 120€. Il durerai plus ou moins longtemps que les rainsport 3 ?
 
 
Oui 92W merci    

 
Ok, ça c'est les mêmes ordre de prix que les rainsport. Forcément ils seront un peu moins bons sous la pluie non ? Est ce que les rainsport 3 sont considérés comme sportifs ?

Non le Rainsport n'est pas sportif et non il est pas vraiment meilleur que les autres sous la pluie. (sur certains test il freine un poil plus court sur sol humide mais en adhérence sur sol humide il est moins bon) .

En règle général il est dans le milieu de classement.

Le conti premium 6 est donné en test pour 40k km contre 27k pouf le Rainsport 3.

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Ok, merci pour ces avis, je vais y réfléchir.  
Le conti premium 6 à l'air très bien mais dans ma monte les prix piquent un peu : 120€ minimum    
C'est pas trop grave de ne changer que les 2 pneus arrière ?
Est ce que ça serai pire de passer les 2 rainsport avant presque rincés à l'arrière pour les finir plus vite   , et mettre les pneus neufs devant ? On dit toujours qu'il faut mettre les neufs derrière  

Le dunlop sport blueresponse est idéal sur une voiture ferme, ça apporte de la souplesse et du confort .

 
Non changer seulement les 2 pneus usé n'est pas grave, mais les pneus neufs toujours a l’arrière normalement, maintenant si tes pneu avant sont presque au temoin d'usure cherche pas a gagner 1 mois change les 4.

quelqu'un ?  

Bonjour,
 
 
J'ai une twingo chaussée en 155/65r14 75T. Les pneus avant sont hs et je dois les changer ?
 
Je cherche vraiment du pas chers. La voiture roule tous les jours mais pour un total de 30kms.
 
Une référence ?

 
https://www.allopneus.com/FALKEN-SI [...] 67171.html

Oui le falken sn832 est top, mais moins cher sur pneuonline ou toopneu

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -75-t.html

Le Hankook kinergy eco 2 k435 est bon aussi.

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -75-t.html

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 montés à l'arrière.
Que dire, car à peine qq km parcourus : très silencieux.
 
Auparavant des vredestein ultrac cento a 37.000km et encore 7-10000Km de marge (sauf 3ème crevaison même pneu   ).
Ben, j'aime bien. Peu de bruit roulement, tient bien le pavé.
Moins bien sur la fin sur le mouillé. J'aime bien cette marque  

Vredestein c'est une bonne marque, bon l'utrac cento est moins bon que l'ultrac vorti que j'ai test mais ca reste bon.
 
Mais clairement c'est du bon, et encore la ca fait 3 ans qu'il font que dla merde en pneu hiver sinon c'est top aussi pour l'hiver.

T'as toujours une impression de flou avec des pneus neufs, faut faire un peu de route avant d'éliminer l'excédent de gomme et récupérer le comportement définitif.

Il faut faire quelques cercles sur un parking avec le 4motion.  

Et si c'est pas une 4WD ?

sur le mouillé alors, sinon j'aurais peur de défoncer la transmi

J'ai fort probablement déchiré un soufflet de cardan en faisant un burnout dans un rond-point juste avant de faire changer les pneus .
(Nickel au nettoyage de la caisse, roue avant gauche pleine de graisse 20km plus tard au changement des roues ).

Donc le burnout a coûté 550EUR au lieu des 150EUR du changement de pneus prévus .

Dans l'épisode suivant, on apprendra à perdre des masselottes d'équilibrage en nettoyant les roues au Kärcher .

Edit: ce n'était pas un burnout de malade pendant 100m, le machin était probablement prêt à casser depuis un bon moment, alors un peu de stress avec pas mal de couple/vitesse et les roues braquées à fond a dû l'achever .

Faut faire ça à l'arrêt

 
J'avais les vorti à l'avant.
Très bon pneus mais ils étaient durs !
Le monteur, avec le flanc renforcé, en avait chié pour les monter.

Tiens en parlant de pneu, j'ai besoin de trouver des jantes seule, mais pour DS3R, donc monte de merde(ca va de paire avec la caisse me direz vous ) quasi introuvable parce que tole impossible et seulement alu en 18".
 
J'ai déjà fait tout les sites de pneus et y'a rien pour cette caisse ou des jantes a plus de 160€ pièces donc on oublie.
 
A part ce site je n'en connais pas d'autres, Si quelqu'un connais des sites de vente en ligne de jantes je suis preneur.
 
https://www.quartierdesjantes.com/

Jantes alu d'origine en occase ?

Gtasport

Merci.
 
Si y'en a d'autres hésitez pas

 
Ton avatar colle bien avec l'action .
 
Techniquement la voiture était à l'arrêt, mais il y avait une roue qui tournait. C'était plus prévisible (et plus destructeur) avec les roues braquées.
Je ne suis pas prêt de recommencer sur du goudron sec .

Commande de 4 Goodyear ultra grip gen 1 pour la ds3r, on verra cette hiver ce que ca vaut.
 
Commande sur pneu guru en attente de livraison.

Pour une monte hiver, tu peux pas descendre en 17" avec des jantes Bellone d'occasion sur LBC ?

Ton THP va bien ?

C'est la caisse de mon oncle, et il veut pas descendre en 17 même sur les équivalence parce que chez citroen il lui on dit que ca se faisait pas sur une DS3R...(bon au passage ils ont essayé de lui refourguer des jante citroen 18p a 1000balles pièces )

Et cette caisse est en carton, il a acheté y'a 2 mois dans une concession ou le CT etait soi disant nickel et malgré que je lui est dit que le thp etait une merde.

Résultat déjà 2 fuites d'huile qui on nécessité 3 jours d’immobilisation de la caisse et y'a 3 jours le bloc complet multimedia/gps mort

Quel bonne voiture... sans compter que tu sent pas les 200cv qu'il y'a un turbo lag assez important je trouve et le châssis n'a pas l'air folichon.

 
La notice dit quoi ?
Sinon, fallait mieux prendre la DS3 Performance, plus fiable (ou moins pire, au choix) car c'est plus le même THP.
Sur la première DS3R, c'est le 156ch poussé alors que la Performance, c'est celui de la 208 GTi plus fiable il me semble.

Bon j'ai monté une paire de Goodyear assymetric 3 en remplacement des conti sportcontact 5 sur la megane 4 gt, en tenu de route, difficile à dire, la limite est loin sur le sec, le Goodyear est peut être un poil moins incisif en terme de direction mais alors qu'elle différence de confort  
Moins de bruit, moins d'asperités, Pour un pneu sportif c'est impressionnant  

Rien une seule monte dans la notice, mais les équivalence lui donner le droit au 17" en 215 et 225, mais il veut pas Parceque ca fait moins sport...

Du coup il va se taper démontage remontage 2 fois par ans sur les jantes origine.

 
Sauf UHP c'est le meilleur pneu dispo actuellement , tout les autres sont soit plus cher/bruyant.

on ne peut dire que c'est LE meilleur
sur un tas de critères il se fait battre par d'autres références, telle Michelin Pilot Sport 4
en revanche, il semble d'après plusieurs témoignages ici qu'il soit plus confortable et silencieux que les meilleures références, chose qui n'apparaît pourtant pas très clairement dans l'ensemble des tests comparatifs
du coup, je me demande si les critères de confort et de silence seraient négligés par les testeurs, mal ou peu examinés?
p.ex. pour ce qui est du confort sonore, j'ai l'impression que soit les testeurs prennent les décibels de l'étiquette européenne, soit ils mesurent la pression acoustique avec un sonomètre, mais sans analyser les fréquences
or, les fréquences plus hautes sont généralement ressenties comme plus gênantes que les basses
quid aussi de l'impression subjective du confort et de l'acoustique, comme ils le font pour le comportement sur le sec et le mouillé?

J'ai abandonné les ps4 vu les commentaires sur le  confort ici, et puis déçu de l'odr qui merde pour les primacy 4 que j'avais pris pour mon père.

Que privilégier entre les continental premium 6 et les Goodyear F1?
En considérant que c'est proche question tarif (conti en promo actuellement chez avatacar).

Monte 225-45-17 91Y sur civic 1.8.
Usage nationale, routes sinueuses, ville et pratiquement pas d'autoroute.

Le conti si tu veut qu'il dur un poil plus longtemps, sinon le Goodyear.

Apparement, le CPC6 serait assez bruyant.
Par contre, je suis quand même étonné du kilométrage du F1 Asy3. Vu ce que je leur envoie avec un Panzer-traction de presque 200 bourrins (je m'appelle pas Kronick non plus, hein), j'aurais pas cru faire autant de kms, et ils sont pas encore à changer.

C'est quand même hautement plus subjectif comme critères que le comportement routier. Le comportement, c'est subjectif, mais y'a quand même une base de comparaison.
Alors que là, y'a rien, c'est vraiment en fonction de la tolérance du testeur.
Tester le bruit avec un sonomètre ne me semble pas déconnant car ça permet de ramener tout à un chiffre, même si on sait pertinemment que la puissance sonore n'est pas seule à prendre en compte. (Vu qu'on est sur HFR, j'ose espérer qu'on est tous un minimum au courant de ça, avec certains ventilos de PC à la puissance sonore plus faible que d'autres mais avec un bruit plus dérangeant…)

Et prendre en compte les fréquences n'est même pas envisageable, car c'est tellement dépendant de l'auto en elle-même que la pertinence même d'une telle mesure en devient discutable.

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Peut être ton audition est elle en cause

Il est peut être temps de consulter  

Bon après mes ventus prime 2 sont un peu plus bruyant que les GY effgrip perf mais pareil c'est pas non plus dérangeant.

Merci pour vos avis. Je vais attendre la prochaine promo goodyear comme je vois que ça revient régulièrement.

Est ce que c'est "normal" qu'il n'y ait toujours pas de tests du primacy 4?