Reprise du message précédent :

 
Et c'est au toujours nettement mieux que les kumho et autres grosses merdes chinoises ou energy saver en bois qu'ont 80% des gens
 

J'ai eu les KU31 et KU39 de chez Kumho sans avoir de soucis particulier (après je ne les ai pas mis sur circuit ceux là).

 
Pourtant ça ce vend très bien

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En meme temps tous els 4s se vendent tres bien car le client voit le gain financier a n'avoir qu'un seul type de pneu ....  
 
Sauf que le gain sécuritaire n'est pas forcément là ... Hier on a eu 5 cms de neige, sauf que le sol etant mouillé bah ça a fait une espèce de soupe ... Les mecs en 4s étaient carrément pas joyeux ... Certains sont même restés plantés sur place ( 2 captur ...) Et ont fini leur route a patte quand les mecq avec des pneus neige ( meme de sous sous marque) sont passés
 
Apres, nous, a la poste, ils n'en veulent plus, y a pas de réel gain par rapport au fait de switcher et passer sur vrai pneu neige

Ca y est ils salent dans la Seine et Marne, j'ai vu passer le camion devant chez moi il y a 10 mn..
 

je garde mes pneus été, et si c'est la merde, j'ai des michelins easygrip dans le coffre donc je ne reste jamais planté

 
Et quand bien même il y aura 30cm de neige, tu seras de toute façon bloqué par les Jean Michel Josiane avec leur Michelin Energy Saver DOT 2009 / 80 000km car les pneus neige pour 3 jour de neige par an, ça sert a rien

 
Maintenant, il y a 4 saisons et 4 saisons.
J'avais des Goodyear vector 4 saisons génération 1 sur l'i10, quand j'ai vu leur efficacité après seulement 3 ans, je me dis qu'un bon pneu été doit franchement être plus performant, même en hiver ...
Maintenant, des générations 2, des Michelin CC, ça doit déjà bien mieux passer.

Non impossible pour le pneu été...

Les écarts entre un pneu été et un 4 saison tel que celui ci même s'il est d'ancienne génération sont énormes en condition hivernale.

De mémoire il me semble que le Vector gen 2 améliore surtout énormément la tenue sur le mouillé, pour en faire un égal des meilleurs pneus étés, alors que le gen 1 était vraiment moyen sur ce plan. Mais sur neige par rapport à un été y a pas photo.

 
Bof, tu pourras les doubler si tu es équipé.  

 
Bof, tu pourras les doubler si tu es équipé. Sauf si il y a beaucoup de circulation, auquel cas tu éviteras de froisser ta tôle, c'est tjs ça de pris.  

Par chez moi quand il neige vraiment ceux qui sont mal équipés laissent leur voiture sur le bas côté ou dans le fossé.  
Alors que celui qui est bien équipé arrive en principe toujours à destination même si il est retardé.  

La tôle avant

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On dirait un bluresponse

 
 
Ayé, j'ai mes jolis pneus CrossClimate+ installés aux 4 coins de ma voiture.
 
J'avais des 205/55R16 91V et ils sont en 205/55R16 91H.
Est-ce que ce sont les mêmes pressions que les recommandations du constructeur ?
Pour rappel, ma voiture est une 308 SW.
 
 

c'etait passé ca ici ?  
 
https://blog.allopneus.com/comparat [...] rettyPhoto

 
Ah ouais, c'est donc cette chose qu'ils mettent sur des captures à plus de 15 k euros.
 
Le pneu dont j'arrive même pas à retrouver un test sur tyre review

Oui mais contrairement a ce qui est dit dans le blog c'est un test de 2016, donc maintenant on a pas mal de test 2017 a la place.

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

En 2017.

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Ouais j'me suis bien marré quand j'ai vu ça, mais y avait franchement pas que les captur qui galeraient ! Meme avec des bons pneus neiges les conditions etaient bien pourries

Marrant ouais, sauf quand ça t'arrive
Encore plus marrant, le pneu que je cherche n'est plus trouvable nul part, sauf chez Speedy Orléans et Lorient apparemment.
Je demande si un rapatriement est possible, on me dit que non.
J'appelle le service client, on me dit que oui.
J'appelle une autre agence, on me dit que non.

Bon le mec va contacter le siège et voir avec eux, mais putain quelle galère...
Sinon je suis bon pour racheter deux pneus et me torcher avec celui restant qui doit avoir 3000 km... Pas possible en roue de secours car j'ai une galette...

 
Ils salent parce que les gens sont débiles et ne s'équipent pas

Ou parce qu'une route sans neige/verglas est moins dangereuse qu'une route enneigée/verglacée, pneu hiver ou pas.

Dans les pays on a un semblant de considération pour l'environnement, chasse neige passé correctement et sable sur les zones à risques, ca suffit.
 
Ici ils ont essayé une année, sauf qu'ils ne passaient même pas le chasse neige, ca a tellement gueulé qu'ils salent encore plus qu'avant  

Après oui le sel est pas forcément la meilleure solution mais bon ça coûte probablement moins cher...

Ici on a pas du sable mais de la pouzzolane. Grace à ça, on se tape des côtes avec de la neige gelée et tassée pendant mini 15j quand le reste du réseau routier ( traité différemment) est clean
 
Soit disant que c'est mieux pour le respect de l'environnement

 
C'est le boulot des chasses neiges de virer la neige tassée, sauf que ca prend du temps, tu passes pas à 50 km/h comme ils font quand la neige est fraiche.
 
Evidemment que c'est mieux pour l'environnement, et pour ta voiture aussi, le sel c'est corrosif.

Sauf qu'ils ne font qu'un passage dans la neige fraiche, en laissant une légère épaisseur, et se contentent de passer régulièrement de la pouzzolane. Plutôt que déblayer correctement du premier coup et de traiter suivant le besoin....
 
 
Quand aux voiture, ça se nettoie, hein.

S'ils font de la merde c'est pas le fait de ne pas utiliser de sel qui est responsable.
 
Tu ne nettoies pas ta voiture tous les jour je pense, et on ne nettoie que la carrosserie en général pas les pièces du chassis.

 
 

 
ils s'en sortent pas mal du tout les dunlop sportmaxx RT2 que j'ai mis

Nimp, ils salent parce que les Français pour leur majorité sont incapables de s'équiper en pneus hiver, y a de l'argent pour acheter des voitures à la con mais pas pour sa sécurité.

Au passage le coût est indirectement supporte par les contribuables par la dégradation de la route que ça engendre.

En l'absence de pneus 3 flocons il faudrait une Interdiction de circuler par temps de neige  ou de verglas sauf motif prioritaire , voilà ce qu'il faudrait faire et t'aurais plus besoin de bousiller les routes avec du salage qui au passage  détruit  a coup sûr  les  routes,, mais  est loin  d'éviter  tous  les accidents.

 

 
entièrement d'accord.

pas faux... un pneu type français testé et contrôlé, 1 neige et 1 été à coût correct devrait aussi être proposé. On ne devrait pas faire du fric sur la sécurité...

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Si ca ce fait il mettrons en avant des pneus de sous marques type Riken détenu par un groupe français qui paye (Presque) pas ses impôts en France.

Enfin le prix des pneus, sorti des grosses montes, c' est quand même dérisoire.

En neuf 4 pneus d'une dimension correcte c'est même pas le prix d'un mois de LDD chérie des Français... en occaz j'ai eu mes 4 pneus Alpin 5 à 100 balles le lot.

Ensuite le fait que ce soit privé, ça veut dire qu'il y a de l'innovation et on voit à travers les tests les progrès effectués par les grands manufacturier.

Bref, c'est comme tout, une question de priorité qu'on donne ou non à sa sécurité.

Certains préfèrent mettre 4 fois le prix de 4 pneus hiver dans un Iphone par exemple, chacun son sens des priorités.

Si demain on affichait clairement la facture du prix des routes défoncées par le sel à tous les français qui ne s'équipent pas, ils y réfléchiraient peut-être à deux fois, mais c'est dommage de voir que faut toujours attaquer par le portefeuille plutôt que par le bon sens.

Ah parce que les pneus hiver ont un meilleur grip sur la neige que le bitume, je savais pas. Bah oui du coup c'est vrai, pourquoi déneiger si on a des pneus hiver, on passe partout. Et puis pourquoi mettre des glissières de sécurité sur les bas côtés ou sur les TPC des 2x2 voies, si les gens étaient moins con y'en aurait pas besoin Enfin bref.
Bien entendu que c'est le contribuable qui paie, mais comme tout en fait... Sans déneigement ça serait ta cotisation d'assurance qui gonflerait.

Concernant les routes défoncées, faut aussi compter les camions, les enrobés moisis à la durée de vie restreinte histoire de faire marcher l'économie...
Ici c'est très rarement salé c'est pas pour autant que les routes sont des billards.

Personne parle du désastre écologique du sel au bord des routes ?

 
Les camions, sur des routes fragilisées par le gel ET LE SEL sont effectivement une plaie pour la voirie.

C'est bien pire sans le sel avec tous ces sans dents avec du 4S qui viennent se benner dans les talus en déversant leurs huiles moteur jamais vidangé en arrachant leurs bas moteur.

En parlant de ca 7h15 ce matin un mec dans le bas côté voiture explosé a la sortie de mon bled... Dans une ligne droite... Doit bien y avoir 1 km de route en champs/foret de chaque côté du village le mec se carbonise en ligne droite en face de la première maison du bled...