Reprise du message précédent :
En pneus hiver
 
225/40 18
Ou
235/35 19
 
Conti TS850P sont donnés en C sous la pluie et les WRD4/A4 sont en B
Concrètement ça change beaucoup ?
 
Ou sinon quoi de mieux que ces deux là ?

C'est plus gonflé à l'arrière chez moi, après j'ai une propulsion. D'ailleurs je mange les pneus arrières plus vite que les avant, j'ai déjà 1mm d'écart entre les deux. Ca commence à faire non ?
 
L'avantage c'est que je pourrai intervertir sans souci à la prochaine saison, vu que ceux qui passeront à l'avant seront les plus usés

Concrètement ca change pas grand chose, le Wr d4 est un pneu très typé neige/glace, le A4 est plus sportif et plus typé pluie.

Sinon tu as le Dunlop wintersport 5 ou le GY ultragrip gen 1 de vraiment bon dans ta monte.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] l-mfs.html
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] xl-fp.html

Dernier test en date qui les regroupe un peu tous.
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

0,5 cm de gomme je voulais écrire pas 0,5 mm.

Car 0,5 mm un seul ou les 2 c'est interdit, pneu lisse

Par contre un saver+ a 0,5 cm d'usure et un pilot sport 4 neuf sur le même essieu c'est légal

 
Dans le test, les Conti sont bien devant quand même...
Sauf pour l'aquaplanning en somme, d'où la note C surement ?

La note est seulement sur le freinage il me semble.

 
Ah oui ça change tout
Mais on est d'accord sur le fait qu'on nous prends pour des cons.

Les Michelin Energy Saver c'est vraiment de la grosse merde sur route mouillée!
Par deux fois ce week-end, j'ai fait un travers dans des ronds points
Pneus Michelin alpin à l'avant et Saver à l'arrière.
L'arrière veut passer devant, quand tu ne t'y attends pas ça fait tout drôle.

Heureusement que mes talents de paÿlote hors pair, braquage/contre braquage, sortie de rond point en glisse; ont pu rétablir la situation  

Bref, je fais pas le fière maintenant! j’appréhende chaque RP! Je serre les fesses de peur de faire auto-tamponneuse sur chaque trottoirs en virage
J'ai jamais eu ce phénomène, ni ces pneus depuis que je roule en BAR!

Ce sont des pneus déjà installé quand j'ai acheté ma caisse! Je pense qu'ils ne finiront pas l'hiver!

J'ai connu ça avec des pneus de merde, soutien

Slt C2800
 
Tu les avait remplacé par quoi?

 
Le top sous la pluie est le goodyear efficient grip performance*  
 
Bon par contre même si les neufs se montent à l'arrière, moi j'aime bien rouler avec 4 pneus aux performances similaires... faut pas que tes Alpin aient 5 ans sinon l'écart sera grand
 
 
* Mais globalement y'a quand même du choix, cf ici  
 

Je prends les rond point a 50 avec ma Xantia.
Saver a l’arrière. Kleber a l'avant. Cela ne drift pas.
 
Peu etre parce que c'est une vrai voiture et pas une patinette

Merci c2800, je regarde de plus près dans la semaine  
 

Au moment ou cela m'est arrivé je devais être autour de 30. Sur le sec je n'ai pas de problème, ça grip bien même à 50.
Mais quand je vois comment ma V40CC se comporte avec ces merdes à 30 sur le mouillé en RP, je veux même pas y penser à 50  

pas le meme poids non plus hein

Cela dépend peu être des versions mais la centrale donne ma xantia a 1245 kg et la V40CC a 1312 kg.

Hello,
Suite à un problème avec mon pneu avant gauche (cf topic nid de poule), je vais sans doute changer mes 4 pneus. J'ai une BMW Serie 5 (F10) 530d xDrive (c'est une 4 roues motrices).
La monte d'origine est Dunlop Sport Maxx GT 245/45 R18 96Y à l'avant et Dunlop Sport Maxx GT 275/40 R18 99Y à l'arrière, en Run Flat.
Est-ce qu'il y aurait éventuellement des références plus intéressantes aujourd'hui en Michelin, Goodyear ou Pirelli pour ce type de véhicule ?

Dans tes deux montes le meilleur choix en Runflat, et y'en a pas d'autre a part le dunlop que tu as deja et qui est beaucoup moins bon.
 
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] ended.html
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] ended.html
 
test du GY
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] tric-3.htm
 
Test du Dunlop
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] axx-GT.htm

Merci pour le retour
Je crois d'ailleurs que c'était ce Goodyear en asymétrique que je devais avoir sur ma série 5 E60 précédente.

Toujours indécis dans mon choix gomme hiver
En 165/60 R14 79T, vous conseillez quoi comme gomme hiver ?

Vredestein Snowtrac 5
Hankook WINTER I-CEPT RS2 W452
Continental ContiWinterContact TS 850
Continental ContiWinterContact TS 860
Ou autre dans cette dimension ?

C'est une i10 ici.
Je prendrai un pack jante tôle 14" + pneus + montage, livré "clé en main"

165 ? t'as regardé du cote des pneus de VTT ?

 
Non  
 

Le top conti TS860 sans Hésitation, c'est le meilleur il domine tout les tests ou presque et dans ta monte il est pas cher.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] TS-860.htm

J'ai dit domine ou presque pour être gentil

2017 Tyre Tests
 
1st: 2017 All Season VS Winter Tyre Test (205/55 R16)
1st: 2017 Auto Express Winter Tyre Test (225/45 R17)
1st: 2017 ADAC Winter Tyre Test - 195/65 R15 (195/65 R15)

2016 Tyre Tests

1st: 2016 AZ Winter Tyre Test - 205/55 R16 (205/55 R16)
1st: 2016 Winter Tyre Market Overview (205/55 R16)
1st: 2016 AutoBild Winter Tyre Test (205/55 R16)
1st: 2016 Auto Express Winter Tyre Test (205/55 R16)

 
C'est aussi le plus cher 585€ au total contre 496€ le Hankook ou 513€ le Vredestrein .

what ? 500 € pour 4 pneus 14p ?

Dire que j'ai payé 100 balles mes alpin 5 d'occaz  

 
Je prend 4 jantes tôle avec, le tout monté.

ah si t'as pas les jantes forcément ...

 
En hankook :420 €
En conti TS 860 : 523 €
En vredestein snowtrac 5 : 484 €
 
Kit complet
 
Sur 123 pneus

Et pourtant le Vredestrein snowtrac 5 est particulièrement mal classé, il n'y a guère que sur le sec qu'il est bon manifestement.

Le Hankook ça va.

C'est le meilleur, le Hankook n'a obtenu une bonne place que sur un seul test, et le snowtrac 5 est mauvais.

Pour la commande va sur pneu-guru ou pneu online c'est pas cher et le service est de qualité.

https://www.pneus-online.fr
https://www.pneu-guru.fr

Thx pour le site, j'avais oublié celui la

Je vois qu'il référence la nouvelle Fiesta par contre (JHH 2017), mais ils vendent pas avec valve capteur de pression ?

J'ai comme toi, Alpins à l'avant, Energy saver à l'arrière (dont de deux années différentes... et 80000km). J'ai jamais eu de problèmes d'adhérence... sauf quand je les provoquais. Les ronds points quand il pleut je les prends pas a 50

Bon en cherchant un peu sur 123 pneu, j'ai trouvé un doc qui me prouve que mes jantes alu 16" tuning sont compatible sur ma future Fiesta
https://felgen.jfnet.de/pdf/0005325 [...] 40o634.pdf

Fiesta JHH = celle que j'attends
Fiesta JA8 = ancienne

Ca m'arrange, j'ai juste a dégager les Nokian WRD3 dessus en 195/50 R16 88v pour remettre des neuf.
(si quelqu'un veut des gommes hiver d'occasion, qu'il m'envoie un MP, ils ont 20000km/4 ans/6mm)

Donc, mon soucis est résolu, go sur des pneus 195/55 R16 87 V ou H  
Me restera a acheter des valves avec capteur de pression, je dois les acheter chez Ford obligatoirement ?

En même temps tu fais exactement ce qu’il ne faut pas faire : les pneus qui accrochent le moins sur l’arrière

Bien content de pas avoir de capteur de pression sur la C4  
 
Quelle merde c'est ces trucs.
 
Pourquoi faudrait impérativement les acheter chez Ford ?  
 
Oscaro en a peut-être.

Du coup tu as plus de choix et que du bon.

Continental
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -87-h.html

Goodyear.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -h-xl.html

Dunlop
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -87-h.html

Nokian
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -h-xl.html

Perso je te conseil continental ou Goodyear.

Pour ceux qui se demandent : sur le gras-mouillé, un Sportrac5 encore paraffiné glisse moins qu'un Eagle F1 de 10 ans à mi-usure.

 
Le Dunlop et le Nokian ont l'air meilleur sous la pluie ?

Non le meilleur c'est le conti ensuite le Gy, puis le dunlop et le nokian.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] TS-860.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] Grip-9.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] port-5.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/WR-D4.htm

C'est des bon pneu , la bm de mon père sort de la concession , le meccano à fait 15km le pied dedans pour fait chauffer la voiture il est aller voir les pneus car c'etais mieux que du Bridgestone ou du Michelin

Je regardais les A5 dans ta monte, elle est super cher ta monte pour du 16 p !    
 
 
https://www.allopneus.com/MICHELIN- [...] 74296.html
 
https://www.allopneus.com/MICHELIN- [...] 78036.html
 
20 balles de plus que ma monte qui est pourtant plus large