Reprise du message précédent :
En 195/50 r 16 84 v, il y a quoi de pas degeu en pas cher..

C'est pour une 1007(belle soeur) qui sera changée avant la fin l année mais les pneus tiendront pas.

Je pensais aux nexen hd + env 53€ le pneu...
C'est mieux que les autre sous marques non???

Non c'est dla grosse merde.

Y'a ca de bien

Hankook k125
https://www.pneu-guru.fr/cgi-bin/rs [...] n=So&m_s=3
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] 3-K125.htm

Ca un bon cran en dessous
https://www.pneu-guru.fr/cgi-bin/rs [...] n=So&m_s=3
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] EcoRun.htm

Et enfin
https://www.pneu-guru.fr/cgi-bin/rs [...] n=So&m_s=3
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Kumho/Ecsta-HS51.htm

Le seul vrai bon pneu c'est le Hankook, en dessous de ce prix y'a que dla merde.

petite question simple mais important, à combien je dois gonflé mes pneus  
 
225/45r17 sur une bmw e36 323ti
 
Merci à vous

Je vois ca
 
 
Pression des pneus pour BMW (E36) Compact 323ti (2.5 L 170) (1994)
 
Pression des pneus avant : 2 bar
Pression des pneus arrière : 2.2 bar
Pression des pneus avant (véhicule chargé) : 2.4 bar
Pression des pneus arrière (véhicule chargé) : 2.9 bar

T'as pas une étiquette quelque part sur ta carrosserie ?  
Porte conducteur ou passager ? Voir trappe à essence ?  
 
Nokian montés fin de semaine prochaine.  

En 17? tu à vu l'info ou ?

 
La monte en 17 ne correspond pas à l'étiquette.

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Sur rezulteo avec la monte en 17.

http://www.rezulteo-pneu.be/pneus- [...] -2.5-l-170

super étant donné que c'est une monte en option c'est la misere pour avoir l'info

Bonjour,
 
J'ai heurté un rebord de trottoir ce main à basse vitesse (environ 10-15 km/h).
Du coup mon pneu arrière à une griffure assez moche :
 

 
Vous pensez qu'il faut que je change le pneu (enfin les deux pneus arrières du coup) ou bien il peut vivre comme cela ?
Je n'ai vraiment pas envie de prendre des risques mais je n'ai pas envie non plus de dépenser de l'argent pour rien.
 
Merci par avance,

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Merci. Je n'ai aucune idée de l'épaisseur d'un pneu ou des contraintes latérales qui pèsent sur un pneu.
 
Si cela peut aider, voici une version HD de la photo :
https://imgur.com/DlDCg1Q.jpg

J'ai bien l'impression qu'on voit la trame du pneus à un endroit ( comme de la toile) et dans ce cas, remplacement sans hesiter

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Ok c'est fait.
 
Voici deux photos prises sous un angle différent :
 
Version HD :
https://imgur.com/OEtxCku.jpg
https://imgur.com/9FfLTfL.jpg
 


 
Merci !

Hola,
 
Quelqu'un qui a déjà fait une bonne dose de km avec des Dunlop StreetResponse 2 ou des Nokian iLine et peut juger leur tenue dans le temps et potentiellement leur longévité, leurs défauts et qualités?  
Plutôt sur une petite citadine, comme ce serait pour une Fiat Panda II (155 80 R13). Comme d'une voiture à l'autre des mêmes pneus se valent pas toujours...
 
Là j'ai des Michelin Energy, en gros je me demande si je reprends les mêmes ou si je vise les Dunlop ou les Nokian, apparemment les Dunlop sont très bons sur le mouillé et c'est un point sur lequel j'ai pas 100% confiance en mes Michelin.
 
Suis preneur aussi pour d'autres suggestions, dans une tranche de prix dépassant pas 50€.
 
Merci!

Dans ta monte y'a ca, je les est ils sont top sur mouillé et sec et ils sont meilleur que le dunlop ou le nokian et carrément mieux que tes energy saver..

Falken
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -79-t.html

J'en prends bonne note, merci

Hop les gens,
 
Je vais devoir changer 2 michelin energy en 195/55 R15 85H sur ma xsara, avez vous connaissance d'une meilleur alternative sur cette monte ?  
 
merci  

easy :

PIRELLI - Cinturato P1 Verde

GOODYEAR - Efficientgrip Performance

DUNLOP - Sport Bluresponse

CONTINENTAL - Contipremiumcontact 5

HANKOOK - Ventus Prime 3 K125

Tu as l’embarras du choix , vu la daube que c'est les Michelin energy , même des K125 seront mieux.

C'est si naze que ça les Michelin Energy?
 
Les E3B1 étaient déjà montés quand j'ai eu ma Panda donc pas trop le choix, je leur trouve surtout un manque de grip sur la flotte.

Oui c'est naze et particulièrement sous la flotte ou c'est une cata, mais les gens trouvent cela bien parce que c'est du bois et ne s'use pas.
 

 
Comme duck69 le dit y'a du trés bon dans ta monte.
 
Je les classe par ordre de perf.
 
Goodyear efficient grip perf
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -85-h.html
 
Nokian line
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -85-h.html
 
Dunlop bluresponse
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -85-h.html
 
Pirelli p1 verde
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -85-v.html
 
Hankook k125
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -v-xl.html
 
Vredestein sporctrac 5
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -85-v.html

 
Oui, pour pas s'user je confirme  
 

Ok merci pour ces retours    
 

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Oui si les tailles autorisé(et encore si tu reste dans les équivalences(2% de mémoire) pas de soucis) sont les même et que les entraxes sont aussi identique aucun soucis.

Tiens des proprio de Nokian Wr A4?
Les A3 etait super bien vu/Noté mais pas encore de test pour le A4 et je doit racheter des pneus hiver pour la DS5 de mon oncle, et il veut pas y mettre un bras.

Du coup les A4 a 106€ sur allopneus c'est le bon plan je trouve vu sa monte de merde 215/55/17 98v...

nokian ce sont les vag des pneus, donc avant triche ou après la bonne note ?

Faut se mettre a la page ca date cette histoire(2010), surtout que c'était commun a tous les fabricants sur la plupart des tests, hormis ceux qui achetaient leurs pneu dans le commerce comme auto-bild ou l'argus.

Depuis le temps les tests sont quand même super bon sur les nokian hiver.

les testeurs achètent maintenant leur pneu dans le commerce pour éviter toute triche.

Oui au moins plus de soucis, certain comme l'argus l'on toujours fait, c'était d'ailleurs l'un des seul.

un peut comme les cpu marqués Engineering Sample

les test en question étudient rarement la résistance a l'usure. parce qu'un pneu qui accroche partout tout le monde sait faire, le faire durer plus de 10 000 km c'est déjà plus compliqué.

surtout faire durer un Michelin Saver sur 100000km, voila la durée du test

il y'a des machines pour ça. et des tests en roulage (et oui c'est plutot longuet)

 
Salut ça tombe bien j'ai à peu de chose près la même question.
Sur une VTS 167, la monte d'origine est 195/55/15 84V
 
Actuellement j'ai des Potenza RE002 en 85W, j'en suis content sur le sec mais sur route humide c'est une catastrophe.
 
Les Blueresponse j'ai vu sur je sais plus quel site de pneus qu'ils étaient plutôt pour citadine.
 
Perso j'hésite entre les Rainsport 3 ou les K125, avez vous un avis sur ces 2 pneus, ou peut être d'autre conseils ?
 
On m'a dit que les flancs des Rainsport 3 étaient pas super rigide et avaient tendance à flotter sur des gros appuis.
 
Ma voiture fait entre 1,2t et 1,3t.

Dans ta monte pour une conduite plus sportive j'irais vers ca

Vredestein sportrac 5
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -85-v.html

Il a de super retour pour les conduite soutenue, le dunlop malgré l'appelation est un pneu tourisme pas du tout typé conduite soutenue.

Le rainsport 3 c'est vraiment pas un concurrent au pneus que je propose au dessus, il est bien en dessous quasi partout, Bridgestone bon bah il font que dla merde depuis un moment.

Voila en gros les 3 pneus dans ta monte vraiment top.

Le vredestein sportrac 5 plutôt apprécié en conduite soutenue et vendu comme un pneu sportif.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -85-v.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] trac-5.htm

Gy effgrip perf mais pneu tourisme donc flanc plutot type confort
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -85-v.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] rmance.htm

Le Hankook k125 flanc un poil plus rigide mais toujours un pneu tourisme.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -85-v.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] 3-K125.htm

Le k125 est dispo en 89v xl dans cette dimension il me semble sur allopneus, à voir.

Ca reste un pneu tourisme, a mon avis si la conduite est soutenue le Sportrac 5 est plus intéressant.

Merci à vous.

Soutenue oui ca arrive mais pas h24 on s'entend bien.
Je fais pas spécialement attention à ma conso et à l'usure de mes pneus quoi

Tu en as déjà utilisé ? Si oui sur quoi et ton ressenti sur route humide ?

Excusez ma noobitude, mais qu'est ce que ça change un indice de charge plus élevé ? C'est pas censé être adapté au poids du véhicule ? Et que veux dire XL ?

Quelle sera la différence concrètement entre un même pneu en 85v et en 89v xl ?

Je te pose ces questions car le k125, sur Allopneus par exemple est note pour véhicules sportif mais pas le sportrac.
De plus sur le site anglais que tu me donne en référence il est "loin" derrière le k125 en tout points: http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Alors je me dit que même si le sportrac fut-il un très bon pneu en son temps se fait vieillissant et de nouvelles références on l'air de s'imposer.