Reprise du message précédent :
Le sujet m'intéresse aussi. Il y a 1-2 ans j'avais fait quelques recherches pour des pneus hiver de SUV en 215 70 R16. Je n'avais pas trouvé beaucoup d'infos non plus. J'avais fini par prendre du Michelin Latitude Alpin 2 car ils semblaient assez appréciés par certains utilisateurs et parce que j'aime bien Michelin (et les résultats des rares tests étaient pas mal). On en est plutôt contents jusqu'ici. La voiture roule bien plus souvent sur route sèche ou sous la pluie que sur la neige ou la glace. Mais j'ai testé à plusieurs reprises dans ces conditions et ça m'a semblé très correct. Madame en est contente également (c'est sur sa voiture).  
Les Nokian WR SUV 3 ont bonne réputation sinon. Moins typé que le Hakkapeliitta R2 ceci dit..

non, dans la masse, ce qui signifie en principe qu'on retrouve ces cristaux dans toute l'épaisseur de la bande de roulement au fur et à mesure que le pneu s'use - çà c'est bien conçu!

le caractère "nordique" qui refrène tant de monde m'interpelle: en quoi ce serait incompatible avec un climat moins rude, mis à part l'usure, qui pour moi est un point secondaire par rapport à l'efficacité/la sécurité sur la glace?
 
remarquez que ces Nokian R2 semblent aussi très bien se comporter sur sol sec ou mouillé, ce qui devrait également nous convenir
 
 

oui, on parle beaucoup et en bien des Nokian WR3 SUV, plus généralistes comme les Continental ContiWinterContact TS 850P SUV

mais quid du comportement sur de la glace?  

 
Mes pneus neige sur la polo sont à leur saison de trop .... que me conseillez vous  
 
sur l'étiquette: 195/55 R15 85V
 
(les actuels sont en 185/55 R15 81H)
 
les arrières sont mort aussi donc les 4 a changer
 
je récupère les info et je fais même demande pour la Mégane

http://www.continental-pneus.fr/pn [...] act-ts-860

y'a quelques bonne reference dans ta monte.

Conti ts860
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -85-h.html

Nokian WR D4 ou la version precedente D3, j'ai les D3 sur une fiesta et ca bouge pas sur la neige/glace.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -h-xl.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -h-xl.html

Pour la megane si ce n'est pas une version RS, c'est 205/55/16 normalement.

Donc la tu as

Goodyear ultragrip 9 que j'ai dans cette monte sur megane 3 et ils sont parfait, glace/neige/pluie rien a redire ca bouge pas.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-h.html

Conti ts 860
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-h.html

Nokian WR D3 ou les D4
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-h.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-h.html

 
Très bonne réputation jusqu’à ce qu'ils se fassent chopper pour tricherie dans les tests bien sur  

 
merci
 

 
Merci bien
 
Pour la megane, il me semble être en 17" ... quand j'avais regardé vite fais sans ref de pneu je souhaitais passer en 16 car 50€ de diff par pneu    
 
mais j'ai des capteur de pressions alors même les jantes tôles a mon avis c'est la merde

tu parles de Michelin ou de Nokian, là?

Du Nokian vraisemblablement.
Je sais qu'il y a eu une histoire. Nokian aurait fourni des pneus "spéciaux" pour les tests.
Je ne sais pas si ça concerne le WR SUV 3. Mais c'est vrai que dans les tests récents ils s'en sortent moins bien bizarrement.

En faite je croit que quasi tout les constructeurs ce sont fait gauler avec ce genre de pratique entre 1990 et 2010 (Nokian il faisait un melange de gomme special vu que l'usure n'etait jamais prise en compte dans les tests d'aprés eux) reste que leurs pneu Hiver son vraiment bon et pas très cher, depuis les magasines sérieux(genre autobild/L'argus/Auto Zeintung) achètes leurs pneus directement sur le net ou en magasin, et ne ce fournissent plus chez les manufacturiers.

Je suis aussi en 17 ete (205/50 R17) et je passe en 205/55 R16 l'hiver c'est normalement indiqué sur ton montant de porte.

Perso j'ai pas de capteur comme ca c'est encore moins cher. mais tu peut monter des jantes tôles avec Tpms sans problème, la plupart des sites propose le montage, sur pneu online le tout jante+tpms+GY ultragrip 9 670€ monté/equilibré/livré.

https://www.pneus-online.fr/jante-a [...] 0....html#

 
faut acheter des capteurs supplémentaires ou ca se démonte/remonte ?
 
j'hésite pour des jantes en même temps .. la voiture prends 50k km /an ... déjà 130k pas certain que je la garde plus de 2 hiver .. autant peut etre rester en 17 ?  
 
mais quid de l'optimale pour la neige ?

Si tu as deux set de jante faut donc les capteur pour chaque, si tu monte tes pneu hiver sur les jantes d'origine en enlevant a chaque fois les pneus été, je pense que la pas besoin.

Le soucis c'est que en 17 tu prend au moins 50€ en plus par pneus(soit 450€ rien que les pneus sans montage avec des Nokian Wr D4 qui est le meilleur qualité prix en 17" dans ta monte.

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -v-xl.html

Et surtout tu doit te taper le montage démontage des pneus sur les jantes été/hiver ce qui va te coûter au mini 12/15€ par pneu a chaque fois.

pour le premier Hiver tu t'en tire deja pour 510€ et tu as juste 4 pneus sans jantes, l’été rebelote démontage remontage et bim 60€ dans les dents en plus.

Perso j'ai 2 set de jante+pneu, donc été et hiver je préfère, mais je roule pas autant que toi.

Puis la monte hiver si tu vend la caisse  tu la revend a coté/avec en 2 Hiver normalement les pneus ne seront pas rincé.

T'habite dans une region vraiment froide avec neige et verglas comme moi, ou tu as des Hivers doux avec peu de neige et presque pas de température négative?

Parce que au pire du pire la y'a moyen que pour toi les 4 saisons soit intéressant si jamais tes dans une région aux hiver doux, plus qu'un set de pneus et c'est génial

Les 3 meilleurs

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] m%2bs.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -89-v.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -v-xl.html

l'étiquette européenne des Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 235/60 R18 n'est pas rassurante concernant le comportement sur sol mouillé, en contradiction flagrante avec les articles que j'ai lu sur la version R2 (non SUV)


carburant: B; sol mouillé: F; pression acoustique à l'extérieur: 72dB

alors, j'ai également vérifié pour des pneus de tailles moyennes pour citadines (genre VW Polo ou VW Golf),
Nokian Hakkapeliitta R2 195/65 R15


carburant: B; sol mouillé: F; pression acoustique à l'extérieur: 72dB

les étiquettes européennes sont pareilles: ce n'est pas bon sur sol mouillé

pour en savoir plus sur l'étiquette européenne des pneus: https://ec.europa.eu/energy/sites/e [...] s%20FR.pdf

quant aux articles, dossiers, tests, comparatifs, reviews, témoignages, etc., voyez ci-dessous:

suite et conclusion:

En fait, tu ne connais que ça, non ?
 
Je n'aime pas cette marque. J'ai eu des EcoContact sur toutes mes voitures neuves et chaque fois, ils se sont usés beaucoup plus vite que les autres marques par lesquelles je les ai remplacés.
 
Je me vois encore arriver à la révision des 45 000 km (soit moitié moins pour les pneus car j'ai 2 trains de pneu) et le garagiste me sort que je suis au témoin d'usure J'ose pas imaginer si j'avais eu une conduite sportive...

ma toute première voiture était montée de Firestone, pas terrible

une autre était livrée avec je ne sais même plus...
je ne les ai pas gardés longtemps, ils n'étaient pas bons et quelqu'un m'en a crevés deux, ce qui m'a poussé avant l'heure à les remplacer par des Continental

ma dernière voiture m'a été fournie avec des Pirelli

tous les pneus que j'ai pu choisir personnellement cette dernière décennie étaient des Continental, des modèles été et des modèles hiver

je suis très satisfait des pneus Continental, que je recommande chaudement: bonne accroche, bien stables, bon comportement, fiables, rassurants - sur route, pas en hors piste et la gadoue
je n'ai pas éprouvé d'usure anormale, dans aucun des modèles utilisés, été, comme hiver

là, à l'occasion d'un nouveau véhicule, fort différent, je scrute à nouveau le marché à la recherche des meilleurs pneus hiver, et je découvre les Nokian

c'est surtout que le segment SUV m'est inconnu pour l'instant; je suis à l'aise dans le segment des citadines et routières: compactes, berlines et breaks

voilà, donc je ré-étudie le marché, enfin l'offre spécifiquement SUV...

concernant l'usure, ce critère m'inporte moins que la sécurité, le comportement routier

il faut savoir que, en plus de l'usure engendrée par les contraintes mécaniques, la gomme, par l'oxydation, perd de sa visco-élasticité avec le temps, par l'exposition: au soleil, à la chaleur, au sel et autres polluants
au bout de 3 ans la détérioration de la gomme, ou la fatigue de la gomme, s'accélère, même si les pneus ont une durée de vie théorique de 5-6 ans

Tu sais que t'es pas pas obligé d écrire un essai a chaque post ?

merci, je sais, comme tu n'es pas obligé de lire...

J'ai pas connu des masses de Continental, mais en dehors du bruit élevé c'était pas franchement les pires pneus que j'ai pu croiser...
 
Après, il ne fait pas de doute que le Pilot Sport 3 était meilleur que l'échantillon de Continental (Premium Contact 2 si j'ai bonne mémoire), qui offrait déjà un bon grip, une bonne précision et un confort très correct.

En même temps le pilot sport 3 et le premium contact c'est pas du tout les même utilisation, le concurrent du ps3 c'est le conti sportcontact.

La version 6 est d'ailleurs excellente d’après tout les essaie.

Perso j'ai eu le sportcontact 3 il sont mort en 40k km sur une megane 3 j'ai rien a leurs reprocher, si ce n'est le prix souvent supérieur a la concurrence qui fait pas moins bien.

Montes d'origine sur des voitures de même catégorie dans les 2 cas et pas assez de kilomètres pour avoir pu tester autre chose.

Globalement ce que j'ai pu constater sur le PC2 a l'air valide pour quasiment tous les pneus été "haut de gamme" de la maison, usure "rapide" (et encore, ça se discute... ils ont fait plus de 20k, ce qui est élevé pour moi) et bruit mais excellentes caractéristiques.

Le Michelin n'est pas directement comparable (18" contre 17, voiture plus légère) mais le bruit est nettement inférieur, le confort pas dégradé et la précision encore un chouia meilleure. Dans les 2 cas RAS sous la pluie, moins de grip mais rien de dramatique.

 
Si comme je le pense c'est un pneu conçu pour être utilisé principalement par température négative, c'est pas déconnant qu'il ne soit pas particulièrement bon avec de l'eau à l'état liquide.

les articles et tests que j'ai lu disaient le contraire, de là mon étonnement

 
Oui voila, ils ont fait le volkswagen du pneu

voici tout ce que j'ai pu trouver

articles, dossiers, tests, comparatifs, reviews, témoignages, etc. concernant les Nokian Hakkapeliitta R2:

nouvelles et présentations:
https://clicktire.com/pneus-hiver/t [...] eliitta-7/
http://www.rezulteo-pneu.be/nouvea [...] dique-5686
http://trouve-ton-pneu.fr/blog/201 [...] liitta-r2/
http://blog.allopneus.com/2013/09/ [...] liitta-r2/
http://www.automotiveworld.com/new [...] n-comfort/
http://www.minimumtread.com/nokian [...] eview.html
http://tirereviewsandmore.com/noki [...] v-reviews/

tests et comparatifs:
http://www.autonet.ca/fr/2015/11/0 [...] rs-en-tete
http://auto.lapresse.ca/dossiers/d [...] -choix.php
http://www.actu-automobile.com/201 [...] liitta-r2/
http://www.lautomobile.ca/features [...] meilleurs/
http://trouve-ton-pneu.fr/blog/201 [...] -20142015/
http://www.road-and-motor.ch/fr/au [...] ild-suisse
https://www.protegez-vous.ca/Automo [...] eliitta-R2
http://tires.about.com/od/Tire_Rev [...] tta-R2.htm
http://tires.about.com/od/Tire_Rev [...] R2-Suv.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre- [...] -Tyres.htm
http://www.caranddriver.com/featur [...] war-page-2
http://autoweek.com/article/car-ne [...] rozen-lake
http://oppositelock.kinja.com/oppo [...] 1755440609
https://transportevolved.com/2016/0 [...] -together/
http://www.theglobeandmail.com/glo [...] e32531686/
http://www.theglobeandmail.com/glo [...] e32511013/
http://www.theglobeandmail.com/glo [...] e27475234/
http://www.theglobeandmail.com/glo [...] e22764025/
https://www.naf.no/forbrukertester/ [...] liitta-r2/
http://www.tyrepress.com/2015/09/n [...] tyre-test/
http://www.kelownadailycourier.ca/ [...] e129b.html
http://www.autoserviceworld.com/ca [...] e-reviews/
http://www.bestcovery.com/best-win [...] l-for-cars
http://www.marathonauto.com/tires/ [...] views.html
http://www.consumersearch.com/snow-tires
http://www.rav4world.com/forums/10 [...] eview.html
http://insideevs.com/bmw-i3-winter [...] liitta-r2/  &  http://www.bmwblog.com/2015/01/17/ [...] r2-bmw-i3/
http://www.journaldu4x4.com/?pneus-neige-4x4-hiver

forums, feedback, évaluations de particuliers:
http://www.pneu-test.com/cgi-bin/r [...] 8&sortid=5
http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus- [...] i-10038020
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] tta-R2.htm
http://www.moderntiredealer.com/bl [...] -tire-test
http://www.1010tires.com/Tires/Rev [...] peliitta+R
http://forum.roulezelectrique.com/ [...] kian-tyres
http://www.landroverworld.org/thre [...] iew.26387/
http://www.evolutionm.net/forums/e [...] ta-r2.html
http://www.focusst.org/forum/focus [...] eview.html
https://www.bobistheoilguy.com/foru [...] er=3063887
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=522798
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=66758
http://www.northamericanmotoring.c [...] eview.html
http://www.dsmtuners.com/threads/s [...] r2.472725/

vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=C72NcBOjvH0
https://www.youtube.com/watch?v=NhU549A4J1w
https://www.youtube.com/watch?v=3Wp7u3eq35s
https://www.youtube.com/watch?v=mfuE00qdhLA
https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI
https://www.youtube.com/watch?v=L2wTg0l3_wI
https://www.youtube.com/watch?v=K7xXDMkVFlE
https://www.youtube.com/watch?v=1BB-Y50I8MM
https://www.youtube.com/watch?v=clSC7APitaQ
https://www.youtube.com/watch?v=zNuqGUgbcIk

...

 

Un grand merci a vous 2 me reste plus qu a trouver des pneus en stock
 
Sur allopneu il y a 2 version des michelin premacy 3, les selfseal et les Fsl, il y a une  
difference de 50 euros de plus pour les selfseal, vous pensez que les FSL passent sur une golf VI ?
 

 

Ok. Perso, je préfère Michelin et Bridgestone, mais c'est vrai que je connais que les EcoContact.

Qu'est-ce que ça doit être le jour où tu changes la voiture

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Bridgestone, 2 expériences, 2 catastrophes.
 
Pour les B391, c'était de la grosse daube (monte d'origine Fiesta V en 175/65R14, il avait pas des flancs mais des flans ce pneu), mais pour les RE030 (ou 040, j'ai du mal à me souvenir précisément... monte d'origine Mazda 3 BK en finition Performance), bruyant + manque de grip, un sacré combo pour un pneu "semi-sportif".

Le FSl c'est avec rebors protecteur de jante (qui ne sert quasi a rien) et self seal c'est parce que le pneu a une bande qui empeche la crevaison lente dans la bande de roulement, genre tu roule sur un clou et y'a un gel qui rebouche le trou, continental a la meme chose (les passat cc sont monté d'origine avec ), aucune idée si ca marche bien.

Le csc3 est monté d'origine sur meg 3 a l’époque, et j'ai vu pire comme pneu
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] tact-3.htm

Puis pour le ps4s on verra, vu que continental sort un nouveau pneu le continental extrême sportcontact(je sais plus le nom) qui parait plutôt très très bon.

 
D'ailleurs le CSC5 et le CPC5 sont tout deux remplacé par le CPC6
 
Le CSC6 monte en gamme

Exactement l'impression que me font mes Conti A l'oeil, j'ai l'impression de rouler sur le flan, qu'il manque 1 bar. Et au contrôle de la pression, elle est parfaite

Dans pratiquement toutes les marques il y a des bons pneus et de la merde (sauf dans les trucs chinois 1er prix où il n'y a que de la merde)
 
Dire "j'aime pas cette marque" basé sur une seule expérience avec un modèle n'a aucun sens.

les ContiEcoContact, ce sont ces entrées de gamme qu'on chausse sur de petites citadines, genre Polo et Lupo, non?
 
au dessus il y a les séries Premium et Sport
puis, selon le modèle ou la série, il y a aussi les générations: 1, 2, 3, 5

À condition d'avoir des 18"

je suis en 17" et le premium 6 est bien dispo en tout cas

Ça a changé alors
Au début la gamme commençait au 18" on en parlait ya quelques mois
Edit : ha pardon je parlais du sport contact 6, et il ne commence pas au 18"mais au 19"
Edit 2 : CPC6 inconnu pour le moment sur le site FR de continental

pas très doué le marketing conti pour ne pas mettre a jour leur site

En tout cas dispo chez allopneu : http://www.allopneus.com/CONTINENT [...] 87813.html

suite de l'examen des Nokian R2
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t48377127

pour ceux que cela intéresse, voici les liens vers à peu près tout ce que l'on peut actuellement trouver à lire concernant les Nokian R2: http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t48380894

conclusion:
tout est lié à la température: les performances, le comportement, l'usure...
tant que la température ambiante est sous les 4° C et que la vitesse reste modérée ces pneus nordiques Nokian Hakkapeliitta R2 se comportent très bien
dans les régions où les hivers sont cléments ou très variables, avec des températures qui remontent parfois d'un jour à l'autre au-delà de 4°C, il vaut mieux rester sur des pneus hivernaux plus classiques, plus généralistes, de route; dans mon cas: des Continental ContiWinterContact TS 850 P SUV ou similaires
dommage car, ces Nokian R2 sont imbattables sur la neige et le verglas
il faudrait que les concurrents adoptent l'idée du "Cryo Cristal" si efficace

Merci pour les infos. Ca confirme un peu ce que je pensais. Tout est question de compromis dans le domaine des pneus.