Reprise du message précédent :
Merci pour ton retour et pour le test, ce qui confirme mon choix  

Salut les gazeux !  
 
J'ai une meg 3 rs trophy avec 4 michelin pilot super sport. Dont deux hs a l'avant.  
 
J'aimerai changé mais pas envie de remettre des pss devant. Dans le sens ou sur la fin je les ai trouvé vraiment merdique. Patine en sortie de virage etc  
 
Bref sur quoi je peux me rabattre ?  
 
J'ai relevé ca :
Conti sport contact 5
Bridge potenza re50
Toyo t1 je crois.  
Et d'autre michelin ps3 entre autre
 
Des avis ?  
J'hesite a remettre des pss. Je les trouve plus cher qu'il y a deux ans. Ou un bon plan ?

C'est quel monte? ca 235/35R19?

Déjà les pneus neuf vont a l’arrière et les vieux passe devant.

CONTINENTAL SPORTCONTACT 6

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] xl-fr.html

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] tact-6.htm

Ou des Goodyear f1 assymmetric 3
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] tric-3.htm

http://www.quelpneu.com/pneus-good [...] tric_3.htm

Apres je pense que question perf le pss sera meilleur.  
 
D'ou l'interet de le faire passer devant.  
 
Du coup je me dis que pour l'arriere des pneus de moins bonnes perf peuvent passer.  
 
Effectivement c'est du 235 35 19 xl et 91 y

Bah au vu des test le sportcontact 6 ou le Assymmetric 3 sont a peu prés équivalent voir meilleur pour le continental, maintenant j'en est eu aucun des 3 donc impossible de te dire par moi même.
 
En tout cas dans les test recent le PSS ne tient plus le haut du pavé a chaque fois.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] -Sport.htm

Les T1 (S ou R) sont clairement en dessous.
Les Conti, il faut voir si les 6 sont dispo dans ta taille.

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Bonjour,
Sachant que je roule en propulsion 195/65R15, mais qu'il y a peu de neige par chez moi, qu'il ne fait pas trop froid non plus l'hiver, mais qu'il pleut régulièrement et n'ayant pas envie de changer de train de pneus été/hiver que me conseillez vous entre :
- Uniroyal Rainexpert à 51€
- Michelin Energy Saver+ à 60€ (mes pneus actuels)
- Michelin Crossclimate à 65€
- ...autre à ~50€ si pas Michelin

C'est osé on est pas dredi encore

d'ailleurs le conti premium contact 6 est sortie, il remplace a la fois le conti premium 5 et le conti sport 5.

ps : le conti sport 6 était dans la gamme au dessus.

http://www.continental-tyres.co.uk [...] mcontact-6

C'est pas complètement incohérent sachant que les Michelin durent souvent plus longtemps, ou que l'on peut accepter de mettre à peine plus cher dans du français (même si fait en Espagne).
 
Les CrossClimate me semblent tout indiqués, en les prenant par 4 et en permutant quelques fois pour ne pas avoir un déséquilibre avant-arrière.
 
Les Energy Saver +, évite les, c'est endurant mais médiocre sous la pluie.

Une date pr le mich mich pilot sport 4 s ?
 
Merci

 
Up d'un an, c'est toujours les mieux dans cette catégorie ?  

Si il neige pas/peu et qu'il ne fait pas froid (plus de 7° en general) ne t'emmerde pas avec des 4S, prend ca.

Goodyear efficientgrip performance
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-h.html

Ou dunlop bluresponse
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-h.html

Meilleur en tout point que ce que tu cite.

Si tu veut du 4S quand meme.

Michelin crossclimate ou Goodyear vector 4 saison gen 2 voir Nokian Weatherproof

Goodyear efficient grip compact sinon oui le conti.

Quasiment le même prix

Même monte, propulsion également, j'ai pris des bluresponse sur conseil du topic, tu peux y aller, à peu près 50€

Le Saver+ je suis d'accord, mais le CC n'est pas mauvais face aux Primacy 3 (non disponible dans la taille, mais classé 1er par le TCS en 205/55R16), du coup j'ai du mal à considérer les GY EG et D BR comme "meilleur en tout point".

Globalement avec un CC, tu perds pas grand chose en été, en automne c'est équivalent et en quand il y a un peu de neige, tu es le roi du monde face à ceux qui ont des pneus été.

+1
Je suis crossclimate fan

Et Uniroyal ? leur réputation(marketing?) pluie est galvaudé ?

Ils sont toujours moyens voir mauvais dans les test. Et en général il y a plus intéressant en milieu de gamme, genre Hankook par exemple...

Bonsoir,

Un arrachement de gomme sur des pneus avant, ça peut provenir de quoi?
Les pneus sont des goodyear ultragrip8, montés sur une a3 v6 3.2. DOT 2013, environ mi usure.

De pneus sec peut être vu qu'ils ont 3 ans.

Aprés je voit soucis de geometrie mais j'y croit moyen, tu as pas une tof?

Certain parle d'indice de charge insuffisant.

CA me fait pensé a tout les soucis de gomme qui s'arrache sur les Zoé monté en Michelin avec moins de 10k km

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Le TCS a fait quelques test avec plusieurs pneus de neuf a 14 ans et il en ressort que passé 4 ans les pneus commence a se dégrader, alors possible que les siens si mal stocké/mauvaise série ou autres s'use/sèche prématurément ^^

3 ans c'est la limite , 4 ans ça commence à être bidon et 5 ans le pneu c'est du chêne , parfait pour stéphaneF @3bars sur sa prius.

Je vous prends une photo demain pour mieux visualiser le problème.
3 ans c est la limite pour des pneus?

Il est vrai que j ai parfois le pied lourd mais ça ressemble pas à cette usure la

 
 
Tu as regardé les Bridgestone RE002 ? C'est devenu un pneu très prisé pour les sportives, il n'est pas trop cher, et bien plus récent que le RE050A. Comme d'habitude chez Bridgestone les flancs sont en béton, contrairement aux Michelin.
 
 
Voila ce qui est arrivé à mes PSS après plus d'une cinquantaine de tours sur la Nordschleife (traction, 1'500 kg) :
 
 
https://i37.servimg.com/u/f37/11/91/13/74/10400810.jpg
 
https://i37.servimg.com/u/f37/11/91/13/74/12107110.jpg
 
https://i37.servimg.com/u/f37/11/91/13/74/12075010.jpg
 
 
Depuis j'ai des Yokohama AD08R, ça bouge pas ! Par contre, si on fait pas de circuit, c'est pas très utile (temps de chauffe, flanc très dur, bruit de roulement ...)

Je l'entends souvent cité le bridgestone mais quand je vais voir un peu sur le net, y'a un seul test et il est pas brillant, avant dernier sur 10 pneus.

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Pourtant tu n'est pas le premier que j'entends en dire du bien, mais en plus un seul test pour ce pneu je trouve ca louche, il doivent pas l'aimer.

6 mois et 5000 km pour les plus taliban du tomic.

Hello
 
Pour être sûr et parce que plus je me renseigne moins je comprend, ce pneu :  
https://www.norauto.fr/produit/pneu [...] egoryName=
 
est bien montable sur cette jante :  
https://www.norauto.fr/produit/jant [...] 00dBWAXZEK
 
?
 
Selon le tableau en FP y'a pas de souci mais quand je vois le merdier des infos techniques dans la description, le doute ma bitte  
 
Merci pour vos éclairages

de mémoire c'était surtout sous la pluie qu'à partir de 3/4 ans c'était merdique, sur le sec pour enrouler sur le couple en daily c'était pas non plus catastrophique.

Il me semble que sous la pluie ils sont équivalent aux premium routier, dans les tests. Je pense au rainexpert 3

Je m’apprête à commander des pneus pour ma voiture (Prius+) en 205/60 R16.  
 
Je pensais partir sur des GY efficientgrip performance, d'autres avis ?

 
regarde les HANKOOK K425 et VREDESTEIN Sportrac 5 , un peu moins cher que les dunlop et goodyear et même niveau de perf.
 
http://www.quelpneu.com/pneus-hank [...] o_k425.htm
http://www.quelpneu.com/pneus-dunl [...] sponse.htm
http://www.quelpneu.com/pneus-good [...] rmance.htm
http://www.quelpneu.com/pneus-vred [...] trac_5.htm
 
La différence paye une partie du montage  

Ils sont top je les est en 205/50 r17 et j'en suis ravi, il y'a aussi le Hankook k125 ventus prime 3 ou le dunlop bluresponse.

Le sportrac 5 n'a pas vraiment le même niveau, tout les tests récent ne lui donne pas que de belle Note.

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] raking.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Surtout quand tu compare au Gy.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] rmance.htm

Bonjour, j'ai une citroën C5 break en 245/40/19 avec des michelin pilot sport 3.
Je l'ai achetée d'occase, donc les 19" ce n'est pas mon choix mais je vais assumer le prix des gommards.
Ceci dit je ne me sens pas trop de mettre 2*200 € dans des michelin qui ont l'air de fondre comme neige au soleil (faut dire que la bête fait 1650 kg à vide). Mais je n'ai pas envie non plus de finir dans le fossé. Je précise que j'ai une conduite tranquille, et donc j'aimerai faire au moins 40 000 km avec (je ne sais pas si c'est topic-compliant ).
Est-ce que les hankook VENTUS S1 EVO² K117 à 150 € semblent un choix cohérent ? D'autres choix à conseiller dans cet ordre de prix ?
 
J'ai l'impression qu'en 19" il vaut mieux pas s'éloigner des marques premium.
 
Ma précedente C5 break était en 15" et j'étais satisfait des michelin energy, mais il n'y en a pas en 19".
J'avais trouvé les bridgestone trop tendres (super vite usés) et les fulda étaient une horreur en fin de vie (ripage excessif lorsqu'on braque en butée, usure non régulière qui fait rebondir le pneu).
 
Merci à ce topic pour les retours d'expérience.

C'est un pneu comparable au Michelin PSS , rien à redire.

 
https://www.tcs.ch/fr/tests-conseil [...] -d-ete.php
 
c'est loin d’être de la merde non plus

Il y'a ca en pneu tourisme hdg, hankook ventus prime 2(que j'ai et dont je ne peut dire que du bien a part un peu de bruit comparé au Gy effgrip perf), le 3 n’étant pas dispo dans cette monte.

Sinon le Goodyear f1 assymmetric 3 mais je doute qu'il fasse les 40k km sur une voitre aussi lourde.

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] v-mfs.html

Pas du tout la meme monte, en 205 le sportrac 5 est vraiment pas au top visiblement