Non mais de toute manière les garages du groupe PSA sont très cher et la plupart du temps incompétent dans mon coin, Mon oncle avec sa DS5 (quel bouse cte caisse) y passe au moins une fois tout les 3 mois pour des soucis et a chaque fois ils aggravent la chose...
 
Exemple il y va pour une Optique avant qui marche plus(caisse qui a 28k km acheter dans cette concession), les mecs lui immobilise la caisse 2 jours  pour changer l'optique, il va rechercher sa caisse et se rend compte en la prenant que l'optique venant d’être changer et complètement rayé... il gueule le garage reprend de suite la caisse pour changer l'optique encore 2 jours, il va la recup tout marche pendant quelques jours et puis Led de jour qui crame une a une donc rebelote.
 
Il fait 50 km aprés le nouveau changement d'optique, le par-chocs avant se fait la malle parce que mal remis en place, retours au garage il lui change intégralement le par chocs parce que en faite les mécano on casser les attaches, il reprend la voiture et part en week end.
 
Sur le trajet de retour rebelote, par-chocs qui veut faire la route tout seul... y'a pas a dire bonne voiture et bon garage.  
 
Je passe sur le siège conducteur qui casse, les bruits de suspension et de claquement pire que dans la fiesta de mon frère qui a 20 ans.  
 
Sinon oui va les défoncer ou trouve un autre garage qui y'a la mallette, souvent les garage AD sont bien équipé niveau mallette en plus d’être pas trop chère.
http://www.ad-auto.fr/

Je crois que le fait d'être incompétent c'est universel chez eux, ici ils sont toujours pas au courant des soucis sur les THP ! Au moindre micro défaut ils gardent la voiture pendant 1 semaine et souvent les clients reviennent parce que ça recommence. Et ces garages là sont blindés en permanence, je comprendrais jamais les Français ...

Dunlop blurespons fonce, et si tu veut moins cher Hankook Ventus Prime2 K115

Voilà, je les ai défoncés
 
En gros ils veulent pas me le faire. En mode "ah oui mais les gens qui achètent sur Internet et qui pensent tour savoir".
Ils me proposent de payer 100€ sans garantie de résultat avec un %age de réussite estimé à 1%.

Non mais de toute manière les garages du groupe PSA sont très cher et la plupart du temps incompétent dans mon coin, Mon oncle avec sa DS5 (quel bouse cte caisse) y passe au moins une fois tout les 3 mois pour des soucis et a chaque fois ils aggravent la chose...
 
Exemple il y va pour une Optique avant qui marche plus(caisse qui a 28k km acheter dans cette concession), les mecs lui immobilise la caisse 2 jours  pour changer l'optique, il va rechercher sa caisse et se rend compte en la prenant que l'optique venant d’être changer et complètement rayé... il gueule le garage reprend de suite la caisse pour changer l'optique encore 2 jours, il va la recup tout marche pendant quelques jours et puis Led de jour qui crame une a une donc rebelote.
 
Il fait 50 km aprés le nouveau changement d'optique, le par-chocs avant se fait la malle parce que mal remis en place, retours au garage il lui change intégralement le par chocs parce que en faite les mécano on casser les attaches, il reprend la voiture et part en week end.
 
Sur le trajet de retour rebelote, par-chocs qui veut faire la route tout seul... y'a pas a dire bonne voiture et bon garage.  
 
Je passe sur le siège conducteur qui casse, les bruits de suspension et de claquement pire que dans la fiesta de mon frère qui a 20 ans.  
 
Sinon oui va les défoncer ou trouve un autre garage qui y'a la mallette, souvent les garage AD sont bien équipé niveau mallette en plus d’être pas trop chère.
http://www.ad-auto.fr/

 
J'avoue que la sécurité pour moi prime (Clio avec 2 enfants derrière) et du coup je suis pret à changer les pneus avant (bien que neufs, - de 1000km) si je gagne en sécurité en ayant les 4 memes pneus BR.
Vous en pensez quoi ? j'en fait un peu trop ?
 
En fait j'ai des Saver + à l'avant car j'ai du changer en urgence un pneu abimé et c'étaient les seuls en stock.
Pour info je fais ~10k km / an avec  70% d'autoroute.

 
Le problème du tout HDI depuis 20 piges ...
Forcement, quand tu vends 10 HDi par jour depuis 20 ans contre 3 THP au mois, à la fin, le SAV ne voit en retour que du HDi ... donc normal que les mecs ne connaissent pas le THP ...

Ouais enfin quand j'étais en concession, même si on faisait beaucoup plus de mazout que d'essence ( la dernière concess' c'était plus forcément vrai, on était à l'équilibre) je connaissais quand même les grandes pannes et problèmes réguliers des essences. On a fait des notes techniques c'est pas juste pour faire beau quand on est emmerdé... Je comprendrais jamais cette mentalité à ne pas s’intéresser aux pannes qui impactent les motorisations qu'on répare ...

Même mes patrons préféraient que je perde 30 minutes tous les x jours à lire des notes tech' plutôt que passer des heures et des heures en diag qui ne seront pas facturés et avoir une "mauvaise" réputation derrière...

 
C'est une concession ou un agent ?
Dans tous les cas, perso ils me revoient pas, à me prendre de haut comme ça ...

 
Incompétence crasse quand même là
 
Ca mériterait une bonne publicité, genre sur GOOGLE, mettre 0/5 à ce garage et mettre ton commentaire  

Tu a fais comment pour payer en francs ?
c'est des francs CFA ?

Bon ils ont démonté les 4 roues, démonté 2 pneus changé de valves, reconfiguré le tout à 2 en 1h sans rendez-vous, 150 francs donc 100 de valve.  
Je sais où aller maintenant pour entretenir mes pneus ...

 
De rien  

Bon ils ont démonté les 4 roues, démonté 2 pneus changé de valves, reconfiguré le tout à 2 en 1h sans rendez-vous, 150 francs donc 100 de valve.  
Je sais où aller maintenant pour entretenir mes pneus ...

Non mais de toute manière les garages du groupe PSA sont très cher et la plupart du temps incompétent dans mon coin, Mon oncle avec sa DS5 (quel bouse cte caisse) y passe au moins une fois tout les 3 mois pour des soucis et a chaque fois ils aggravent la chose...
 
Exemple il y va pour une Optique avant qui marche plus(caisse qui a 28k km acheter dans cette concession), les mecs lui immobilise la caisse 2 jours  pour changer l'optique, il va rechercher sa caisse et se rend compte en la prenant que l'optique venant d’être changer et complètement rayé... il gueule le garage reprend de suite la caisse pour changer l'optique encore 2 jours, il va la recup tout marche pendant quelques jours et puis Led de jour qui crame une a une donc rebelote.
 
Il fait 50 km aprés le nouveau changement d'optique, le par-chocs avant se fait la malle parce que mal remis en place, retours au garage il lui change intégralement le par chocs parce que en faite les mécano on casser les attaches, il reprend la voiture et part en week end.
 
Sur le trajet de retour rebelote, par-chocs qui veut faire la route tout seul... y'a pas a dire bonne voiture et bon garage.  
 
Je passe sur le siège conducteur qui casse, les bruits de suspension et de claquement pire que dans la fiesta de mon frère qui a 20 ans.  
 
Sinon oui va les défoncer ou trouve un autre garage qui y'a la mallette, souvent les garage AD sont bien équipé niveau mallette en plus d’être pas trop chère.
http://www.ad-auto.fr/

Merci chef    
Ils ont pas facturé le démontage des pneus et la pression en fait. Sympa.

Tu a fais comment pour payer en francs ?
c'est des francs CFA ?

C'est en Suisse

Mais je pige pas, les valves électroniques : il faut tout changer à chaque changement de boudin ? Je croyais qu'il y avais juste un joint à remplacer ? Sur la mienne j'en ai pas, j'ai des RF c'est déjà pas mal .

J'ai pensé au topic l'autre jour.
Voiture de loc, arrivé à une intersection je place une accélération franche (pieds au fond en 2 quoi ). Le tdb a fait sapin de Noël jusqu'à 90km/h.  
Je m'arrête je regarde les pneus: Gislaved eurofrost 5    
Apparemment une sous marque de Conti. Pas trouvé de test. A côté de ça rien noté de vraiment dramatique et il y avait peut être du verglas vu la température..

Gislaved eurofrost 5