Reprise du message précédent :
Ah c'est pour l'oignon mazout ? Change pas les pneus, change de voiture   Une roue de secours ça coûte pas grand chose et ça marche à tous les coups Le RFT si tu fais pas gaffe tu peux te faire surprendre dans un virage par le comportement pas sain du pneu, Je suis pas convaincu perso, en plus du fait que ce soit tape cul sur F30 sans les suspensions pilotées.

j'ai les suspensions pilotées c'est un tapis volant ce truc !
 
Non vraiment, avec la chance que j'ai si je crève ce sera au bord d'une départementale dans le Jura avec arme et bagage (et je la mets où la roue ?) avec zéro place sur le coté pour bosser tranquille et par -10 degrés de nuit sous la neige.
 
Pour me faire surprendre par la caisse, faudrait que je roule bien plus vite, ce qui est vraiment pas mon utilisation avec cette caisse.

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Mets ta ceinture bon sang !

 
 
pfff  -7° ce matin a 9h dans mon bled

 
Le moins cher que j'ai trouvé c'est 90€ pour le PS4,moi on me dit moins chère je pense a -25 %    
 
Sinon dans mes recherches je vois que fevert fait du gardiennage de pneu pour 7€/pneu (8€/roue) hors montage.
Je trouve ça correct non ?

t'as pas la place pour garder 4 pneus ?

Petite question pour une monte "chère" de part la dimension: 205/60 R16

C'est quoi le pneu qui a le meilleur rapport qualité prix dans la fourchette basse? (c'est pour un budget serré)

J'ai vu des Bridge er300 à 75€ (sachant que le prix d'un pneu excellent est plus dans les 100/110 dans cette monte)

Dunlop Sport BluResponse c'est dans la même lignée?

Goodyear efficient grip perf 70€ environ (un des pneus top du moment)
http://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -92-h.html

http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus- [...] ai-9657219

Dunlop Sport BluResponse 70€ (l'autre top du moment)
http://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -92-h.html

http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus- [...] ai-9657220

Tout les deux meilleur que le Bridgestone et d'excellent pneu.

Pour le prix
http://www.quelpneu.com/pneus-auto/205-60-r16.htm

Merci , et entre les deux cités, y'en a un qui se démarque un peu ou c'est kifkif ?

J'ai passé deux trains de chaque, le Goodyear est un peu plus endurant et un peu plus confortable, pour le reste c'est kif kif.

J'ai le Goodyear que je trouve silencieux et confortable, pour l'endurance je ne peut pas dire ils ont 20k km a peu prés et ils en feront encore autant je pense.

Mais le dunlop est tout aussi bon les deux sont un bon choix.

Ok merci

 
Dans mon 40 m² de pd2pov j'pense pas.
A moins que comme table basse (sous le lit c'est deja pris)  
 
   

Des pneus plus confortables que d'autres ?

Hello
 
J'ai lu pas mal de pages sur ce topic, vient pour moi le temps de changer mon train arrière (train avant neuf en Energy Saver +  pas pu choisir).
Je reste sur du Saver + à l'arrière ou pas ?
Je privilégie la sécurité (enfants toussa).
 
Après je lis souven que le saver + est bof en frainage sur route mouilée.. ça veut dire quoi concretement ?

Tu arrives a 90km/h, il pleut, tu dois freiner un peut fort et la ABS direct et ça ralentit tout doucement... et tu serres bien les fesses, ça me l'a fait un paquet de fois

Depuis en Conti sport 5 puis en bluresponse, ça ne me l'a jamais fait (pas vraiment de différence entre sec et mouillé, mais j'ai une conduite très souple)

Merci pour ta réponse.
Sachant que j'ai des Saver + à l'avant, ça vaut le coup de "déparailler" ?
Ca me parait toujours bizarre de déparailler, c'est comme si tu mettais 2 chaussures différentes à ta taille, tu peux marcher mais c'est moins efficace..non ?

Tu peux mettre des Dunlop BR à l'arrière (meilleurs pneus derrières), le temps d'user les Saver + devant, tu changeras les 4.

 
Donne nous ta monte on pourra te dire ce qu'il y'a de bien, vu que le saver + ne va pas au dessus du 16 pouces il me semble, le Dunlop bluresponse et le Goodyear efficient grip performance vont surement rafler la mise    
 

n’écoute pas les haters du topic.
A moins d'avoir une voiture sportive le saver+ est un bon pneu.

Le Saver + est une merde sur la pluie, et j'ai une Prius.

N'écoute pas les pseudos connaisseurs, le saver+ a de réels problèmes sur la pluie ... Sans compter sa capacité a durcir dans le temps et donc perdre le peu de capacité qu'il a ...

 
je plussoie
 
Mais bon, tant que tu n'a pas essayé autre chose, ou eu besoin de freiner fort / faire un évitement, tu t'en rends pas trop compte si tu es un conducteur lambda. Du coup tu t'en rends compte trop tard

Il faut mettre celui qui accroche le plus a l'arrière.

perso j'ai conti sport a l'arrière et Bluresponse a l'avant, et RAS

Ma femme est passée chez Pigeot. 100€ sans garantie de résultat RDV après les fêtes

Et ils ont fait la morale à ma femme "ah c'est ça quand on veut faire soit même et qu'on achète pas chez Peugeot. Et puis je suis sur que vous avez pas acheté la bonne taille de roue". Elle comprend pas trop le truc, elle s'est écrasée comme une merde la pauvre.
Pour info quand je suis passé chez Peugeot, ils l'ont proposé des jantes à 330€ au moins cher sans compter les pneux et les capteurs  

Je vais partir plus tôt du taf et les défoncer

Non mais de toute manière les garages du groupe PSA sont très cher et la plupart du temps incompétent dans mon coin, Mon oncle avec sa DS5 (quel bouse cte caisse) y passe au moins une fois tout les 3 mois pour des soucis et a chaque fois ils aggravent la chose...

Exemple il y va pour une Optique avant qui marche plus(caisse qui a 28k km acheter dans cette concession), les mecs lui immobilise la caisse 2 jours  pour changer l'optique, il va rechercher sa caisse et se rend compte en la prenant que l'optique venant d’être changer et complètement rayé... il gueule le garage reprend de suite la caisse pour changer l'optique encore 2 jours, il va la recup tout marche pendant quelques jours et puis Led de jour qui crame une a une donc rebelote.

Il fait 50 km aprés le nouveau changement d'optique, le par-chocs avant se fait la malle parce que mal remis en place, retours au garage il lui change intégralement le par chocs parce que en faite les mécano on casser les attaches, il reprend la voiture et part en week end.

Sur le trajet de retour rebelote, par-chocs qui veut faire la route tout seul... y'a pas a dire bonne voiture et bon garage.

Je passe sur le siège conducteur qui casse, les bruits de suspension et de claquement pire que dans la fiesta de mon frère qui a 20 ans.

Sinon oui va les défoncer ou trouve un autre garage qui y'a la mallette, souvent les garage AD sont bien équipé niveau mallette en plus d’être pas trop chère.
http://www.ad-auto.fr/

Merci je vais regarder ça.

Voilà, je les ai défoncés
 
En gros ils veulent pas me le faire. En mode "ah oui mais les gens qui achètent sur Internet et qui pensent tour savoir".
Ils me proposent de payer 100€ sans garantie de résultat avec un %age de réussite estimé à 1%.

http://www.diagrostoto.com/boutiqu [...] -np02.html

Tu peux tester ce truc a 50€.
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 8176_1.htm

Il faudrait gonfler le truc a 3,7 bars puis forcer.

Merci pour vos avis.
J'ai une Clio GT montée en 195 50 R16 88V
j'avais en tête soit des BR soit de mettre les mêmes pneus qu'à l'avant..

Dunlop blurespons fonce, et si tu veut moins cher Hankook Ventus Prime2 K115

punaise mais je serais devenue fou si un mecano ou vendeur peugeot m'aurais parler sur ce ton comme a ta compagne...
 
deja le mec qui m'a pris ma super 5 gratuitement, sur son plateau m'a dit "mais faut mettre les clé sur le contact meme si elle demarre pas pour manœuvré, ALORS" de façon ultra agressive.. j'ai failli lui dire qu'on en reste la, avec une gifle dans son faciès (ct un bon gars de 55 ans, je suis soft) .............. mais j'avais besoin de la liquidé ma premiere voiture, la boite auto 3 vitesse de 68cv avait laché, snif)

Je crois que le fait d'être incompétent c'est universel chez eux, ici ils sont toujours pas au courant des soucis sur les THP ! Au moindre micro défaut ils gardent la voiture pendant 1 semaine et souvent les clients reviennent parce que ça recommence. Et ces garages là sont blindés en permanence, je comprendrais jamais les Français ...

Le chef d'atelier n'était pas au courant qu'il existait des valves à configuration automatique ou apprentissage. En mode "ça fait 30 ans que je fais ce métier, j'en ai jamais entendu parlé". Pour rebondir sur un "alors pourquoi vous n'avez pas installé des valves auto ou apprentissage ?". J'ai compris à ce moment là qu'on irait pas plus loin ...

Putain  
 
Si même leurs formations sont pourries ...

@quicksilver01 Juste a coté en lorraine  

Va chez pneusclaude Remigio

Ils font les apairages de valves ?

Je sais pas mais vu la taille du centre j’imagine qu'ils ont pas mal de matos