Reprise du message précédent :

Y a 2 ans c'était gratos

Il me semble que mes boulons sont compatibles avec les jantes tôle toutes marques et alliage Fiat d'origine (mais pas forcément avec d'autres marques). J'irai voir ça en casse demain. J'ai le choix entre une Careco, deux ou trois "normales" et une "manouche" style".

en même temps,80€ pour 30 min de boulot,c est pas dégueulasse a prendre.
 
sinon,j ai commandé (enfin) les pneus neige de ma femme,190€ livré (ultra grip 9).

 
J'ai les ultragrip 9 en 205/55 R16 et j'en suis ravi, il grimpe partout neige ou verglas ne leurs font pas peur, vraiment d'excellent pneus même sous la pluie.

J'ai jamais payé le montage plus de 15€/roue et souvent moins.
(et dans un p'tit garage qui n'a pas un pont qui va bien qui lève la voiture d'un coup on est plus sur 45mn pour 4 pneus).

Petit retour : On m'a mis des Michelin Primacy 3 sur ma Golf 7. Bon grip sous la pluie j'ai l'impression comparé aux Continental (monte d'origine) et aux Bridgestone Turanza que j'ai eu avant.

Bon j'ai trouvé mon bonheur sur allopneu mais j'ai 2 questions :
 

• C'est quoi l'histoire de la hotline à 40ct la minute ? j'ai besoin de l'appeler ? Ou si c'est en cas de couille pour les joindre c'est à ce prix ?

• Ils peuvent pas passer avec la camionnette magique pour monter mes pneus et me proposent donc un garage près de chez moi. Très bien. Je devrais le régler sur place mais ils m'ont laissé dans les frais au moment de payer:

Forfait montage jante sur pneu - 12,50€ - 4 - 50,00€
 
On se foutrait pas un peu de moi ?

bah t'auras rien a payer et ce sera reversé au garage

Euh sisi on m'a bien donné le tarif du garage et il est bien précisé que j'aurai le montage à payer auprès du prestataire. Je pensais du coup qu'ils me déduiraient l'option montage au moment de payer mais non. Du coup je peux la virer non ?

dites, suite à une permutation, j'ai des vibrations, donc je pense que j'ai un problème d'équilibrage sur une des 2 roues qui étaient à l'arrière et que je le sentais pas justement parce qu'elles étaient à l'arrière.
Ca vous semble plausible?
Par contre, ma caisse tire à droite depuis et ça, je pense pas que ce soit lié (j'ai pas encore eu le temps de vérifier les pressions)

Je dirais que oui alors

Y a de très grandes chances en effet ...

Pour le fait qu'elle tire a droite ( comment ? T'as le volant légèrement tourné en permanence ? ) ça peut venir d'une mauvaise usure d'un des pneus que t'as mis à l'avant

J'ai lâché le volant sur un tronçon tout droit et tout neuf de l'A8 et ça partait bien à droite.
J'ai pensé à une usure irrégulière, ou un problème de pression.
La caisse à 12000km, et avant le changement de pneu, c'était un rail.
Sur le trajet aller, j'avais mis les vibrations sur le compte de résidus de gommes que j'avais récup sur un circuit, mais là, après 400 bornes, ya plus rien

Du coup tu as pris quoi vu que les Nokian Wr D3 ne sont pas dispo dans ta monte sur Allopneu? (je suis curieux vu que dans ta monte sur allopneu y'a quasi que des pneus mauvais pour pas dire merdique a part l'ultragrip 8 et le wintercontact 860.)

Pour le reste oui fait sauté le montage si tu doit le payer au garage.

 
Sur ma RS, un pneu sous gonflé à l'avant droit me faisait tirer la caisse à droite
Commence par contrôler ça.
Il ne me manquait "pas grand chose", j'avais été surpris

J'ai pas pris. Je vais voir demain ce que me propose le garage qui monte à côté de chez moi. J'étais parti pour des d4.  
 

1100 boule ça commence à faire

Non, mais il était là pour faire sa com, et moi j'étais là pour m'assurer qu'il avait assez de psc2 pour moi avec la m2 et la focus rs car ça s'use à une vitesse ces merdes

Mon petit frère avec malus en jeune conducteur est en tout risque sur 150 ch à la matmut. Toujours avec ce malus je lui ai acheté une saxo vts qu'il conduisait en temps que conducteur principal avant de la cartonner. Là il conduit ma 206 cc 1.6 16v en conducteur principal et paye pas cher, et est assuré en second conducteur sur ma lotus ( il l'était sur ma m3 aussi, petite surprime pour ça d'ailleurs ).

Je vient de voir que j'ai confondu ton pseudo avec nicooo66 et sa fiat punto de collection ^^

Le Wr D4 super choix par contre je sais pas si le gonflage a l'azote est utile surtout que faut regonfler a l'azote et c'est souvent payant et quasi introuvable hors garage, si tu regonfle a l'air ca sert plus a rien..

Et tu confond, le montage pneu sur jante avec le montage des roues sur la voiture, la Allopneu te fait le montage/équilibrage/valvage du pneu sur la jante avec en plus normalement la config des tpms, si tu enlève l'option tu recevras les jantes et les pneu a part pareil pour les capteurs.

Le garage ne s'occuperas que du montage de la roue sur la bagnole si tu laisse l'option, sinon il faudra tout te trimbaler dans la caisse pour qu'il fasse montage des pneus sur jantes en plus du montages sur la caisse.

Non, mais il était là pour faire sa com, et moi j'étais là pour m'assurer qu'il avait assez de psc2 pour moi avec la m2 et la focus rs car ça s'use à une vitesse ces merdes

Mon petit frère avec malus en jeune conducteur est en tout risque sur 150 ch à la matmut. Toujours avec ce malus je lui ai acheté une saxo vts qu'il conduisait en temps que conducteur principal avant de la cartonner. Là il conduit ma 206 cc 1.6 16v en conducteur principal et paye pas cher, et est assuré en second conducteur sur ma lotus ( il l'était sur ma m3 aussi, petite surprime pour ça d'ailleurs ).

Edit: après ce 3615 mylife je voulais en venir au fait qu'il faut pas forcément écouter le/la conseiller/ère que t'as en premier, et faut pas hésiter à aller voir ailleurs.

Je sais pas ce que ça change le gonflage à l'azote. Comme ça coûtait pas cher je l'ai pris

Pour le montage on est d'accord qu'il fout juste la voiture sur le pont et avec la devisseuse il retire les 4 roues et remplace par les nouvelles. Le tout en 15 minutes. Ça justifie les 20 balles par roue ? Et pourquoi c'est beaucoup plus cher en 17 pouces qu'en 15 ? À ce niveau là une roue c'est une roue ...

Le gonflage a l'azote c'est pour ceux qui ne regonfle jamais leurs pneu parce ca se dégonfle moins vite normalement, mais toi tu as des capteurs donc aucun intérêt.

Pour le montage, si Allopneu te fait bien le montage/équilibrage/valve tpms et que tu reçois la roue complète et que le garage ne fait que le montage de la roue sur la bagnole, c'est carrément chère 20€ par roue, normalement c'est plutôt 20/25€ pour les 4 roues.

Sinon le tarif que le garage donne sur allopneu c'est pour le montage/équilibrage/valve donc c'est normal que ce soit plus chère en jante alu que tôle ou jante 17" que 14" par exemple, donc pas juste un montage de roue sur la bagnole.

La toi si j'en croit la capture d’écran tu recevras les pneus monté sur la jante et équilibré (les 50€ sur ton screen) donc le garage doit juste les monté sur la caisse, du coup appel les et demande juste le tarif pour juste monter 4 roues sur la caisse.

Edit : je vient de voir que la plupart des garages donnent les tarifs de presta pour juste le montage de roues exemple prés de chez moi sur allopneu (Dépose pose (par pneu) 6,95€)
Ici http://www.allopneus.com/montage-pneu/ tape ton code postal trouve le garage et va sur plus d'info en dessous de livrer/monter ici et normalement y'a le prix dans autres prestations pneu genre ca "Pose/dépose de packs prêts à rouler "pneus + jantes" x4 25€"

C'est censé réduire la perte de pression dans les pneus...
Après l'air c'est déjà 80% d'azote.

 
heu .. pourquoi aller au garage pour permuter les roues ? C'est bien plus rapide de se faire livrer à la maison, faire çà soi-meme, et éviter d'avoir à transporter ses anciennes roues dégueu dans la caisse.

Il me semblait avoir vu dans un fifth gear (ou autre émission) que ca servait strictement à rien, faut une F1 pour sentir la différence
(c'est censé chauffer moins vite, la pression qui baisse moins vite ils s'en foutent en compet')

 
Parce-que tout le monde n'est pas forcement équipé pour, ou l'envie de le faire, perso je le fait moi même et mes jantes sont toujours propres je les laves quasi tout les mois et pareil au démontage lavage a fond avant le stockage, puis les centres auto te file toujours de jolie sac en plastique pour les trimbaler dans le coffres.

 
L'air que tu respire est composé a 70% d'azote.

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come on, un cric hydraulique de base coute 25€, une clé en croix 5 €

 
Mon père et moi avons fait les permutations sur nos caisses pendant des décennies sans cric hydrau, on en est pas morts ...
Hop, 25 € d'économisé

pourquoi pas, encore moins cher donc.
Mais bon, c'est quand même bien plus rapide, surtout à la descente

 
bah surtout que tu peux faire la demande via un formulaire, c'est gratuit....

Non. Dans mon cas ça ne passe pas (MATMUT). Je viens d’appeler Rouen et la conseillère m'a confirmé que ma copine jeune conductrice ne pouvait pas conduire seule la Mégane.
(...)
Moi : quelle est la limite de puissance pour un jeune conducteur ?
Elle : ça dépend.
Moi : du rapport poids/puissance ? Pourrais-je connaitre le ratio ?
Elle : ça dépend du véhicule.
Moi : oui, forcément... Pour une compacte française ?
Elle : ça dépend également d'autres facteurs comme le modèle du véhicule, l'age du conducteur, la présence d'un autre véhicule dans le foyer, etc...
Moi : donc c'est au cas par cas ?
Elle : oui.
Moi : Mégane II 1.6 16V 115ch Luxe Privilège ? (Ma voiture précédente)
Elle : pas de problème.
(...)
 
Donc elle m'a confirmé que le rapport poids/puissance intervenait dans le calcul mais pas que. Je pense aussi qu'il y a moyen de faire pression sur le conseillé quand on est un bon client mais je n'ai que trois assurances auto chez eux pour un montant finalement peu important.
 
Bon, entre nous je flipperais un peu de savoir ma copine au volant de la GT. Les 86ch pour 900kg de la Fiat sont amplement suffisants pour aller travailler !
 
________________________________
 

Je suis tombé sur un test largus.fr un peu déroutant.
 
205/55 R16 91H - 6-7,5°C
 
-  Bridgestone LM-32
-  Continental ContiWinterContact TS 850
-  Dunlop SP Winter Sport 4D
-  Goodyear UltraGrip 8
-  Michelin Alpin 4
-  Nokian WR D3 (référence)
-  Pirelli Snowcontrol Série 3
-  Michelin Energy Saver + (été)
 
Freinage sur sol mouillé (de 80 à 20 km/h)
1.  Goodyear       31,84 m
2.  Continental     33,01 m
3.  Michelin           33,17 m
4.  Pirelli               34,16 m
5.  Dunlop            34,40 m
6.  Bridgestone    34,49 m
7.  Nokian             38,25 m
8.  Michelin (été)  38,76 m
 
Aquaplaning longitudinal
1.  Continental      83,91 km/h
2.  Goodyear        83.06 km/h
3.  Michelin (été)   80,71 km/h
4.  Michelin           79,39 km/h
5.  Bridgestone     78,53 km/h
6.  Nokian             77,99 km/h
7.  Dunlop            74,49 km/h
8.  Pirelli               73,47 km/h  
 
Freinage sur sol sec (de 90 à 10 km/h)
1.  Eté                 28,52 m
2.  Nokian            32,58 m
3.  Pirelli              33,40 m
4.  Michelin          33,69 m
5.  Continental      33,72 m
6.  Goodyear        33,88 m
7.  Dunlop            34,27 m
8.  Bridgestone     34,56 m

C'est un peu dommage qu'ils n'aient pas pris les dernières générations de pneus

Le test date de 2012.  
 
C’était le D3 et l'UltraGrip 8 qui m’intéressaient.

Ah, j'avais pas vu

 
Clairement. On était autour des 900€ pour 4 Michelin Latitude Alpin en 17" sur jantes alu pour la caisse de madame chez un monteur bien connu de la région.  
 
 
Mais c'est toujours moins cher en France hein

 
t'es sur que la conseillère a pas confondu avec l'inscrire en second conducteur ?  
 
parce que la notion de "conduire seule" ça me semble vachement bizarre niveau exclusions  

En fait les assureurs ont un barème ( totalement débile) qui classe les véhicules en fonction des risques encourus.
Motorisation, marque, puissance, finition, taux de problèmes rencontrés sont des critères.

Ce qui fait que parfois, une vieille sportive des années 1990 est assurable en JC quand une berline "récente" de même puissance ne l'est pas parce qu'elle est en finition sport

En conducteur principale c'était la même chose. D'ailleurs, sur la Punto ça ne change pas grand chose. Impossible de l'inscrire en conducteur secondaire sur la Meg mais prêt de volant autorisé si je suis à bord (pas de surprime).
 
D'ailleurs le tarif pour cette antiquité est un peu plus élevé que pour une Punto/Clio plus récente (à motorisation proche ou identique) . Les conseillés m'ont toujours fourni des explications vaseuses. Je reste chez eu pour leur bonus fidélité (65%).

*
 
C'est quoi la logique de ce test ?
Partir de 80 je veux bien, mais perso quand je fais un tel freinage (de 80 à 20 en 30m) c'est en général pour atteindre les 0 kmh...
Tous les pneus se comportent pareil entre 20 et 0 kmh ? pas assez discriminant ?

Continental WinterContact TS 860 commandé, petite promo sympa à 55€ le boudin en 195 65 15