Reprise du message précédent :

OK, donc tout va bien, il faut juste faire attention sur l'Autobahn.
 
Je demande ça, parce que mes parents ont un train de TS850 en 205/55 R16 91H en stock dans leur garage et qu'ils ne peuvent pas monter sur leur nouvelle auto (qui prend du 205/60 R16).
Donc je me demandais si je pouvais les reprendre sur ma bagnole…

Mon prochain pneu  

Bon et bien vu qu'il commence à faire froid et que je bosse généralement de nuit j'ai commandé 4 Nokian WR A4 vu que le TS860 n'est pas sortie dans ma dimension.
 
Je vous tiendrai au jus

J'ai commandé des Dunlop sport rt maxx rt 2 pour ma C4RS par contre, j'ai frotté la jante AVD sur un putain de bout de trottoir qui dépassait et ça m'a fait une belle entaille dans le flanc du pneu. On ne voit pas la carcasse mais j'ai pas trop envie de faire des bornes avec (400 bornes d'autoroute prévus...) vous en pensez quoi? Sachant que je peux annuler ce déplacement

Perso c mort je testerai pas un risque d'éclatement sur autoroute...

Sans photo et même sans pouvoir toucher, ça va être compliqué.
 
Sinon, tu peux la passer à l'arrière, car il y a moins de poids.

Ouais, je me doutais que sans photo, ce serait difficile de juger, je dois la prendre pour faire une course tout à l'heure, je prendrais une photo.
L'entaille est peu profonde, mais je me sens pas trop de rouler avec.
Les gommards doivent arriver en fin de semaine pro normalement, on va rester pépère d'ici là je pense.

Si pas de déformation, pas de carcasse apparente, et surtout aucun ressentit a la conduite, perso je m'en inquieterais pas trop

T'es en 17 du coup ?

Non, pour l'instant je conserve les 18", de toute façon fallait que je les changes (ça m'emmerde juste d'avoir fait un pet' sur les gentes d'origines...sur un putain de trottoir...)
Je sais pas si je vais passer en 17" finalement (ouais, je t'ai ptet emmerdé pour rien en MP ) on verra si je piste régulièrement ou pas.

S'il était en 17 pouces, il aurait pu commander de meilleurs pneus
Le RT2 en 205/40/18, c'est la commande par défaut  

Bon, après, les RT étaient pas dégueulasses, hein.
Donc ce sera kifkif pour ceux là, j'espère.

4 pneus Bridgestone EP 25 175/65 15 remplacés par des Continental PremiumContact 5 sur ma Yaris   .
 
"Géométrie refusée par le client"  dixit un document qu'il m'a été donné    
 
Il ne m'a pas été dit de rouler avec modération avec ces pneus neufs. Une fois payé, facture et clés rendu, et au revoir. Les pneus doivent être pré rodé chez Feu Vert    
 
Ça doit être parce qu'ils sont neufs mais j'ai l'impression qu'il y a moins de résistance au niveau des pneus.  
 
J'ai payé 310€ chez Feu Vert le montage + pneus. Je devrais recevoir un chèque fidélité d'ici 3 semaines pour un montant que je suppose être de ~115€.
 
J'avais vidé mon "sous coffre" et il va falloir que je le re-remplisse :  liquide de refroidissement, bidon d'huile, bombe anti crevaison, kit premier secours, ....
 
J'avais un employeur qui avait laissé son reflex a l'arrière lors d'une révision et qu'il n'a jamais retrouvé.
 
Encore un petit coup de pub pour cette offre que je trouve intéressante :
 

 
La question est : combien de kilomètre vais je faire avec ?

 
Tu peux lui coller de jolie jantes de 17 sans même pister, vu le prix du boudin et le choix ça peut vite être un bon choix
 

 
Ils existent les RT 2 dans cette dimension ?

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L'offre est très bien c'est clair    
 
J'espère qu'ils feront la même en mars prochain  

T'es sûr de ton coup ?
Parce que vu le nom et la tronche du site, ils sont plus du genre à tester des montages boursiers que des pneus.

Les liens sont où ?

Bah le RT2 en 205/40/18 à part chez Feu vert qui a surement du mal référencé le RT je vois pas

 
Pour l'instant on continue de jongler avec nos 2 voitures avec hiver* / été mais le jour où on change de voiture je pense qu'on passera au tout crossclimate 2..surtout qu'on roulera moins d'ici là.  
 
*Le weatherproof étant aussi bon qu'un hiver

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En effet. Donc il a dû commander des RT

Merci

 
Ça vaut le coup de changer ses pneus avant la fin de l'offre plutôt que d’espérer une offre similaire en mars.

Non, car ça te laisse sécher tes pneus été 6 mois de plus, aucun intérêt (sauf si t'aimes rouler avec des pneus secs, ou que tu roules énormement). En plus de ça ça veut dire perdre 1 heure à prendre un RDV / laisser la voiture, bref.

En plus de ça, Goodyear fait aussi régulièrement des offres, et pour ma voiture ciblée, je préfère le GY EGP au le ContiPremium5

 
Ça sèche en combien de temps, des pneus ?

Chez feu vert, z'ont les RT et les RT2, mais j'attends de voir la gueule des gommes  
De toute façon, à part feu vert et norauto, impossible de trouver du RT2 à prix correct.

Les team dynamics en 7,5*17, ça reste dans le pipe... J'attends la bonne offre pour les grises.

Ca dépend, selon michelin ou selon les cadors du topic ?

Selon les cadors du topic, en 4 ans ton pneu il est sec et bon pour la benne. Selon michelin c'est 10 ans.

Selon moi la vérité est entre les 2, donc laisser un pneu sécher 6 mois pour rien n'est pas une bonne idée.

 
Si bien stocké et DOT récent, je pense que ça ne sèche pas autant en 6 mois ...
Maintenant, sauf si urgence (trop d'usure, pneu HS, etc...), autant attendre la prochaine offre... ça permettra en plus d'avoir un DOT plus récent.

Les Bridgestone EP25 d'origine sur ma Yaris n'avait pas 4 ans et étaient un peu craquelés.
 
Je suppose que dans le sud, ils sèchent plus vite que dans le nord.

En 5 ans d'exposition en garage, un pneu devient brillant et tout dur Un bridgestone neige, en 3 ans tu vois la différence de malléabilité au niveau des crampons

Zut, le TS860 n'est dispo qu'en extra load dans ma dimension, je pars sur le Dunlop WinterSport 5 ?

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Bah c'est quoi l'interêt du renforcé sur une berline ? Vraie question

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Ouais, mais si ça dégrade d'autres caractéristiques, bof quoi : bruit ? Longévité ? Confort ?

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Du coup c'est quoi la différence entre un XL et un normal ?  

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Le prix

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