[Topic Unique] Le Pneu (Auto)

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Auteur	Sujet : [Topic Unique] Le Pneu (Auto)

niku

viaggiando controvento

Reprise du message précédent :
http://www.pneus-outlet.fr/cgi-bin [...] eugart=ALL

ca me fait 270e monté
c'est bien?

Message cité 1 fois

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Velocesuper

niku a écrit :

http://www.pneus-outlet.fr/cgi-bin [...] eugart=ALL

ca me fait 270e monté
c'est bien?

Oui, c'est très bien !

dje33

Pantoufle_man a écrit :

Il y a la différence à l'achat mais il y a aussi la durabilité. Si le premium coûte plus cher et s'use plus vite, tu perds plus d'argent que des kleber/saver qui tiennent plus longtemps.
Perso j'ai jamais chassé ou autre avec ces pneus et ma conduite, c'est pour ça que je les achète, même si je sacrifie de la tenue de route.

Edit : pour le topic, j'ai des saver qui ont x années (c'est pas moi qui les aient acheté) à l'arrière et des kleber hp3 neuf à l'avant, le combo ultime

En général les premium dure plus longtemps.
Sur ma Xantia j'ai des savers a l'avant et des kleber a l’arrière.
Vu le peu de km que je fais avec je vais devoir changer les pneus a cause de leur age plutot qu'a cause de l'usure.
Sur ma C5, j'ai 4 crossclimate. :sol:
Je crois qu'il ne reste plus que 2 ou 3 mm avant le temoin a l'avant.
Je vais bientôt faire un point sur leur usure. Je les ai depuis 1 an et 30 000 km

Message cité 1 fois

Pantoufle_man

Force tranquille

dje33 a écrit :

A voir, ça tient bien dans le temps la gomme michelin. Les seuls pneus que j'ai jeté avant le témoin étaient des firestone multihawk. Ces gommes c'est du béton et c'est de la merde sur le mouillé. Je les avais mis à l'arrière, mais après avoir chassé à 50 sur du mouillé, je les ais vite mis à l'avant. J'ai pas pu les user

Message cité 1 fois
Message édité par Pantoufle_man le 04-09-2016 à 21:08:26

gsx33

Make France great again

Les Continental premium contact 5, on peut espérer une moyenne de combien de kilomètre ?

Message cité 1 fois

---------------
Dans la vie,il y a l'air et la chanson

Le Profanateur

Passéiste désincarné

gsx33 a écrit :

Les Continental premium contact 5, on peut espérer une moyenne de combien de kilomètre ?

Dépends de l'âge du capitaine.

Message cité 1 fois

---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...

gsx33

Make France great again

Le Profanateur a écrit :

Dépends de l'âge du capitaine.

Tu es encore vivant ?

---------------
Dans la vie,il y a l'air et la chanson

gsi spirit

Pantoufle_man a écrit :

A voir, ça tient bien dans le temps la gomme michelin.

C'est pas ce que j'ai pu constater avec les Saver

Ça craquelle rapidement de partout ...

Message cité 1 fois

bioboss

YO !

Bonjour à tous !

Je viens vers vous pour avoir quelques conseils concernant des ....pneus ^^

Alors j'ai une golf 5 gti (stage 1 de 250cv) depuis décembre 2015 et je constate que je dois changer rapidement mes pneus ( tout les 4 mois max ....)

Je n'ai jamais usé mes pneus aussi vite, je me dis que cela doit être du au fait que c'est la 1ère fois que je possède un véhicule qui à 250cv et 420nm de couple et que je ne suis pas forcément tendre avec au quotidien ( attention je respecte les temps de chauffe et je ne fais pas de runs non plus mais je suis plutôt nerveux ^^)

Est-ce normal pour le coup dans un 1er temps d'user les pneus au bout de 12000 bornes environ ?

A savoir, pour l'hiver j'avais pris des Nokian W4

J'ai eu du michelin pilot sport 3

Du continental contact 5

Tous ont fait quoi allez 12 000km environ....

Je dois changer mes 4 gommes la et pour le coup, je me tourne vers vous afin de voir si je peux lui coller du pneu réellement endurant et fiable sous sec, pluie et neige.

Je précise qu'ayant perdu pas mal de points (Humpf...) ma conduite sera bien plus posée dorénavant, les pneus apprécieront ainsi que la jauge d'essence et mon compte bancaire ^^

Merci par avance à vous en tout cas de me lire dans un 1er temps et de me répondre.

PS : Informations sur mes gommes : 225/40/18

Message cité 4 fois

Velocesuper

Sans neige :
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3
MICHELIN Pilot Sport 4

Avec un peu de neige :
MICHELIN Crossclimate
NOKIAN Weatherproof

Message cité 1 fois
Message édité par Velocesuper le 05-09-2016 à 12:29:40

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Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par Profil supprimé le 05-09-2016 à 13:22:22

niku

viaggiando controvento

J'ai finalement pris 4 hankook k425 qui sont semble t'il bien noté

Message cité 1 fois

Knightcore

bioboss a écrit :

usure uniforme ? géo récente ?
tu as pensé à intervertir av / arr ? pas normal de devoir changer les 4 en même temps sur une traction

Message cité 1 fois

---------------
Topikatransäks

bioboss

YO !

Hello merci pour vos réponses ^^

Alors usure "normale", géométrie il y a 2 mois lorsqu'ils m'ont mis les pneus arrières (continental contact 5) à l'avant et les michelin pilot sport 3 à l'arrière.

Message cité 1 fois

Velocesuper

niku a écrit :

J'ai finalement pris 4 hankook k425 qui sont semble t'il bien noté

Autant de questions pour finir avec ça. J'ai parfois l'impression de perdre mon temps ici

Knightcore a écrit :

usure uniforme ? géo récente ?
tu as pensé à intervertir av / arr ? pas normal de devoir changer les 4 en même temps sur une traction

Je viens de changer les quatre en même temps sur la 308 (42 000 km).
A l'avant, environ 0.5mm au dessus des témoins et 1mm au dessus des témoins à l'arrière. Donc autant tout changer... Et sans permuter :sol:

Sinon, après 500 km avec les Saver+ j'ai pu tester un peu la tenue de route sur le sec... L'amortissement du train arrière est toujours aussi merdique, ça se balade à la moindre irrégularité...
J'ai même l'impression que le train avant n'a pas de débattement suffisant, ça tape parfois sur route dégradée, en ville :fou:
Cette caisse est juste bonne à rouler sur des revêtements parfaitement lisses [:spamafote]

bioboss a écrit :

Hello merci pour vos réponses ^^
Alors usure "normale", géométrie il y a 2 mois lorsqu'ils m'ont mis les pneus arrières (continental contact 5) à l'avant et les michelin pilot sport 3 à l'arrière.

Continental Sport Contact 5

Message cité 1 fois
Message édité par Velocesuper le 05-09-2016 à 14:47:32

duck69

bioboss a écrit :

Bonjour à tous !

Je viens vers vous pour avoir quelques conseils concernant des ....pneus ^^

Alors j'ai une golf 5 gti (stage 1 de 250cv) depuis décembre 2015 et je constate que je dois changer rapidement mes pneus ( tout les 4 mois max ....)

Je n'ai jamais usé mes pneus aussi vite, je me dis que cela doit être du au fait que c'est la 1ère fois que je possède un véhicule qui à 250cv et 420nm de couple et que je ne suis pas forcément tendre avec au quotidien ( attention je respecte les temps de chauffe et je ne fais pas de runs non plus mais je suis plutôt nerveux ^^)

Est-ce normal pour le coup dans un 1er temps d'user les pneus au bout de 12000 bornes environ ?

A savoir, pour l'hiver j'avais pris des Nokian W4

J'ai eu du michelin pilot sport 3

Du continental contact 5

Tous ont fait quoi allez 12 000km environ....

Je dois changer mes 4 gommes la et pour le coup, je me tourne vers vous afin de voir si je peux lui coller du pneu réellement endurant et fiable sous sec, pluie et neige.

Je précise qu'ayant perdu pas mal de points (Humpf...) ma conduite sera bien plus posée dorénavant, les pneus apprécieront ainsi que la jauge d'essence et mon compte bancaire ^^

Merci par avance à vous en tout cas de me lire dans un 1er temps et de me répondre.

PS : Informations sur mes gommes : 225/40/18

Voila ton problème , achète une voiture correct et pas une glof.

---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

bioboss

YO !

Roooo ça va "velocesuper" ^^

Duck69....Comment dire ...

J'adore ma gti mouah ! HUMPF ! :kaola:

Message édité par bioboss le 05-09-2016 à 14:19:51

croustibat31

bioboss a écrit :

Tu as déja parlé de tes problemes de pneus le 19 aout la (sauf que tes pneus duraient 3000km de plus à ce moment)
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t46461107

je dirais que la solution à tous tes problèmes, c'est de vendre ta voiture et d'acheter quelque chose de plus tranquille conso, pneus, points, tout est réglé d'un coup

Message cité 1 fois

niku

viaggiando controvento

Velocesuper a écrit :

Autant de questions pour finir avec ça. J'ai parfois l'impression de perdre mon temps ici

ils sont bien notés :jap: j'ai regardé sur "adac"

Message cité 1 fois

niku

viaggiando controvento

une question sinon

lorsqu'on commande un pneu chez un garagiste

en quoi l'origine du pneu et differente d'un pneu qu'on achete sur allo pneu? j'veux dire le mec l'achete à un grossiste directement à la marque enfin ché pas

Sherz

En rien, l’origine du pneu n'a aucun rapport avec le lieu ou il est vendu en Europe.

Par exemple les Hankook sont souvent fabriqué en Hongrie pour l’Europe.

Les GY/Dunlop souvent en Slovaquie et en france il me semble.

dje33

Velocesuper a écrit :

Sans neige :
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3
MICHELIN Pilot Sport 4

Avec un peu de neige :
MICHELIN Crossclimate
NOKIAN Weatherproof

[:hide] [:akt]
Tu conseil des Crossclimate ?

Message cité 2 fois

bioboss

YO !

croustibat31 a écrit :

Non non je la garde ^^

Je vais rouler plus "soft" encore pis c'est tout...

Bon bey ça ne me dis toujours pas réellement ce que je vais lui mettre comme chaussettes :pt1cable:

helmuth

dje33 a écrit :

[:hide] [:akt]
Tu conseil des Crossclimate ?

J'ai failli me péter le gueule de mon lit moi aussi [:no_code]

Ceci dit, il met des energy saver sur la bagnole de sa femme et sur sa bagnole de fonction [:pinhead]

Velocesuper

niku a écrit :

ils sont bien notés :jap: j'ai regardé sur "adac"

Les notes utilisateurs ? :lol:
ADAC, un seul test...

dje33 a écrit :

[:hide] [:akt]
Tu conseil des Crossclimate ?

Non, mais quand tu as quelqu'un qui te demande un bon pneu sur le sec, le mouillé et la neige en même temps ; je me permets de troller

helmuth a écrit :

J'ai failli me péter le gueule de mon lit moi aussi [:no_code]
Ceci dit, il met des energy saver sur la bagnole de sa femme et sur sa bagnole de fonction [:pinhead]

Aucun Saver sur mes autos.
Saver+ stp ! Et c'est du PSS sur ma perso.
Ma femme ? Ta mémoire te fait défaut là :lol:

Message cité 3 fois
Message édité par Velocesuper le 05-09-2016 à 23:45:35

helmuth

Velocesuper a écrit :

Aucun Saver sur mes autos.
Saver+ stp ! Et c'est du PSS sur ma perso.
Ma femme ? Ta mémoire te fait défaut là :lol:

Ah mince, désolé, je croyais que tu les avait monté sur la bagnole de ta femme, je ne sais plus pourquoi

D'ailleurs, il n'y a pas d'UTQG sur les crossclimate, cela signifierai-t-il que les USA les considère comme des pneus neige et pas comme des pneus été?

Message cité 1 fois
Message édité par helmuth le 06-09-2016 à 00:12:03

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par Profil supprimé le 06-09-2016 à 00:25:01

bioboss

YO !

"Velocesuper", si tu pouvais arrêter de troller sur ma demande dans d'autre topic ce serait faire preuve d'un peu d'intelligence merci.

Message cité 1 fois

niku

viaggiando controvento

Velocesuper a écrit :

Les notes utilisateurs ? :lol:
ADAC, un seul test...

tu regardes ou pour savoir si tel ou tel pneu est bien?

Message cité 2 fois

gsi spirit

niku a écrit :

tu regardes ou pour savoir si tel ou tel pneu est bien?

Sur plusieurs tests souvent recencés par tyresreview.co.uk

Velocesuper

helmuth a écrit :

D'ailleurs, il n'y a pas d'UTQG sur les crossclimate, cela signifierai-t-il que les USA les considère comme des pneus neige et pas comme des pneus été?

Pas d'UTQG = Pas vendu aux USA.

bioboss a écrit :

"Velocesuper", si tu pouvais arrêter de troller sur ma demande dans d'autre topic ce serait faire preuve d'un peu d'intelligence merci.

Trop tard, c'est fait maintenant
Je pensais que c'était un Fake... Apparemment non :sweat:

Pour que tu comprennes mieux, j'ai passé en gras ce qui ne va pas dans ton message :

bioboss a écrit :

Bonjour à tous !
Je viens vers vous pour avoir quelques conseils concernant des ....pneus ^^
Alors j'ai une golf 5 gti (stage 1 de 250cv) depuis décembre 2015 et je constate que je dois changer rapidement mes pneus ( tout les 4 mois max ....)
Je n'ai jamais usé mes pneus aussi vite, je me dis que cela doit être du au fait que c'est la 1ère fois que je possède un véhicule qui à 250cv et 420nm de couple et que je ne suis pas forcément tendre avec au quotidien ( attention je respecte les temps de chauffe et je ne fais pas de runs non plus mais je suis plutôt nerveux ^^)
Est-ce normal pour le coup dans un 1er temps d'user les pneus au bout de 12000 bornes environ ?
A savoir, pour l'hiver j'avais pris des Nokian W4
J'ai eu du michelin pilot sport 3
Du continental contact 5
Tous ont fait quoi allez 12 000km environ....
Je dois changer mes 4 gommes la et pour le coup, je me tourne vers vous afin de voir si je peux lui coller du pneu réellement endurant et fiable sous sec, pluie et neige.
Je précise qu'ayant perdu pas mal de points (Humpf...) ma conduite sera bien plus posée dorénavant, les pneus apprécieront ainsi que la jauge d'essence et mon compte bancaire ^^
Merci par avance à vous en tout cas de me lire dans un 1er temps et de me répondre.
PS : Informations sur mes gommes : 225/40/18

En rouge, tu remarqueras la causalité due à ton comportement de décérébré
Les passages en vert étaient suffisants [:spamatounet]

niku a écrit :

tu regardes ou pour savoir si tel ou tel pneu est bien?

Je regarde tous les tests disponibles sur internet (blog) et magazine.

Message édité par Velocesuper le 06-09-2016 à 10:28:45

bioboss

YO !

Sais-tu au moins comment j'ai perdu mes points avant de me parler sur ce ton ?
J'en ai perdu 6 dernièrement (j'en suis pas fier), et tous entre 2 et 4km/h au delà de la limite autorisé, pas de folie donc, de l'inattention plutôt qu'autre chose, ce n'est pas dû au stage 1 ou le fait que de temps en temps j'arsouille un peu en campagne (comme je pense la plupart qui possède une titine de ce genre).

Le hic sur ce forum que ce soit dans toutes les sections (plus de 10 ans que je suis ici), c'est qu'il y a et aura toujours un gaillard pour te répondre de manière désagréable, ça commence à être fatiguant, et lorsque j'essaye de partager ou de parler un peu de HFR autour de moi, j'entends revenir ce genre de phrase malheureusement "ah oui ce forum ou tu te fais descendre dès que tu poses une question ?", ou encore " les mecs sont tendus la dessus"

BREF....

Il y a aussi heureusement de très belles personnes, ça fait plaisir quand on tombe dessus, elles se reconnaîtront si elles passent par la.

Je vais me débrouiller va, comme je l'ai toujours fait, il y d'autre forum spécialisé AUTO, ou l'on ne se fait pas agresser gratuitement.

Bonne journée à tous.

Message cité 1 fois
Message édité par bioboss le 06-09-2016 à 11:02:26

croustx

Modoadorateur

12000km avec une conduite nerveuse, suivant le pneu, ce n'est pas étonnant [:mycrub]

Mes michelins PSS ont fait 20000 sur la Laguna avec une conduite de père de famille pressé. [:vieillecharette:3]

Y a un turbo sur la GTI ?

dje33

Velocesuper a écrit :

Non, mais quand tu as quelqu'un qui te demande un bon pneu sur le sec, le mouillé et la neige en même temps ; je me permets de troller

Rapelleons que sur le seul test que j'ai vu entre un crossclimate et un primacy ils sont a maximum 5% de différence. Donc pour quelqu'un qui recherche un pneu pour le sec, le mouillé et occasionnellement de la neige. Je maintient que c'est un bon choix.

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Oui c'est un 2l tfsi.

Mais déjà 12kkm en 4 mois avec un golf qui tient pas la route et tape cul il y a une erreur de casting.

Bon pour la durée de vie des pneus ça me semble pas aberrant, perso quand je roulais en sportive au quotidien mon train de pneu qui a duré le plus longtemps a tenu 10kkm, souvent c'était 7kkm max.

Message cité 1 fois

---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

Nix

Yan

Kronick91 a écrit :

Oui c'est un 2l tfsi.

Mais déjà 12kkm en 4 mois avec un golf qui tient pas la route et tape cul il y a une erreur de casting.

Bon pour la durée de vie des pneus ça me semble pas aberrant, perso quand je roulais en sportive au quotidien mon train de pneu qui a duré le plus longtemps a tenu 10kkm, souvent c'était 7kkm max.

Je faisais 10 000 avec le train avant de la Meg, j'ai mes 12 points, et j'ai un stage 0.

Message cité 1 fois

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Nix a écrit :

Je faisais 10 000 avec le train avant de la Meg, j'ai mes 12 points, et j'ai un stage 0.

Voilà. Je fais entre 60 et 80kkm dans une région blindée de radars et j'ai mes points, suffit de respecter la loi

Message cité 2 fois

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

Nix

Yan

Kronick91 a écrit :

Voilà. Je fais entre 60 et 80kkm dans une région blindée de radars et j'ai mes points, suffit de respecter la loi

Ramène ton cul aux Ecuyers dans 2 semaines, toi

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Je peux pas la lotus est en pls dans la grange et je suis en train de remplacer tous les trains roulants de la xsi, j'ai plus de pistarde en ce moment... Prochaine sortie piste ce sera avec la xsi ou le futur daily

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Velocesuper

bioboss a écrit :

Sais-tu au moins comment j'ai perdu mes points avant de me parler sur ce ton ?
J'en ai perdu 6 dernièrement (j'en suis pas fier), et tous entre 2 et 4km/h au delà de la limite autorisé, pas de folie donc, de l'inattention plutôt qu'autre chose, ce n'est pas dû au stage 1 ou le fait que de temps en temps j'arsouille un peu en campagne (comme je pense la plupart qui possède une titine de ce genre).
Le hic sur ce forum que ce soit dans toutes les sections (plus de 10 ans que je suis ici), c'est qu'il y a et aura toujours un gaillard pour te répondre de manière désagréable, ça commence à être fatiguant, et lorsque j'essaye de partager ou de parler un peu de HFR autour de moi, j'entends revenir ce genre de phrase malheureusement "ah oui ce forum ou tu te fais descendre dès que tu poses une question ?", ou encore " les mecs sont tendus la dessus"
BREF....
Il y a aussi heureusement de très belles personnes, ça fait plaisir quand on tombe dessus, elles se reconnaîtront si elles passent par la.
Je vais me débrouiller va, comme je l'ai toujours fait, il y d'autre forum spécialisé AUTO, ou l'on ne se fait pas agresser gratuitement.
Bonne journée à tous.

Ou alors, tu essaies de te la péter avec ta Golf qui marche fort... Ça dépend comment on interprète ton message. Il était juste un peu trop fruité à mon goût

Comme dans tous les domaines, il faut savoir faire des concessions. C'est complétement débile de demander un pneu qui tient bien la route sur le sec, la pluie et la neige... Et super endurant ! :sarcastic:
J'ai envie de répondre, apprends à conduire/piloter et tu sauras comment on peut roule vite et bien, tout en économisant de la gomme.
Mais vu ta réponse de Caliméro, tu n'es pas encore près pour ce changement et encore moins pour te remettre en question.
Le problème, c'est les autres, jamais toi

Message cité 1 fois

bioboss

YO !

Kronick91 a écrit :

Voilà. Je fais entre 60 et 80kkm dans une région blindée de radars et j'ai mes points, suffit de respecter la loi

Suffit d'être à son compte et de passer sa vie au téléphone et ....ça va vite.

Il faut absolument que je pose un limitateur de vitesse!

Je n'étais pas embêter de ce côté la sur la précédente qui en avait un..

Message cité 1 fois

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