[Topic Unique] Le Pneu (Auto)

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Auteur	Sujet : [Topic Unique] Le Pneu (Auto)

Velocesuper

Reprise du message précédent :
Je prendrais le 93W, surtout si c'est le moins cher

Message cité 1 fois

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eeeinstein

Électricien au CERN

Non non c'est sans capteur, ma voiture à pas de capteur.. je lui ai redemander 4 fois le prix pour être sur et impossible de négocier les enf..rés, alors qu'on venait d'acheter une voiture neuve chez eux qu'ils ont massacrés... bref

jln2 a écrit :

J'allai te dire de voir en casse, mais ça doit être rare en casse de trouver cette voiture ...

Sinon, vois sur internet ou en centre auto un pack jantes tôles + pneus.

ouai la voiture est très récente donc pas évident de trouver des pièces..

Message édité par eeeinstein le 16-08-2016 à 12:19:24

Leskipper

MAKE HFR GREAT AGAIN

Les Efficient Grip Performance, c'est de la balle.
La tenue de route sec comme mouillée est monstrueuse.

Message cité 1 fois
Message édité par Leskipper le 16-08-2016 à 12:19:28

chaced

Leskipper a écrit :

Les Efficient Grip Performance, c'est de la balle.
La tenue de route sec comme mouillée est monstrueuse.

Pour un pneu intermédiaire précise, style si tu prends un pneu sport le niveau est encore plus haut

Message édité par chaced le 16-08-2016 à 12:24:57

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CPU-Z | Timespy | Mes bd | Mon blog

gsx33

Make France great again

Gum a écrit :

Crevaison sur une vis M5 au Mexique.... passage dans un garage

> Mise de l'auto sur cric + démontage de roue + démontage de pneu + réparation bizarre à l'intérieur + remontage du tout

1€

Ne roule qu'au mexique !

J'ai crevé 2 fois en Thaïlande sur un scooter : 4€ avec pourboire, réparation immédiate.

En France, 10 fois le prix, il faut commander la chambre a air, prendre RDV : 1 semaine.

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Dans la vie,il y a l'air et la chanson

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par Profil supprimé le 16-08-2016 à 13:10:38

duck69

LaMoR a écrit :

Yop,

Je voulais passer commande pour mes pneus.
Suite aux conseils de Velocesuper, je m'oriente vers du Goodyear Efficient Grip Performance, mais après recherche, je me pose une question sur la liste suivante :

http://www.allopneus.com/find?acti [...] =&saison=e

A la base, sur ma voiture, ce sont des 89V mais il me sort aussi de 93W XL.

Il vaut mieux prendre les 89V, les 93V ou les 93W ?

On dit souvent qui peut le plus, peut le moins, mais il y a aussi peut etre des inconvénients ?

Merci :jap:

aucun problème , du moment que c'est en dessus !

Leskipper a écrit :

Les Efficient Grip Performance, c'est de la balle.
La tenue de route sec comme mouillée est monstrueuse.

Le dunlop sport blueresponse est aussi pas mal , quand tu vois les prix en 14/15/16" c'est vraiment idiot de mettre autre chose.

Message cité 1 fois
Message édité par duck69 le 16-08-2016 à 14:02:33

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

LaMoR

Metal up your ass

Velocesuper a écrit :

Je prendrais le 93W, surtout si c'est le moins cher

duck69 a écrit :

aucun problème , du moment que c'est en dessus !
+1

Le dunlop sport blueresponse est aussi pas mal , quand tu vois les prix en 14/15/16" c'est vraiment idiot de mettre autre chose.

Merci pour les réponses.

En effet mais je me demandais si il y avait pas un inconvénient a prendre des pneu renforcé (XL ??) et permettant une charge plus lourde : poids, usure, bruits.. etc .. ?

Message édité par LaMoR le 16-08-2016 à 14:06:44

duck69

C'est généralement bien , le pneu adhère mieux à la route.

Message cité 2 fois

Neocray

Foo Fighter

Gum a écrit :

Crevaison sur une vis M5 au Mexique.... passage dans un garage

> Mise de l'auto sur cric + démontage de roue + démontage de pneu + réparation bizarre à l'intérieur + remontage du tout

1€

À peu près 4 € pour la même chose en Oman, à ceci près qu'on faisait mettre une chambre à air plutôt que réparer…
Bizarrement, j'ai d'ailleurs presque toujours crevé en zone urbaine à cause de vis alors que le offroad était pourtant très rude pour les gommes.

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"Un type passe son temps dans un musée à écrire un bouquin inoffensif sur l'économie politique, et soudain des milliers de malheureux qui ne l'ont même pas lu meurent parce que ceux qui l'ont lu n'ont pas compris la blague." T. Pratchett, trad. P. Couton

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LaMoR

Metal up your ass

duck69 a écrit :

C'est généralement bien , le pneu adhère mieux à la route.

Bon ben j'ai commandé.

Velocesuper

duck69 a écrit :

C'est généralement bien , le pneu adhère mieux à la route.

Un pneu XL n'adhère pas forcément mieux, mais il a une carcasse plus solide.
Idem pour les indices de vitesse, plus ils sont élevés et plus le pneu sera résistant à l'échauffement. Donc moins soumis à l'éclatement, par exemple lors de conditions extrêmes ou hautes vitesses/fortes charges.

La différence de poids doit être anecdotique, donc il ne faut pas se priver en prenant le pneu le plus costaud

Knightcore

Justement je me posais cette question, puisque j'ai récupéré deux Firestone en 235/45/17 quasi neuf en XL (indice de charge et vitesse je ne sais plus)

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Topikatransäks

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

Le but c'est de les flinguer sur le train arrière non ?

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Le secteur Ouest c'est d'la balle !

Knightcore

[:didier frogba:4]

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Topikatransäks

ulaw

Barrez-vous, cons de mimes !

Un avis sur les nankang NS-2R pour du trackday ?

Message cité 1 fois

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Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it

Athrun Zala

Tu cherches à faire un p'ti sanding sur le toit ?

ulaw

Barrez-vous, cons de mimes !

[:paul de saint-balby:4]

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Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it

Faluja

Désanusseur de moules

Hello,

y'aurait quoi en 225/45/17 qui serait un bon compromis tenue de route / usure ?

Parce que j'ai monté des Goodyear Eagle F1 asymetric 3 à l'avant et vu l'usure je vais faire une saison et demi avec ce qui est quand même peu.

Routes de montagne + conduite dynamique + voiture lourde ca aime pas trop.

Message cité 2 fois

---------------
On peut pas s'arrêter ici ! C'est le pays des chauves souris !

duck69

Faluja a écrit :

hankook k120 , les pneus dure aussi longtemps que les autre mais sont bien moins cher :

http://www.pneus-outlet.fr/cgi-bin [...] ountry=OFR

268,96 in

Knightcore

Le taulier ma conseillé les dunlop maxx rt2

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Topikatransäks

duck69

ils sont vraiment bon [:bien]

Velocesuper

Faluja a écrit :

Hello,

y'aurait quoi en 225/45/17 qui serait un bon compromis tenue de route / usure ?

Parce que j'ai monté des Goodyear Eagle F1 asymetric 3 à l'avant et vu l'usure je vais faire une saison et demi avec ce qui est quand même peu.

Routes de montagne + conduite dynamique + voiture lourde ca aime pas trop.

MICHELIN Pilot Sport 4.

Faluja

Désanusseur de moules

Et chez GoodYear y'aurait un équivalent ? je comprends rien à leurs gamme.

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On peut pas s'arrêter ici ! C'est le pays des chauves souris !

Velocesuper

Goodyear Eagle F1 asymmetric 3.
C'est leur pneu sportif/routier.

Si tu veux du pneu premium chez Goodyear, il te faut l'Efficientgrip Performance.
C'est l'équivalent du Primacy 3 chez Michelin ou Bluresponse chez Dunlop.

Ces trois derniers sont excellents, mais moins orientés Sport.

Message édité par Velocesuper le 17-08-2016 à 10:54:44

Faluja

Désanusseur de moules

Je vais regarder du coté de l'efficientgrip performance, UTQG 340, l'eagle f1 asy 3 doit être à 240, l'efficientgrip devrait donc tenir plus longtemps.

A en marquage sur le mouillée, ca a l'air d'être un bon pneu

http://www.speedfans.fr/2013/03/29 [...] reference/

(Je prends du GoodYear car j'ai 50 € de réduction)

Message édité par Faluja le 17-08-2016 à 11:01:44

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On peut pas s'arrêter ici ! C'est le pays des chauves souris !

Velocesuper

Nouveau test "EVO Magazine October 2016" en 235/35/19 sur Ford Focus ST :

Please note, the dry and wet scoring below only reflect the handling scores, not the braking or aquaplaning. For full results please see EVO Magazine October 2016 issue.

1st: Continental Sport Contact 6
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
2nd: Yokohama Advan Sport V105
4th: Vredestein Ultrac Vorti R
5th: Dunlop SportMaxx RT 2
6th: Michelin Pilot Super Sport
7th: Pirelli P Zero
8th: Hankook Ventus S1 evo2
9th: Falken Azenis FK510

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
Test evo-uk : http://pdf.lu/969M

Message cité 1 fois

tony54

Je reviens de Carter cash ils ont des prix sur les pneus

Vous en pensez quoi de ce magazin ?
Merci

Message cité 2 fois

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Mon Feed-Back

duck69

Velocesuper a écrit :

Nouveau test "EVO Magazine October 2016" en 235/35/19 sur Ford Focus ST :

Please note, the dry and wet scoring below only reflect the handling scores, not the braking or aquaplaning. For full results please see EVO Magazine October 2016 issue.

1st: Continental Sport Contact 6
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
2nd: Yokohama Advan Sport V105
4th: Vredestein Ultrac Vorti R
5th: Dunlop SportMaxx RT 2
6th: Michelin Pilot Super Sport
7th: Pirelli P Zero
8th: Hankook Ventus S1 evo2
9th: Falken Azenis FK510

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
Test evo-uk : http://pdf.lu/969M

surpris des résultat du Yokohama Advan Sport V105 [:implosion du tibia]

edit : 337.94€ pour l'exige avec ma taille bâtarde , c'est clairement bien [:implosion du tibia] ²²

Message cité 1 fois
Message édité par duck69 le 18-08-2016 à 12:20:14

gsi spirit

tony54 a écrit :

Je reviens de Carter cash ils ont des prix sur les pneus

Vous en pensez quoi de ce magazin ?
Merci

C'est une chaine rapide qui vends souvent de la pièce de sous marque. Tu peux tomber sur une personne sérieuse comme sur un "paki" qui va démonter tes jantes à la masse, coller les masses n'importe où et serrer tout ca a la peteuse poids lourd

Velocesuper

Je suis à la recherche de nouveaux pneus pour la 308 (2015) en 195/65 R15 (actuellement en EfficientGrip d'origine avec 40 000km [:implosion du tibia] ).

Et je suis tombé sur un pneu en label AA [:katset:1]

- Nokian eLine 2

http://www.rezulteo-pneu.fr/nouvea [...] ne-2-24218

UNE CONDUITE UNIQUE QUI PRESERVE L'ENVIRONNEMENT ET ECONOMISE JUSQU'A 0,6 LITRES DE CARBURANT POUR 100 KM

Appeau à Stephanef [:fogarino:1]

Message cité 2 fois
Message édité par Velocesuper le 18-08-2016 à 12:45:29

stephaneF

Velocesuper a écrit :

Je suis à la recherche de nouveaux pneus pour la 308 (2015) en 195/65 R15 (actuellement en EfficientGrip d'origine avec 40 000km [:implosion du tibia] ).

Et je suis tombé sur un pneu en label AA [:katset:1]

- Nokian eLine 2

http://image.delti.com/reifenlabel [...] A-68-1.png

http://www.rezulteo-pneu.fr/nouvea [...] ne-2-24218

UNE CONDUITE UNIQUE QUI PRESERVE L'ENVIRONNEMENT ET ECONOMISE JUSQU'A 0,6 LITRES DE CARBURANT POUR 100 KM

Appeau à Stephanef [:fogarino:1]

[:stephanef]

---------------
Mon interview financière : https://avenuedesinvestisseurs.fr/i [...] azy-malin/

c2800

Faut se méfier avec Nokian, vu qu'ils mettent des faux tests pour tricher dans les comparatifs, je suis pas sûr qu'on peut encore leur faire confiance sur les homologations

c2800

Quand je vois le résultat du Nokian Line ici : http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] raking.htm

Sachant que la note sur pluie est le freinage sur mouillé, ça correspond exactement à ce que note l'étiquette, le Line est noté A et finalement il est pas meilleur que des pneus notés B

Si le E line est moins bon ...

Message édité par c2800 le 18-08-2016 à 13:46:24

MajoriteSilencieuse

iel

tony54 a écrit :

Je reviens de Carter cash ils ont des prix sur les pneus

Vous en pensez quoi de ce magazin ?
Merci

Pour des dunlop sportblueresponse à Aulnay :

MajoriteSilencieuse a écrit :

Petit retour d'expérience sur ma commande avec Carter Cash. 122€ tout compris, le montage inclus équilibrage et valvage (9€ par pneu).

Je commande il y a 1 semaine, livraison prévue entre le 1er et le 5 août. Puis je vois maximum 8 août sur le bon :pt1cable:

Au final, j'ai reçu un SMS mercredi pour me dire que c'était bon, soit une belle avance sur la fourchette et c'est toujours plus appréciable dans ce sens là.

J'y vais cet après midi pour le montage, c'est à Aulnay dans une grosse zone commerciale. Le Carter Cash ressemble à une grosse usine, ça défile. Les employés semblent être arrivés du bled hier et galérer avec le français mais ils sont cools même si je comprends pas tout et qu'ils font des gestes en même temps pour se faire comprendre :lol:

Sur le montage, ça a été ultra rapide. C'est sans rendez-vous mais j'ai pas attendu. J'ai même pas pu voir si le valvage a été effectué vu que j'étais occupé à ranger la roue de secours dans son emplacement. Par contre l'équilibrage pas de soucis, d'ailleurs le monteur a gueulé sur celui qui s'occupait des pneus et qui avait zappé de le faire sur un pneu sans que je dise rien.

Pour le gonflage, il faudra que je revérifie, il a dû faire du standard. Je sais même pas combien doivent être mes pneus (pas écrit dans la porte). Avant de repartir, j'ai vérifié qu'il s'agissait bien des Dunlop Bluesportresponse et qu'ils avaient été montés dans le bon sens, pas de problème.

Ils utilisent des clés à choc, j'ai de la tôle donc ça m'importe peu. Je serais moins confiant avec des jantes. Ceci dit, je suis le dernier arrivé et le premier reparti. Les autres avaient des jantes donc ils prennent probablement plus de précaution.

Je suis reparti et j'ai roulé tout tranquillement pour que les pneus se fassent. Même en zigzagant pour éviter les chers nids de poules sur nos routes franciliennes :lol:

On verra les pneus à l'usage maintenant

Édit : ils ont bien changé les valves et le gonflage était à un peu plus de 2,5 bars

Message édité par MajoriteSilencieuse le 18-08-2016 à 14:12:05

gsx33

Make France great again

Quand je regarde les vidéos d'accidents de la route, en particulier en Russie, ça me donne envie de changer les 4 pneus de ma voiture, meme s'il reste 4mm sur l’arrière.

Les glissades sous la pluie (et surtout sur le verglas et la neige) :pt1cable:

Message cité 2 fois

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Dans la vie,il y a l'air et la chanson

Velocesuper

gsx33 a écrit :

Quand je regarde les vidéos d'accidents de la route, en particulier en Russie, ça me donne envie de changer les 4 pneus de ma voiture, meme s'il reste 4mm sur l’arrière.
Les glissades sous la pluie (et surtout sur le verglas et la neige) :pt1cable:

Outre un dessin qui favorise l’écoulement du flux de l’air, la bande de roulement inaugure également un indicateur de sécurité qui affiche en clair, en millimètres, la profondeur des rainures. Lorsqu’il ne reste que 4 mm, c’est une bande rouge qui invite alors à se diriger vers le garage.

https://youtu.be/W9uM6O6mVFc?t=13s

Message édité par Velocesuper le 18-08-2016 à 16:01:47

Pantoufle_man

Force tranquille

gsx33 a écrit :

Quand je regarde les vidéos d'accidents de la route, en particulier en Russie, ça me donne envie de changer les 4 pneus de ma voiture, meme s'il reste 4mm sur l’arrière.

Les glissades sous la pluie (et surtout sur le verglas et la neige) :pt1cable:

Sur verglas ou neige, il n'y a que les pneus cloutés qui marchent. Pour y avoir vécu en hiver, je confirme qu'ils roulent très vite e' hiver, pourtant je vis en Alsace et je suis habitué à la neige

De plus, ils mettent des pneus été premier prix sur des caisses pourries, ce qui n'arrange rien

c2800

Sur 15 cm de poudreuse dont une couche de 2 cm verglacée j'ai déjà roulé OKLM avec un simple pneu hiver michelin neuf, donc bon, y a pas que les pneus cloutés qui marchent. Et je roulais à 75 km/h oklm.

Message cité 1 fois
Message édité par c2800 le 18-08-2016 à 16:56:31

gsx33

Make France great again

J'ai roulé a moto sur une plaque de verglas de 2 mètres de long, trop facile [:copethebest:1] [:nobrain23:1] [:ticento:1]

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Dans la vie,il y a l'air et la chanson

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Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par Profil supprimé le 18-08-2016 à 18:27:52

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