Reprise du message précédent :
C'est pour ça que j'ai marqué risque évident d'annulation
Au pire ils fourniront un code promo

C'est ridicule, mais j'ai tenté le coup sur des Efficient Grip au tiers du prix normal  

J'avais tenté un 225/45 17" et rien nada. Uniquement cette monte pour du 16 ou 18". Zarb
 
'fin je n'aurai jamais monté du Ps3, idem pour le Ps4...

 
   
 
Niveau  UTQG ça donne quoi pour les 2 pneus ?

Dimension ?

Tiens au passage, petit rectificatif. Pour les Yoko Advan Sport V105 en 16" c'est 280/A/A  

 
225/45/17.

Quelle utilisation ?

 
Advan A048 LTS  

Alors pourquoi hésiter entre des mauvais pneus et des pneus à peine potables ?

Problème de budget ?

Clair c'est pas le choix de bons pneus qui fait défaut dans cette dimension.  

 
Pour déplacer le traîneau familial (parfois de manière un peu dynamique )  
 
 

 
Vais regarder ça.  
 
 

 
Bah faut savoir selon un essai publié ici même il y a peu les pirelli était top.  
Concernant les toyo pour en avoir eu sur ma précédente voiture hormis une usure + rapide j'en fut satisfait.  
 
Donc tu as quoi contre ces pneus ?

 
Continental Sport Contact 5 (valeur sure)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Michelin Pilot Sport 4
 
Voilà pour les meilleurs.
 

À priori les prix bas sont finis sur 123pneus

 
Ok ok merci je note.
 
 

 
N étant pas un habitué du topic je ne suis pas a jour sur les running gag  
Tu me balances une ref comme ça, même si le gary lotus intrigue et met la puce a l oreille, je zieute

Zieuter tu peux.

Par contre le prix risque de te calmer un peu.

Et tant qu'à faire dans le  , c'est pas du tout conseillé pour un usage daily sur une familiale et il est fort probable que les indices de charge soient trop bas pour ta caisse vu qu'à la base c'est prévu pour des Lotus.  

Je ne l ai pas précisé dans mon message mais en effet entre temps j ai regardé cette référence et en effet rien que +200€ le gommard pour mon usage  
Je n ai même pas regardé l indice de charge vois tu

 
c'est un gros troll , tu conseilles pas un pneu semi slick pour un deplacoire.
 
prend plutôt ça :
 
 
http://www.air-pneus.com/pneu-good [...] 36860.html
 

Sans oublier le DUNLOP SPORT MAXX RT 2

Et le Vredestein Ultrac Satin et Hankook Ventus Prime 3 K125 qui sont prometteurs. Mais peu de test et de retour pour l'instant.

J'ai une question : sur ma Mini, les pneus AR sont usés "en facette". Il s'agit de Pirelli PZero RFT en 205/45 R17 84V. Le garage m'a dit que ça vient d'avoir trop souvent roulé sous gonflé. J'avais en effet un des deux pneus AR qui perdait de la pression et se dégonflait vite que j'ai depuis fait réparer. Je peux changer mes pneus sans risque que ça recommence ? Ou la cause ne vous paraît pas très claire ?
 
Je dois les changer car ils font du bruits dès que je roule un peu vite. Question subsidiaire : je remets la même chose ?

 
Meme liste pour du pneu en 205/55/16 91v ?  Merki  

Non la plupart de ces derniers ne sont pas dispo. Mais cette dimension est très répandue. Jettes un oeil aux pages précédentes.

oui c'est ce qui me semblait je va voir

edith: ah oui la honte : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t45290162

 
 
en fait il est debile le systeme de note, non ?  
 
parce que il mettent 9 le hankook en note de cost
 
et 8 le michelin je pige pas les 2 sont pas du tout dans la même gamme tarifaires ?

Surtout pas les mêmes alors... A moins que tu aimes les facettes
RunFlat ou pas ?
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 398077.htm

Rien à voir, ce sont des pneus routiers là.

En 205/55/16, il ne reste plus grand chose en pneus sportifs et sont assez vieux :
- DUNLOP Sport Maxx Rt
- MICHELIN Pilot Sport 3

Les prix ne sont pas français dans ce test.
Et on s'en fiche de la note du prix Car si tu as besoin de lire un test pour connaitre les prix...

T'es en train de dire que Michelin nous l'a met bien profond en France alors que Goodyear pratique des tarifs super agressifs ?  
 
A contrario de l'autre pays en question ? Intéressant...

mais je cherche du 205/55/16 pour mon vieux en laguna2 1.6 110cv conduite de vieux  
 
et oui je sais que l'on s'en fout de la case prix, mais leur classement est bizarre quand même ^^
 
bref je vais lui conseiller soit :
 
1st: Hankook Ventus Prime 3 K125  
Total: 53 / Dry: 9 / Wet: 7 / Comfort: 7 / Rolling Resistance: 6 / Noise: 7 / Wear: 8 / Cost: 9  
 
2nd: Pirelli Cinturato P7 Blue  
Total: 45 / Dry: 9 / Wet: 8 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 6 / Noise: 6 / Wear: 6 / Cost: 4  
 
3rd: Continental Premium Contact 5  
Total: 48 / Dry: 8 / Wet: 6 / Comfort: 8 / Rolling Resistance: 8 / Noise: 6 / Wear: 6 / Cost: 6  
 
4th: Goodyear EfficientGrip Performance  
Total: 45 / Dry: 7 / Wet: 7 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 9 / Noise: 6 / Wear: 6 / Cost: 4  
 
5th: Dunlop Sport BluResponse  
Total: 42 / Dry: 7 / Wet: 6 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 9 / Noise: 6 / Wear: 4 / Cost: 4  
 
 
dans quel ordre ?

Moi, parmi la liste que tu donnes, j'ai fait poser des Goodyear EfficientGrip Performance sur une voiture en 205 55 16 car ils sont tarifairement très compétitifs (moins de 60 €) et qu'à perf quasi égale on a une consommation moins grande et a contrario sur la mienne chaussée en 225 55 17, j'ai commandé des K125 car ils sont 20 € moins cher à l'unité que les goodyear et que leur défaut est juste (A PRIORI, car pour l'instant on a que 2 tests je crois) de consommer plus et de faire plus de bruit, en contre-partie l'accroche serait bien supérieur au goodyear sur le sec, un poil meilleure sur le mouillée, et la durée de vie plus longue. Mais comme dit, ceci c'est sur 2 test, si tu veux l'assurance 100 %, faut partir sur un des autres..

Avec 3, 4 et 5 (dans cette ordre) ; tu ne te tromperas pas.

1 et 2, si tu es convaincu que c'est mieux pour ton utilisation ou/et moins cher.

Salut,
 
Train de pneus arrière changé par du Falken FK 453 XL en 275/35 R20 102 Y.
J'avais déjà changé le train avant par du Falken.
A voir combien de temps cela va tenir.
 
360 euros le train arrière et 330 euros le train avant. Le prix des boudins est assez compétitif.

760li ?

 Oui  

je ne sais pas ce qu'il en est en France. Mais un coup d'oeil sur 123pneus.ch me montre qu'il y a 10% d'écart entre le Falken et un GY Eagle F1 Asymmetric 2 par exemple.  
 
Perso je choix serait vite fait. Surtout pour mettre sur une caisse de ce genre.  

Effectivement une dizaine d'euros en plus pour les GY Eagle F1.
Mais bon Les Falken FK453 ont plutôt bonne presse. Et puis c'est juste pour faire de l'autoroute ce type de caisse, du moment que ça tient en ligne droite

Sur certains forum sans doute, dans les tests un peu moins.

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

il est pas mauvais mais vu la différence de prix , le GYF1 est un bien meilleur choix.

edit : sur quelpneu.com , 3€ de différence entre le goodyear et le falken

Bon j'ai un problème mystique que j'aimerais comprendre.

Ma voiture est équipée de 2 pneus conti sport 5 a mi usure et de 2 bluresponse neuf. (1500km) (avant les dunlop il y avait des conti sport 5)

J'ai un gros rond point que j'ai l'habitude de prendre a 80km/h, la la voiture est totalement instable a 70km/h, et l'esp s'emballe.

Les dunlop neuf étant a l'arrière.

Pour en avoir le coeur net, j'ai inversé, mi les conti a mi usure a l'arrière et les dunlop neuf a l'avant (pas trop logique)

et test ce matin, j'ai fait le tour du gros rond point 2 fois

premier test a 75km/h, ras
2eme test a 80km et... ras

donc c'était bien ça,
conti avant dunlop arrière, voiture instable, esp qui s’emballe
conti arrière et dunlop avant, tenue de route nickel

Et en petit rond point, si je donne volontairement un coup de volant pour déséquilibrer l'arrière, le cul effectue une légère dérive sans activer l'esp... bref comme avant

La je ne comprend absolument pas pourquoi les dunlop a l'arrière la voiture n'aime pas...

Pour l'utilisation qu'ils en auront ils seront suffisant Mais bon j'aurai vu les GY EAgle avant je l'ai aurai pris  
ça sera pour le prochain train de pneus