Reprise du message précédent :

 
c'est pas de ma faut si en RP ils mettent des ronds points tous les 500m  

La même chose, je ne me suis point trompé
 
Par contre allopneus me propose du PS3 ou PS4 en indice de vitesse W pour l'avant, pas sûr que ça soit une bonne idée  
 
La question est entière, PS3 ou PS4 ...

Salut,
 
Je commence a regarder pour changer 2 pneus été sur ma Fiesta 1.0 ecoboost 125cv.
Je suis actuellement en 195/50 R16 84v en contiPremiumContact2 qui vont atteindre les 50000km, il me reste environ 4mm à l'avant, j'ai le temps certes mais autant se documenter tranquillement.
J'ai repéré déjà ça:
-Dunlop Sport BluResponse  
-ou repartir sur la même chose, ils sont toujours dispo les CPC2
 
Ca vaut quoi ?
J'aimerai éviter les pneus type savonnette    
 
Merci

En fait tu vas changer environ 3 ou 4 fois de pneus avant le décès du bloc ?

Comment c'est possible ? Il faut passer tous les virages et les giratoires à faible allure ?  

 
Comment ça ?
 

 
Il faut devenir jusqu'où va la "faible allure" ?

 
Pas de cpc5 de dispo dans ta monte ?

Non, pars sur le Dunlop c'est ce qu'il y a de plus homogène dans cette taille.

 
Non

 
Surement je pense

J'ai l'opportunité de récupérer un bon d'achat de 50 € goodyear avec allopneu

Ce qui me ferait 2 efficient grip performance en 225 55 17 >97 W pour 240 € le tout - 50 € = 190 euros.

Sachant que j'ai encore 2 michelin primacy P3, ça me ferait 190 + 65 € de montage pour repartir avec une monte été dont la moitié est neuve et l'autre moitié est de toutes façons stockée dans le garage. Je mettrais les P3 à l'avant.

Je conserverais mes weatherproof pour les 6 mois d'hiver (est de la france)

J'hésite

Edit : bon en fait la question se posera pas vu que les P3 sont vendus, peut-être que je me prendrai 4 efficients grips performance, à voir si j'ai envie de m'alléger de 495 € (4*120 + 65 de montage - 50 de bon d'achat goodyear)  

BRIDGESTONE Potenza S001
HANKOOK Ventus S1 Evo 2 K117
PIRELLI Pzero
 
Si tu veux du vraiment du MICHELIN, tu peux mettre des Pilot Sport 4 à l'avant et des Pilot Super Sport à l'arrière.
 

CONTINENTAL Sportcontact 5
DUNLOP Sport Maxx Rt2
MICHELIN Pilot Sport 4
 

DUNLOP Sport Bluresponse, je valide et en 88V de préférence  
 
Autre choix possibles :
UNIROYAL Rainsport 3
VREDESTEIN Sportrac 5

 
Merci.
Mon choix se portera surement sur les Dunlop !
 
Pourquoi 88V sinon ?
Pour avoir un flan "plus ferme" ?
Note que je suis déjà en 88H pour ma mon hiver.
Sinon, c'est quoi la mention XL ? pour les conducteurs obèses ?

Que signifient les termes “EL”, “XL” ou “Reinf.” situés après l’indice de charge ?
 
Les marquages utilisés habituellement sont les suivants :
EL (ou XL) = Extra Load
REINF = Reinforced
 
Un pneumatique désigné par ces marquages est conçu pour supporter des charges et des pressions de gonflage supérieures à la version standard :
Ex. :
    205/55 R 16 91 : charge de 615 Kg par pneu à une pression de gonflage de 2,5 bars
    205/55 R 16 94EL charge de 670 kg par pneu à une pression de gonflage de 2,9 bars
 
Si le véhicule a été réceptionné avec des pneus Extra Load, il est important de bien repérer la valeur de l'indice de charge. Le pneumatique de remplacement devra toujours avoir un indice de charge égal ou supérieur à cet indice de charge d'origine. Il faut être très vigilant et ne pas remplacer un pneu Extra Load par la même dimension en indice de charge standard.
http://www.tnpf.fr/faq/faq.php?rub [...] s&numfaq=6
 
Le 88V parce que le label est meilleur en consommation aussi

Des avis sur la pression à appliquer aux PS4 ? en PS3 j'avais mis 2.2bar à froid. Car le feeling à 2.5 était encore plus flou.

 
 
Donc je remplace mes PS3 par des PS4, ok
Une dernière question, je peux mettre du PSS à l'avant et du PS4 à l'arrière ?

J'ai reçu mes bluresponse sans MFS, et ils bavent vachement je trouve, en gros ils débordent de 2cm par rapport a la jante, alors que les conti sport 5 avec MFS, ils débordaient de seulement 1cm (mfs inclus)

Pression constructeur, normale (pas autoroute).

Et voir sur le site de Michelin : http://www.michelin.fr/pneus/pneu-auto#type=type_2

A quoi ça te servirait ? La réponse ne t'était pas destinée.

Il y a des MFS qui ne ressemblent pas à d'autre MFS... Certains sont intégrés dans le flanc et ne débordent pas.

Mais le mieux, c'est quand même d'apprendre à se garer

c'est bien pour ça que je n'ai pas pris de mfs

mais je m'attendais pas a ce que ça bave pareillement, donc au final, j'ai 2 fois plus de débord que les conti...

PS : elles sont nickel mes jantes, je ne les ai pas lavé pour la photo après le montage des pneus.

Les PSS sont dispos que pour le train AV. ca permettrai d'avoir plus de grip sur l'avant, non ?

 
 
Le printemps est là et il est temps d'enlever les pneus hiver...
Vous me conseillerez quoi comme pneus pour un X1 2.0d X-Drive avec jantes en 17" ???

files tes mensurations coquines

Hello,
 
Je cherche 2 pneus pour ma Clio 3 et je ne sais pas quoi prendre.
Dimension : 195/50R16 88V  
La voiture fais du daily donc des pneus qui tienne un minimum sous la pluie
 
Merci

Voir plus haut

CONTINENTAL Premiumcontact 5  => N'existe pas dans mes dimensions (seulement le PC2)
GOODYEAR Efficientgrip Performance => N'existe pas dans mes dimensions
 
DUNLOP Sport Bluresponse  
Vredestein SPORTRAC 5
Uniroyal RainSport 3
 
Et du coup que choisir entre ceux là ?

dunlop

Bonjour,
 
Je dois changer 2 pneus sur ma E36 (323i 170cv), la monte est en 205/60/15 91V.
J'ai acheté l'auto avec 4 Quatrac 3 (4 saisons, je sais c'est de la merde, mais c'était dessus), deux sont morts, les deux autres sont à 6mm.  
 
Je compte avoir un kit été en 17" (et le choix du pneu est déjà fait grâce à ce topic), et garder mon kit 15" pour l'hiver. Je n'ai eu aucun souci cet hiver avec les Quatrac 3, mais je n'aurai pas les 17" avant l'été (Juillet/Août si tout va bien), donc il me faudrait des pneus...
 
J'ai regardé pour du RainExpert 3, +/- 65€/pneu, mais apparemment ça fond comme neige au soleil, c'est vrai? Sinon il y a les Vredenstein Sportrac 5 légèrement plus cher, mais c'est peut-être trop "été" pour un kit hiver.
 
J'ai un budget de 65-70€/pneu, osef du montage je l'ai gratuit!
 
Merci
 

 
+1
 
en tout cas en attendant d'avoir des test sur le nouveau vredestein safir bien sur (et pas sur le vieux sportrac)

Non, puisque le PS4 est meilleur dans 99% des cas, selon Michelin.
 

Bluresponse.
 

Tu peux un pneu été ou hiver ?

D'acc, merci

Sur une Kia Pro Ceed CRDI 128 j'ai deux goodyear eagle f1 asymmetric 2 que j'ai monté l'année passé et dont je suis satisfait, je vais devoir changer les 2 michelin primacy qui reste, je mets des f1 asymmetric 3 ?

Je vais remonter les pneus été à madame.  
185 60 15 88h
Je regarde les efficientgrip performance voir premiumcontact 5.  
 
Je loupe un bon plan ou je suis bon ?

 
 
conti sport 5 ?
 

 
Je dirais bluresponse ?  

 
Bridgestone ou Dunlop, bof. Totalement subjectif

J'ai eu des ER300, ils ne sont pas mauvais, mais je trouve les dunlop meilleurs, bon après ce n'est qu'un ressentit perso
 
Ps : j'ai inversé mes pneus, j'ai mis les dunlop neuf a l'arrière et les conti sport mi usure a l'avant, putain que mon train avant tape avec ces gommes sport...

 
C'est pas mieux d'avoir 2 x 2 pneus similaires ?
 
PS : 225 / 45 / 17

ils ne sont plus neuf tes goodyear, donc il y aura forcément une différence de toute façon.

il y a aussi les Dunlop SP Sport Maxx RT qui sont bien notés.

Après bien sur il ne faut pas prendre des savonnettes style energy saver en face de tes gomme sport actuelle

Je recommande pas
 
Y'a les RT2 qui sont sorti en plus.

Entre le eagle f1 assymetric 3 et le RT2 ? Les conti sont plus chers

Je parie que Velocesuper donnera le F1 asym 3 devant le RT2. Et sans avoir tester les deux, je pars du principe que Dunlop c'est pas terrible, du coup je prend goodyear

Bonjour à tous !

Mes 4 pneus sont complètement morts (il commencent à se fissurer sur les flancs, je pense que ca devient urgent )

Je roulais très peu jusqu'à maintenant. J'ai une Clio 3 de 2008 (Modele 3p Dynamique 1.2 TCE 100) . Les pneus actuels sont des 185/60 R15 84H, ils ont 8 ans pour 45 000 kms (pneus d'origine). Mais j'ai déménagé loin de mes proches, et maintenant, je fais régulièrement le trajet (1x à 2x par mois, 250 kms aller / retour, 90% route de montagne) + maintenant pour aller faire les grosses courses, c'est 100 bornes aller / retour (1x par mois).

Je souhaite donc changer mes pneus. J'ai du coup plusieurs questions :

• Je vis dans un coin où il neige quelques jour par an (dans le 04) : Est-ce que ca vaut vraiment le coup de prendre des pneus neige ? Je me suis retrouvé sous la neige il y a peu pour traverser un col, j'ai mis les chaines à l'avant, j'ai roulé doucement, ca s'est bien passé....C'était chiant, mais est-ce que ca vaut le coup de doubler le prix (avec un jeu hiver et un jeu été) quand il y a à tout casser 10/15j de neige (c'est vite déneigé par chez moi) ?

• Je pense que mes jantes sont mortes également (elles ont bien frotté certains trottoirs malheureusement, et se sont pris quelques coups dans la tête parfois sur la route). Un bon plan pour tout grouper (4 jantes + pneus, déjà assemblés idéalement !) ?

• Vu que je vais tout changer en même temps, quels sont les réglages obligatoire ? Certaines personnes de mon entourage me disent que l'équilibrage suffit (et qu'il est fait par le vendeur). Donc en gros, je reçois mes jantes+pneus, je les monte, et c'est tout. D'autres me disent qu'un parallélisme chez le garagiste est indispensable ! Qu'en pensez-vous ?

• La question qui tue : Quelle marque choisir ? Est-ce qu'avec un budget de 300/350€ ca peut le faire ? (J'ai l'impression qu'un bon pneu c'est 50€ mini, et une jante 40€...)

Merci d'avance pour vos réponses

Edit : Ortho, parti trop vite