Reprise du message précédent :

 
  l'art d'imposer son avis comme la vérité absolue.  

On veut te faire acheter le meilleur pour ton véhicule et usage, libre à toi d'acheter de vieux pneus qui n'étaient même pas au top lors de leur sortie  

Les mecs du forum Elise s'y connaissent mieux que toi  

Je sais que c'est dredi mais là vous vous surpassez.
 
Les trucs factuellement faux:  
- Je ne base pas mon choix sur les avis d'un forum (elise ou myspeedster). D'ailleurs je n'ai mais vu personne parler des ces pneus sur ces forum. Ils préfèrent monter du Kumho KU-31 ou du Toyo T1R pour ceux qui ont du 195 à l'avant.  
- Le Dunlop et le Yoko semblent être sortis à peu près en même temps, à savoir en 2013 (donc le vieux pneu...)
- Sur mes sites habituels ils me reviendraient soit moins cher que le Dunlop, soit au même prix.  
 
 
Pour ce qui mérite débat:  
Si on regarde les tests, on s’aperçoit que ce qui le plombe souvent dans les tests, c'est l’aquaplaning, la résistance au roulement et le bruit. 3 trucs dont je me tape pour mon utilisation. Par contre il est toujours bien noté sur le sec.  
 
Les quelques tests qui se focalisent vraiment sur la sportivité, le feeling et l'efficacité des pneus le donnent parmi les meilleurs si ce n'est le meilleur face à des pneus qui sont des références dans leur catégorie.
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
http://www2.yokohama-online.com/fr [...] t53_LD.pdf
 
Je dis pas que le Dunlop est merdique. Mais ce n'est pas un pneu sportif pour moi. J'aurais aucun souci à le monter sur mon daily. Mais sur ma voiture plaisir, ça ne m'inspire pas. Pour moi ça reste un pneu qui vise l'équilibre dans toutes les discipline avec un accent sur l'économie de carburant, le confort et l'usure. Je veux bien faire des concessions sur ces points là pour gagner en feeling, en précision et en endurance en conduite musclée.

Dans le seul test de 2015 où le BluResponse est opposé au Yokohama Advan Sport V105, il se prend une branlé    
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
 
Je reconnais que parfois, le Yokohama Advan Sport V105 a de bons résultats, dans ce test de 2015, par exemple :
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
 
Tricherie ?
 
Car dans tous les autres tests (année 2015 et 2016 seulement), ça reste un pneu moyen :
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] 45-R17.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
 
En 2014, il était 11ème (avant dernier) et 17ème au freinage (sur 50) :
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] ootout.htm
 
 
Quand tu compares avec le BluResponse, qui fait au pire une 7ème place et qui est très souvent sur le podium    
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] sponse.htm

225/40/18 et 235/40/18, on est donc très loin de ta monte et donc très loin d'avoir les mêmes performances sur du 195
 
Le BluResponse, il déchire du 185 au 205  

Dans le test d'Evo, un élément de réponse peut être :

Le test de Motorsport que j'ai linké est fait le même état d'esprit et avec des pneus intégralement achetés dans le commerce.

Les résultats moyens concernent toujours la résistance au roulement, les perfs sur le mouillé ou le bruit.
Dans le test 2016, il est juste derrière le PSS.

Le fait que le Dunlop ne soit proposé que dans des petites tailles est aussi une indication que ce n'est pas un pneu à vocation sportive. Alors que le Yoko démarre en 16" (depuis peu pour la MX5 ND) et monte jusqu'en 20".

 
J'ai du 225/45 17 à l'arrière.

D'ailleurs qui a monté du BluResponse sur sa sportive ici et peut me donner son feedback et si possible une comparaison avec d'autres pneus sur le même véhicule ?

Certes.
 

Et comme c'est une propulsion, c'est bien les arrières qu'il faut souder au bitume.
 
 
Bon, j'ai à nouveau fait une recherche dans ta dimension 195/50/16 V/W.
 
Regardons les labels :
 
AVON Zv7 (petite trouvaille de dernières minutes)


 
DUNLOP Sport Bluresponse :

 
UNIROYAL Rainsport 3 :

 
VREDESTEIN Sportrac 5 :

 
YOKOHAMAAdvan Sport V105 :

 
Les labels ont parlé, le V105 est dernier  

Pas moi j'ai monté du ka20 car dispo dans ma monte et du rainsport3 car dispo aussi contrairement à d'autres références. Sur la lotus je vais rester en semi slicks voire slicks si je change les suspensions car full piste mais dans ton coin un pneu aussi polyvalent ça me déplairait pas  

Tu l'as trouvé comment le rainsport 3 ?
 
 

Pour le moment j'ai peu roulé avec, mais sur celle d'un pote j'avais adoré VS le CSC2 à chier qui était dessus. ça vaut des PE2 sur le sec, et sur mouillé aussi mais sur la neige c'est un ton en dessous. Usure plus rapide pour le RS3, mais prix divisé par deux en 195/45/15 ça vaut le coup de prendre le RS3, il s'use pas 2x plus vite  

 
Je suis con, je devrais monter du Energy Saver+ en fait
 

 

 
T'as une Lotus maintenant ?    

 
D'ici fin mars si je me cale une date avec le vendeur  

Oui, ce sera peut-être mieux

 
Crossclimate!  
 
 
 
 

 
Ca sera quoi ?    
 

 
Ah ouais parfait, comme ça si je me prend un tempête de neige par surprise, je serai paré

Je laisse le proprio en parler ici si il veut, il est sur le topic  

fait gaffe , les lotus c'est merdique car les deux taille de pneus sont par forcement dispo pour chaque référence , le VREDESTEIN par exemple est pas dispo en 225*45*17 , donc si tu limites au pneu dispo pour l'av et l'ar , le choix est simple : T1R , KU-31 , Bluresponse , advan V105

Mon élise s1

Pas disponible dans les montes

Et le Rainsport 3 et l'Avon Zv7...

 
   
Après t'as encore les semi: A048 et R888(R) et 2-3 trucs pas terribles.  
 
 

Mais tu ne veux pas de semi-slick...

Des trucs pas terribles comme le V105 ?

Et l'Zv7 alors ?

 
Il vient de sortir non ? J'ai trouvé aucun test ou avis dessus, je ne prend pas le risque.
 
 
Sinon des trucs pas terrible comme le Nankang NS2, Start Performer UHP1, etc...

Toujours dans mon dilemme de pneu. J'ai re-regardé par curiosité, dans ma portière, c'est du 205/45 R17 88Y...

Et du coup, les Conti SportContact 5 sont pas du tout dispo dans cette monte Vous me conseillez quoi dans cette monte exact, pour mon Honda CRZ ?

EDIT : instant panique : je viens d'aller voir les pneus déjà installé, des pneus neige Bridgestone Blizzak... J'ai acheté la voiture avec ceux là, et les pneus sont en 205/45 R17 88V Je risque pas de soucis avec l'assurance en cas de carton, vu que l'indice est inférieur ?

MICHELIN Pilot Sport 4

Non, puisque ce sont de pneus hiver.

Sont vachement chers Y a pas genre un cran en dessous ?

Et concernant ce fameux indice de vitesse qui diffère de l'origine et de ma monte, tu en penses quoi ?

Dans le fond, indice de vitesse de 300km/h pour une caisse qui monte même pas à 220

EDIT : ok, pas de soucis vu que c'est des pneus hiver, ça me rassure, merci

 
198 le vent dans le dos  

Je l'ai montée à 205 GPS

Vs t'as essayé le ns2r de chez nankang  ? Pour drifter @pacher ça semble pas mal.

Si, ce n'est pas ce qui manque les pneus "en dessous".
 

Je tiens à la vie... Donc non.

Il parait que c'est pas mauvais sur des caisses légères, mais j'ai jamais pu tester par moi même

 
Ah bah j'ai vu les Eagle F1 Asymetric 2, tu m'avais dit que c'était pas mal nan ?

Ok c'est mort c'est pour une M5 e60  

Ok, on oublie. Tu proposes quoi comme bon rapport qualité prix pour cet usage  ?  Pas forcément homologué, il aura des jantes dédiées avec les pneus montés dessus.

Oui, c'est très bien, surtout le modèle V1, une sorte de phase 2.

C'est très personnel, je ne mettrais pas de sous-marque.

Je n'aime pas la glisse sur asphalte, donc je ne m'y intéresse pas du tout.

Je cherche l'efficacité

 
Ok. Je te remercie je vais partir là dessus, on est dans le budget plus que les PS4

 
   
 
Et tu prendrais quoi entre PS3 et RS3 ?  

 
http://www.toyoracing.fr/fr/23-advan-a048.html
 
 

Bonjour,
au même prix que du Bluresponse ou du Good Year EGP, on trouve aussi le Sportmaxx RT en 16'. Je me doute que sa longévité sera un peu moindre par rapport aux deux autres ou au Conti premium5 mais qu'en serait-t-il de son utilisation au quotidien (bruit et conso) comparé à eux ?
Il a l'air plutôt pas mal et pour un pneu sport, beaucoup plus abordable qu'un pilot sport 3 ou un sportcontact, prix quasi-identitique au rainsport 3 ! Vous ne me l'aviez pas mentionné pour mon usage(page 169) mais c'est en regardant sur quelpneu que je suis tombé dessus en rentrant mes dimensions (cela nécessite de passer de V à W en vitesse mais apparemment sans souci).
Je n'ai pas trouvé de test les opposant vraiment puisque dans des catégories différentes à part celui de l'Argus de 2014 pour la tenue de route sur sec et mouillé ou il est très compétitif
http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 87380.html
En outre, ne serait-il pas un peu "prétentieux"    de monter ça pour un TDI 105 en 16'?

C'est une vieux pneu, remplacé par le RT 2. Pas mauvais, mais on trouve mieux comme pneu Sport.

donc intérêt discutable par rapport à un pneu routier premium plus récent, même s'ils ne jouent pas exactement dans la même cour. Le test de l'Argus le fait d'ailleurs passer en 2ème position au classement final derrière l'efficient grip performance et devant le Bluresponse. Dommage que le Conti premium 5 n'ait pas été testé : je pense qu'il aurait probablement raflé la mise sur les critères d'adhérence, toutes surfaces confondues