Reprise du message précédent :
Ça va te change des BF
 
Sinon, pour ta crevaison lente, suffit de plonger la roue dans un bac avec de l'eau (pour voir les bulles) ou badigeonner le pneu avec de l'eau bien savonneuse (liquide vaisselle par exemple) et ça va se voir.
 
Mais la plupart du temps, c'est un corps étranger, facile à voir à l’œil nu.

Drap !  
 
Une alternative au PS3 pour un pneu sportif ? En 205/45/16  
 
A priori je le mettrai simplement sur mon train arrière, j'ai des pilot exalto qui sont en bon êtat à l'avant, des avis ?

Mes Eagle F1 viennent d'être montés, j'viens de faire 80km sous la pluie avec, il ont l'air de mieux tenir que mes BF, mais j'ai pas trop poussé le test...

 
Attend quand meme la fin de leur rodage, les pneus neuf ça glisse beaucoup.

Les Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, mieux et moins chers que les PS3 :
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 45-r16.htm
 
Ou le Dunlop SP Sport Maxx RT :
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 45-r16.htm
 

Et le rodage  

J'ai senti un peu d'aquaplaning avec mes Sottozero 3 le premier trajet de 150 km sur autoroute alors que les pneus étaient archi neufs.
 
Deux semaines plus tard, même trajet, encore plus d'eau : tenue de route impériale...
 
C'est moi qui divague, ou le rodage joue aussi sur l'aquaplaning ?

Au passage mon garagiste m'a vivement conseillé de changer mes BF à l'avant, apparemment même s'ils sont loin du témoin ils sont de 2007, un un pneu ça se détériore après 5 ans. C'est vrai cette histoire ?

[quotemsg=36855799,605,913052]
Les Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, mieux et moins chers que les PS3 :
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 45-r16.htm
 
Ou le Dunlop SP Sport Maxx RT :
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 45-r16.htm
 
 
 
Un avis sur les CSC3 ? Je pensais en effet à ce triplé comme alternative au PS3 qui sont très bons, mais très chers.

Tu divagues ou alors, c'était une glissade...
De toute façon, les pneus très larges comme les tiens, ça ne fait pas de miracle par temps de pluie

C'est vrai ! Le caoutchouc vieillit et ça glisse beaucoup plus dès qu'il pleut.
Généralement, on dit 6 ans maximum, mais certains manufacturiers comme Michelin garantissent des performances "acceptables" jusqu'à 10 ans.
Pour moi, c'est de la poudre aux yeux... Il faut permuter ses pneus régulièrement pour tous les user et les changer par quatre, idéalement.  

Bon pneu, mais trop vieux à présent (donc performances en dessous de ceux que j'ai cité). Il est remplacé par le CSC5 et CSC5P. Et ce dernier - excellent sous la pluie, au passage - n'est pas disponible dans ta monte.

Merci.  
 
Je vais probablement partir sur les goodyear

Autre chose aussi bien que les 225 55 17 101w  Michelin premacy et qui durent aussi longtemps,50000km ceux a remplacer, sur une espace
Pas trouvé mieux que 144€  l unité

Le Primacy 3 est à 134,70€ ici :
http://www.pneus9.com/Michelin/PRI [...] -101W.html

 
+1 Sur la Punto de ma femme, on ne bouffait pas de pneu, donc jamais changés. A l'âge de 8 ans, le flanc du pneu a décidé de se désolidariser de la bande de roulement   Marrant sur l'autoroute quand ca fait "flap flap flap" à l'avant et que la direction vibre dans tous les sens  

Suite aux nombreuses promo qui fleurissent pour les pneus été, vu que mes michelin pilot sport cup sont mort, je voudrais en profiter.
225/40/18 et j'ai 350cv à faire passer sur la route, pour ça les cup étaient top MAIS : c'est à chier sous la pluie, j'utilise ma voiture aussi quand il fait moche
Et surtout pour mes 3 ou 4 sorties pistes c'est pas assez progressif : j'ai pas d'électronique sur ma voiture du coup ça grippe, ça grippe, ça grippe jusqu'à ce que ça décroche et là c'est très très très tendu à rattraper, même si ça passe ensuite moins vite en virage j'aimerais un pneu qui soit plus facile à comprendre genre mes premiers Hankook K110 étaient top pour ça même s'ils manquaient un peu de rigidité.
Bref je veux plus de semi-slick, faut que je puisse rouler en sécurité sous la pluie et je m'en fou complètement du bruit.
 
J'hésite entre ça pour l'instant :
- Bridgestone POTENZA RE050 ASYMMETRIC (monte d'origine)
- Bridgestone Potenza RE002
- Bridgestone POTENZA S-02
- Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2
- Continental SPORTCONTACT 2
- Falken FK453
 
En Dunlop j'ai aucune idée, Michelin je trouve ça cher pour ce que c'est (cf mes cup) même si le budget n'est pas vraiment un problème, je sais de toute manière que ça tient pas plus de 5000km sur ma voiture.
 
Merci pour votre aide

Tu as du toyo dans ta taille? Moins extrême que les cup ?

Sinon falken, nankang, nexen....

Toyo en dehors des R888 qui sont des semi-slick j'ai pas entendu que du bien.
Pour les marques chinoises je manque de confiance...

Dans la même taille que toi j'ai des Dunlop Sport Max RT qui sont excellents et souvent moins cher que les Goodyear ou Conti de ta liste.
Malheureusement je ne les ai qu'à l'avant, c'est plutôt sur l'arrière que le grip est critique sur ma caisse, donc je peux pas encore vraiment juger de leur qualité.

Pourquoi ne pas prendre un meilleur pneu par rapport à toute cette liste ?
Si le budget n'est pas un problème... Le Michelin Pilot Super Sport est fait pour toi. C'est une sorte de semi-slick qui tient la route comme un Cup sur le sec et comme un PS3 sur le mouillé.
130,44€ avec le code avec le code "quelpne2" :
http://www.popgom.fr/pneu/michelin [...] -zr18-92-y

Pour information :

- Bridgestone POTENZA RE050 ASYMMETRIC --> Trop vieux.
- Bridgestone Potenza RE002 --> Bien sur le sec, moyen sur le mouillé.
- Bridgestone POTENZA S-02 --> Trop vieux.
- Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 --> Excellent pour une utilisation sportive sur route par tous temps, mais pas destiné au circuit.
- Continental SPORTCONTACT 2 --> Trop vieux.
- Falken FK453  --> Les trolls ne sont pas admis sur ce topic, merci

C'est grave si c'est vieux? Si le pneu fait son office. ...

ben souvent les vieux pneus sont pas comparés aux nouveaux, comme y a pas mal de progrès, les avis des journalistes peuvent être biaisés.

Merci Velocesuper
C'est fiable popgom ? d'habitude je commande sur allopneu ou 123pneu.

Hej    
 
Voilà le plan : j'ai rapé une de mes jantes sur un trottoir, j'en ai recommandé une en bon état. Le pneu est en 225/50/17 runflat. Ils reste 5mm : est-ce que ça pose problème de déposer /reposer un pneu qui a déjà bien roulé ? Je fais 7000km/an avec ce train, j'en ai au moins pour encore 2 ans avant de changer le train, et pas trop envie d'attendre...

C'est comme comparer un PC qui aurait déjà un an avec les nouveautés actuelles...
 
 
Oui, c'est fiable. Ceux que tu cites sont très souvent plus chers
 

Aucun problème, mais il faut équilibrer la roue à nouveau.

 
Tu bosses dans les pneus ?

Curieux

Avec des pneus alors, je pense que t'es pas une jante

Le démontage/remontage peut pas avoir un impact sur la structure métallique ?
 

 
Pour moi non, en centre auto ils ont parfois la consigne de dégonfler le pneu et de le faire tourner ( et donc de le décoller de la jante) si l'équilibrage est hors tolérance au delà de 30 grammes. On avait jamais eu aucun retour.
 
Après faut pas perdre à l'esprit que le pneu à ce moment n'est soumis à aucune charge, et qu'il n'est pas gonflé  

Bien sûr que oui, mais il est fait pour supporter quelques démontages et remontages.
Du moment que le monteur le fait dans les règles de l'art...

Généralement, si ça se passe mal, le pneu se déchire au moment du montage (entre le flanc et le talon) et à ce moment là, il faut obligatoirement le remplacer.

Merci de vos réponses    
 

Voilà, Velocesuper a bien résumé le truc, 1 démontage c'est sans conséquences, fais-le souvent et là ton pneu il va salement tirer la tronche au bout d'un moment  

Là c'est one-shot : j'enlève le pneu de la jante rayée et je le remonte sur la jante neuve.
 
Tant que je suis là : j'en avais ras-le bol des mesures pifométriques, j'ai acheté une jauge à pneus :
 

Puisqu'on est dans les outils, vous avez des références de manomètre fiable et abordable, avec si possible une valve de dégonflage ?
Parce que les mano des gonfleurs de centre auto me semblent rarement très fiables.

 
Wurth, qualitaÿ

Une proposition qui se démarque nettement des classiques en qualité et prix, dans du 205/55 R16 91H été ?
Grosso modo je trouve du
Dunlop fast response : 111.90 monté
Michou energy saver+ : 102.60 monté (84.70 l'unité nue)

edit Konovalov :

Faut que je la trouve

Quelqu'un a déjà commandé directement sur le site de Norauto ?
 
J'ai été faire une devis directement en centre... j'ai presque 100€ de différence sur les 4 pneus... presque 25% de plus donc... c'est normal ?  

J'ai ça, dans les 30€, RAS :

Du Mitutoyo !!!  
Edit : regarde les tests du TCS pour ton choix, tu pourrais trouver une alternative

Je les prends chez Norauto aussi, j'ai toujours eu le même tarif en centre que sur internet au centime près. Tu n'aurais pas le montage/équilibrage/valve inclus un devis et pas dans l'autre ?

 
Montage inclus pour les deux

Bizzare. Quand 123 et Allo ont commencé à se faire connaître il y a 10 ans  j'ai abandonné Norauto, j'y suis retourné depuis quelques années justement parce que leurs tarifs étaient redevenus meilleurs et qu'on pouvait les voir en ligne tout en ayant le même tarif en boutique. Tu peux toujours demander dans ton centre s'ils s'alignent sur le prix du web, sinon pas de sentiment, commande en ligne, montage en centre