Reprise du message précédent :
C'est pas pire que le gars de chez Autosur qui me sort que le même châssis peut avoir droit ou pas à une monte en 15" en fonction du N° de série, listing d'homologation à l'appui...

Je sais même pas si c'est pas lié à la monte 17" optionnelle vu qu'une monte 1 taille de jante en-dessous de celle d'origine est réglementaire mais pas plus.

Je vais reposer la question autrement : est-ce qu'on peut ne changer qu'un seul pneu si l'autre est peu usé ?

C'est quelle motorisation ?

Si y'a que 1mm d'usure ça fera pas un déséquilibre énorme, mais faudra quand même éviter d'attaquer en virages.

http://www.popgom.fr/guide-pneu/ce-que-dit-la-loi

C'est énorme 5mm  

Retour de mes Toyo NanoEnergy 2 : consommation en forte baisse.  
Bruit beaucoup plus bas.  
 
Géniaux ces pneus !

Gonflés à 3 bars ?

Au moins 3.5 pour une forte baisse de conso

Non, 4,5 c'est mieux
 
D'ailleurs la prius tient mieux la route qu'une F1 depuis !

Ca me fait tellement marrer ces pneus "économiques"... dans la pratique, vu qu'on ne suit pas un profil d'accélération cadré, ça change quasi rien, sauf ptet sur des kilomètres d'autoroutes

Avec la Fiesta j'avais même eu droit à une baisse de conso en remplaçant ses bridge moisis en 175/65/14 par des yoko typés sport d'entrée de gamme en 195/50/15, bah oui, ça patinait/ripait moins!

Y'a au moins 2 mm de différence avec un pneu neuf. Donc vaut mieux changer les deux ?

Ça me paraît énorme aussi, 5 mm. C'est plus de la moitié de la capacité d'usure d'un pneu neuf.
Après, c'est pas parce que c'est légal que c'est correct d'un point de vue sécurité.
Comme les pneus de 10 ans pas encore au témoin.

2,9 bars  

Biensur que c'est légal. La meg 3 peut être montée en 16" voir même 15 de mémoire sur la basique avec le plus petit moteur. Il existe des jantes alu d'origine en 16 d'ailleurs. J'avais cherché à en acheter mais c'etait trop cher.

C'est pas parce qu'il y a des Mégane en 195/65 R15 qu'on peut utiliser cette monte sur les autres.  

c'est une dynamique avec le 1.4 tce de 2011.
Quand je regarde les équipements de cette année la, le 1er niveau de finition est équipé de 16 pouces

Tu peux même mettre du 15 :
http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus- [...] .4-tce-130

Demande confirmation (écrite) à Renault, c'est plus sûr.

Oui je pense que je vais aller chez Renault, car tous les sites en lignes sont faux par rapport à mon étiquette (89H proposé en 17" alors que j'ai du 89V indiqué).
Il y a un truc bizarre

Dans la documentation actuelle, elles sont en 17 pouces mini.
Mais dans la colonne pneumatique, on peut mettre du 205/55/16.

Est-ce que tu as une finition GT ? Elle a peut-être des disques de frein majorés, qui t'empêcheront de mettre du 16 pouces.

Non une simple version dynamique.
Ma roue de secours est bien en 16"

Salut à tous !  
 
Je voudrais avoir votre avis sur la société Tygroo pneus basé à Saint-Denis.
 
J'y suis allé cette semaine pour changer 2 pneus sur une BMW.
 
pour résumer : je suis ressorti avec 2 jantes bien rayées, un équilibrage raté, mon siège ( en cuir crème ) plein de graisse, et le gars à la fin tire la tronche parce que je lui ai pas donné sa pièce, honteux.
 
Et que dire de la facture totale ......... enfin moi c'est fini chez eux.
 
Quelqu'un a déjà eu ce genre d'expérience chez eux ?
 
Merci d'avance

Bonjour,
 
Je voudrais m'équiper pour la première fois en pneu hiver et je suis un gros gros noob en automobile (oui vraiment).
Bref, j'ai une C4 picasso monté en 17" jante alu qui coûte une petite fortune en pneu (215/50/17 95V).
 
Est-ce que j'ai le droit de garder mes 17" été à l’arrière et de monter des 16" hiver à l'avant avec des jantes tôles ?
 
Edit : Je précise que pour mon c4 picasso 110 il y a 3 montes homologué :  
215 55 R16 93 V
215 50 R17 95 W
215 45 R18 93 W
 
http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus- [...] .6-hdi-110

C'est la meilleure solution si tu veux te foutre au tas au premier virage.

 
Je me disais bien que c'était con comme idée aussi.

En effet ça consomme moins quand la caisse est dans le fossé

Tu n'as pas le droit.
Les pneus hiver, ça se change par quatre.

Bonjour,
j'ai déja posté il y a quelques pages mais jme tate encore...
je rappelle, c est pour une C4 hdi 150, conduite bretonne donc sous la pluie de 150cv, pépere. (pas de pneu sport je compte faire mes 80 000 avec mes pneus)
 
225/45/17 91V
 
J hésite entre,
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 -> 92€
Michelin Primacy 3 -> 101€  
Toyo Proxes CF2  ->  77€ (oué quand meme ...)
 
 
Vous en dites quoi ? J ai regardé les pilot Sport mais changer les pneu a 20 000... j ai une citroen... le sport c est pas inclus

ni les eagle F1 ni les proxes te feront 80 000 km je pense
 
 (michelin je sais pas je pensais que c'était les saver+ réputés pour durer?)

jalouse...  

J'ai roulé 1 semaine avec mes hiver 16" à l'avant et les été 17" à l'arrière l'an dernier pour cause de réparation de jante (c'était soit ça, soit rouler avec les 4 hiver avec un changement inutile du train AR, soit laisser la voiture au garage), c'est pas idéal mais rien d'interdit a priori et c'est pas franchement dangereux, même si j'aurais pas fait ça pour plus long...

sur les primacy HP ca passe

100% autoroute à 110?

 
Que je n'ai pas le droit de mettre du 16" à l'avant et du 17" à l’arrière je veux bien.
Par contre je suis étonné quand tu dis qu'il faut forcément mettre 4 pneus hiver.
 

 
Bon faut vous mettre d'accord, j'ai le droit ou pas ?

nan pas spécialement, bon j exagere, 70K km, mais bon la il est temps de las changer, ils sontd evenus sper bruyants...
Bref c est pas le sujet...
Bon et les toyo du coup pas de bons retours?

Ca passera pour monter ta rampe de garage enneigée
Mais au premier freinage un peu chaud sur la neige ou route bien froide, avec l'avant qui grip et l'arrière pas du tout, tu crois qu'il va se passer quoi ?

Reprise de mon équilibrage en cours. J'espère que cette fois c'est la bonne !

 
c'est obligatoirement par 4.    

C'est déconseillé mais légal de rouler avec des pneus hiver sur un train et des pneus été sur l'autre.

PAs d'avoir du 16 à l'avant et du 17 à l'arrière sauf véhicules homologués comme ça

Je résume :
 
Pas légal d'avoir du 16" à l'avant et du 17" à l’arrière à moins que la voiture soit homologué comme ça.
 
Légal mais déconseillé d'avoir de l'hiver sur l'avant (si la traction est à l'avant bien sur) et de l'été à l'arrière.
 
Sinon il doit bien avoir des textes qui disent ça clairement non ?
 
Vous avez des sources ?

Ayant "trop" de pneus hivers suite à l'achat de 4 jantes, j'ai fait le montage inverse cet été : pneus étés devant et hivers derrières. L'hiver quand ça glisse plus, j'ai par contre 4 hivers.