Reprise du message précédent :

 
J'me vois plutôt en sébastien loeb    
N'empeche dans le rond point elle a calé, pourtant j'avais débrayé, peut etre trop tard    
Mais ma monitrice a confiance, elle écrit des sms pendant que je roule et toussa   , puis bon elle est très sympa, j'ai de la chance moi  

c'est tres possible mais faut etre rapide et precis.
ca ne peut se faire qu'apres quelques mois de pratique en connaissant bien le vehicule, apres ca plus de problemes.
mais t'en fais pas pour ca, mieux vaut y aller au frein a main tranquille au debut, tu fais patiner ton embrayage le temps que ca deleste le frein a main et apres tu le laches doucement, tu feras un demarrage tout en douceur meme dans la pire des pentes  

moi je passe le permis sur un renault espace a savoir que sur l'espace y'a pas de frein a mains manuel, c'est un bouton on/off donc pour le démarrage en cote il s'enléve tous seul quand il a detecté une bonne motricité il s'enléve et ca avance tout seul trop bon
 
sinon pour les cotes légere j'utilise le point de patinage je freine, je cherche le point de patinage ensuite je relache le frein et j'appuie sur le champignon et relache l'embrayage doucement et ca avance tranquillement.

 
 
Bon donc je dois assurer comme une bête car mon moniteur téléphone quand je roule et me taille bavette (punaise il arrête pas de m'sortir des feintes de ouf j'suis a moitié plié au volant   )

Ba mon père n'a pas réussi (on est retourné sur les lieux du crime) sans reculer Mais bon j'aurais du prendre des photos C'était sympa l'aprem "Démarrage en côte" !

 
 
Punaise ouais avec une essence ca doit être d'une tension phénoménale
Justement le moniteur il est rigolo, y m'apprend les démarrages en côte sans frein à main sur Modus diesel, mais quand je serai dans mon boui boui essence tout naze je sens poindre quelques moments de solitude automobile

Je peux pas te dire, comme je les avais pas encore payés ils ont fait envoyer tous mes résultats chez eux

je me pose une question et cette question s'adresse au jeune motard et qui ont le pemis B aussi
 
car j'envisage de passer aussi mon permis moto prochainement je vais en profité vue que mon code et en poche pour passer le permis A, je passe en ce moment le permis B donc je me pose la question le permis moto dur a a voir quand ont a conduit que des scooter et encore conduit occasionnellement.

Je re(re)passe mon permis le 1er sept, mais j'ai un trouble auditif (en gros j'entend plus rien de l'oreille droite) , c'est récurrent et diagnotiqué (le pb en général), ca pose pb?

en tout cas c'est pas marqué dans le code qu'il faut avoir une bonne écoute, la conduite ce conduit avant tout avec les yeux, et y'a meme des personnes sourd et muette qui conduit donc je ne pense pas que sela pose probleme.
 
ca peut juste un peut te géner pour entendre le régime moteur et les instructions de l'éxaminateur mais bon sinon apart ca si t'es apte a conduite en sécurité c'est bon

Ok tu me rassure, la conduite peut se faire sans audition.      
Je vais quand meme prévenir le gars de la conduite!!
Meeerrrrcciiiiiiiiiiii      

J'ai reçu mon papier jaune aujourd'hui et..... c'est bon

Félicitations

merci maintenant va falloir que j'accumule les heures en solo pour pouvoir maitriser la voiture

 
bravo !! tu va enfin pouvoir te la pété zik a fond plein centre ville !!  

J'ai une question qui me gène bcp à l'examen blanc du code :  
 
En fait au bord de la route, sur le même support y a deux panneaux d'interdiction dont celui du haut est l'interdiction de dépassement, et celui du bas et "vitesse limitée à 50 km/h" auquel est accolé en bas de ce panneau le pannonceau "rappel".  
 
Et la question c'était : est ce que ce rappel s'implique pour l'interdiction de dépassement, et pour la vitesse limitée à 50 ?
 
Moi j'ai répondu oui à les deux, alors qu'il fallait répondre non pour l'interdiction de dépassement et oui pour la vitesse limitée à 50 km/h.  
 
Et donc ce qui m'enbête, alors pourquoi sont-ils plaçés sur le même support ??  
Car il y a d'autres cas, comme par exemple l'annonce d'un danger et d'une vitesse limitée sur le même support où est accolé le pannonceau "200m" (dans ce cas, çà s'applique à les deux).  
 
Et aussi, euh une camionette c'est pas pareil qu'un véhicule de transport de marchandise ?    Je veux dire qu'une camionette c'est considéré comme une voiture "normale" ?  
(la question c'était : je conduis une camionette, est ce que je peux tourner à droite (panneau d'interdiction d'un espèce de camion noir, j'arrive pas trop à décrire le symbole   ; oui ou non ? j'ai mis non alors que c'était oui ...   )
Voilà, merci bcp

Bon pour pas changer, tout à l'heure je me suis encore planté sur la question des antibrouillards.  
 
Quand doit-on les allumer ?    (antibrouillards avant et arrière bien sûr)
 
 
 
Et aussi pour la conduite, sur une route limitée à 90 par exemple, faut rouler à 80 ou 90 ?

bozbazn : pour le rappel je sais pas, pour la camionnette par contre c'est - de 3,5t => permis B <=> voiture. Genre le Renault trafic que j'avais quand j'étais facteur.

Pour les AB, brouillard bien sûr, pluie très forte, et je crois que c'est tout. Surtout pas par pluie normale.

 
AB avant par temps de pluie forte, mais surtout pas AB arrières qui éblouissent ! (Ils sont conçus pour être visibles a 150 mètres a l'arrière tandis que tes feux avant portent moins normalement)
A reserver en cas de vrai brouillard ceux la    
 
PS: Perso sur une route a 90 je fais du 80-85 : ni escargot ni Fangio    
Le truc c'est aussi d'adapter ton allure en fonction des usagers.

 
 
anti brouillard avant, en cas de brouillard, forte pluie ou chute de neige. En complément des feux de routes, hors agglomération, sur routes étroites et sinieuses.
 
anti brouillard arrière, en cas de brouillard ou chute de neige. Interdit en cas de pluie.
 
Et c'est 80.

 
 
Deux panneau d'interdiction sont indépendant l'un de l'autre. Donc le pannonceau est pour l'interdiction placer au dessu de lui.
 
L'annonce d'un danger ( triangle ) et d'une interdiction, le pannonceau est commum aux deux panneau et placer sous le panneau d'interdiction.

Merci de vos réponses    

Merci pour vos réponses    
Donc j'ai compris pour les antibrouillards  :
-avant : brouillard, forte pluie et neige, routes sinueuses hors agglomération.
-arrière : juste le brouillard et la neige.
 
Et pour le 80, j'étais donc en excès de vitesse la fois dernière (dans les 90 un truc comme ça  , ça grimpe vite hein    )

Avant : tu peux rajouter routes sinueuses.

Oui enfin les feux de brouillard avants tu peux les utiliser en complément de tes feux de croisement dans a peu près n'importe quel cas ou ces derniers ne suffisent pas et que ça circule.
Après si route sinueuse en pleine cambrousse avec pas un chat= feux de route powa.
 
ATTENTION a ne jamais foutre tes feux de route par temps de brouillard (effet du mur lumineux toussa toussa)    
 
 
 
PS: Et puis ce topic me fait reviser mon code de la route, je l'ai pas encore passé    
Ca ne devrait tarder  

coucou le sgens
vous savez quel est le délais pour un passage a l'examen du code de la route?
je viens de demander aujourd'hui mon passage mais j'ai oublié d edemandé combien de temps il faut attendre
[mode boulay]
 
merci  

advance93 : je sais pas, çà doit dépendre des places restantes ...

Bon alors, les AB arrière en fait c'est interdit même par forte pluie. Et pour les avant, c'est quand on veut, tant qu'il n'y a personne en face : comme les feux de route en fait.
 
Source : http://www.crash-test.org/securite/code.htm

 
C'est bien ce qu'on dit, pas d'AB arrière pdt qu'il pleut, juste quand il y a du brouillard :-)

merci
ptin j'espere je passerai pas le jour de ma rentré des classe...

 
Moi j'avais dit le contraire, et je ne suis pas le seul à le penser
 
D'ailleurs c'est un truc à changer à mon avis, par forte pluie, le genre où tu vois aussi loin que par brouillard voire moins bien, les AB arrières sont utiles.

Les AB arrière ne sont pas utilisés en pluie à cause de problème de reverberration à cause de l'eau il me semble non ?

C'est ce que le mec de mon auto-école m'avait expliqué en tout cas

Ils éblouissent par temps de pluie. On peut les confondres avec les feux stop.
 
 
Bref, interdit.

bon pour ceux qui n'ont pas eu le permis du 1er coup, combien d'heures avez vous prises environ entre le 1er passage et le second ?
 
je l'ai passé mardi et je l'ai pas eu mais je pex le repasser le 07 septbre.... mais j'hésite encore il faut que je m'inscrive assez tot pour mon passage ...
 
avez-vous attendu longtemps pour le repasser ou pas ?

Quand la pluie tombe si fort que tu vois pas à 3m, les AB n'éblouissent évidemment pas. Faudrait déjà pouvoir voir le sol.

Pour revenir au 90 moi aussi je comprenait pas...
Apres avoir demander plusieurs fois:
 
-Vitesse normale sur route limité a <90
-Limité a 80 sur route limité a 90 SANS terre plain central
-Vitesse normale sur route limité a 90 AVEC terre plain central
-Limité temps de plui sur route <= 130

Donc j'ai compris pour les antibrouillards  :
-avant : brouillard, forte pluie et neige, routes sinueuses hors agglomération.
-arrière : juste le brouillard et la neige.  
 
exactement

J'ai repris 2h moi.