Reprise du message précédent :
+1 avec les autres, si tu forces, à la fin, tu auras raison en cas d'accrochage, mais est-ce que ça vaut le coup d'en arriver là?
Y'a systematiquement des connards qui forcent pour se rabattre, changer de voie, même si t'es dans ton droit tu y gagneras pas grand chose.
 
Je recommanderais d'éviter d'avoir trop d'ego sur la route, ça sert à rien à part éventuellement se mettre en danger si tu tombes sur des débiles.

À Grenoble, il y a des gens hyper vénère. J'ai déjà vu un gars descendre de sa caisse au feu rouge pour aller donner des coups de pieds bien rageux dans la portière d'un mec et il n'y allait pas de main morte  

 
   
 
Ok ça me rassure !  
 

 
En effet, c'est mon raisonnement global sur la route.
 
D'autant plus que même après que le moniteur a "bloqué" le passage, la conductrice nous a dépassé tout de même (et est restée quasi en contresens à l'arrêt   ).
 
D'où l'idée que ça sert à rien de batailler avec des cons...
 

 
Le moniteur me paraissait un peu "bagarreur" sur la route. Mais difficile de juger quand on est en apprentissage...
 
J'avais la priorité, mais si je pars de ce principe à chaque fois que je le suis, un jour ou l'autre on va me rentrer dedans.
 
Je préfère anticiper et ne pas forcer en cas de comportement débile...
 

 
Je suis entièrement d'accord !  
 
Mais le moniteur m'a vraiment mis un gros doute    
 
Merci pour toutes vos réponses    
 

Ça me démange parfois... Mais, je ne suis pas un exemple !

Au Canada si tu fais ça tu prends pour rage au volant, et selon les faits ça peut aller en criminel : https://spvm.qc.ca/fr/PDQ16/Actualites/2445

Existe t-il des pochettes du style celle que l'on utilise pour l'assurance...pour mettre son disque A-jeune conducteur non autocollant ?
Si vous avez des pistes, je suis preneur, car je trouve pas.
Merci !

hello !
 
des gens ont des retours sur le permis auto ?
Je pensais me focus là dessus avec auto-ecole.net (stych) mais ils le proposent pas encore sur Strasbourg
 
Pour le moment je trouve pas de substitut correct donc je crois que je vais devoir me résoudre à le passer en manuel

Bonjour est ce que c'est ici les questions suite à une suspension de permis de conduire ?
 
Merci

Question con : il faut le code pour faire ses 20hr de conduite ?
On peut payer son permis en CPF non ? Si oui on peut payer un type avec sa propre caisse ?
Ca existe encore le permis accéléré ?

Lorsque l'on conduit, même en formation, on doit respecter le code de la route.
Certaines auto-écoles autorisaient parfois des élèves qui avaient de bons résultats aux exercices en salle ou aux examens blanc, mais cela se limitait en général à l'heure d'évaluation ou une poignée d'heure (genre 1-2h).
 
Les heures étant chères, j'aurais tendance à les garder précieusement pour les enchainer.

On peut payer son permis avec le CPF SI l'auto-école a fait la démarche qui va bien. Je ne connais pas les détails mais il faut être "agréé" pour que l'argent du CPF soit reversé à une entreprise.
 
Donc le "type avec sa propre caisse" pourra également se faire payer via le CPF s'il a fait la démarche similaire.

Oui, cela existe encore mais toutes les auto-écoles ne le proposent pas

Up
Le prix des heures de conduite va bien augmenter

avec tous ces cpf à balancer aussi

Faites des cours en véhicule électrique

J'ai repris la conduite des années après avoir raté l'exam
Je tombe sur une nouvelle monitrice, garçon manqué qui me faisait cours comme si je passais le permis à l'armée
 
J'espère plus tomber sur elle la prochaine fois sinon je vais devoir la dresser

Ou alors, tu dis clairement qu'avec elle ça ne passe pas et que tu souhaites essayer avec un autre moniteur. Pas besoin de dresser qui que ce soit. Sauf si tu veux dépenser l'argent que tu mets à apprendre à conduire à dresser une meuf qui voit une dizaine d'élève par jour et qui t'oublie une fois la portière fermée.

Pas conduit de la semaine, 2 moniteurs en arrêt maladie, j'avais tél la gérante me dit d'attendre
Va me falloir 6 mois pour passer le permis  
 
Dernière séance il y a 10j avec une grosse dinde au QI négatif qui était irrespectueuse au possible elle aussi, et encore elle était en passagère et assistait un moniteur stagiaire jpp  

Bonjour.
Question code de la route. J'ai mon permis depuis bientôt 20 ans, j'avoue ne pas être ceinture noire de code de la route, mais y-a-t-il une durée minimale d'arrêt à un stop? Dans mon souvenir il fallait que les roues arrêtent de tourner.
Merci, courage à ceux qui passent le permis.

 
Arrêt des roues, tu regardes l'environnement pour observer des dangers potentiels, et hop tu repars. Le tout en même pas 1 seconde

Ok merci, c'est ce que je fais.
J'ai pris une amende cette semaine: "Jacques a dit tu t'es pas arrêté 3 secondes tu prends un PV". C'est beau cette dévotion des forces de l'ordre à faire du chiffre.
Quand j'aurai reçu le truc je contesterai, mais il semble que je l'aurai dans le cul, comme les 90€ et les 4 points qui vont avec.

Les 3 secondes sont probablement un délai théorique, mais que personne n'applique dans la vie courante.  
 
De ce que je vois, il n'y a aucun délai à respecter, mais bonne chance pour faire valoir tes droits :
 
https://lejeune-avocat.fr/faut-il-v [...] alisation.

Une monitrice m'a justement fait chier avec ça

Bon, j'en peux plus.  
 
Permis depuis 3 ans, je suis toujours une quiche sur les crenaux.  
Le problème est simple : je ne sais jamais quand est ce qu'il faut contre braquer.  
Le premier marquage (rétro au milieu de la fenetre arriere), c'est pigé, mais après c'est toujours au pif.  
La technique du "Il faut que tu sois "en face" du rétro arrière au moment de débraquer marche pas.  
 
Need help

La monitrice me donnait des indices un peu nuls, j'ai bien aimé celui de mon pote : quand t'es environ en diagonale tu recules droit, puis tu contrebraques une fois que tu sens, dans le retro, que la roue arrière est pas loin de toucher le trottoir (ou que tu vois plus le trottoir à l'arrière, c'est au feeling/habitude). Donc vraiment une manoeuvre en 3 coups de volant (full braquage à gauche, tout droit, full braquage à droite).
 
Je suis pas encore pro non plus, je roule que depuis un an, mais c'est celui qui marche à peu près pour l'instant.  
Les indices visuels à base de "3/4 de fenetre arriere machin", "la plaque d'immatriculation au milieu de je sais pas quoi" ça a jamais marché pour moi.

Normalement il y a que 2 rotations à gérer
https://www.youtube.com/watch?v=DZndHk3eDno
https://invidious.fdn.fr/watch?v=bJUna8Y8apc
-s'arrêter quand les roues arrières de sa voiture sont juste avant le coffre de la voiture cible blanche
-le premier point de repère est la projection de tes roues arrières le trottoir
-braquer à fond
-reculer pour faire une rotation
-on s'arrête quand :
--tes roues arrières arrivent au bord de la voiture cible
--tes roues avants sont parallèles à la route
-ensuite tu braques pour avoir tes roues avants perpendiculaires au trottoir, donc aussi à la route
-reculer pour la dernière rotation

Faut avoir des yeux dehors pour voir ces indices

Oui voilà, et pas evident de savoir l'axe des roues en direct je trouve...

Le mieux c’est de s’entraîner quand même
 
Les repères c’est bien les premières fois, mais après il faut que ça devienne un peu instinctif

Oui, le pb c'est que je ne conduis qu'avec une voiture de location de temps en temps, pas le temps de prendre ses marques.

Hello,
 
J'ai un petit doute sur une situation que j'ai rencontrée hier. Alors peut-être que je suis une grosse c*nne au volant. Mais parfois il y a des situations dans lesquelles je ne suis pas sûre de qui à la priorité.
 
Dans mon cas, hier j'arrive depuis une route (la D203 sur l'image ci-dessous) qui débouche sur un rond-point. A ma droite, avant le rond-point, il y a un une rue qui semble être une sortie de magasin.  
Et il y a une deuxième voie qui se crée à ma droite depuis cette sortie. J'hésite à me décaler sur la droite car je vais en face au rond-point.
Sauf que je constate que la voie qui s'est créée ressemble à un trottoir et fini par se rétrécir.
 
Je reste donc sur ma voie pour rester à droite au rond-point.
Mais une voiture qui débarque de la sortie est à ma droite, sur la voie créée à la sortie du magasin.
 
Dans ce cas là, qui est prioritaire ? Je me permets d'illustrer avec les images suivantes.
 

 

 
 
Ici on voit qu'il y a des pointillés un peu avant le rond-point.
 
 
 

Bordel, j'ai fais ma demande de NPEH et je l'ai eu en moins de 2h, c'est fou

Dire que les AE facturent ça 50€

Sur ce site, je lis : Lorsque le conducteur franchit une intersection, le conducteur doit céder le passage aux véhicules qui arrivent en face de lui s’il souhaite tourner à gauche ;
 
Donc, si je circule sur une départementale et que je vois en face de moi une voiture qui a mis son clignotant pour tourner à sa gauche (et donc croiser ma route), je dois m'arrêter au milieu de la route pour la laisser passer ?    
 
 
 
 

Non, c'est celui qui tourne qui cède le passage. (s'il souhaite tourner à gauche => Le conducteur, qui doit donc céder le passage à ceux qui arrivent en face.)

La phrase est mal tournée.  

Lorsque le conducteur franchit une intersection,  s’il souhaite tourner à gauche il doit céder le passage aux véhicules qui arrivent en face de lui

+1
Mais je n'avais pas répondu car j'avais peur d'un piège

L'auto école fait payer si on se réinscrit à l'examen via cette dernière ?
Je veux dire, on ne peut pas le faire soi même pour éviter des frais ?

En même temps Grenoble... ville de malades mentaux.

Pas plus qu'ailleurs de mon point de vue.

Tu es de la gent féminine , tu dois donc laisser la priorité si c'était un homme au volant  
 
De rien

Bonjour le topic,
 
Je ne suis pas certain d'être au bon endroit, redirigez moi si je me suis trompé.
 
Cet aménagement n'est pas très clair pour moi, qui a la priorité entre la piste cyclable (flèche bleu) et la voie completement à droite (flèche rouge) ?
 
Pour moi c'est la voie des véhicules (flèche rouge) car la piste cyclable (flèche bleu) à un panneau cédez le passage renforcé par des pointillés au sol sur la piste cyclable.
 
C'est un chemin (flèche rouge) que je prends tout les jours et j'ai déjà vu plusieurs accrochage raté de peu entre véhicule et vélo.
 
C'est ici : https://www.google.fr/maps/@43.5721 [...] 384!8i8192
 
 
 

Ou est le doute? C'est littéralement marqué: "Cedez le passage à 10m" et t'as la ligne au sol pour les vélos.

Je saisi pas où est l'ambiguïté.