Reprise du message précédent :

rehm et tu fait comment pour eviter de caler ???
(vi je sais j'interprete au pied de la lettre)
je rajouterais une chose seulement : avoir toujours en permanence une echapatoire au cas ou quelque chose d'imprevu arriverais (plus facile a dire qu'a faire)
le plus important quand tu conduit, anticiper tout le temps
(et ca te sauve la vie des fois, toujours prevoir l'imprevu qui pourrais arriver)

ben du debrayes et une fois a l'arret tu mets le point mort

oups vi j'avais po fait gaffe a "point mort"    
euh elle est ou la sortie svp :'(

 
Moi quand je suis a l'arret je mais la 1ère

 
c mal si t'es en pente

 
   j'ai toujours fais sa et ma monitrice ne dit rien,
 
exlication : j'arrives au feu rouge en 2ème, je débraye m'arrete passe la 1ère laisse le pied sur le frein et embrayage et je démarres quand le feu est vert
 
Pourquoi c'est mauvais?

 
ah sorry j'avais lu je mets PAS la 1ere

 
   tu ma fais peur

 

sinon vous trouvez pas ca chiant d'apprendre à conduire sous la pluie ?
 
moi j'avais eu la totale : pluie + nuit (je pouvais pas prendre d'heures avant 18h) en plein hiver  
ben j'peux vous dire qu'apres conduire sous du beau temps c un vrai plaisir

 
Moi idem comme toi, une leçon le Lundi après les cours la monitrice vient me chercher au bahut a 18h et une le Jeudi matin de 8 a 9h.
 
Je me suis déja tapé le brouillard la nuit la pluie le vent...

l'avantage c'est que t'auras deja un peu d'experience de ce genre de conditions
 
bcp sont ceux ki apprennent l'ete, en plein jour, sans une goutte de pluie, tout va bien nickel et une fois les conditions degradées ben elles sont un peu perdues
 
ca peut etre dangereux, j'pense que les monos devraient "imposer" un certain nombres d'heures de nuit et si possible sous la pluie

 
ouai exact j'ai été impressionné de la différence jour nuit  
 
par contre j'ai eu une leçon annulé quand il y a eu de la neige  j'aurais aimé conduire sur la neige, devoir mettre les chaines...

vi enfin avec sa caisse te prive pas
mais bon quand t'as ta caisse a toi si tu veux tuer ta butée d'embrayage en étant toujours dessus  

merci morpheus67 pour ton post sur l'embrayage.
 
et moi quand je m'arrete je mets pas la 1ere direct, parce ke si le feu il dure 2 minutes bah l'embrayage il aime pas trop d'être enfoncé comme ça.
perso je passe la 1ere quand le feu de la rue perpendiculaire passe au rouge (ou 5/6 seondes apres que le pieton soit devenu rouge pour moi)

code : 1ere fois avec 1 seule faute
pratique : 1ere fois
 
 

 
C'est pas mauvais au sens facon de conduire ...
 
Par contre c'est mauvais au sens mecanique. Si tu circules régulièrement en ville et que a chaque feux tu restes en 1ere en débrayant a fond, a terme ca use le système de butée de l'embrayage bcp plus rapidement que si tu repasses au point mort.
 
Effectivement, si ce n'est pas ta voiture, rab    
 
Mais sinon, c'est conseillé de passer au point mort le plus souvent possible

 
Ben oui c'est pas ma voiture et elle me dit de faire comme sa donc RAB de sa 206 et puis elle aussi car c'est une voiture de location et elle la change 1 fois par an.  
 
Maius avec la mienne je serais au point mort au feu rouge et passerais la 1ere quelque seconde avant le feu vert.  
 
AU faite j'ai terminé mon étape 2 a la 15 ème leçon et lundi je commences les créneaux

 
Tous les moniteurs te donnent des repères pour les créneaux, personellement je ne m'en suis jamais servi car ce m'induisait en erreur plutot qu'autres choses. Tout au feeling et au jugé, mais bon, c'est p-e pas le cas de tout le monde

 
ok je verrais bien lundi sa doit pas être si dur que sa  
 
Sinon vous vous avez terminé l'étape 2 au bout de combien de temps?

 
me souvient pas
 
De toute facon j'ai changé tellement de fois de moniteurs que je sais meme pas s'il y'a eu des étapes  

je passe bientot

Eu du premier coup.
 
 
Au bout de 59 heures  

Sérieux  

 
moi je le RE-passe dans moins de 15 jours

Conseils :
 
- Rester cool
- Faire preuve de logique et d'observation pour la théorique, la signalisation horizontale et verticale étant très logique
- Le code ca ne vient pas tout seul pour la plupart : il faut le potasser un minimum.
- venir reposé le jour du passage et ne pas stresser si possible.
 
-> code du premier coup, permis du premier coup. Je viens de virer mon A, j'ai eu aucun pepin en 2 ans, que ce soit de voiture ou autre.

 
A l'auto-école, si j'avais le malheur de laisser le pied sur l'embrayage ou de rester debrayé au rouge, je me faisais déchirer la tête par la monitrice

tu viens de dire exactement le meme chose  
 
Débrayer c quand t appui sur la pedale d embrayage hein  
 

oui
Changement d'autoécole au bout de 17h.
Et dans la nouvelle il a fallu plusieurs heures pour réparer les dégâts de l'ancienne. Sinon je pense qu'il m'aurait fallu plus que la moyenne mais pas tant que ça.

 
ben non c pas la meme chose

 
ben si laisser le pied sur la pedale d'embrayage et debrayer ca veut dire la meme chose

tu pe trés bien avoir le pied sur l'embrayage sans pour autant débrayer

si le gars la il a son permis  je comprend vraiment pas  

ok c bon  

mais tu comprends pas, c pas possible

 
Coucouuuuuu nico !
ahahah tu le repasses qd ?  
 
bon tu veux mon témoignage ?  

 
euh g pas tout capté non plus
 
je faisais juste une p'tite precision quand au terme debrayer
 
on est d'accord que debrayer c'est ENFONCER la pedale d'embrayage, contrairement aux idées reçues où on dit qu'on embraye kan on enfonce la pédale
 
voila cai too

*
Pour ma 1ere heure de conduite, j'ai du tout faire ! les vitesses, les pédales, le volant ! du délire, pour moi qui refusait de conduire !
Bref code du 2e coup : 6 fautes la 1ere fois, et permis du 1er coup, tout était parfait, apres 26heures de conduite.
 
je suis trop contente car vraiment conduire pour moi ct vraiment la flippe avant ! ca fait un mois que j'ai mon permis et en fait conduire c l'éclate !
 
Voila ca m'a couté 5100 francs tout rond ! pas cher !

ben je sais pas si c'est l'ambiance "moniteur / auto école" qui fait ça, mais quand j'apprenais à conduire je flippais grave ! j'etais tt le temps en stress et tout
 
mais quand j'ai eu mon permis, j'ai pris la caisse le soir même, et j'etais vraiment decontract, sans pression, du coup je conduisais bien mieux qu'avec le moniteur
 
bizarre

 
abime l'embrayage.
fo se mettre au point mort et tu passes la 1ere qd le feu arrive au vert !  
c conseillé pour ta voiture