Reprise du message précédent :
Bataille avant ? C'est pas le truc qu'on est sensé ne surtout pas faire ?

Si t'as la place, tu avances à bonne distance des voitures puis tu braques à fond quand tu peux voire le milieu du fond de la place environ. (Je sais pas si je suis très clair...)
Si t'as pas la place, tu braques plus tard pour entrer en deux fois.
 
Me semble pas qu'il y ait vraiment de méthode

en théorie non.
En pratique, quand tu va faire tes courses, c'est carrément plus pratique  

euh si, bataille avant ça fait partie des manoeuvres pour le nouveau permis
en effet DDT y'a pas vraiment de méthode, c pour ça que je galère (je suis pas très très douée) et euh j'ai pas tout compris a ce que t'as dit =/

C'est pourtant plus facile qu'en arriere le truc c'est de prendre le plus large possible : mets toi carrément sur la voie de gauche et rentre direct.

ouais sur la voie de gauche pour me garer a droite ça daccord, mais en fait j'ai du mal a savoir quand tourner, je suis toujours un peu trop à gauche ou un peu trop à droite (faut dire j'ai fait ça, y'avait aucune voiture garée, mais j'empiétais sur les lignes)

Tout dépend avec quel angle tu rentre mais n'hésite pas a passer pres de la premiere voiture, en redressant progressivement tu te retrouveras a peu pres au milieu.

Perso je trouve pas ça plus facile, non. Car faut bien avoir l'habitude du rayon de braquage et de la position des roues avant de la voiture pour pas se retrouver à se refaire la portière sur le pare-choc de la voiture à côté. Alors qu'en marche arrière ça va tout seul.

j'ai eu çà l'année dernière pour mon permis, le parking était quasiment vide, mais j'suis allé me mettre à côté d'une autre voiture pour ne pas être à cheval sur une ligne

Au permis, je me suis garé à cheval entre 2 places handicapés, et j'ai dit : de toutes façons elles sont toujours vides

 
T'as été recalé j'espère

C est bien le seul truc qui me dérange un peu maintenant que j'ai mon permis et ma voiture , c est de me faufiller entre 2 Voitures pour me garer. J ai tendance a chercher un endroit ou il y a 2 places libres cotes a cotes pour ne pas risquer de toucher une voiture (ce qui fais que je me retrouve a 15 km de l'entré du magasin   )

t'as raison, la marche c'est bon pour la santé et puis comme ca on viendra pas bousiller ta porte

 
Quand il fais beau et que j'ai le temps ca ne me dérange pas trop mais quand je suis a la boure c'est déja plus embétant, bref ca fais trop peu de temps que j'ai ma voiture, je me laisse le temps de bien la connaitre avant de faire des méga crénaux entre 2 camion avec 1 cm devant et derriere, et d'autre folie techniques

 
 
Pfff dégouté ! Défavorable, sans aucune motivation du résultat !!
M1 B  M2 B  V1 A  V2 B
 
   

Vous savez ou se trouve la boite a fusibles sur une polo ?

Arf j'ai pas vu ta connerie c'était du genre "A coté des 2 pilles Crayons" ?  
 
Ok je sors

 
Attends mais c'est dingue, aucune justification ! Je vois vraiment pas pk  

 
J'ose relancer le débat des quotas ??? (non je déconne je crois pas en ces conneries)
 
Si tu veux une justification telephone au centre d'examens pour savoir a quoi correspondent les codes M3 and co  

 
Moué enfin les quotas, en étant le premier de la journée à passer    
 
Explicite M3 and co  

 
LU  

 
Ca me donne pas envie de le repasser ce permis!  
 
Mon moniteur s'est un peu embrouillé avec l'inspectrice car il trouve completement pourri le nouveau systeme du permis, il m'a dit que ceux qui savent conduire auront des chances d'avoir le permis, mais que les autres ayant plus de mal n'arrivaient plus à tirer leur epingle du jeu...
 
L'inspectrice se ventait de rentrer trés souvent chez elle le soir en donnant seulement 3 permis à la journée...
 
Faut pas s'etonner de voir que 3million de francais roulent avec un faux apres!

 
Faire le Tri ne signifie pas "Quotasé hein    
 
Ca peut etre pris dans le sens , "Maintenant que vous avez tous votre code , on vas trier ceux qui savent appliquer et ceux qui roulent mal"

 
+1  
 
La moindre lacune en voiture peut etre fatale (n'oubliez pas que la voiture est aussi une machine a tuer)

 
Le cédez le passage en 3ème.

Rien compris.

C'est pas compliqué  .
M1 et M2 ce sont les manoeuvres. Le B veut dire que tu as raté tes manoeuvres mais que ça n'etait pas dangereux ( si ça avait été dangereux tu aurais eu un C ce qui est éliminatoire).

Et V1 et V2 c'est les deux vérifications (intérieures et extérieures). En gros c'est les questions notées A (vrai) ou B (faux).

Tu as obtenu 3 B.. Ce qui est éliminatoire au même titre que le C.
Voili Voilou

 
Ah non, pas du tout : http://www.code-route.com/fichesb.htm
 

Tu 4ème B tu l'as eu en passant en 3ème au cédez le passage.

 
Moué peut-être   Bon enfin tant pis !

J'avoue que le fait de ne pas avoir de justification doit être frustrant.. Surtout que tu pensais vraiment l'avoir

je ne pense pas que ça soit compté en B ou quelque chose comme ça...  
c'est dans les erreurs tolérées ou non, et là ça ne devait pas l'être je pense

J'en sors, d'apres le mono, je l'ai sans problemes, mais si je pense pas avoir mieux conduit que la premiere fois (ouj'avaispasfaitdefautes=P!), enfin on verra bien, si les autres conduisent mal apres je devrais etre dans les quotas =D

Je viens d'avoir 2 heures de conduite mais pas avec mon mono de d'habitude.. Je passe le permis vendredi et il m'a reproché plusieurs trucs que mon mono de d'hab m'a jamais reproché.. Il a dit que j'avais des enchainements moyen moins, des controles moyen moins et  une lecture de la signalisation moyen moins... Mon autre mono m'a jamais rien dit et il me reste que 2h de conduite avant le passage du permis... Je sais vraiment pas quoi penser et j'ai perdu toute confiance en moi au niveau de la conduite...

 
 
MAIS EEEEUUUUUUUUH !!!  

Arf il m'arrive un peu la même chose, enfin je suis à 14h de conduite environ...
Le mono que j'avais au début me disait toujours de mieux controler pour les priorités à droite, du coup je regarde tout le temps (trop) et j'ai tendance à mal gérer ce qui se passe autour, du coup je tourne mal à gauche, je prends mal les virages et surtout je regarde mal où je vais    
 
Quelques conseils ? je ne progresse plus depuis 2 ou 3 séances et ça m'énerve...
Je gère juste un peu mieux la mécanique' moins brutal dans les rétrogradages ou passages, mais niveau controle je fais n'importe quoi  
 
Dans la voiture je suis calmé décontracté (trop ?), mais on me dit souvent :"roule plus vite", ok j'accélère mais après on me dit:"roule moins vite", ok et ainsi de suite..., "controle mieux à droite", ok je controle, "controle moins longtemps, un coup d'oeil suffit",
Arf, je sais que c'est moi qui doit tout faire mais je commence à m'inquiéter de pas savoir faire tout ça correctement au bout de 14-15h  

en réponse au message que j'avais posté avec le problème de lecture de plaque

mon ami a eu son permis tout de même.il semblerait donc que ça ne soit pas une erreur grave
merci pour ceux qui avait répondu.

J'avais un problème aussi sur les priorités à droite. Je contrôllais trop et je déviais souvent un peu de ma trajectoire ou alors je voyais pas le piéton devant, car trop concentré sur la priorité. L'astuce en fait c'est de "balayer" du regard la priorité. Tu regardes successivement devant toi et la priorité, de manière à toujours savoir ce qu'il y a devant, et de pouvoir s'arrêter quand même si tu vois une voiture à droite.
 
Il est clair également que le changement de moniteur est frustrant. Personnellement, j'ai passé beaucoup de temps sur l'étape 2 car j'avais successivement 2 monitrices qui me demandaient pas la même chose exactement d'une heure à une autre. Enfin j'ai réalisé qu'après, qu'avoir plusieurs moniteurs c'est mieux, parcequ'ils sont bien exigeants sur quelque chose en particulier souvent, et du coup tu arrives à corriger et à automatiser pas mal de choses.
 
Bonne chance pour le reste de tes heures.

Merci
Je crois que paradoxalement, il faudrait que je suis moins "concentré", que ça vienne naturellement, non ?
d'ailleurs, on m'a dit que j'étais trop pensif, je posais trop de questions...

Je crois que j'en suis à l'étape 3, j'en suis pas sûr, mais apparemment je suis "en retard" et c'est bien ça qui m'inquiète   , de une, j'me dis que je vais raquer si je suis trop nul (ok, si je suis vraiment nul je reprendrais des heures, mais bon tant qu'à faire si on peut éviter), de deux, j'me demande si c'est pas parce que je suis pas doué tout simplement...

Une question déjà posée, en ville (donc limité à 50), je suis en 3eme ça ok, y a une priorté à droite, je ralentis + pied sur le frein au cas où, mais est ce que je dois rétrograder en 2eme ? (on me dit souvent:"ralentis pas trop c'est bon, tu vois bien que y a personne, si tu ralentis trop justement, y aura quelqu'un", ou alors c'est carrément le mono qui appuie sur le frein "t'as pas vu que y avait une priorité à droite là?" ) bref c'est pas bon quoi...

 
Perso, à une priorité à droite, je ralentis, je passe la deuxième, un coup d'oeil à droite, et si il n'y a personne, j'accélère.
 
PS : Je passe le permis demain.  

 
Oui je devrais, mais je vais éviter ...   ^^