Reprise du message précédent :

 
 
   
 
Une video onboard a WOT?

A WOT  

 
Laisse moi d'abord savourer l'auto    
Ceci dit, il commence à y avoir de la neige chez moi...    
Mais bon promis, je mettrai un de ces jours ma GoPro (ça fait 2 ans que j'ai acheté le support pour arceau et pas encore servi   )

Oh oui de la dentelle

 
Je confirme ce qui y est dit, voiture attachante, pas cher, style un peu à part (Généralement les gens détestent ou adorent), moteur sympa, 4 vraies places, un vrai coffre, tape cul comme pas permis, angle de braquage pas franchement adapté à la ville, consommation réglo si on tape pas trop dedans, le tout pour un budget d 'achat et d'entretien contenu (hors distri ou il faut lacher un rein, un bras et le reste).
 
Par contre pour un exemplaire comme dans l'article va falloir se lever tôt.

Pour la clé allen qui bloque le vilo je vais essayer de passer chez moi dans la semaine pour te faire une photo, car cest sous de la crasse et pour trouver le trou vla la misère

Au pire si je peux pas je te la poste ce week end

   
Signore Mocoso , una Alfal Romeo con sei cinlindri?
http://www.subito.it/auto/alfa-rom [...] 619241.htm
sei?
http://www.subito.it/auto/alfa-rom [...] 736021.htm
http://www.subito.it/auto/alfa-rom [...] 100057.htm
http://www.subito.it/auto/alfa-rom [...] 139276.htm

Alfa 6.... c'est moche !!!!!!!!!!!
 
le PIRE modèle de ces années là

Scusami, che non riesco a vedere i vostri annunci  

ma una 75 america i 3 "sei"
Uno grando lusso

solo l'altro sei I rispetto    
 

perché no, se io lavoro per LA famiglia napoletana  

"capiche"

Celle-ci vous sierait fort bien, pour vos crasses affaires    
 

... j'oubliais l'Alfa 90  
 

 

 
 
               

 
 
Il faut noter que la plupart des PSA qui ont le train arriere qui se détériore sont des voitures qui ont roulé souvent chargée.

quand j'ai revendu la mienne de 106S16, du haut de ses 180 000km il n'y avait rien a dire sur le train arriere
 
faudrait demander à Magicien ce que ca a donné depuis

Quand je dis chargé c'est la voiture pas le pilote

goto Manta pour celle là. J'adore Maserati, ce V8 est , mais la ligne ne passe pas.  
Même en version Royale avec ses tablettes qui sortent de la portière  


J'aime bien la Fiat 130 coupe, les Rolls Spirit ou Camargue, j'aime bien les quattroportes IV , mais la III j'y arrive pas  
Cay bête  

 
 
Yep c'est sympa, mais ça peux attendre le week end t'inquiètes pas

Ça a l'air d'aller, par contre l'aile et la portière c'est toujours pas ça

La première série avec le V6 à 6 carbus

 
Le rêve des garagistes pour les réglages

 
clair, va synchroniser ça  

 
C'est pas si difficile que ça en fait.
J'ai un copain qui est fan d'Alfa 6 et possède plusieurs donc une avec les 6 carbus et la boîte automatique (la conso que ça doit donner!).
Et il arrive très bien à régler (et puis quel son!!!       ).
Il a un blog d'ailleurs avec plein d'astuces pour entretenir les Alfa 6.

Si y'a bien un truc qui me botte en méca c'est la carburologie tient

A l'époque, quand j'avais ma 205 XS (première version 1987) avec deux carbu, j'avais toujours le tournevis Kivabien dans la voiture, je la synchronisais à l'oreille !
 
fallait le refaire dès que la température changeait de +/- 10° pour qu'elle marche parfaitement

Pour faire ca aux oignons il faut un peu d'outillage specifique, mais ca n'est pas si compliqué.

205 xs y'a qu'un carbu

Pas sur les premières avec le XY8, ya deux Solex de 35

Au temps pour moi

la 2éme évolution a eu le Tu avec double corps Weber, mais la 1ère que j'avais avait le moteur dérivé de la 104 avec 2 carbu et la boite spécifique avec sa sonorité particulière

modèle 1987 : 80 cv
modèle 1988 : 85 cv

je l'avais payée 10000 F en 1990 pour 110000 km en parfait état, revendue 7000 F à 160000 km en 1994

 
à l'oreille ça marchait bien aussi    
 
je ne dis pas que c'était "pollution compliant" mais bon, ça marchait fort

Sur l'ex 308 GT4 du père d'un pote c'était 4 doubles carbu weber 40  

 
   
 
Sur une Type E V12, y'en a 6

Ou comment faire compliqué quand on peu faire simple
 
Sinon un Tri Power sur un V8 Pontiac  
 

 
Ou un Six Pack sur V8 MoPar

 
 
Ou encore plus étrange, les Chrysler Sonoramic avec 2x4bbl.
 

 
Je vois 2 pieuvres qui se font des guilis en se marrant.

Je pense qu'ils sont parti de cette idée ouais