Reprise du message précédent :
Y'a un problème avec les pneus gang-bang ?  

 
Mais évidement, un harnais où le conducteur n'a plus aucune mobilité dans le siège, en cas de tonneau, c'est sur que c'est plus sécuritaire    
 
Les mecs qui foutent des kits gros freins qu'a l'avant, on certainement un meilleur freinage  
C'est d’ailleurs bien sûr pour la sécurité avant tout que les gens en montent    
 
 
Tout comme l’extincteur tenu avec un colson sur la plage arrière, la sécurité avant tout je vous dis.

Sans compter que le kit gros freins il va forcer un peu plus sur le chassis qui va devoir encaisser/se déformer pour absorber la force de freinage... mais qui a ses limites de tolérances lui aussi

j'ai déjà eu du 266 à la place de mon 247, avec des ATE Power Disc ainsi que des CL RC6 et ça freine bien   Et aucuns soucis avec l'arrière, répartiteur de freinage + étriers et disques d'origine passés à l'arrière    
 
Et les harnais pas de mobilité c'est pas plus mal, et si la boucle est coincée un coup de couteau dans les lanières du harnais règle la question. Donc tes arguments sont bidons, essayes de trouver mieux la prochaine fois.

 
J'emmene toujours mon couteau de chasse sur moi

 
+1 c'est pas pour rien qu'on vend des kits FIA avec des fixations spécifiques pour les extincteurs, et pour les kits gros freins c'est une blague sachant que le facteur limitant est l'adhérence des pneus dans 90% des cas, mettre des plaquettes plus performantes c'est déjà largement suffisant. Et pour le débat harnais/ceintures ça fera que la 36e fois qu'on l'évoque.

C'est pour ça que certains montent du 220/60/17 sur leur 306 HDi  

D'ailleurs comme Overflow en parle.

J'avais lu le récit d'un pompier -je ne sais plus où, sur un site traitant de tuning il me semble- qui a ramassé la cervelle d'une copine d'un mec qui avait eu la bonne idée de fixer un extincteur avec 2 colsons sur la plage arrière.

Choc frontal, l'extincteur a traversé la voiture et a fait un sacré boulot.

Y'en a pas mal des branleurs de ce genre dans mon coin, les mêmes qui s'improvisent un petit arceau avec les restes de la vieille balancelle du jardin.  

 
 
T'habites dans le nord ?!    
 
Pour l'extincteur le Sparco 4,25 kg il est top et homologuer FIA, avec toutes les fixations nécessaire au passage.

 
Évidement, tout le monde fait comme toi, il n'y a jamais personne qui ne met que des kits a l'avant.
On peut donc se baser sur le bon sens de tout le monde et l'autoriser    
 

 
Si un jour tu fait un tonneau, et sans arceau, je te souhaite de pas avoir mis ton harnais ce jour.

?! déja fait des tonneaux (en 206) sans harnais certes, mais en quoi cela m'aurait-il été préjudiciable ? (je ne cherche pas petite bête, je viens en quête de renseignement )

Bah si l'habitacle se plie lors des tonneaux, si t'es attaché dans ton siege tu va plier avec. Si t'as une ceinture de sécu, t'aura peut etre la chance d'etre en travers dans l'habitacle et d'etre entier.

Le mieux étant tout de même de rester sur la route en roulant humblement, c'est moins "préjudiciable".  

Si ça t'amuses de rouler au dessus des capacités de ta bagnole dans le but de finir dans un ravin et devenir paraplégique, vas-y je te retiens pas.

Non mais il faut recadrer aussi...  

La solution, pour éviter de mourir dans une sortie de route, c'est pas de foutre un arceau, une BAR et des gros freins, c'est juste d'arrêter de rouler comme un con et de prendre du plaisir "intelligemment" en repérant les limites de la voiture et en faisant avec.

Et y'a déjà matière a faire mumuse avant de se faire chier...

Après tu peux aller sur circuit, mais il faut payer et respecter certaines contraintes (lol @ le laquais qui fait des contraintes sur mesure en fonction de ta voiture).

C'est trop facile de dire ça, les sorties de routes ne sont pas toujours dû à un conducteur qui roule n'importe comment...
 
Tu peux très bien rouler "intelligemment en repérant les limites de la voiture" et par manque d'attention ou malchance tomber sur une plaque d'huile que tu aura pas vu, ou un animal qui te traverse juste sous le nez, ou même un mec bourré qui te fonce dedans parce que lui roulait comme un con et effectivement faire une sortie de route...

C'est vrai que ca a pas l'air aussi facile de dire que c'est la faute des autres

Comme pour l'histoire de la Bugatti qui roule avec des pièces non homologués j'ai pas les stats sous les yeux mais tu augmentes tes chances de te foutre au tas si tu roules comme un âne... ça semble assez logique.    
 

Petite serie de shot cet aprem en bord de Loire.
 

 

 

 

 

 

 

 

Feloch ! Elle est nickel

Pour une caisse de 13 ans, la carrosserie a l'air super propre  

très belle    
 
en effet l'ancien proprio avait l'air soigneux  

C'est bien pour ca que j'ai laisser un accompte au mec le jour ou j'ai été la voir pour bloquer la vente
Quand j'ai été la chercher le gars m'as dit qu'il avait reçu masse coup de fil dans la semaine, il hallucinait carrement.
Y'a quelques griffures a droite a gauche et un petit coup de portiere sur l'aile droite, mais rien de méchant, ca ne se voit meme pas sur les photos.

Ce sleeper, pas du tout une tête de sportive

Pas mieux que les précédents posts, elle est bien belle.  

Pourtant elle a tout pour elle elle peu se montrer toute aussi routiere que sportive. Quand on la vois on sent un petit quelque chose sans arriver a mettre le doigt dessus si on ne connais pas les differences entre une vraie VTS et une finition VTS. Le rabaissement et les jantes spécifique la trahisse
Moi qui appréhendais, honnetement je suis super content pour le moment.

Il y a pas de raison, c'est une super caisse, économique et peu coûteuse au quotidien, et puis comme tu dis pour switcher de la rallye à la routière je pense que c'est pas mal (ça reste dans l'esprit petite sportive, tout en ayant plus d'agréments).
 
Féloche la tienne a peu de bornes et semble en bon état ! Si un jour tu passes en RP (ou que je passe dans le loiret), j'aimerais bien la voir    

Elles existent en break les Xsara VTS 167 ?    
 
Comme les autres je la trouve vraiment propre pour son âge, tu as fait là un bien bel achat  

Pas que je sache...

 
Non, ni en 5 portes

Ah, c'est bien dommage ça aurait fait un sacré sleeper !

 
C'est vrai, le break casse la ligne hautement agressive et sportive de la xsara berline

Clair

Tu peux avoir les fixations que tu veux, si c'est fixé par un branquignole sur des pièces plastiques fragile, tu le prends quand même dans la gueule

Jolie la VTS!
 
Dommage tout de meme que se soit si discret par rapport a une bete 1.9D quoi!
 
Ca se differencie pas vraiment hormis les jantes et la hauteur de caisse, c'est tout de meme dommage pour une caisse a vocation sportive!
 
Je sais, ca fait pas tout, mais bon, avoir l'impression de monter dans une Xsara banale tout les matin...

C'est Citroen qui a fait un peu n'imp en filant la finition vts a toute les motorisations. Enfin la avec le full options, ca fait quand meme son effet en rentrant dedans
 
La phase 2 est encore pire niveau differences :s

 
Et donc avoir autant de chances en moins de se faire accrocher par des cars jackers de tout poil, je trouve ça parfait !

Des car jackers sur une Xsara de 10 ans

C'est assez lourd et puissant pour traverser sans souci une vitrine de bijouterie, et y'a 1000 fois moins de risques de se retrouver avec un traceur GPS que sur une RS4, donc oui, y'en a encore plein qui sont volées (comme les e36, les 406, les R21/25...).