Reprise du message précédent :

lance une chaine youtube frère, t'as le niveau

je t'ai cross post sur le topic des honteux bricolages
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t63760623

Bro tip   la bouteille de soda bien cylindrique une fois correctement wrappé au duck tape arrive à tenir quasi 8 bars  

 
Belle photo, belle voiture  
 
 
 
 
 
 

 

 
 
Le test après la "préparation" du banc a du être folklo    

Elle les tient, et avec une vanne quart de tour + un tube IRL au bout, tu peux tirer des forêts de 16mm de diamètre, c'est autre chose que les mortiers de tafioles de Bonneuil sur Marne

 
Je n'avais vu que des renforts de patators et des fusées à eau avec l'astuce du duct-tape pour dépasser 10 bars l'esprit tranquille.
 

 
 
 
Merci  

Il y a pas mal de tutos qu'on peut détourner sur youtube pour faire des armes. Le genre assez puissantes pour que mon 12 fasse pâle figure.

Je peux te dire que deux trois tirs de dissuasions ça laisse la concu loin

Tirs d'avertissements au forêt à béton, tirs de persuasion au forêt bois :v

Ah ma jeunesse  

Laisser une bouteille qui explose en plein centre ville après les attentats terroristes

La charrette fête bientôt ses 20 ans

Désolé de dérespecter, mais c'est quand même vraiment vilain cette Mégane

 
J'adore le banc d'essais    

Est ce que "farine de blé" vends sérieusement sa merguez 3.0 à 1 millions d'euros ?    

https://fdb-performance.fr/collecti [...] 3-0-400-cv

Salut !!
 
Dites, il existe un topic sur l'historique des voitures qu'on a possédé et eut le plaisir de conduire ou on peut poster ici ? Quelques Young Timer dans le lot

J'étais bien parti pour finir l'assemblage du bas moteur ce week-end et deux-trois bricoles au niveau de la culasse, sauf que je n'ai pu les clavettes du vilebrequin  
Pas souvenir de les avoir démontées, ça a dû finir égaré à l'atelier d'équilibrage du vilo...

Je poste comme pas de réponse, si ça dérange vous me le dites je supprime, je me disais qu'entre passionnés de voitures ça pouvait être sympa de partager la liste des voitures qu'on a eut la chance d'avoir (avec photos si disponible)
 
Je me lance :
 
- Super 5 1l
- Clio RSI 110 cv
- Clio 16s de 92
- Clio 16V de 95
 

 
- Golf 2 Boston 90 cv carbu
- Super 5 GT Turbo
- Corrado VR6 192 cv
 

 
- VW 1200 de 1969
 

 

 
- Alfa Romeo 156 1.8 TS
 

 
- Alfa Romeo 156 2.0 TS
 

 
- Renault 18 GTL
- Laguna 3 DCI 130 Nervasport
 

 
- Laguna 3 GT 205 cv
 

 
- Safrane 2.5i (5 cylindres 168 cv) (mon actuelle depuis 2016   )
 

 

 

 
Hâte de vous lire
 

Faut remettre les jantes d'origine sur la safrane, c'est dégueulasse les nouvelles

Je suis sur le téléphone et il a tendance à planter donc juste liste:

ZX 1.4i
Peugeot 309 GTi
Peugeot 405 SRi
Peugeot 406 2.2 16v
Citroen XM 2.0 turbo
Peugeot 306 XSi
Peugeot 104 GLS

 
Les gouts et les couleurs    
 
Sur le fofo Safrane ou je suis elles font l'unanimité, mais je respecte bien sur ton avis
 

 
Sympa !!
 
J'adore la Peugeot 309 GTI, quand je vis le prix de nos anciennes voitures aujourd'hui  

le topic des CV automobiles est là:
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 3749_1.htm

Ha un grand merci à toi et désolé du coup, si vous voulez j'efface

T'as pense quoi de la laguna en 205?
Ça fait un daily sympa pour la famille en break nan?
Reprog la dessus 240cv ou éthanol possible nan?

 
Super voiture, très plaisante à conduire, et le système 4 Control est juste magique, meilleure tenue de route de toutes les voitures que j'ai eut ou testé, ça ne décroche jamais.
 
Par contre pas de reprog pour moi, ça marche déjà très bien, de mémoire c'est le moteur de la RS un peu dégonflé
 
C'était ma daily pendant 2 ans  

 
C'est la beauté intérieure qui compte . J'ai failli choisir une Xsara, je pense que les deux se valent bien : moches et mal-aimées, habitables pour l'encombrement, bon châssis (compromis confort/tenue de route), pas trop dures à bricoler.
 

 
Cette ascension au sommet de la rougne YT .

Niveau fiabilité c'est un f4rt donc...
Éthanol possible mais distrib et turbo fragile

 
Mes potes étaient Peugeot 205 GTI, moi Clio 16s  

 
La mienne était une 3ème main pour moi, revendue 2 ans après, aucun soucis de mon coté et du coté des propriétaires précédents  

T'es fou
Laisse, il y a plus de monde ici, et a priori là bas c'est plutôt un simple recensement, alors qu'ici on a la place pour chambrer

Un F4RT fragile.  

J'aurais tout lu.

Je prends la Cox et la R5 GT Turbo  

belle collection !
la lag 3 GT, avec ou sans le 4control ? un retour la dessus ?

 
dac  

 
La cox, ma préférée de loin !!    

 
Oui c'est bien ça, la GT avec le 4 control, formidable, tenue de route juste monstrueuse, tu es calé sur des rails, elle ne bouge pas  

MOAR please

y en a tellement eut peu de vendues, les retours d'expériences sont rares

je sais que les gros rouleurs renault qui ont beta testé la présérie n'ont pas voulu les rendre pour le désossage et retour d'expérience, ca en dit long

Elle attend toujours des soins chez ma grand-mère...

Ça va ça passe bien je trouve, surtout le grand diamètre s'accorde avec la taille de la voiture Elles sont un peu trop brillantes bling bling par rapport au reste du véhicule mais à part ça je trouverais même que ça lui met un petit coup de jeune

Le corrado c'était comment à conduire ? Dynamique ? Plus confort-mou-GT ? Les 192 ch du VR6 je me fais pas de soucis pour la mélodie mais pour la puissance je me demande si ça envoyait assez pour les sensations ?

 
C'est exactement ça  
 
La Laguna 3 est déjà une très bonne voiture mais en version GT avec le 2 litre turbo et le système 4 Control elle est redoutable.  
 
Quand j'étais jeune j'avais le pied un peu lourd sur l'accélérateur, avec l'âge je me suis calmé mais la GT donnait envie de jouer sans forcément rouler trop vite. Quel plaisir sur les routes de campagne de jouer avec des BMW ou des Audi plus puissantes mais quand les conducteurs freinaient en virage moi j'accelerai, la tenue de route étant monstrueuse
 
Malgré les jantes en 18 pouces elle reste assez confortable (attention au prix des pneus), très souple à conduire en ville et très plaisante sur autoroute, par contre on ne se rend pas compte de la vitesse qui monte bien vite, ma femme me reprenait souvent quand je me faisais un petit plaisir en doublant : 130kmh-180kmh sans forcer  
 
Intérieur confortable, sièges mix cuir alcantara fermes mais très agréables. Je vais essayer de retrouver des photos  
 
Ha oui, quelque chose d'impressionnant : le rayon de braquage du coup très réduit pour une Laguna, les manœuvres sont un régal à son volant