Reprise du message précédent :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Eug%C3%A9nisme
 
C'est déprimant de tout ramener au pragmatique  

Moi j'ai une des -censé être- pire GTI de son époque et pourtant j'l'aime bien...  

C'est un tout, cette petite Nissan a beau être fade au niveau du design et -apparement- au niveau de la tenue de route mais j'arrive a lui trouver quelque chose d'attachant.
Ça change un peu des 205GTi au moins.  

en cherchant 10 minutes sur Leboncoin je prefere ça:
 

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/198077840.htm?ca=12_s

On est vraiment des gros jambons d'avoir décidé de choisir des modèles qui ont fait un bide ou qui ont plein de défauts.

 
MAY TROOOO §§§§§    
 
Remarque au moins on met du challenge dans nos trajets.. NOUS §  

Le coté rare et exotique
 
Je vois aussi que coté conso, Nissan ne maitrisait rien du tout sur ses moteur turbo   La Silvia buvait aussi comme un trou  
 
Mais ce n'est rien à coté des Subaru XT    
 
J'ai l'essai d'époque, encore une voiture laide que j'aime bien

mon 2 roue "utilitaire" de tous les jours, et le proto naked que je suis en train de réaliser sont tout deux issus d'un véhicule fiable et robuste, mais qui a laissé le public un peu perplexe en son temps. (cf mon avatar et la signature)  
mais je comprends que vous craquiez sur des voitures atypiques puisque je fais la même chose sur mes 2 roues.

C'est juste qu'on fait partie de l’élite... Mais le reste du monde n'est pas encore au courant !  

FAIS PETER §§§, elle a un putain de tableau de bord qui me rappelait ça    
 

 
La vidéo : http://youtu.be/lOebLtLSxfM & http://www.youtube.com/watch?v=PoneQmJj04Q (mais pourquoi mes parents l'ont balancé ...   )

 
c'est pas de l'eugénisme ca et je vois pas ce que vient faire le pragmatisme la dedans non plus  

les autres sont dans le monde de la consommation  

Je n'ai pas de scanner, tout ce que je peux faire c'est prendre les pages en photo
 
Et retrouver l'essai, accessoirement    
 
Question vieux essais...
 

 

 
Uniquement 1977 - 1985 (60).
 
Après j'en ai nettement plus, et la XT doit être dans ceux-là (1986 - 88, quelque part par là) ...

 
Mais j'ai sincèrement le sentiment d'avoir raté tout une époque...
Pour ça que je traine sur des topics de gérontophiles qui font exploser ma connexion avec des photos de vieilles rougnes.
 
J'en parlais avec je sais plus qui la dernière fois, comme quoi j'aurais aimé avoir 20 ans dans les années 70/80.    
 
En plus ça m'aurait permis de connaitre un jour la retraite !  

Et connaitre la vraie musique à son apogée    

 
Le P2P téléchargement légal m'a bien aidé... Mais jusqu’à preuve du contraire c'est plus facile de télécharger Bohemian Rhapsody qu'une Nissan Cherry Turbo !  

Carrément d'accord avec vous, c'est une époque qu'on a loupé
 
 
Si au moins on avait demandé à la louper....

j'ai aussi l'impression d'être né 20/25 ans trop tard  

Bienvenue au club.

[Topik Auto] Les voitures sportives pour pauvres (GTi, Youngtimers...) ET DEPRESSION §§§§
 
 
 

qui se propose pour créer un topic des "nés 20 ans trop tard"?

Moui, remarque aussi que les caisses moyennes il y a 30 ans c'était pas glorieux, et tout le monde n'avait pas les moyens de taper dans la GTI de l'époque
 
Et quand je vois les perfs des voitures "normales"...    
 
Mercedes 240D, Citroen CX2500D, Morris Marina, Austin Princess, Simca 1308, Talbot Horizon, Toyota Cressida diesel, Fiat Ritmo.... que des trucs qui rament sévèrement    (40 sec le DA c'est la norme)    
 
Et les consommations... 10l/100 pour un 1300 essence classique ==> consommation correcte    
 
Mais faut terminer par le meilleur : la corrosion    

La corrosion c'est le bien ! C'est signe que la peinture commence a prendre de la patine !    
 

 
 

C'est étudié    
 

Mais y'en a qui ont tout compris déjà !  

Fallait voir aussi la puissance des caisses américaines....    
 
Oldsmobile diesel, 5.7 V8    91 cv    
 
En essence pas tellement mieux

Ouais mais au moins avec 16 ch/l t'avais du moteur durable...
Du moins il me semble que plus le ratio ch/l est faible, plus le moteur tient facilement le coup dans le temps (c'était un des avantages du 2.0 16s des 206).
 
Si on regarde le downsizing on se retrouve avec des rééls 132ch/l (1.4 TFSI 185) !  

Oui, mais bon, le souci a toujours été la carrosserie de toute façon.
 
Et puis, on disait ça avant que les japonais ne viennent avec leurs "petits" moteur tournant vite. "Oula, ton moteur ne tiendra pas longtemps, je préfère MON peugeot indenor     ".

 
C'est vrai que les perfs des voitures normales étaient (et sont toujours) ridicules, mais au moins la voiture n'était pas bourré de calmant (pardon, d'aide électronique) qui filtre tout. Et je trouve bien plus plaisant de conduire une Super5 de 46ch (1.1 cléon) qu'une ZX 1.4i (j'aurais pu aussi citer la Megane II dci que l'on a chez moi mais le constat serait le même).
 
Alors oui des perfs de merde, de la corrosion, mais des sensations! Pour moi l'automobile c'est un plaisir avant d'être un moyen de transport. (comme tous ceux qui sont sur ce sujet en théorie )

Tout à fait d'accord. Même si c'est enjolivé
 
C'est moins marrant quand t'arrives pas à démarrer ta caisse en plein hiver avec le choke de merde etc...
 
La R5 est déjà trop récente
 
PS : ceux qui ont eu des British Leyland et des italiennes doivent, eux, être dégouté de cette époque

AHHHHH MUCUS §§§§
C'est quoi cette suppression de fourbe ?    
 

Ce n'était guère intéressant pour alimenter le débat, ce que l'on peut retenir surtout retenir  
c'est que les voitures étaient moins puissantes, moins lourdes, moins rapides, plus dangereuses  
et surtout que chacun connaissait les limites de son véhicule et par conséquence roulait à une vitesse adaptée, respectait les distances de freinage, de sécurité, savait respecter les priorités, se servir du clignotant,etc...
 
 
Ca change de tous les zombies à 160km/h sur la voie de gauche rivés sur le gps ou coyote aux commandes de leur bétaillère avec les appuis têtes DVD pour les gamins Turbo gazoutée de 200ch.  

Même les gamins deviennent TDI, saleté de mode  

Estimes toi heureux, j'aurai encore pu alourdir un peu mieux le style de la phrase

Que c'est beau !    
 
Ça me rappelle le trajet avec mon père pour aller au circuit du laquais, qui m'expliquait que sa première bagnole était une renault 5 et que ça freinait que dalle, il m'expliquait que les distance de sécurité a l'époque c'était autre chose et que les bagnoles trouvaient très vite leurs limites, donc que ça donnait des trucs assez folklos si on jouait un peut trop au con...    
 
A ce sujet y'avait une vidéo des années 70 ou 80 des crashs qu'il y avait eu sur le Nürb' avec les gens sans ceinture, les pertes d'adhérence soudaine...    
 
Mais sinon je suis d'accord avec tout ce que t'énonces plus haut, on a tendance a se déresponsabiliser sous prétexte que c'est a la voiture de gérer nos conneries, que de toute façon on est en sécurité avec nos 72 airbags et nos 2560 capteurs intégrés partout dans les voitures.
 
Mais que veux-tu, c'pas a moi qui faut le dire, j'ai une voiture de maÿrde que si je fait un choc à 70 on retrouve mes bras d'un côté de la route et mes jambes de l'autre.

+1, j'y étais pas mais je pense qu'il ne faut pas idéaliser "à l'excès" !
 

Ca je n'y crois pas une seconde par contre.
Je fantasme aussi sur l'époque sans limitations de vitesse, et mon père m'en parle comme d'un grand trip mais aussi le fait qu'il y avait X morts par jour et que les accidents étaient plus fréquents et plus graves...
 

T'façon rouler a 200 en ligne droite c'est cool 5 min mais personnellement ça me gave très vite...    
 
Je préfère de loin des cols bien viroleux.

Ben ça oui, enfin dans ta caisse comme dans la mienne, mais quand faut traverser la France, le faire dans une grande routière à 200 c'est infiniment plus agréable que dans une petite sportive à 160 et avec le moteur à 5 000 tr/min...

Honnêtement quand bien même j'aurais une grosse routière, je me calerais a 130 au régul' et je cruise a cette vitesse.
 
Les points et la vie se perdent trop facilement. Parce qu'on a beau dire, mais a 200, avec un camion qui te déboite a ras la gueule sans prévenir, avec un différentiel de 110 Km/h même en ayant un tank, il y aura des dégâts.
 
Après je fais pas la morale hein, j'ai juste été éduqué ainsi.  

Les autoroutes sont devenues un besoin de la vie moderne...

 
Ouais ouais ouais, on n'est que lundi pourtant

 
 
Encore que je doute très fortement, qu'un moteur Honda tout fiable soit il, batte un Peugeot Indenor à ce jeu.