Reprise du message précédent :

Quelle bride ? On est sur une injection   La carto est modifié pour arrêter la courbe de puissance à 34cv.

Hein gerick pawa. Full cuir coqué, 60€ et ils sont beau  
 
 
Quand la caf me donnera mon argent

J'ai un pote qui s'est fait mal à la circu, donc je pars du principe que c'est à ce moment qu'on est le moins expérimenté et qu'on a le plus de chance de tomber, même en étant raisonnable.
Pis de toutes façon ça sera un achat à faire.

Non, c'est un composant inclus dans la graisse.

j'aime pas les gants sans manchette
je me sens moins protegé, et surtout ca fait rentrer le vent dans mon cuir un poil trop court    
 
n'oublie pas un détail d'importance : la Wave est bien plus couvrante.
et je rappelle aussi l'existance des dorsales "de blouson" SaS-Tec, distribuées par Furygan, qui sont homologuées de niveau 2 (mieux que la Wave, comme la BMW et a priori au niveau de la AB Cuir) pour beaucoup moins cher...
je vous l'avais fait voir chez canaille il me semble    

et pourtant je me l'étais cassé au ski
mais bon, pas broyé non plus

 
Ah, je pensais être bridé en 34cv. Decidemment, on me ment

Ce qu'il dit me semble être empreint de bon sens moard, de plus c'est bien écrit donc je suppose que c'est quelqu'un de pas trop con qui a écrit ça.

Par ailleurs ça rejoint (pour l'instant) mon expérience. Mes précédentes chaînes je les ai nettoyées et elles n'ont jamais duré énormément (+/- 20000 km), avec formation de points durs rapidement. Actuellement je ne la nettoie plus, depuis 7-8000 km je crois pour l'instant, et pas de problème pour le moment.

Il faut dire que je graisse au pinceau et ça aide déjà à nettoyer naturellement la chaîne.

M'en suis pas réoccupé, je le ferai quand j'aurais à démonter ma tête de fourche pour... réinstaller mes clignos (super l'accessibilité sur une sportive...)

 
Si ton expérience confirme ce qui est dit dans l'article, là d'accord, ça met un peu plus de poids
Bah je vais éviter de le refaire alors ... Dire que j'ai suivi un tuto qui préconisait un nettoyage (comme je l'ai fais en 3 passages avec du pétrole), tous les 1500km...  

Tu utilises quel produit et (question con) quel genre de pinceau ?

Moi je pars du principe que c'est ultra chiant de nettoyer sa chaine (je l'ai fait 3 fois sur le fz6, l'horreur à chaque fois), donc que ça m'arrange bien comme façon de voir les choses

 
Je connais ça
J'ai déposé tous les carénages du 11R quand j'ai bossé dessus, sauf la TDF. S'te puzzle quand il a fallut tout remonter

de toute facon, lubrifiant sec au téflon pawa.
pas de nettoyage, et pour le moment rien à dire sur la durée de vie (12 000km, une seule tension par mes soins et probablement vaguement une autre lors du changement de pneu AR, mais franchement y'en avait pas besoin).

Bah oué, mais y'a pas de vraie bride comme sur un scooter, c'est juste une carto différente pour l'injection.  
 
Je peux prendre la 3éme à 10 000 tours, mais avec un max de puissance à 34cv (c'est pour ça que je peux pas la prd en 4éme). Et donc moi j'ai le max de couple à 7000-8000 tpm, je suppose que pour toi ça doit être plus bas, c'est tout ...

Ce qui compte AVANT TOUT, c'est un graissage très régulier. Perso je le fais environ tous les 500 km, ou dès que j'ai roulé sous la pluie.

 
Faut que je regarde ça
 

 
+1

Sans déconner c'est un bordel monstre

Les vieilles bécanes, ça aide pas non plus côté vis/boulons ou autres éléments fixants. T'as souvent des faiblesses à ces niveaux. J'ai pas arrêté d'être emmerder quand j'ai réparé le 11.
Par contre, ce qui est bien, c'est le nettoyage : ya pas trop d'angle à la con donc ça se nettoie bien

J'utilise de la graisse "Degryp oil" au Teflon achetée à Casto (environ 20 € le pot, et ça dure longtemps).

Comme pinceau, j'utilise un pinceau Casto tout à fait normal

L'inconvénient c'est que c'est un peu fastidieux à étaler, ça prend plus de temps que la bombe de graisse. D'autre part c'est pas évident à doser et je trouve que la chaîne devient vite sèche

je sors de deux heures de conduite, le mono m'a montré la technique de contra braquage : st'un truc de fou ca j'ai mis un peu de temps pour arriver a faire le truc ( c'est vrai que ca parait pas coherent) pousser a droite pour que la moto parte a gauche   une fois avoir compris le truc ca passait tou seul, et c'est tellement efficace

edit : prochaine sceance mercredi prochain!

ps: moants

Tu t'es fendu d'un jeu de visserie, ou t'as fait comment ?
 

Je roule très peu sous la pluie (habiter et travailler à la campagne me permet de ne pas être obligé de prendre la moto par tout temps ) donc je graisse pas aussi souvent que toi. Tu penses que ton produit sèche trop vite en utilisation non quotidienne ?

Quand tu pousses à droite, tu vas à droite avec le contre-braquage

Sauf que c'est l'inverse

non, je pense qu'il ne colle pas assez et se fait vite la malle dans le carter de psb
 
je vérifierai en l'ouvrant à nouveau, pour voir la quantité de merde

ouf je pensai que je faisai tout le contraire de ce qu'il faut faire  
 
Ca expliquerai beaucoup de chose n'empéche

 
ouais bon je me suis planté et alors
 
 
 
 

Pour l'instant, je m'en suis toujours tiré avec les classiques tournevis, cliquets et clés allen.
0n a du utilisé une fois la perceuse pour le radiateur, mais je me foutais du pas de vis vu qu'il était sur le radiateur et donc foutu à la poubelle.
Et 1 fois avec une pince étau pour une tête de boulon morte (boulon de vidange comlètement HS, j'en ai racheté un neuf chez Suz pour 3 fois rien )

Et là justement, j'attends tes retours pour savoir comment faire sans niquer le pas de vis  

Une (longue) explication du contrebraquage :
http://www.promocycle.com/contrebra.html

GS500
 

Je le ferai sûrement ce WE

all

C'est exactement ce qu'on ma dit 500km ou après une grosse pluie  
 
IWH 5800

Très sympa l'avatar    

 

http://sas-tec.de/html/englisch/e_ [...] ktoren.php
me semble en avoir vu pour 20 ou 30€ chez team axxe    
(et perso j'utilise celle qui était fournie avec mon Fury, elle passe tout juste dans mon Bering   )

Cardy and co ils se touchent sur les bequilles d'atelier ou c'est moi qui ne connais pas le prix ? Parce que bon, 80euros pour ça, ça me semble cher

Vu sur moant y'a peu de temps : 20€ chez carrouf

c'est souvent bien trop cher pour ce que c'est, hors promos.
sinon sur le net t'as pas mal de site où tu peux les choper à 30-35€

auchan plutôt non ?

Peut-être, enfin un des deux (oui je sais c'est vague) c'est sur

les deux, en fait.
mais le plus récent c'était auchan