Reprise du message précédent :
les deux, en fait.
mais le plus récent c'était auchan

code DORSALEQUIPOOTRE
Ah ouais 30€ c'est carrément pas cher
Faut vraiment vraiment que j'y aille alors

 les noobs  

Ce temps    
 
 
GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ  

Saison des kékés ouverte officiellement, whellings et dépassements au klaxon de rigueur

Je confirme, avec une petite CBR qu'est partie en wheel au démarrage du feu à porte Maillot

 
Je ne suis pas un RP pourtant

 
Eh, ça arrive de ne pas faire exprès

Pourtant, ma moto elle accélère pas si je lui demande pas

Forcément, c'est frustrant de ne pas rouler de tout l'hiver + une bonne partie du printemps

c't'une feignante

 
Sur 200 mètres ?

C'est la première qui tire un peu trop long

 
Oui mais c'est autrement plus compliqué de gérer un départ canon sur une vraie moto
 

 
J'ai pas envie de me faire pourrir ici sur moants

Faut pas surestimer son niveau

ni sa moto

 
lol

 
vous les avez vues en magasins les SaS-Tec ?

j'en ai vu chez team axxe  
sinon y'en a sur ebay chez des vendeurs allemands, ca revient grosso modo au même prix même avec les FDP
edit : ici par exemple : http://cgi.befr.ebay.be/SAS-Tec-CE [...] dZViewItem
ou là : http://cgi.befr.ebay.be/MotoAll-Sa [...] dZViewItem

Déjà un 0->90km/h en 1ière je me cramponne ... si je met plus de sauce pour monter en wheeling mon caleçon va pas aimer

 
 
C'tun Bandit quoi    

T'es un homme mort l'ami

C'est l'ancienne référence des roadsters sportifs quand même

 
Mais grave !

Toujours pas compris ce que ça voulait dire ce ORLY

Oh really ?
 
Ca vaut bien un p'tit  

 
Et les motos sans rétros, les cakes en sportive toute la journée sur le parking de dafy...  

Mais c'est aussi la période la plus agréable pour rouler (si on oublie les kéké qui bouchonnent)

Je bouchonne pas    
J'attends un pote  

 
C'est aussi un aéroport

 
En ce moment ouais
 
Pas trop chaud, pas d'insectes qui pululent, pas de pluie, pas de froid...

Sans déconné ?  
 

 
mouai.  
 
meme si c'est pas une mauvaise moto, c'est loin d'etre la meilleure

Ce smiley :  

Effectivement il fait beau, en allant manger j'ai vu 4 R1 et sans scruter chaque moto qui passait

 
 
du Bisulfure de molybdène, un lubrifiant solide tres efficace
dans le meme genre, t'as le graphite, et en plus moderne, des ceramiques, comme le nitrure de bore.

complément : j'eviterai les lubrifiants au teflon pour la chaine/le moteur... le PTFE (teflon) se degrade tres vite sous forte contrainte/chaleur....

Si habituellement on graisse sa chaine à la bombe, on peut passer à vos graisses solides comme ça ou c'est pas conseillé ? (il me semble que GF m'avait dit que c'était pas bon, mais si je peux avoir des explications en plus ça m'interesse )

 
ca n'est pas "SOLIDE" au sens premier du terme
 
c'est un solide pulverisé en tres fines particules, intégrés au lubrifiant liquide
 
sinon oui. pas de probleme.... genre si tu utilisais de la motul normal, tu peux passer a une graisse graphité/au mos2/au lithium sans probleme

Ok. Je sais pas si t'as suivi la conversation, c'est un des produits qui étaient conseillés pour l'entretien de sa chaine dans le lien donné par EA.
Du graphite ferait le même effet  
 
Pour le moment j'ai du lube white de France Equipement
Donc si de la graisse contenant de tels produits sont mieux, je vais aller me renseigner des prix

moi je t'avais juste dit ce qui était marqué sur l'étiquette : à appliquer sur chaine neuve, ou sur chaine de moins de 10 000km après nettoyage soigneux.
début d'explication donné par Fender sur binano :