Reprise du message précédent :
 
même plus un débutant, un an de permis... mais n'a quasi jamais mis les roues sur une vraie route    
et un gros kéké avec ca.

Merci pour tes encouragements Sam

à cause d'éléments naturels indépendants de notre volonté  

dans le fond il a pas tort : c'est bien trop puissant pour une machine de débutant  

 
 
 
 
Et un autre dont on a plus du tout de nouvelle (Brainz)

 
J'suis pas une tête brulée non plus, j'ai tatté pas mal de 4 roues avant et aucun soucis je connais mon caractére now !

   
 
troll du dredy, ou bien t'as vraiment rien compris à la moto

 
Salut
 
Un roadster de 100cv pour débuter, c'est une très mauvaise idée, maintenant t'as sorti les thunes et tu l'achètes, maintenant t'es bon pour être super prudent et te retenir de tourner la poignée/rouler vite si tu veux pas ébouiller ta moto et tes jolis petits membres
 
Me sens d'humeur limite gay ce matin, en tout cas ça transpire dans mes propos, bizarre

 
Argument qui ne vaut rien du tout, j'ai connu beaucoup de débutant qui m'ont sorti "je fais gaffe/je suis pas un fou" et qui se sont fait une frayeur à 140 en courbe...
 

 
rien à voir
 

 
Et tes limites?  

Et un coming out... UN !!  

vu le nombre à force il y a de quoi se demander    

 
La totale    
 
Vérifie bien l'état de la fourche hein    
 
 
 

moi je reponds pas jvais encore me manger un TT

+1, c'est pas vraiment une référence, la chute

Comment l'assureur accepte une z750 comme 1ère moto ? Il a 55 ans ?

d'occaze, ça passe déjà mieux, surtout au tiers

Voilà, il ne dit pas à quel niveau d'assurance, ni à quel prix

vous lui avez fait quelque chose à Brain_S d'ailleurs ? parce qu'il poste plus sur moants/morads depuis début février alors qu'il a posté ailleurs sur le forum jusqu'à fin mars ?

 
Ca aurait pu être pire, il aurait pu prendre une bmw
 
Si c'est pas un troll, il va vite déchanter avec le cout des futurs réparations
 
De toute façon, les Z
 

 
Je crois que la puissance n'a rien à voir avec ça, puisqu'il est en 34 le "bise-barrière"
 
Sinon je sais pas si vous avez roulé un peu hier soir vers l'heure de sortie du boulot? Il faisait beau le matin et la journée, donc tout le monde a sorti R1/R6/Gsxr6/gsxr7.5/gsxr1000... Bah a l'heure de sortie du boulot, il a flotté un peu, ils étaient tous entrain de se chier dessus, avec un regard bien crispé dans le casque. C'était sympa à voir ^^

 
En déclarant un ZR7 ?  

 
Tu as vu la photo sur le premier post du topic?
 

 
Ah ouais tiens

Que tu sois sorti en 34 veut pas dire que t'aurais mieux tourné en full
Y'a de bonnes chances pour que tu sois arrivé encore plus vite...

 
Et donc, je comprend pas ton raisonnement ?
 
Si j'ai dis ça c'est parce qu'il parlait de Roadster de 100cv, donc moi je dis qu'il était en 34 donc que la puissance n'a rien à voir avec la chute, c'est tout. (sa sous entend pas que 34 c'est moins bien ou mieux que 100, mais juste que c'est pas la puissance qui était source de la chute )

Ce que je dis, c'est que ça augmente le risque d'arriver [trop] vite stout

 
Oui mais là c'est pas un bon exemple, parce qu'il était en 34 ... rolala...
 
Dans le sens, c'est pas un bon argument pour dire : les jeunz permis roulez pas en Z, y en a un qui est tombé dernièrement. voila c'est tout  

Oué mais un Z ça doit avoir de meilleurs suspatt qu'un sv/bandit > trop de confiance > on se plante au virage (bon ok tu l'as fais aussi, mais bon )

 
Ouais bah dans ce cas là, on conseille le CG a chaque débutant, comme ça aucun risque d'avoir une crise de confiance ...
 
edit: mais t'es toujours un débutant toi ? (dans le sens moant du terme)

T'es manichéen au possible ou tu trolles ?

Je ne suis pas d'accord avec toi...
 
Tu prends un virage, une andouille, un Z750, un brêlon en 34ch et un tréteau de boutonneux.
La Z750, le brêlon et le tréteau ne vont pas arriver à la même vitesse dans le virage, même si c’est la même andouille dessus, donc proportionnellement la dangerosité augmente avec la vitesse d’entrée en virage (un peu proportionnelle aux chevaux).
Sachant que de toutes façons le plus gros facteur (non pas la Poste) c’est l’andouille…
 

la diff c'est que pas en 34, il serait peut être mort pour la même chute    
donc oui ça a un rapport et non on a du mal à comprendre ou tu veux en venir.

Le truc c'est "roulez pas en moto de 100CV tout de duiste, y a déjà largement de quoi se planter en 34"
Donc par extension, ne roulez pas en Z full.

 
Donc un Z750 et un SV, les 2 en 34, qui arrivent dans un virage, la meme andouille dessus, il y a plus de risques de se bouffer en Z, c'est ça que tu sous entend ?

t'es d'humeur badine toi aujourdhui hein

 
Bon je lache l'affaire, le problème doit venir de moi    
Vous avez tous raison.

Bah nan je suis un moard  

 
Quand on te dis que 100chx, c'est gérable
Que c'est pas la puissance de la machine qui va t'emmener dans le talus
Qu'on est pas tous des têtes brulés sur une moto et qu'on sait garder son calme en toute circonstance
Qu'avoir un chassis au top ça met en confiance et permet de passer plus facilement partout sans se faire peur alors qu'avec un cb on aurait été dans le talus car le chassis bouge trop
 

t'as pas compris ce qu'il disait à la base, là (pour une fois que je défends antea) et vous vous embrouillez sur une incomprhension, m'enfin j'dis ça, j'dis rien

évites sur moants

 
Bah non mais bon, je comprend pas pourquoi vous lui sautez direct dessus si il est en 34 avec son Z, meme si c'est con, je trouve pas ça plus dangereux que d'etre en SV en 34, ou en Bandit en 34 etc... Mais ça doit etre ma méconnaissance qui me fait penser ça ...