Reprise du message précédent :
Amaury Baratin vends un lots de 36 motos - pour se payer le Dakar l'année prochaine    

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/533813

120k le lot ça fait 3300/moto et il y a des pépites

VTR sp2 ( environ 20k) - des ducatis 1199 / 996 / hypermotard - Vmax  - des GSXR etc

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/533815

Ça devrait être interdit d'avoir 36 motos.

Ouais puis qui va pouvoir sortir 120k d'un coup pour 36 motos, ce que ça signifie d'assurance/stockage/entretien, etc., sans même parler des goûts personnels qui font que seulement le tiers ou la moitié plairont à l'acheteur..  
Plus chiant mais il aurait mieux fait de les vendre à l'unité, là son lot il va l'avoir sur les bras un moment je pense.

il y a pleins de collectionneurs de moto en france qui peuvent sortir 120k hein

mais jpense qu'il tate le terrain voir si un collectionneur se manifeste

sinon il fera une mise aux enchères avec commissaire (  dit en commentaire )

vendre a l'unité vu les emmerdes et le temps, c'est ingérable si t'es pas retraité

apres il ferai une journée porte ouverte tout part d'un coup mais il y des questions sécuritaires c'est dans un hangar privé avec pleins d'autres motos, avoir 500 personnes qui débarquent c'est ingérable aussi + les risques de cambriolages etc

Courage copain, tu mérites l'amour aussi, comme tout le monde    
 

Ca fait cher les vacances dans le sable à risquer sa vie tous les jours
 

Ca me parait pourtant plus simple de vendre en lot, pour "forcer" l'achat des motos moins intéressantes.
Un pro peut aisément rentabiliser l'achat, il doit juste trouver une banque pour avancer l'argent.

Plus simple.
 
On récupère la liste.
Le topic estime les prix des bécanes au prorata du montant total.
On trouve sur le topic un acheteur pour les 36.
Ils me versent le montant +5% pour gérer l'orga.
Je procède à l'achat et on redispatche.
Et tout le monde est gagnant

J'ai la solution...

Commande groupée HFR  

Je réserve un hypermotard

pour les photos : https://www.facebook.com/permalink. [...] 1144103571

Je prends une 996 merci

oui un collectionneur privé ou meme un PRO

jpense qu'a 100k ça doit partir > le gars les remets propres tranquillement puis les revends doucement

il doit se récupérer un bon +20/40k a la fin, c'est worth it

Déjà y'a 36 CT à faire, ça va bien le calmer

Y'a des gens dont l'achat/revente c'est le métier, s'ils ont un peu de treso c'est un bon plan  

D'après les photos:
17 sportives complètes et en état de rouler.
12 trails (carénés ou pas, bagages ou pas) en état de rouler
3 divers, en état de rouler
4 en pièces, démontées, ne semblent pas en état de rouler.
 
Total 36

En vrai, c'était sur le ton de l'humour, mais faudrait faire un sondage, y'a peut-être moyen de faire un bon coup si 36 membres du forum trouvent un truc

Ou même moins vu les merguez pour arriver à 36, on calcule le prix réel de chacune et avec un rapide produit en croix ça fait un %age de remise plutôt sexy

Moi je suis prêt à mettre 7k€ pour la 996 rouge merci

le nombre de neuneu, qui sur chaque photo de l'annonce, demande le prix pour telle ou telle moto...

Hotel des ventes, c'est plus simple et ça peut payer plus...

Je prends la Vmax. Uniquement si c'est le 1700cc et qu'il soit débrider à 200cv  

La seule qui m'intéressait aussi (mais c'est la 1200)

Hop je me rabat sur un vieux trail.

ou on vend 1000 tickets à 120€ et on tire au sort l'heureux gagnant

100 Tickets à 1200 plutôt.

Avec 12 lots de 3 motos. Une chance sur 10 de gagner.

y a une rouge et une jaune, je te laisse la primeur, jsuis intéressé sur la 2eme  

10 000 tickets à 12€ et 36 gagnants, on classe par ordre de tarif  

Edit ; en vrai, si on arrive au moins à se regrouper à une 30 aine à se décider qui prend quel modèle, je suis convaincu que c'est viable

 
Y a pas que le problème de cash, qui n’en es pas vraiment un, au pire ça s’emprunte. Y’a le problème de place et d’assurance si l’acheteur ne passe pas par une entreprise…
 
Sinon au gré d’une manœuvre en poussette hasardeuse j’ai fais tomber ma moto contre une barrière avec 100m de vide en dessous. Les barreau de la barrière se sont coincés entre la poignée de frein et le maître cylindre, il a fallu s’y mettre à 4 pour la décoincer    
 
1 bulle, 1 rétro, un pare main et l’accélérateur coincé.  
 
Bref, un peu de bidouille et c’est reparti mais j’ai eu du bol que la poignée de frein ne casse pas sinon c’était fini les vacances

Tiens ça fait un moment que j'étais pas repassé sur le topic

 
Les freins c'est pour les laches...    
Un morceau de bois scotché a ce qui reste de matière et ca fini les vacances  

salue

Je reviens vous faire chier à nouveau
 
Ultime sondage pour la date du JMDays27 avec forte présomption de Moant avant ou après !!
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 1689_1.htm

Hello! Vous savez où je peux faire un « entretien » de mon airbag ixon in&Motion?
 
Je l’utilise hyper intensément depuis que je fais bêta testeur pour le mode vélo mais à force de le laver et de voir qu’il se détériore, j’sais même pas si il est encore en état de fonctionner (j’pense à la liaison airbag/cartouche qui prend cher avec les frottements)
 
Ca commence même à transpercer les couches  
 

Demande leur directement non? Leur sav est réactif

 
ah tiens comment ça va toi ? t'as pu récupéré ta belle enfin ?

Question à la con, vu que la revue technique n'est pas encore dispo  et que je suis une brelle en général la platine de repose pieds passager, ça se sert à un couple précis ?

si t'as pas l'info précise tu peux te rabattre sur les valeurs standard en fonction taille de la vis et du materiau
https://www.nicam.fr/blog/les-vis-l [...] e-vis.html
 
si tu sens que ca force alors que tu n'es pas encore au couple évite d'insister

 
Génial ce site, merci
 
Je la raconte parce que ça montre un peu la   que je suis : je me casse la tête à trouver un écrou antivol pour mon pot d'échappement, pour éviter/ralentir le vol opportuniste à Paris.
 
J'en trouve un aux bonnes dimensions, matériaux etc. Pis viens la galère de la vis qui va avec (faut le bon matériau qui résiste aux contraintes mécaniques, un peu plus longue sans pour autant taper dans quelque chose derrière...).  
 
Tout heureux, on monte le tout... et mon concess qui passait par là me dit : "ouais c'est pas mal mais le voleur va démonter directement la platine et partir avec le tout en fait..." (sur laquelle le pot se fixe)    
 
En gros, j'ai "sécurisé" 1 vis sur 3

j'ai pris le premier résultat google mais normalement n'importe quel site te donneras les même infos, c'est normé

beaucoup mieux merci, j'ai pas encore la moto mais maintenant je m'en fous je m'occupe bien avec la pit et la div
et bientot une sd990

c'est pas celle du frangin ?

c'est ça !

c'est une 900 comme la div, je mettrai une pétée en 1ere ça doit faire pareil

Dites, ça existe des visieres style casque de cross à ajouter sur un intégral classique? J'en peux plus du soleil rasant pleine poire le matin vers l'Est et le soir plein Ouest. Ce matin dans 3 ou 4 virages, 50 à 60m en aveugle pur et simple en virage, je passe de vitesse de croisière à 50 km/h, obligé de mettre ma main gauche pour gagner 1cm de champ visuel.
C'est récurrent dans l'année entre les changements d'heure, etc...et comme c'est 90% de mes trajets motos, ça me gonfle.
J'ai bien un pare soleil intérieur, mais il ne change strictement rien. Si ça baisse la luminosité globale, mais rayons du soleil pleine poire, je suis complètement aveuglé, c'est dangereux...