Reprise du message précédent :
J'aurais pas acheté pour tout l'or du monde mon 1300 en injection...

 
J'ai été vraiment emmerdé 3 fois en 15 ans, ça reste raisonnable

j'ai jamais eu de problème de carbu même sur des motos qui n'ont pas tourné pendant des mois (voire années), mais je suis aussi bien content de ne jamais avoir eu de problème parce que ca a l'air assez pourri à dépanner

Si tu pense qu'un abs moulé en vaut plus qu au autre...

J'ai vu des copies chinoises qui visiblement étaient imprimés en 3D avec beaucoup de vide à l'intérieur rendant le truc pas très solide par contre.

bah visiblement le carbu en question est fiable/basique/solide.
j'ai fait la réfection complète.
là je serais tenté de carrément le changer, mais vu qu'on pige rien à la panne ça m'étonnerait pas que même avec un carbu neuf/différent ça persiste si rien à voir.

en gros elle se met à ratatouiller un peu, et 2/3min après elle s'éteint et redémarrera jamais.

de loin ça fait penser à un soucis d'arrivée d'essence, sauf que bah visiblement c'est pas ça.

truc bizarre, si tu la préserves et tu roules sans être à toc poignée dans l'angle dans les tours à lui décrasser sa mère, bah tu "évites" de déclencher le problème j'ai l'impression.
et tu peux rouler plus longtemps.
quand tu commences à la secouer avec des reprises viriles c'est là que t'as les premiers signes (petites coupures dans la mise de gaz) puis la suite inévitable.

ptet un soucis côté allumage, je sais pas.

j'verrai sur le reddit des sportster, en essayant de décrire ça en anglais

sinon en état de marche côté moteur c'est assez fendard.
je dis pas que c'est mieux que tout c'est pas le cas mais je kiffe bien.
mais ça fait un an que ça traîne, ça use un peu à force

puis j'ai pas de quoi la faire dormir à l'abris, ça me fait chier de la traiter comme une vieille cb500 (qui elle broncherait pas )

Pour avoir bossé dans la plasturgie il y a longtemps je ne le pense pas, j'en suis sûr. Suivant le type de pièces à produire on avait plusieurs fournisseurs d'ABS car certains étaient plus adaptés à certaines contraintes que d'autres (présence d'insert, épaisseur, température, ...) sans parler des conditions de stockage. Et je parle de fournisseurs sérieux, l'ABS utilisé par ceux qui vendent sur ces sites est certainement "coupé" avec des déchets divers et variés, et les conditions/paramètres de production ne valent pas mieux.
Mais bon, quand on achète de la merde on reçoit de la merde, si ça convient au client final tant mieux. Mais encore une fois je ne confierai pas mon téléphone à une copie. Quant au prix injustifié de l'original, on sait tous que le R&D ne coûte rien, les gens font ça bénévolement. Mais quand on ne voit pas plus loin que le bout de sa ... CB, on se trouve plein d'excuses pour justifier ses achats

Je fais tellement d'économies à long terme depuis que j'achète les originaux direct plutôt que la copie AliExpress.

 
ça fait clairement niveau de cuve, le truc le plus relou sur les carbus

Perso, j'ai pris une copie et je met dessus un 2° téléphone qui est aussi une copie.    
Absolument aucune confiance dans le système.
 
Le truc c'est que même si j'avais pris l'original, je n'aurai pas eu confiance dans le damper pour protéger mon bô malinphone donc autant économisé    
 
Par contre, j'ai pu tester un ersatz de android Auto sur moto. (HandHeld android + 2 téléphones), ca pourrais faire le job.  
Seulement il faut appairer l'intercom avec le smartphone 2 pour avoir le son. C'est logique mais perso, vu que le 2° n'est pas toujours présent j'ai trouvé cela chiant.
Par contre, avec une bonne intégration, franchement y a moyen que cela soit pratique niveau GPS.

Ouais arrivée d'essence
Ou mise à l'air avec le réservoir qui se met en dépression ?
Bref vu le stade je peux comprendre que tu aies plus envie d'y toucher

J'ai commencé à regarder pour un écran AA déporté et "fixe". Donc waterproof, sans-fil et idéalement alimenté en USB ... Mais c'est la jungle

Edit: Carpuride W502 (5" ) et W702 (7" ) semblent correspondre ...

Bon ben fin du road trip estival
 
Comme prévu, on a fait la RGA et ses variantes puis on a traversé en Corse, puis retour par les alpes suisses. C'était bien. Sans doute 3500 Km en trois grosses semaines, sans une goutte de pluie s'il vous plait.  
 
La Corse, c'est vraiment le paradis de la moto, c'est rien de le dire. Ca tourne tout le temps, c'est beau partout, c'est vraiment incroyable. Sans conteste le plus beau territoire à moto qu'on ait vu jusque là, il faudrait y passer deux mois.  
 
Bon, à éviter en aout bien évidemment, mais on ne choisit pas toujours  

 
ça serait quel élément à changer ?  
une espèce de flotteur, pointeau ou je sais pas quoi ?
 

 

 
J'avais ça en tête aussi, on m'en a parlé.
mais je sais pas ce qu'il faudrait check (la prochaine fois ouvrir le résé ptet on m'a dit quand ça arrive et que ça ne veut plus redémarrer)  
j'y connais pas grand chose en méca donc fausse bonne idée la bécane carbu
ou alors pour s'y mettre justement
 
en tout cas merci à vous deux pour les pistes

 
en theorie, pointeau neuf, siege de pointeau neuf, verifier que les flotteurs sont étanches et que le niveau est bon
 
en pratique les trucs lents comme ça c'est vraiment la merde, les niveaux de cuve c'est le pire truc
 
genre sur la ycf elle va marcher nickel 3 sessions, puis la 4eme elle marche plus et pisse l'essence par le trop plein
 
je démonte le carbu, rien à signaler, je le remonte, ça fuit plus
 
 

c'est à peu près ça que ça me fait wep
(une fois ça pissait, mais je sais pas si c'était ce qu'on appelle par le trop plein, y'a un retour réservoir ? moi ça pissait direct du carbu, on a fait un kit de réfection, changement de membrane de chépacoi)

dernièrement la panne s'était refaite, le mécano a re démonté le carbu, ras, remonté, ça remarchait...

sinon en mettant le carbu fun que tout le monde recommande pour le modèle (mikuni HSR42) y'a de fortes chances que ça réglerait mes couilles quand même au final on dirait.

t'as quel modèle d'YCF Crea ?
c'est un "bon" carbu de base dessus ?

start 125 montée SM
 
le carbu c'est un truc ultra basique, pas de depression, juste un boisseau+aiguille soulevés

Du nouveau chez les Canadiens
2025 Can-Am Origin Review - The 115km "Adventure" Bike

Ca fait un peu tard

Cela semble pas mal, mais j'ai de gros doutes sur ces trucs.
A voir en vrai. Je serais vraiment curieux d'avoir un CR.

Niveau prix, je vois peu d'avantage par rapport a un vieux smartphone ou d'occasion étanche. Le risque de vol en moins ?

Ca fait un peu cher.

Par contre cool la transmission monobras + chaîne sous carter à bain d'huile.

 
Combien ?
 

 
Bien vu la fosse, les dimensions correspondent bien ?

J'ai un AndroidAuto/CarPlay depuis un mois installé sur la Zéro : https://fr.aliexpress.com/item/1005006503209464.html
 
Bilan assez mitigé pour le moment :
 + connexion automatique au smartphone à l'allumage de la moto (il faut un peu de délai, mais en allumant la moto avant d'enfiler le casque et les gants, une fois qu'on a fini de s'équiper, le téléphone se retrouve connecté à l'appareil, sans rien faire)
 + plutôt réactif, permet d'avoir soit Waze en plein écran, soit waze et une application pour piloter la musique (spotify dans mon cas)
 + la fonction dashcam fait le job (mais ce n'est pas du FullHD) en se déclenchant automatiquement à l'allumage, mais pour récupérer les vidéos il faut accéder à la MicroSD. Testé uniquement en plein jour, la qualité est OK sans + (OK pour du dashcam, pas pour poster des vidéos sur youtube).  
 + permet de piloter sa musique, composer un appel
 + j'ai pris la fonction TPMS de surveillance des pneus mais je ne l'ai pas encore mise en service
 - Les vidéos de la caméra arrière sont en mode "miroir" pour une utilisation comme rétroviseur. Mais du coup l'image filmée est inversée gauche/droite. Je n'ai pas trouvé un réglage pour corriger cela.
 - c'est possible de régler le volume sonore, mais ce n'est pas très ergonomique (il faut quitter le mode Android Auto)
 - impossible de connecter l'appareil à mon kit BT N-Com de mon casque Nolan (ça fonctionne avec mon ancien casque Nolan lui aussi avec un kit N-Com, et les deux autres paires d'écouteurs TWS que j'ai essayées)
---- perd l'appairage avec le kit BT à chaque coupure de contact. Donc pour avoir le son du guidage et/ou la musique il faut faire l'appairage à chaque fois qu'on prend la moto. Il faudrait le laisser tout le temps branché, mais il n'y a rien pour éteindre l'écran. Et Android Auto force l'utilisation de l'appareil comme périphérique de son (donc si on appaire le kit BT avec son téléphone, on n'a pas de son)
Edit du 16/09 : en fait l'appareil ne perd pas l'appairage à condition d'allumer le kit BT avant d'allumer l'appareil Android Auto.
 
Je gros intérêt est d'avoir accès à son téléphone systématiquement (même si on n'avait pas prévu d'en avoir besoin au moment de partir) sans avoir à l'accrocher au guidon. Dans le cadre de sorties loisirs je reconnais que cela n'a pas beaucoup d'intérêt, mais en usage daily c'est nettement plus pertinent. Cela a pour avantage de ne pas risquer de se faire voler son téléphone, en cas de chute, on est certain d'avoir son téléphone sur soi et le téléphone peut rester dans une poche à l'abri des intempéries et des vibrations.
 
L'alimentation se fait en 12V. Comme j'ai des prises USB dans le coffre de réservoir, j'ai branché l'appareil sur une prise USB via un élévateur de tension 5V => 12V. La consommation est de l'ordre de 5W. Il n'y pas du coup pas de batterie à gérer.
 
EDIT du 02/05 : pour un usage comme dashcam, l'appareil soufre d'un défaut majeur, car il ne permet pas de récupérer les vidéos qu'il a filmées. Bien qu'il y ait un port microsd il n'est pas possible d'enregistrer les vidéos sur cette carte. Les vidéos peuvent être lues sur l'appareil mais pas exportées

j'étais persuadé que maps sur android auto ne marchait qu'avec une connexion en dur, j'ai craqué ?

Je n'ai pas testé maps, mais Waze fonctionne sans problème

Et pour les gens qui n'ont pas de goût, normalement c'est aussi compatible CarPlay pour iPhone

Pour 55€ c'est pas si mal au final !

Le truc du son c'est clairement un souci. J'ai eu le même lors de mes tests. C'est logique dans le cadre d'une utilisation en voiture mais pas du tout en moto.
Après vu mon usage c'était pas grave. Je voulais juste une carte avec une trace sur osmand. Pas de guidage audio.

Non du tout. Tu peux même dl les cartes a l'avance

Pour ce prix, tu n'as pas les capteurs de pression, ni les caméras

Si le module fait wifi pas besoin de brancher

 
ah ok, car dans la caisse en bt ça marche pas

Il faut que la caisse fasse wifi la mienne fait pas non plus
Faut bien vendre des options avec une puce a 4€

 
Tu as fait la RGA en mode confort pour les hébergements? Je suis sûr que tu as ton itinéraire et les points de chutes.
 
Je vais la faire entre juin et septembre 2025.
J’aurai 40 ans passé, je vais pas faire l’option camping, tente sur la selle passager de la moto.
 
Je pensais septembre peut-être une meilleure période que juillet/août niveau fréquentation, et j’ai un peu peur de certains vols en juin (neige / fermés…).
 
Pour le moment, et probablement que ça fini comme ça : en solo.  
 

Je dois changer mes pneus sur ma Versys 650 ABS.
Actuellement, je suis en Michelin Pilot Road 3 et je n'ai rien à redire dessus (mais j'y connais que dalle et je suis un poireau).
Ma question : à tarif similaire, vous conseillerez plutôt :

• Michelin Pilot Road 4 (102€ AV / 130€ AR)
• Dunlop Roadsmart III (109€ AV / 136€ AR)

Sinon, le saut de génération serait :

• Mich Road 6 @ 136 / 174€
• Dunlop RoadSmart IV @ 129 / 153€

Sans comparer les bouclard, sur le premier que j'ai regardé pour le moment
 

 
Non pas de point de chute, c'est au jour le jour voir 2 jours max.  
 
Bon, en Corse s'était merdique par contre, il ne restait vraiment plus grand choix pour se loger mais dans les alpes c'est sans problème.
Niveau fréquentation la RGA franchement, ça allait même au mois d'aout.

 
Nécessaire mais pas suffisant. Ma caisse à le Wifi et le BT mais pour AA il faut obligatoirement brancher le téléphone.
C'est vraiment au bon vouloir du constructeur.

 
franchement entre ces 4 là ya pas de mauvais choix, fais au feeling

 
La même avec une autonomie x2 oui
mais pour le moment, non

la Corse en août sans résa
 
tu m'étonnes qu'il restait pas grand chose de potable

 
+1, en tant que poireau moi-même je te dirais qu'autant partir sur le moins cher, il fera le taf comme les autres pour moins cher